㈠ 乘坐公共交通工具时,一旦发生火灾应该怎么办
乘坐公共交通工具时，一旦发生火灾冷静应该面对，切勿慌乱；抄服从指挥，有序疏散；远离内火点，确保安全；协容助灭火，精确报警。
当车辆着火后，驾驶员应立即停车，因为车在行驶过程中火势蔓延速度是停车后的数倍。停车后立即开启车门，如果开启车门的线路被烧断，需要驾驶员马上通过手动方式打开袭车门，帮助乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑百灭火焰。如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部保护好自己，从车门冲下，切记不可在车门口拥挤，有秩序下车。
(1)坐公共的扩展阅读：
公共汽车车载灭火器通常放置在司机坐椅后和后车门处两个位置，紧急情况下乘客还可以通过公交车的天窗逃生。车门线路被火烧坏，不能开门，乘客自己应使用车上配备的安全锤立即砸开就近的车窗度跳下车，下车后应远离起火地点。
公交车内有四个应急开关，分别在前门、后门内外两侧，遭遇险情无法知开门时，可按照提示方向扳动应急开关打开车门。但若果在遇到道公交车电路短路致使车门无法打开的情况下，车辆外的人员可通过前后门外的两处应急开关打开车门，帮助被困车内人员撤出。
参考资料来源：人民网——公交车发生火灾如何自救
㈡ 乘坐公共交通工具时应当注意哪些问题
随着时代的不断发展，社会的不断进步，人们的生活水平与经济条件相比较，于从前来讲，可以说是提高了很多，而且现在人们交通出行可以说是十分的方便，因为每个城市都有自己的城市公交系统，所以说极大的方便人们的生活，但是在乘坐一些公共交通工具的时候，还是应该有很多需要注意到的问题，不然就会给自己的生活带来很大的困扰。今天主要介绍一下乘坐公共交通工具的时候，应当注意哪些问题具体介绍如下。
一、收费方式
在我看来人们在去乘坐一些公共交通工具的时候，一定要注意这些交通工具的收费方式，因为每一个城市和每一个城市的收费方式都是不同的，有些地方只能刷卡，有些地方可以现金或者是刷手机等等，这些都是可以的。
各位看官，以上就是关于我对“乘坐公共交通工具时应当注意哪些问题”的看法，有什么想法可以在下面评论哦。
㈢ 乘坐公共汽车时相对于座位而言我们是禁止的吗
人不在车内走动的情况下，对于座位，人是相对静止的。
㈣ 乘坐公共汽车时的礼仪有哪些
第一个注意的地方：如果候车需要排队，请排队。如果候车没有按先后顺序排队，在车子到来时，要迅速跑到车子的门口处，上车。上车的时候如果前面有老、弱、病、残、孕妇等需要照顾的人员，请先让他们上车。第二个注意的地方：上车后，迅速找到座位就座。如果没有座位，一定要站稳扶好。不要占用老、弱、病、残、孕座位。第三个注意的地方：乘坐公共汽车，最好先准备好零钱或者准备好要刷的公交卡，减少买票时间。第四个注意的地方：不要在车内高声喧哗，高谈阔论。如果需要和朋友聊天，请控制一下你们的音量。在车内拨打电话、接电话也一样，尽量不要太吵闹。
㈤ 为什么提倡尽量乘坐公共交通工具
目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长。中国的汽车保有量已超过1000万辆，并以每年10％的数量增加。如此多的车辆，给我们生活带来方便和舒适的同时也给环境、道路建设带来了巨大的问题和压力。道路建设必然占用大量的人类赖以生存的土地和树林，而在环境问题上更是给人类带来了不可估量的危害。
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆造成的拥堵逐步抵消。“汽车灾难”已经形成。
科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，同时汽车在不断消耗着地球的资源，如机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1/3。
汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害，轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤。氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼疾、喉炎等。汽车尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。
美国洛杉矶的居民，在1943年发现空气中有一种微白的薄雾，有时带有黄褐色，刺激人眼疼痛和流泪，而且这种薄雾日趋严重，人们直到10年后才找到真正的祸首——汽车。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有4000多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市3/4的人患病。汽车排放的废气，在每年5～10月份的强烈阳光作用下，形成光化学烟雾，引起眼疾、喉炎和头疼，还降低了大气能见度，使车祸和飞机坠毁事件增加。如今，汽车废气的治理已取得相当的成绩，但数量的急剧增长，使汽车仍是城市大气污染的主要来源。据报道，近年国内某些大城市也出现过光化学烟雾污染。
汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染。2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20.1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。我国人口众多，随着经济的发展，有越来越多的人拥有了私家车，这无疑对城市的空气质量形成重大挑战。对此，全国各地政府都出台了相关措施，以解决这一问题。如北京等地实行的单双号出行政策，公交车车票降价政策等，都是为了鼓励大众更多地选择公共交通工具出行。与此同时，汽车的燃料石油已经消耗过量，减少私家车就是节约能源。以英国为例，大约1/4的二氧化碳排放量来自运输业，公路运输又占了其中的绝大部分。所以保护环境，更好的办法就是使用公共交通工具。倡议能乘地铁、公交车，一定尽量不开或少开私家车出行。如果你家住在距离工作地点5千米范围内，并且有公交车站，乘坐公交车将比你开车到单位还要省时间。
中国人多地少，若建立一套如美国那样以汽车特别是私家车为中心的运输体系的话，侵占耕地，加剧人口过剩，给多数人带来的只能是灾难。提倡乘坐公共交通对世界各地的人们都是大有好处的。面对车多道塞，污染严重的城市，人们不得不调转回头，重新选择公共交通。研究表明，完成一次同样的出行，使用公交车与小汽车所占用的道路面积比为1 ∶7；而一列地铁或轻轨可同时解决500～600人的出行，相当于减少125～150辆轿车的使用量。所以在目前巨大的交通压力下，应优先选择大运量、高效率的公共交通工具。
环保口号
绿色出行，公交优先。
绿色交通，从我做起。
㈥ 乘坐公共汽车的人叫什么乘坐火车的人叫什么
乘坐公共汽车的人叫乘客，乘坐火车的人叫旅客。
㈦ 坐公共汽车的启示400字
公交车上的启示 刚上公交车，一坐下就感到舒服极了。 “还是坐着舒服啊！”我不禁想到。是啊，走了那么长时间，好不容易可以坐下来了谁不觉得舒服呢！ 不一会儿，陆陆续续就有人进来了，车上的位置就都被坐满 了，应该没有人再想站起来了吧！车子快要启动了，这时一位老妇人走了上来，她看上去有五十多岁，浓密的头发中夹杂这几根银丝，长得不高，背有点驼。眼角间有许多皱纹，可是从整体上来看老人还是很精神的。 老人提着一个红色塑料袋，里面有什么我就不知道了，总感觉老人提的很吃力，时不时换一只手来提。车子过了一站，老人依旧站在那里没人给她让座，过了一会儿，还是没有人。我站了起来对老奶奶说：“老奶奶，你到我这坐吧！”老奶奶开心极了，连忙对我说：“谢谢，孩子你真乖呀！”我心中暗喜，却又带着一丝失望—为什么没有人愿一位老人让座，这只是一个动作的问题。 如果，你现在正在公交车上舒服的坐着，一位老人走了上来，你选择舒服自己还是帮助老人呢？如果是我，我会不假思索地说：“我愿意帮助老人。” 道德无处不在，不用长篇大论困难的实践，更不用声势浩大。只要一个转身，一个站立，你就可以帮助别人。这就是公车给予我的一生铭记的启示。
㈧ 大家坐公共场所椅子时会在乎椅子被上一个人坐过吗
大家坐公共场所椅子时会在乎椅子被上一个人坐过吗
既然坐公共场所椅子，还会在乎椅子被上一个人坐过吗，会在乎就不坐，自带
