内控管线

Ⅰ 安全文明施工管理措施有哪些

安全文明施工管理措施如下：

1、督促承包商成立现场文明施工领导小组。把文明施工现场管理工作提出项目管理的议程上。

2、施工现场设立明显标牌。标明工程项目名称、业主、监理单位、设计单位、承包商及施工项目经理姓名、开竣工日期，施工许可证批准文号等。并由承包商负责施工现场的标牌的保护工作。

3、施工现场的主要管理人员在施工现场应当佩带证明其身份的证卡。施工现场入口处及危险作业部位，均应挂有安全生产的标语、安全色标或宣传画，随时提醒职工注意安全生产。

4、检查施工方案中是否有针对性的文明施工保证措施，能遵守有关国家和当地政府的安全生产制度，加强施工现场的平面管理，建立安全生产、文明施工的良好生产秩序。

5、进行文明施工教育、劳保着装、持证上岗。遵守各项安全生产管理制度。

6、参加施工的所有职工都要经过入场安全教育和岗位安全操作技术教育和文明施工教育。坚决制止违章指挥和违章作业。

7、将文明施工的责任到人。建议由项目生产经理主抓文明施工。施工员负责具体文明施工管理工作，以便在组织生产时能认真贯彻施工组织设计中的安全、文明施工保证措施。并有奖惩制度。

8、在每周一次的监理例会上，要将文明施工作为专项进行讨论。

9、对各种问题，一旦发现，必须采取措施纠正，避免再度发生。无论涉及到哪一级，哪一个部门，哪一个人，决不姑息迁就，必须整改落实。并根据情节轻重按相关规定予以处罚；如果成绩突出，按奖惩办法予以奖励。

10、加强施工总平面布置图的管理。在施工组织设计或施工设计方案中必须有准确的施工平面布置图，并报监理公司批准。如果因工程需要改变施工总平面布置时，应当先向监理公司和业主提出申请，同意后方可实施。

11、加强材料、半成品和机具的堆放管理。按照施工总平面布置图堆放大宗材料、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

材料部门要保证及时供应安全技术措施所需的材料、工艺设备，保证所采购的安全网、安全帽、安全带和其它劳保用品、用具符合安全技术和质量标准。材料要认真管理，要严格定量使用，散料及时回收。材料堆放整齐，下垫上盖。

12、加强施工机械的管理。施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。

施工机械进场必须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。施工机械要做到摆放整齐，机身保持整洁，标记编号明确，安全装置灵敏有效，机棚内外干净，操作方便，搅拌站挂牌搅拌，当日完后清洗。

设备管理部门对机电设备要经常检查、维修、保养，使设备处于良好的技术状态，严禁机电设施带病运转。保证安全防护装置齐全、灵敏、有效、可靠。机械操作人员应经培训持证上岗。

(1)内控管线扩展阅读：

施工检查方式：

包括：例行检查、专项检查、联合检查

1、例行检查：指项目经理组织的日常检查或施工企业组织的定期抽查，监理工程师应参与此类自检活动并对活动记录审查签认，督促整改。

2、专项检查：按市建委颁发的文明施工管理文件对诸如于泥渣土挖运、卫生防疫。管理资料、宣传教育等进行的检查，以及按上级部门有关文件开展的专项检查或对重点项目和部位所进行的检查。

3、联合检查：指监督小组依据《建筑施工安全检查标准》在施工过程中分三个阶段进行的检查（即基础、主体结构和工程竣工前三个阶段）。评分结果由项目经理或施工企业现场负责人、监理公司负责人签名，作为该工程竣工评定施工安全等级的主要依据。

网络—施工

Ⅱ 如何做好钻井现场冬防保温工作

在冬季钻井工作中，根据施工区域温度情况及完井日期，本着科学、有效的原则，采取不同的保温措施，科学的解决冬防保温工作存在的问题，有利于统筹安排、抓住关键，确保设备完好、管线畅通无冻结，确保冬季钻井施工安全作业。
一、冬防保温内容
（一）局部保温：施工区域温度在-5℃以上时，采取常规保温方式进行保温。
1配备1台蒸汽发生器。
2油、气、水、泥浆、液压管线毛毡包扎保温。
3 节流、压井管汇、仪表毛毡包扎保温。
4 内控管线、节流压井管汇、放喷管线在保温前用气吹干净，保证管汇内无泥浆。
5指重表传压器：传压器加酒精防冻，用毛毡包裹，外面包好黑塑料布，要留出检查口，传压器工作时胶囊张开在8～12mm，无渗漏。
（二）小保温：施工区域温度在-5℃至-15℃之间采用小保温方式进行保温。
1 配备1台1吨燃煤锅炉进行保温。
2用电热带将内控管线、压井节流管汇、泵组管线及闸门组全面缠绕，并用毛毡包好，包好黑塑料布做好防水处理。
3地面高压管汇及立管、泥浆泵空气包、泥浆泵泵压表、保险凡尔、立管压力表等转角、细颈处里面缠绕电热带，外面毛毡、黑塑料布包好。
4加重漏斗做防冻保温措施，使用完后必须将漏斗及管线内冲洗干净，防止冻、堵。
5钻杆盒通蒸气确保钻具防冻，以及方钻杆的保温。
6发电房安装时采取两台风扇对吹式摆放，两房之间搭蓬布，不能实现的钻井队，可在发电房内放置防爆油汀，以减少发电机跑温时间，发电机散热水箱前可挂毛毡，减少水箱热量损失。
7机房的保温方式为柴油机散热水箱前挂毛毡，柴油机的中冷器、油冷器至水泵、水泵至水箱间的低温水管线用毛毡缠绕包裹。
8套装水罐水泵房内放置防爆油汀。
9 消防房电保温装置完好。
（三）全面保温：施工区域温度在-15℃以下时，采取全面保温方式进行保温。
1 配备1台1吨燃煤锅炉进行保温，需要冬季施工作业的边远井及重点井配备2台1吨燃煤锅炉进行保温。
2 机房搭保温棚，内通蒸汽管线及散热片。
3净化罐连接部分全部搭保温棚，通蒸汽管线及摆放防爆油汀。
4罐上净化设备使用前通蒸汽预热，用完后及时清洗。罐面网格通气处盖毛毡，防蒸汽散出。
5 钻台底座全部搭保温棚或用帆布包裹，内通蒸汽管线及散热片保温。
6 钻台面搭保温墙，采用保温钻杆盒并通蒸汽。
7井控装置
（1）节流、压井管汇搭建保温棚，内置防爆油丁或蒸气管汇保温。内控管线、节流压井管汇、放喷管线在保温前用气吹干净，封井器四通、内控管线，节流、压井管线缠电热带用毛毡和黑塑料布包裹。井口装置保温棚内含硫油气井放置防爆排风扇1个，便于通风以驱散工作场所弥漫的有毒有害、可燃气体。节流管汇保温棚内放置油汀3个，防爆开关3个，防爆灯1个。温度计1个。压井管汇保温棚。放置油汀2个，防爆开关2个。防爆灯1个，防爆开关1个。 温度计1个。温度计挂在保温棚内。棚内温度高于5度。
（2）远控房加防爆油汀2个或使用防爆电热板，房内配置温度计1个。气动打压系统必须定期活动，无积水，气路畅通无冻结情况。
（3）节控箱将蒸汽散热片放在后面用毛毡和黑塑料布将其包裹密封保温，保证灵活好用，定期排放气水分离器中的积水，油雾器更换冬季机油。
（4）电动加重泵管线缠电热带用毛毡和黑塑料布包裹，加重泵区搭建保温棚，管线装有探头式温度计，可直接观察管线温度，检查电热带是否正常工作。加重漏斗使用完后必须将漏斗及管线内冲洗干净，防止冻、堵。
（5）刹车系统：刹车气压表完好、灵敏，读值0.6MPa-0.9MPa，气路畅通无冻结，刹带曲轴和刹车气缸下无杂物。使用电磁刹车前应检查冷却水通道，水管线及水泵是否有冻结现象，电磁刹车停用后必须放水，空负荷转动5-10圈排除管线里的积水。
（6）套装水罐通蒸汽或用电加热管保温，套装水罐管线、胶液罐管线用电热带保温，套装水罐房放防爆油丁。
（7）气路系统：气路防冻的核心是除去气路中的水分。司钻操作箱应装保温装置进行保温，气瓶房内的干燥器工作正常。每班对酒精容器检查一次，量不足，应及时补齐，气瓶按规定放水，并做好记录。.防碰天车装置行程限制器定位准确，保证灵敏，每隔一小时及提、下钻前进行活动，保证气路无冻结。操作绞车低速离合器应先试启动，确定进、排气正常后、方可操作。每隔一小时应对气路各进放气凡尔、司钻凡尔、单双向开关进行一次详细检查调试，保证灵活无冻结现象。有气路的设备每半小时活动一次气门，以防止气门和放气凡尔冻结。
（8）保温设备、设施
①锅炉（包括蒸汽发生器）安装位置离井口50米以上，并在上风口处，锅炉安全附件（安全阀、压力表、液面计、测温仪）完好；保护装置（超温报警、高低水位报警等）工作正常。保温设备检验证、合格证齐全。
②有锅炉安全操作规程，安全操作规程应包括下列内容：
a加热炉的热负荷、额定处理量、最小处理量、介质进出口温度、介质（壳程、管程）允许最高工作压力、最高或最低工作温度等工艺操作指标。 b加热炉的操作方法，开、停炉的操作程序和注意事项。
c加热炉运行中应重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象和防止措施，以及紧急情况的处置和报告程序。
③ 锅炉在下列情况发生时，司炉人员应立即停炉。
a 炉内压力升高到允许压力以上，采取措施后，压力继续上升。
b 当锅炉内发生严重缺水时（此时严禁往炉内上水）。
c虽然不断往炉内上水，但炉内水位还迅速下降时。
d 所有给水设备失灵，无法上水时。
e水位增高到水位表的顶缘上，经采取措施后无效时。
④ 蒸汽管线使用毛毡、黑塑料布包裹，包裹时留出游壬。各蒸汽管线连接紧固，严禁刺漏，蒸汽出口不能对着电器设施，蒸汽管线每次使用后，进行排放积水工作，防止冻结。
⑤ 电热带专线控制，设置漏电保护装置，电热带接线端使用电热带防爆分线盒，尾端使用接线盒。
（9） 钻杆盒通蒸气确保钻具防冻，以及方钻杆的保温。
二、冬季钻井施工注意事项
（一）气温低于50℃以下，严禁使用高速离合器提升游车，防止放气阀冻结失灵后发生碰天车事故。
（二） 绞车滚筒冷却及水柜循环泵，入冬前应消除跑、冒、滴、漏现象，循环水泵启动前手动检查泵轴是否转动，方可启动电机，停用后，关闭进水阀，卸开水泵底部丝堵将水放净。
（三） 启动泥浆泵前应检查上水管、阀门有无冻结现象，启动泥浆泵时观察立管压力表变化，待立管压力正常和出口管返出泥浆后方可正常运行。泥浆泵进入工作状态后，观察动力端润滑情况以及喷淋管线是否畅通。泥浆泵长时间停用时，应折开上水、排水阀，取出凡尔体放尽阀箱、缸套内的泥浆用压缩空气或蒸气吹扫干净，必要时还应将上水管内的泥浆放掉。
（四） 起钻前，应将水龙带卸掉放置循环槽内，然后将蒸汽管线插入水龙头鹅颈管及大鼠洞内，用蒸汽加热，防止水龙头和方钻杆冻结。
（五）下完钻或开泵前用蒸汽把水龙头冲管加热，并用链钳转动，检查水龙头有无冻结现象，接方钻杆时注意水龙带是否打扭，接好后低速转动预热。
（七） 下钻完后、应间断开泵检查水龙头、方钻杆是否畅通，畅通后才能接方钻杆洗井。
（八）接单根上提方钻杆时注意观察滚子方补芯是否冻结，防止滚子方补芯突然落下伤人。
（九）压风机停机1小时以上再次启动运转后应观察润滑油上油情况，确认正常后方可投入正常运转。
（十）蒸汽使用避免靠近电器设施和电路开关，电机进线口必须抹防爆胶泥。
（十一）动火作业严格执行许可制度，做好防火、防爆措施。
（十二）a密切注意极寒天气，低温条件会影响人手脚动作的灵活性，温度过低会使手指的灵活性降低，手肌力和动感觉能力都明显变差，以致发生冻伤和无法工作。b采取的防护措施：高空作业人员2小时轮换一次；人员配备好保暖劳动防护用品，特别是极寒天气要配备特殊耐寒保温工靴。
1 砂泵及固控设施用完后，及时放净泥浆，空转并将内部清洗干净。
2电热带包裹方法是将电热带贴在最里面、毛毡裹在外、黑塑料布包最外层，用棕绳捆扎牢靠，防水渗入。
3各类设备要及时更换适用冬季气温条件的燃料、润滑油、液压油和防冻液。
三、现场实施成果
通过冬防保温措施的制定，井队员工清楚了自己的责任区及检查项点、操作规程，冬防保温措施的实施满足了钻井工艺要求及保温区工作环境温度的要求，防止了设备冻坏，确保了管线畅通无冻结，保证了冬季钻井的安全施工。

Ⅲ 傅成玉的事件回应

上百万职工因此抬不起头
2011年4月25日，中石化对外公布了广州分公司“天价酒”事件调查结果及事件的细节，决定免去鲁广余广东石油分公司总经理职务，降职使用。同时，对鲁广余给予经济处罚，对已消费的13.11万元红酒费用，由其个人承担。
在媒体沟通会上，傅成玉表示，这次事件有几个严重性在于违反了“三重一大”决策制度和企业内控制度，鲁广余未经公司领导班子集体研究，擅自购买高档酒，运作过程不公开、不透明，逃避监管。更为严重的是在接到群众举报后，分公司要求其整改，却通过虚假手段，应付上级检查，欺骗组织。同时在被媒体曝光后，又向媒体说非油品的销售，实际上不是这样的。
“这件事通过媒体广泛的发酵，对中国石化和国有企业形象造成了严重的伤害，也给中石化百万产业大军造成了伤害，上百万的职工因这件事抬不起头来，尽管大家都辛辛苦苦兢兢业业的为保能源安全和市场供应努力拼搏，由于他一个人的行为导致了上百万职工的耻辱”， 傅成玉说。他总结说，对于事件当事人的处置是合理合法的。 因当事人否认难以查清楚
在天价酒事件被曝光后，有媒体报道称中石化广东分公司专门召开了会议严查“内鬼”，这也因此把中石化推向了又一个舆论风尖浪口。
对此傅成玉很坦率的说，“调查组成立之前，他们确实开过会，但我们调查的事后，他们否认了所谓的内鬼问题，开会是为了统一思想，抓好工作，但调查组去了后明确规定，不允许做这样的事。”他表示，由于当事人的否认，这件事难以查清楚，只要社会大众、媒体、上级机构和内部职工发现中石化有问题，都有权利进行举报监督。
据了解，中石化已经召开内部会议要求各个系统进行全面的自查自纠，凡是超规范和超规则的都要自查自纠，在制度上进一步堵塞漏洞，更要抓制度的执行，这是大企业比较困难的地方，并将和中纪委、国资委进一步完善检察制度。
“在当前法制不健全，公司制度建设有待完善的情况下，我们不能保证不再出这种人，但一旦出现这种人就一定按法按规来进行处罚”，傅成玉说。 未来中石化会让国人骄傲
从中海油到中石化，变的是企业，没变的是国企性质。作为老国企人，怎么看国企的形象问题？作为新中石化人，又怎么看中石化的形象？傅成玉对此都做了的回答。
“整个社会舆论很多时候对国企是不满意的，这里面有很多合理成分，也有不合理的成分，在当前，我国既走市场机制又受行政制约道路，肯定会有大家不理解的地方，但我们国家迅速发展壮大，没有这种制度安排是不行的。”傅成玉如是说。
他表示，央企确实还有很多不尽人意的地方，而这正是要改革和改进的地方，也是中石化进一步发展壮大的基础，并有决心在这方面做出极大改善，欢迎社会监督，更欢迎有建设性的批评。
对于中石化未来的发展前景，傅成玉说，“未来的中石化是会让国人骄傲的国有企业，打造国际竞争能力，不光要大而且要强，不仅要强，而且要对国家和民族负起自己的责任。” 央企业利润大投资更大
中石化是国内最大的炼油商，占有国内6成的成品油市场，随着成品油价格节节上调，中石化被网民指为油价上涨的推手，而其面对媒体的亏损腔调也被指为“哭穷”。
“我还没来之前，很多媒体经常说，你们老哭穷，老亏损，老提油价，对这个问题不在行业内不一定全清楚”，傅成玉说。他解释说，对于国企中央财政是不出钱投资的，国企花每一分钱都要到市场和银行去拿，而保社会的责任首先要靠投资，如果不投资，三年后发展后劲就没了。中央企业利润大投资更大，例如中石化2010年利润为700亿，投资却超过2000亿。作为上市公司要向股东负责，需要利润保证股东回报。
另外，他表示，中央企业还要承担国家责任和社会责任,这体现在成品油炼油亏损上。原油价格为110美元一桶，调价后90美元左右一桶，即便是这样，多炼一桶油也要赔近20美元。“作为中央企业责任，怎么赔也得保供应，这儿赔了怎么办？要从其他地方增产增效，比如油田、化学板块增加收入。”
对于所谓的领国家补贴，傅成玉表示并没有外界想象的那么高，政府补贴要走市场机制，以税务返还的形式实现的，中石化炼油亏损最高曾达到1140亿，国家税务返回仅350亿。
他指出，主要问题不是中石化“哭穷”不想做，而是民营企业炼油占20%市场，一旦他们停产了，国有石油企业把全部供应打开也难以满足供应，会出现油荒气荒。“又不能闹油荒，民营企业又不能赔，赔了他们就得关，所以是适当调价”。由此而产生了网络新词“成玉体”。 2013年11月22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
傅成玉在现场说，看到事故给青岛人民生命和财产造成巨大损失，万分痛心。向逝者深深哀悼，向伤者、家属们深切慰问，并向青岛人民和全国人民深深致歉。将全力以赴不惜一切代价做好抢险救灾和善后工作，配合国务院事故调查组查出事故原因。

Ⅳ 问一个无知的 问题 内控管线是啥

恩？我好像不那么认为的哟，井控管线包括洗（压)井管线和放喷管线
，针对小修作业来讲防喷管线不低于10米
出口进铁池并使用硬管线用地锚固定
我们带压作业有使用井控管汇，用途一样方便放喷、洗压井
呵呵
讲的不好

Ⅳ 以下情况中,系统不对司机进行浱单,正确的是()

根据内控体系建设的有关规定，加油站应每月做一次盘点，处理一次盈亏，盘盈归公，盘亏由站经理包赔。又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。站经理拒绝执行的理由是：大盈时，长溢油被公司收走，大亏时，则由站经理个人包赔，而成品油又是受温度影响较大的一种商品，按月做盘点，不能说明加油站的管理情况，站经理连以丰补歉的机会都没有。不按月盘点，不符合内控要求；按月盘点，按月处理盈亏，怎样处理，《加油站管理规范》又没有明确规定。于是，就出现了盘点时，“顿尺”和“缩尺”的现象，造成盘点数字不实。 要妥善解决好上述问题，笔者认为：在《加油站管理规范》中，应增添分地区、分季节计算加油站损耗标准的内容，最好能有一个章节专门讲述关于分地区、分季节的损溢处理办法，只有这样，才能把内控体系建设工作与《加油站管理规范》紧密结合起来，把按月盘点，按月处理盈亏的制度落实下去。 如何确定分地区、分季节的商品损耗率呢？办法可能有很多。这里只提出其中的一种，仅供参考。 在部分有代表性的地区选取部分加油站进行损耗率测算。 加油站选取条件有3：一是要有代表性，经测算的损耗率能够代表本地区的平均水平。二是所在加油站的站经理、计量保管员作风正派、责任心强。三是选取的加油站各项工作基础比较好，如储油罐容积表较准确，加油机误差在±0.15%左右，站经理和计量保管员业务能力比较过硬且持证上岗。 加油站损耗率的测算时间可以为一年，将每月的1日至20日作为一个测算期。测算的时间为每日清晨8时，测算期内的数据采集及测算由计量保管员或站经理进行，要做到按时准点测算。如遇到雷雨大风天气，可延时测算，但不能不测算或推算。数据采集不能间断。 在测算内容方面，所选取加油站的计量保管员要严格按照加油站入库和盘点流程，分汽油、柴油两个品种进行日测算和盘点，并详细记录好当日的损（溢）量、销售量、进货量，计算出损溢率；加油站经理要监督配合计量保管员做好从油库油品装车、押运、卸油前后油罐计量、汽车罐计量、加油机付出等数据的跟踪测算，并记录好每日的加油机运行状况及误差量。所在加油站主管部门也要指定专人记录好油库付油表的表差值和加油机的误差值。所有数据都要严格按照设定的表格认真填写，并在每月的21日由所在单位领导确认签字后，层层上报，平衡计算出各地区的汽、柴油损耗率作为本月各站盘点损耗率。 为使测算工作有组织、有计划、有步骤地进行，并能有效地为测算人员、测算工作解决实际问题，提供技术支持，参加测算的单位要成立相应的领导组织机构，具体负责测算工作的领导和技术指导工作。 为使测算结果真实有效，有关部门届时还要派员到参加测算的加油站进行现场监督，并组织有关人员对测算工作进行实地跟踪。凡是发现有工作不负责任，敷衍了事，弄虚作假，致使数据失真的，将给予当事人以及所在单位领导一定的经济处罚，甚至行政处理。 数据采集后和测量后，应加强对数据的分析与整理：待所有数据征集上来以后，有关部门在分析、整理、修订资料的基础上，应复核计算出各地区、分季节的商品损耗率，再提交有关专家研究同意后，即可公布执行。 如果按照上述要求进行测算，就能够保证加油站损耗率制定的科学性，又结合了各地区的具体实际，有利于提高加油站的盘点工作水平。大多数加油站进油越多，油品亏损越多。 分析一在油罐车容积表上找原因。为什么油罐车的容积表的值总是越做越大，难道油罐车都变形“发福”了，还是计量所在计量时误差太大，还是有其它未知的原因？结论：部分油罐车容积表不准确（个别现象），具体分析已经在上次分析中叙述了，这里不再强调。改进方面（1）：对大多数加油站都确认的容积表不准的油罐车进行重新校验。 分析二首先在加油站找原因。具体表现：1、空高测量这方面公司已经强调了很多，而且加油站的管理人员也非常的重视了这一方面的工作。只要站长或油管员在加油站，油罐车到后，测量空高这个工作环节我想每个加油站都可以打100分，都做的很到位。然而我在这里要强调的是，有些时候，油罐车送油到加油站时正好是上班前，或者是晚上，站长和油管员都不在现场，加油工没有按照站长的要求测量空高，或者是晚上天太黑，加油工上去量了看不清，加油工计量没有经验等因素，使得这些时间接卸油时没有做到位。尤其是加油站发油量较大的站，经常是晚上来油，那么这样就给了车队司机有可乘之机（玄机1）。典型例子：城区加油站，平均每天要进5车油，经过我半个月在城区加油站工作的经验来看，每天有一半的油都是17:00～次日8:00送到加油站的。而且加油工在油品接卸这一方面的工作很不到位，可以讲，城区加油站10个加油工只有个别量过油罐车的空高，而且还是在白天的时候，晚上就不要讲了。2、卸油后没有仔细查看油罐车是否卸净这个方面也是公司反复强调的，工作实际情况中，我们也做了很到位，卸油完毕后都登上车辆查看油罐，或者要求司机晃动车辆。然而这一工作往往会受到车队司机的不配合。我刚到城区的时候，几乎所有司机都没有晃车的习惯，然后我要求的时候，个别“资格老”的司机总归会有言词抵触，“宁可多等，不肯一晃。”（玄机2）。原因在哪里？不言而喻。改进方面（2）：下一阶段我要协助站长加强加油工油品接卸的培训和责任管理的工作。3、油温测量现状：油罐车油温测量工作没有很好的开展。原因：（1）、油库发油后，绝大多数车队司机都是在最短时间内送货到了加油站，因为司机的收入与送油次数多少直接挂钩，而不是根驾驶时间挂钩。另一方面，今天早送完早回家休息。所有，绝大多数车辆都是在油库发油后直接送到加油站，这样，油温的变化就很小，只相差零点几度，折算温差体积也不超过15升，只要空高低于发货单标注油高，那么损溢肯定在运输额定损溢之内。几乎可以忽略不计了。（2）、油库发油时标注的油温不可信，这已经是“地球人都知道！”所以在错误的基础上来开展工作只是：错上加错，没有任何意义。4、有时加油站进油亏损不大，而起反而有溢余我在东郊的时候就听许多司机讲：“早上进第一车油往往会亏的少，原因是早上温度较低，相对油品的密度就大，早上油库装油时往往油库要补一点。” 表面上是有一定的道理，但是却隐藏以下一些玄机需要反思：（玄机3）（1）许多司机一大早6点没有到就去油库装油了，这样送第一车油到加油站往往是在8点之前就可以到达加油站，甚至8点没有到就可以卸完离开。此时大多数管理人员没有上班。由于我了解这个原因，我每天都是7:30分之前就到达加油站了，可是几乎每天都有1～2车油在我7:30分到加油站时已经卸完离站了。（2）即使送一些较远的加油站或者时间由于油库装油时要排队被耽搁了一段时间，8点多到加油站了，这是也是我们一天工作最繁忙的时间，如果站长不愿意接卸油罐车的话，往往作为油管员不能在清点一大堆现金的时候停下来去接卸油品。这样就又给了司机有可乘之机。（玄机4）（3）早上油库装油时，流量计出来的油往往不能加到额定空高的原因A、司机在昨天晚上回家后把没有卸净的车又卸了一次，可以说卸的一干二净了，所以就和本来在有残留时去装油的结果就不一样了，空高不到，油库还要补一点。真是不打自招。B、反映出油库流量计发出的油数量不符合标准，因为流量计出来的油量，是电脑通过当时油温计算出来的实际发油量。（4）分析有时进油不亏的原因：是司机送上一车时有一定残留，后又到油库装油了，流量计出来同样数量的油，量油罐车空高就小，油就多了。这样接下来送的加油站如果卸油很到位，晃的几乎没有一滴油出来了，那么这个加油站其实多卸了前一个加油站残留的油，所以就多油了。即使第二个加油站卸油到位程度和第一个加油站一样，那么他也不亏。（前提司机没有在中途放油）。这样的情况往往会造成每天第一车油送到的加油站亏损较大，而第二个送到的加油站基本不亏损。部分油罐车残留油品揭密的分析请查看分析五。城区加油站每天都扮演着被送第一车油，且油品亏损最大的怪圈。而且司机也特别钟情于第一车送城区加油站，曾经有一天一共进5车油，8:30分之前已经送了4车油，还剩一车晚上才来。不亏才怪！ 分析三在油库找原因。虽然我没有在油库工作过，通过部分有油库工作经验的站长那得到的相关情况，我做一下相关分析：现状：1、油库发油时采用流量计发油，并结合当时采集的温度，密度计算发油的升数。若发油到油罐车后，测量空高显示不足，再进行补油，如果空高显示溢余，则直接发出。2、在发现流量计发油产生空高不足时，调整计算方法，使发油数量增加；如果发油时空高显示溢余，就又向下调整，减少发油量。3、计算发油数量时，自动减掉了额定损耗。这些我只是“道听途说”，未得到直接证实。但是如果如此的话，那么加油站只能被动挨打了，全屏发油时的运气了。从每天发油时的“进油核对单”分析油库工作情：1、油温不准，有时相差将近10度左右。向这样大温度差都油发出来，可见油库发油计量人员太不负责任了。如果系统自动采集的油温明显不准，至少可以手工量1～2车油，毕竟在一定时间段内，油温变化不会太大。2、空高测量是否到位，这一点我不能确认油库计量员是否每车都进行测量。但“进油核对单”上的空高始终是：该油罐车加额定量的油所对应的额定空高，而不是计量员实际测量的空高。可见以油库计量员测量空高的情况。这样又给了司机以可乘之机。（玄机5）如果空高显示多发油了，那么司机途中放掉一些油，我们对此毫无办法。这一点也可以从我们油管员每天登记的“进油台帐”上看出，没有发货损溢，发货损溢率始终是0。这样做是否符合中石化的标准？结论：油库发油工作不到位，给车队司机有可乘之机。改进方面（3）：1、加强油库计量工作，温度测量设备的改进。2、修改“速达软件”中“进油核对单”的打印布局，A、将“原发”都改成“实发”，B、去掉“原发油水总高”（对此进行计量没有意义），C、去掉的空位改成“额定空高”。也就是在油库发油时要填写两个空高：额定空高和发油实测空高。3、油库计量员按照实际测量值填写“进油核对单”。4、如果“现状2”成立的话，请计量所对流量计进行校验，并加强管理，严禁随意调整流量。如果“现状2”不成立忽略本条内容。 分析四在车队管理上找原因现状：据我对部分车队司机的调查，车队是通过司机承包和不承包两种方式管理的。承包的司机每送一车油可获得：大车60元，小车50元的业务费，但该车的相关费用：如车用燃油，车辆维修等的费用也由司机承担。不承包的司机不承担各项费用，但收入是相对固定的月工资。我个人认为：这样的管理模式体现了管理者的无奈。让所有司机都统一承包的话，对于所驾驶车辆车况较好的司机和小车司机来讲有利，但对于车况不好和大车司机来讲就不划算了，赚的钱还不够修车的。不承包的话，又不能很好的调动部分司机的工作积极性，同时控制费用开支。在种种矛盾之下不得不“脚踩两条船”，左右摇摆。分析所带来的不利因素：1、司机收入直接与分配发货单的人有着直接的利害关系；2、承包司机不愿意送较远的加油站，因为送远送近收入一样；3、产生承包者和不承包者（或者是分配量较多和分配量相对较少）的两级分化，若双反有彼此“眼红”的现象出现，会造成部分司机心里上的不平衡，为了找到一个平衡点，处使其采取一定的“措施”。4、承包者会想尽一切办法减少自己的费用。表现在A、燃油。油罐车很少加油，其原因“地球人都知道。”B、维修配件。维修时可能采用价格较廉，质量较差的配件，从而造成车辆的安全可靠性能的降低，尤其要注意，油罐车是属于危险品车辆。结论：管理弊端间接造成加油站油品亏损。改进方面（4）1、车队通过对其它城市的管理经验的学习交流，并结合实际不断探索新的，更好的，更科学的管理模式。2、加强对司机的监控措施防止司机盗油。3、对油罐车加油情况进行监控，分析每个油罐车柴油使用量，以此作为司机考核的依据。个人建议可让所有油罐车统一在某一个加油站进行加油，并对油罐车油箱锁的钥匙统一管理，司机无权私自开启油箱锁。 分析五在油罐车构造上找原因为什么油罐车会有较大残留？管线越复杂的车辆，越容易残留有品。图解： 阀门： (1) (2) (3)一般油罐车有两个出油口，三个阀门，其中两个阀门是卸油用的，如阀门(1)和(3)，其中一个阀门可能是通过油泵的，还有一个阀门是连通阀门，用来开启和关闭管线是否相连。在卸油时，如果将中间阀门（2）打开，那么无论是从哪个卸油阀门放油，油品基本都能卸干净。但是如果中间的阀门（2）没有打开，那么单单从一个卸油阀门放油是放不干净的，另外一个阀门附近的油管里面的油没有被放出来。比如：车辆卸油时没有开启连通阀门（2），从卸油阀门（1）卸油，当油罐里的油卸完后，在从出油口B到中间卸油阀门管线里的有就没有卸出来，管线越长，油品数量就越多。即使进行晃车，也很难将这一管线内的油晃出来，流到出油口A。我画的这个油罐是水平的，但实际情况不是这样，司机会结合各个加油站的实际情况进行车辆的停靠。如果上图所画的罐车左边向上倾斜的话，同样在中间连通阀门不开，开卸油阀门（1）卸油，待油品自流结束后，我们登上油罐车查看时会发现油几乎一滴都没有了，但是由于罐车倾斜，油罐的另一端还有油，这是晃车的话，会有较多的油品被放出来，但出油口B到连接阀门管线的油没有被放出来。如果由于查看的假相认为油的确放干净了，没有晃动车辆，那么就亏大了。反过来，这是如果是用卸油阀门（3）来卸油，即使不晃车，卸油效果也比用卸油阀门（1）卸油使劲晃出来的效果要好。我想每天都摆弄阀门的司机对这一点不会不知道。每天在送完最后一车油后到家把两个卸油阀门都打开放油，总能发出几升油，若最后一车卸的不到位的话，明天这辆车用的油就够了，如果油罐车装的是汽油，至少一家人摩托车或者私家车用的油就够了。（玄机6）这样在来看我分析一中讲到的为什么加油站经常收油罐车的每天第一车油就会亏损较大的原因了。这是城区加油站亏油的一个重要原因。通过上图也可以看出，如果放几升水在里面，用尺量是根本量不出来的，都在管线里。 分析六在亏损油品标号上找原因现状：为什么大多数加油站油品亏损中93#和0#亏的比较多，而90#基本不亏？这一普遍现象的原因是什么？分析：1、现在还没有证实这样的信息：“93#油比90#油更加容易挥发。”所以我们可以基本排除油品挥发与标号的高低有关；2、众所周知，93#的燃烧能量要比90#强，价格也贵。所以在不要钱的情况下，无论是谁都愿意用93#号汽油，90#太差了。3、车队司机也是常人，所以，如果要给自己留一点油用用，你会选择哪种汽油呢？当然是93#了。而柴油现在只有一种，所以，只有0#柴油了。这可能就是为什么93#和0#发油量较大的站亏损也较大的原因。另外我注意到，每辆油罐车都油放油的漏斗：大可乐瓶切底漏斗。有些聪明的司机还在瓶口接了一段软管，放油是更加方便，不用提着桶接油，可以把桶放在地上。 分析七现象：为什么下雨天亏损很少？我在城区工作大概在5-16～5-18的几天里天气不好，一直都下着雨，可是油品亏损就明显偏少了，这是什么原因呢？原因；1、下雨天气温温差不大，油品从油库发出多数是温度变低了，油库发油往往补油的概率要比晴天多。2、众所周知，热胀冷缩。司机知道油品体积会缩小，就不敢中途放油了。3、中途下着雨，放油会被淋雨，不舒服。4、天气不好，心情也不舒畅，懒的动。 分析八在油温变化上找原因。很多人都把加油站亏损的主要原因放在油品的温度上，即：“油罐车来油温度高，加油站油罐温度低，油品卸入油罐后温度逐渐变低造成了油品体积亏损”，对此我认为这只是表面现象，只能讲是现今亏损的一个因素，但并不是加油站亏损的主要因素。首先，这一条只能在4～5个月里生效，也就是气温较高的时候会出现这样的情况，而在温度较寒冷的季节里讲这一条，只能是自己打自己嘴巴了。其次，为什么冬季加油站油品仍然亏损？从去年冬季加油站损溢的情况来看，大多数加油站都没有出现油品溢余的情况。只是那时的亏损没有现在这么大，这到底是什么原因？经过我的实践，如果举例说明1、在不考虑油温发展趋势的前提下分析。比如某加油站某汽油油罐现存油10000升，油温20度，现在进10500升油，来油温度25度，卸入油罐后油温为22.5度（这一温度应该在正常范围内），假设卸入油保证有10500升且容积表准确。这时的油罐油的体积可以通过以下公式计算：总体积＝原有体积＋卸入体积由于有温度的变化，所以又演变为：总体积＝（原有体积＋原有体积的温差体积）＋（卸入体积＋卸入体积的温差体积）=10000+10000*(20-22.5)*0.00108+10500+10500*(25-22.5)*0.00108=9973+10528.35=20501.35（升）这个值大于原有体积10000升和卸油体积10500升之和20500升。但是很多人都采用了错误的计算公式，即：总体积＝原有体积＋卸入体积＋（原有体积＋卸入体积）×温差×f 结论：进油的损溢与来油的温度没有直接的关系，只跟来油升数与油罐原存升数的比率有关。在这里我把这个比率用F字母来表示F＝发油升数÷油罐原有升数如果来油温度高于油罐温度，那么F与进油亏损成反比，F与进油溢余成正比；如果来油温度小于油罐温度，那么F与进油亏损成正比，F与进油溢余成反比。如果大家对这一理论感到怀疑，不妨做一个简单的试验：倒三杯同样体积的凉水到特定容器里，在液面出做好标记，然后清空这个容器。再到一杯凉水和两杯开水到这个容积里，查看与前者倒三杯凉水所做标记的关系，并判断哪个体积更加大。由于公司现行发油政策是：保持油罐低库存。所以，F基本上是大于1的，尤其是油罐相对较小的加油站，那么，在来油温度高与油罐温度的现在，进油应该不会出现亏损，只有在冬季才会出现进油亏损。当然，这里没有考虑油罐温度未来变化的整体趋势。但根据实际的情况，在十几分钟内，油温基本不会有多少变化，所以我们在做收油后测所计算出来的实际进油升数，基本上不会受油温发展趋势的印象。那么，如果收油发现有明显亏损，肯定是其它方面出现了问题，而不是油温上的问题。2、在以上基础上考虑油温发展趋势并加以分析。根据实践经验可以看出，油罐内温度的变化很小，因为土壤有很好的保温性能。土壤里的油罐好像是个“保温瓶”，即保证温度基本不受气温的影响，同时也保证了油罐内油温的变化很小。分析：1、对于发油和进油量比较大的加油站（比如城区和虹桥加油站），油罐每天都有进油，甚至一天不止进一车油。这样就使油罐油温一直保持在与进油温度差不多的一个水平，那么，这样看来，发油进油量大的加油站受油温发展趋势的影响就很小了。2、但对于一些小加油站来讲，相对影响就要大一点，一个油罐在进油后要再过十天半个月才进一次，同样是上面的例子，温度由原来的22.5度逐渐变化到18度左右，就大概要亏损30升左右（我敢肯定只有30升左右，计算不详细叙述，有疑问可直接问我），但这亏损数量可能要经过3～5天才能体现出来（前提容积表能精确到0.1mm，现行容积表只能精确到1mm），所以在现行的计量水平下要找出这30升是怎样逐渐变化是很困难的，因为还要考虑油枪发油准确情况和油罐呼吸损溢情况。因此，只30升左右在3～5天里的变化几乎可以忽略不计。既然小加油站都可以忽略不计了，对于影响更小的大加油站来讲就更加微不足道了。结论：加油站油品的损溢与油温的变化没有直接的关系，只是和来油数量与油罐原有数量的比率有明显的关系。 总结：通过以上的分析，使我更肯定的加意识到，造成加油站亏损的主要原因是：卸入油罐的油品数量不足。而个别油罐车司机的不良行为是加油站油品进油亏损的重要因素。 为了更好的防止油品亏损的现象，并验证我以上阐述的观点，我希望领导能配合我以下的工作：1、 对城区加油站的油品损溢情况进行随时监控；2、 对送城区加油站的油罐车进行控制，指定若干辆油罐车为城区加油站专职送油车。建议：A，汽油包给9267赵其南，原因，汽油他送的次数最多且量大，一次可送17500升，城区汽油油罐都有50立方能保证放的下。B、柴油送的司机较多，公司可随意指定。C、与二次物流配送调度人员以及指定的油罐车司机协调工作事宜。3、 对城区容积表进行一次修正，可以根据我写的“容积表分析”一文进行。个别司机利用可乘之机（玄机）与兵法36计对比A、釜底抽薪 B、以逸待劳C、笑里藏刀 D、趁火打劫E、顺手牵羊 F、暗渡陈仓 题外话领导者（管理者）工作的重点：是引导和预防，而不是监察和处置。引导被领导者沿着正确的方向前进，在遇到问题时，通过现象分析其产生的本质，从管理的角度来进行预防，避免问题的再次发生。而只是经常通过监察发现问题，并对问题责任人进行处置的领导，虽然在被领导者中有一定的威慑力，但却不得人心。因为出现问题的关键还是自己的管理不到位，而使下属觉得无所谓。评价领导者工作是否有成效的关键：是否能为整个集体以及集体中每一个体谋福利。

Ⅵ 螺旋钢管是柔性管道还是钢性管道

螺旋钢管是钢性管道。
螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。
生产工艺
（1）原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
（2）带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
（3）成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。
（4）采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。
（5）采用外控或内控辊式成型。
（6）采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。
（7）内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接质量。
（8）焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。
（9）采用空气等离子切割机将钢管切成单根。
（10）切成单根钢管后，每批钢管都要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。
（11）焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。
（12）带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。
（13）每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。
（14）管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。

Ⅶ 强夯机施工应离住宅楼多少米

强夯时所发作的巨大冲击波，对场所邻近的建（构）筑物有或许形成振害，《强夯地基技术规程》定，当单击夯击能为1000 kN时，安全间隔应大于15m；当单击夯击能大于1 000 kN时，对外表车间及灵敏度高的建（构）筑物的安全间隔，尚应经过试夯实测的成果进行调整与批改。

Ⅷ 管道阀门符号

溢流阀、减压阀、顺序阀是在液压系统中控制压力的阀，统称为压力控制阀。这三种阀的共同特点是根据作用在阀芯上的液压作用力和弹簧力相平衡的原理来工作的。溢流阀是根据系统中进油口的油液作用力作用在阀芯上与弹簧力相平衡的原理来控制阀芯的启闭动作，以控制进油口处的油液压力。减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀，其工作时利用出油口的油液作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来控制阀芯移动，保持出口压力恒定。顺序阀是用来控制液压系统中各元件先后动作顺序的液压元件。根据控制方式的不同，顺序阀可分为内控式和外控式两大类，内控式用阀的进口压力控制阀芯的启闭；外控式用外来的控制压力油控制阀芯的启闭。

溢流阀、减压阀和顺序阀的图形符号表示这些压力控制阀的功能、控制方式及外部连接口，不表示它们的具体结构和参数、连接口的实际位置和元件的安装位置。液压系统用图形符号表示时，可使系统图绘制起来更为方便，更加简单明了。按照规定，液压元件图形符号均以元件的静止位置或零位（未受到激励的状态）表示。溢流阀、减压阀和顺序阀的图形符号外观相似，功能却各不相同，初学者难于掌握和区分。本文根据各阀在液压系统中的作用及工作原理，通过相互比较，来介绍他们的图形符号，希望能够帮助大家更好地掌握和快速识别这三种元件的图形符号

2 直动式溢流阀、减压阀和顺序阀图形符号

2.1 三种阀的阀体及进出主油路的图示方法

溢流阀、减压阀和顺序阀三种阀的阀体和进出主油路在图形符号中表达方式一样（如图1所示），方框表示阀体，方框外部的实线段表示外部主油路。

图1 阀体及进出主油路的图示

2.2 三种阀的阀芯图示方法

方框中的箭头表示阀芯（如图2所示）。溢流阀和顺序阀的阀芯在不工作时使它们的进出主油口不通，其图中的箭头和进出油路错开；减压阀的阀芯在不工作时使进出主油口相通，其图中的箭头将进出油路连通。

Ⅸ 谁能提供一个内控报告的模板

为全面提高我司工程的施工质量,严格执行企业制定的"质量优先,顾客满意,持续改善"的质量方针,坚持"谁主管谁负责,谁施工谁负责"的原则,实现工程质量管理目标,特制订本细则,公司所属各部门,项目部,分包单位及施工班组均应严格执行.
管理内容
材料检验管理规定
材料检验证明
原材料,成品,半成品,建筑构配件,器具,设备等材料进场使用,应具备出厂合格证,取样检验证明等质量保证资料.
材料的自检
参与材料检验的"三大员"(材料员,仓库员,质安员)应由专人负责,特别是质安人员,应指定专人参与检验,且专业对口,土建材料检验由土建质安员参加,装饰材料检验由装饰质安员参加,水电材料由水电质安员参加, 材料自检时应按合同的相应条款及技术要求进行检查.
材料进场后,由材料主管组织质安组组长,仓库主管或其他专业人员参加验收,验收内容包括厂家的生产许可证,产品合格证,检验报告,实物质量,核对材料样板及送货单的单价,数量,规格型号.
验收合格后仓管员开具《收料(货)单》,卸货进仓.
对进场材料质量有疑议,现场由主管工程的副经理和供货单位重新验收,仍然达不到一致意见的,各方均可向地区公司或总部工程管理中心逐级申请协调处理(有争议时送检测机构检验).
材料进场,供货单位需填写"材料验收申请表"报验收小组查验.
按样板采购的材料必须对照样板进行验收.
对大批量的装饰和管线材料,重要设备进场,地区公司质安监督管理中心应加强监督管理:首批材料进场时,项目质安组应报地区公司质安监督管理中心并会同有关专业人员进行验收.
检验人员在验收材料时应严格把关,材料的主要质量保证资料不齐全或时效过期,材料检验不合格等,检验人员不得签任.
检验人员在检验材料时,应如实填写检验意见,不得弄虚作假.
材料的报验
材料经自检合格后,主管施工人员应及时填写《工程材料报验单》并附合格证,检验报告等质量保证资料,向建设(监理)单位报验,经验收合格后方允许进场使用.
对专业性机械设备,材料,应组织建设(监理)单位及供货单位的专业技术人员共同进行验收,验收合格后供货单位应向使用单位作详细的交底,说明.
未经报验的材料或经验收不合格的材料应限期退场,不得擅自使用.
材料经验收合格后,有关资料应及时送资料员分类存档.
技术交底,培训管理规定
技术交底管理规定
技术交底分地区公司,项目部及班组三级.
(1)地区公司
对技术复杂的工程,由地区公司总工程师对质安监督管理中心,工程管理中心相关人员和项目经理,主任工程师进行交底,主要对质量目标,安全目标,工期目标,成本目标,工程承包合同方面的内容以及关键性的施工技术问题,技术要求,注意事项进行全方位宏观技术交底,并形成《公司技术交底会议纪要》.
(2)项目部
由项目经理或主任工程师组织对工程组,质安组全体管理人员及班组进行施工前技术交底,主要以施工质量目标,施工进度目标,安全目标,成本目标,图纸设计经批准的施工组织设计方案,公司制定的工艺标准,质量验收标准为依据,建立技术责任制,质量责任制,安全责任制,成本责任制,加强施工质量检验,监督与管理.现场施工交底具体内容包括:施工布置,主要项目的施工方法,质量,技术要求重点,难点及环保措施,文明施工等,并形成《项目部技术交底会议纪要》.
(3)班组
由项目部专业施工员或技术员对班组及操作人员进行交底,主要结合工程特点和实际情况,详细安排样板项目,分项,分部工程的工艺规程操作方法,质量标准,检查验收要求等内容.
对关键性工序,部位,新技术推广应反复,仔细地向班组操作工人进行交底,并填写《单位工程施工质量技术交底卡》,此类技术交底必须以书面形式进行,交底人,承接人必须签字认可,所有工程质量技术交底资料列入工程技术档案.
培训管理规定
单位工程每一分项工程开工前,均应对新进场的施工班组进行技术交底,培训.
检查发现工地的工程质量存在较多的问题时,均应对施工管理人员,工班组长进行针对性的培训.
对使用新工艺或新技术的工程以及重点工程,由地区公司质安监督管理中心制定培训计划,对施工管理人员,工班组长进行培训.
对施工管理人员,工班组长的培训
由各部门,项目部每月25日前制定培训计划报培训中心,由培训中心统一负责及编排计划进行培训.
对施工班组的培训.
由主管施工员根据工地的实际情况制定培训计划,于每月25日前报项目部主任工程师统一编排计划,由主管施工员或项目部指定人员对施工班组进行培训.
总部和地区公司质安监督管理中心员工每月组织一次业务学习,结合工作中的突出问题进行学习讨论.
培训完毕,培训资料应送资料室分类存档备查.
施工样板,样板间管理规定
1,施工样板
凡装饰工程(外墙,室内,电梯大堂饰面,吊顶天花等),墙体砌筑,抹灰,卫生洁具安装,给排水管道布置,玻璃幕墙,干挂石,园建等,全面施工前,项目部应先做"施工样板".对于饰面工程施工,需预先列出排砖图,列明阴阳角收口的做法及砖块的排列,提前3天报建设(监理)单位,经签证同意后方开始做施工样板.
施工样板做好后,工班组长需提前1小时填写"过程(工序)验收申请表"报施工员自检,经自检合格并签字后1小时内报质安部检验,经质安组检验合格后由主管施工员填写"施工样板报验表"向建设(监理)单位报验.样板的施工质量必须达到"优良"标准,否则不予验收.
样板经验收合格签证后方允许按样板的标准展开大面积施工,样板未经验收或验收不合格不准展开大面积施工,违者按公司规定给予处罚.
样板经验收合格签证后,有关验收资料应及时送资料员存档.
2,样板间
单位工程在主体结构完成后,项目部应按建设(监理)单位的要求在楼层内不同户型做有厅,房,厨房,卫生间的单元施工样板间(交楼标准),通过施工样板确定土建与水,电的工艺流程和整体综合标准,认真解决墙面和管线的渗漏现象.样板间做好后,项目部应组织自检,合格后填写"施工样板报验表"向建设(监理)单位报验,样板间的施工质量必须达到"优良"标准,否则不予验收.经验收合格的样板间,应做好成品保护工作,作为竣工验收标准.
3,对重要的施工样板,现场设置的样板间,地区公司质安监督管理中心必须安排人员参加验收.
工序施工监控管理规定
严格按照现行施工规范和施工工艺标准,质量检验评定标准,对施工工序精心组织,认真施工,争创样板工程.
分项工程施工作业时,施工员,质安员必须责任落实到人,管理到位,严格进行巡查,旁站监控,发现问题及时处理,使质量问题在事前或事中得到控制,避免事后处理,以免造成工期拖延,工料损失,影响工程的总体质量.
每一分项工程的施工作业时,施工员,质安员严格做到"三勤一控"的操作管理办法."三勤"是勤巡查,勤说解,勤写;"一控"是做好施工前和施工过程的监控工作.
质量问题的处理
施工员,质安员在巡查,监控过程中发现质量问题,对能马上给予整改的应发出口头指令要求工人整改,并监督其整改合格.
对不能马上整改完毕的应填写"工程质量整改通知单"限期整改,并进行监督.整改完毕,应复查整改情况,在"工程质量整改通知单"上填写整改结果,对整改效果差或不能按期整改完毕的,施工员,质安员应对责任工班按公司有关规定给予处罚,并重新限期整改.
发现工人严重违反施工操作规程施工或出现较大的质量问题时,施工员,质安员应立即要求工班停工,然后向项目部领导汇报作出处理.
工序施工监控程序:
自检及报验管理规定
1,基本规定:
分项,分部工程施工完毕,施工员,质安员应按《建筑工程施工及验收规范统一标准》2002年版,《建筑安装工程质量检验评定标准》2003年版,施工图纸,修改通知等进行检查,验收.
对检查发现的问题,施工员,质安员应督促班组限期整改完毕,并复查整改结果.
整改完毕后应重新报验,必须经过验收合格并签证后方允许进行下一道工序的施工.
分项工程的自检及报验:
分项工程的三级检验分为班组自检,施工员及质安员自检,建设(监理)单位验收.
分项工程自检及报验程序:

(3)对重要的分项和隐蔽工程,验收前项目质安组应提前报地区公司质安监督管理中心,由地区公司质安监督管理中心视情况安排人员参加验收,签证.
分部工程的自检及报验
分部工程施工完毕,主任工程师应及时督促资料员整理好验收资料,并进行审核,装订.
由项目部技术组向地区公司工程管理中心申请对技术资料的审核.
项目经理应组织工程组,质安组的管理人员对分部工程进行内部自检,合格后向地区公司质安监督管理中心报请验收.
地区公司质安监督管理中心组织分部工程内部验收,经验收合格后,由地区公司质安监督管理中心向建设(监理)单位提出分部工程验收申请.
对涉及重要结构安全和使用功能的分部工程应邀请设计单位参与验收.
分部工程验收程序

不合格
不合格

不合格
合格
月度检查规定
项目部
为及时发现及纠正工地存在的质量问题,项目部每月由项目经理组织管理人员进行旬检并照开一周一例会.
检查内容:施工质量,安全,文明施工,仓库,宿舍,饭堂,质量自检及报验资料,质量试验及评定资料,材料验收资料及安全资料等.
检查完毕,对存在的问题作出处理,并限期整改,经复查合格,做好资料归档备查工作.
地区公司
地区公司质安监督管理中心,不定期对各施工项目(每月至少三次)的巡检.
地区公司质安监督管理中心每月定期一次召集各项目部的质安组对各工程项目进行工程质量,安全生产和文明施工大检查,并进行考核评比,检查内容包括:各项目质安情况,存在问题和采取措施等.
对巡检和月度大检查发现的质量,安全隐患问题及时提出整改意见并实行相应处罚,对严重的问题须进行拍摄通报.
对施工质量好的和差的做好现场拍摄记录,并汇编成案例,提供正反面培训教材.
总部
总部质安监督管理中心半年组织一次全国范围的检查,检查内容包括:半年质安的基本情况,质量通病防治方案的实施情况,存在的主要质安问题,造成的原因,解决的措施,对建设(监理)单位质量问题回访,提出下半年的计划和措施等.
工程质量的检测,评定规定
分项工程施工完毕,班组长应填写"过程(工序)验收申请表"报施工员检查.
施工员检查合格后,在"过程(工序)验收申请表"上签字后报质安部验收.
质安组应按《建筑安装工程质量检验评定标准》,施工图纸等进行检测,评定分项工程的质量,不得有弄虚作假的行为,违者按公司规定给予处罚.
对检测过程中发现的质量问题,质安组应填写"工程质量整改通知单"限期整改完毕.整改合格后,重新进行检测,评定.
检测合格后,质安组填写"分项工程质量检验评定表",参与验收的人员应签字确认.
"分项工程质量检验评定表"应按规定分类存档.
工程质量事故处理规定
凡不涉及人身伤亡的质量事故,统称工程质量事故,工程质量事故划分为:重大质量事故,严重工程质量事故,一般工程质量事故,质量问题,质量缺陷.
出现工程质量事故,项目部管理人员不得隐瞒及私下处理,应按公司的有关规定程序进行处理.
工程质量事故处理程序:
(1)质量缺陷
出现质量缺陷,由项目质安组在三天内提出处理方案,报建设(监理)单位认可后进行处理,对经处理的部位应重新办理报验.
(2)质量问题
出现质量问题,项目质安组协同工程组在四天内提出书面处理方案,报地区公司质安监督管理中心及工程管理中心审核,经建设(监理)单位,设计单位同意并签证后进行处理,完成后重新办理验收手续.
(3),一般工程质量事故
一般工程质量事故由地区公司质安监督管理中心负责处理,工程质量事故发生后,项目质安组应在4小时内口头或书面形式及时报告地区公司质安监督管理中心,同时报告建设(监理)单位,并在36小时报送《事故报告单》,《事故报告单》应包括以下主要内容:
①事故概况,初步原因(单位工程名称,部位,时间,初步调查结果,现场照片);
②事故性质;
③初步估计的直接损失;
④应急措施;
⑤初步处理意见.
地区公司质安监督管理中心负责人牵头会同工程管理中心相关人员组织事故调查组到现场调查.
调查程序和内容:
①勘察现场,召集相关责任人询问,座谈,做出调查记录,有关部位拍照;
②召开事故分析会[建设(监理)单位,设计单位参加],查明事故原因,性质,影响程度,责任单位和主要责任人;
③研究制订技术处理方案;
④写出调查报告.
技术处理方案由地区公司工程管理中心技术负责人编制,报经甲方(监理),设计认可签证后,由地区公司质安监督管理中心检查,监督项目部组织实施,对严重质量事故,总部质安监督管理中心质安监督组应派员参与处理,协助地区公司与建设(监理)单位,设计单位沟通,并检查处理结果确保施工质量和按相关规定对责任人提出行政和经济处罚意见.
(4)严重质量事故由地区公司质安监督管理中心组织处理,总部质安监督管理中心协助并审批技术处理方案,按一般工程质量事故的处理程序处理.
(5)重大质量事故由公司总部组织处理.
工程竣工验收管理规定
竣工验收标准:
工程项目(包括:单位工程,单项工程)按批准的设计文件及承包合同完成,质量符合《建筑工程施工质量验收统一标准》要求,竣工资料完整.
竣工资料的管理
项目部经自检,整理好的竣工资料应在竣工初验前25天内交地区公司工程监督管理中心审核,汇总.
地区公司工程监督管理中心在竣工初验前20天内将整理好的竣工资料交建设(监理)单位审查.
项目部按建设(监理)单位审查意见整改后,于竣工初验前10天将齐全有效的竣工资料和质量等级自评资料送建设(监理)单位,由建设(监理)单位签发竣工资料核查表.
工程竣工验收完毕,竣工资料应送公司档案室存档.
工程竣工验收的自检
单位工程施工完毕,项目经理应组织全面自检,将存在问题整改完成后,填写《竣工初验申报表》,报地区公司质安监督管理中心检查.
地区公司质安监督管理中心组织内部初验,发现的问题书面通知项目部整改,整改复检合格后,向建设(监理)单位提出初验申请.
竣工初验
竣工初验由建设(监理)单位组织相关单位参加.
初验前项目部应做好如下工作:
初验前24小时,住宅楼应通水,通电.
化粪池盖板,水池检查口,沙井盖应全部揭开,井内杂物,沉积物应清理干净.
住宅楼内各单元应按门牌编号编好锁匙.
管井内杂物应清理干净,水表应按单元编号.
楼层室内,通道应清理干净,做到窗明地净无尘.
住宅楼2米内场地应平整,干净.
对初验提出的问题,项目经理应组织人员在限期内整改完毕.
竣工验收
由项目经理填写"单位工程竣工报告书"报地区公司质安监督管理中心,由地区公司质安监督管理中心向建设(监理)单位申请竣工验收.
单位工程竣工验收由建设(监理)单位组织地区公司有关部门和项目部参加.
竣工验收提出的问题,由项目经理组织人员按期整改完毕.
竣工验收完毕,应及时与建设单位办理《单位工程竣工移交书》,竣工工期以移交日期为准.
单位工程竣工验收流程
业主投诉率统计规定
凡住宅楼自竣工之日起项目质安组均应统计业主投诉率.
统计业主投诉率以业主(住户)向物业管理处发出的"住户投诉单"为依据.
项目质安组每月均应到物业管理处复印"住户投诉单",并按"业主投诉统计报表"进行统计,于每月25日前将"业主投诉统计报表"(附"住户投诉单")报地区公司质安监督管理中心,地区公司质安监督管理中心进行汇总后,于下月5日前报总部质安监督管理中心.
各部门在统计业主投诉率时,应尽职尽责,不得弄虚作假,否则按公司有关规定给予处罚.
工程维修管理
为做好工程保修期内的维修管理工作,及时准确地掌握各楼盘维修情况,确保质量责任鉴定清晰,工程量签证准确及维修质量合格,结合实际情况,制定了《工程维修管理制度<>》,要求在维修管理中严格执行.
质量监督管理工作流程
单位工程质量监督管理流程
同意
质量通病防治流程
材料,设备进场质量控制流程

分项,隐蔽工程验收流程

不合格
不合格
不合格
合格
工程质量事故处理流程

单位工程竣工验收流程
安全,质量培训工作流程
现场质量管理处罚规定
材料检验
检验人员不能到场参与检验的需提前请假,不请假的处以50元的罚款.
检验人员弄虚作假或把关不严,导致不合格的材料使用到工程上,视情节轻重处于200-2000元的罚款或行政处分.
未经验收的材料或验收不合格的材料直接使用到工程上的.视情节轻重对项目经理,项目副经理,质安监督管理组长,材料检验员处以200-2000元的处罚或行政处分.
技术交底,培训
未按技术交底管理规定进行交底的,每发现一次对有关责任人员处以50元罚款.
分项工程开工前未对施工班组进行培训,罚主管施工员100元.
施工样板
未按施工样板规定做施工样板或样板经验收不合格即展开大面积施工的,每次罚项目经理500元,罚项目副经理300元,罚主管施工员200元,罚施工班组300元或给予行政处分.
工序施工监控
严重违反操作规程或工程质量较差的,施工员,质安员除填写"工程质量整改通知单"外,可视情节轻重对此班组处以100-2000元的处罚.
施工员,质安员因监控不严导致工程出现质量问题,将视情节轻重处以50-500元的罚款或行政处分,造成质量事故的,将视情节轻重处以300-1000元的处罚或行政处分.
自检及报验
第一次验收不合格的,施工员,质安员可对承包班组处以200元的罚款;第二次验收不合格的,可对承包班组处以500元的罚款;第三次验收不合格的,可视工地实际情况由项目经理报总公司减少此班组承包的工程量或给予取消承包合同.
未经建设(监理)单位验收合格并签证即进行下一道工序施工的,每次罚项目经理500元,罚项目副经理300元,罚质安监督管理组长及主管施工员各200元,罚分管施工员100元或给予行政处分.
自检及报验资料不分类存档备查的,每发现一次对主管施工员,质安员,分管施工员各处以50元的罚款.
工程质量的检测,评定
质安员应如实对分项工程质量进行检测评定,如发现有弄虚作假的行为,将处以300-500元的罚款或行政处分.
成品保护
对施工班组的处罚规定
成品或半成品未按要求做好保护措施的每发现一次罚款50-200元.
在施工时未按规定要求保护他人成品,每发现一次罚款50-200元;由此造成成品损坏,承包人负责赔偿全部损失.
分项工程完成后,施工场地移交后续工班,补办理交接手续,每个工班每次罚款200元;由此造成成品损坏责任自负.
下班后,不按要求关好门窗和水,电开关,每次罚50-100元,由此造成成品损失,施工班组负全责.
对施工管理人员的处罚规定
由于对产品的保护管理不力,造成成品损坏的,视情节轻重,对责任施工员,质安员各处以50-300元的罚款.
在工程收尾期间,工地未张贴成品保护宣传标语,罚项目副经理200元;在每层电梯门口未张贴成品保护规定,罚主管施工200元.
业主投诉率的统计
不按要求统计及报送"业主投诉统计报表"的,每次罚项目经理500元,罚项目副经理300元,罚质安组长200元.
广东珠江工程总承包有限公司—工程质量管理制度<>
工班进场施工
施工员,质安员对施工过程进行巡查,监控
发出"工程质量整改通知单"并对违规工班作出处罚
复查整改情况
办理自检及报验手续
进行下一道工序施工
半天
1小时
2天
不合格
2小时
合格
合格
不合格
3天
每一分项工程施工完毕
质安组发出"工程质量整改通知单"限期整 改
工班组长提前1小时填写"过程(工序)验收申请表"报施工员自检
不合格
合格
1天
1小时
不合格
施工员在"验收申请表"上签字后提前1小时向质安组申请报验
合格
1小时
施工员填写"分项工程质量检验评定表"交质安组复核,确认
施工员填写"工程质量报验单"提前1小时向建设(监理)单位报验
5小时
合格
2小时
将有关自检,报验资料分类归档
进行下一道工序施工
返修
分部工程施工完成
项目部主任工程师安排整理验收资料
项目经理组织工程组,质安组自检
合格
验收资料报地区公司工程管理中心审核
地区公司质安监督管理中心组织内部验收
合格
地区公司质安监督管理中心向建设(监理)单位提出验收申请
合格
建设(监理)单位验收
进入下道工序
单位工程施工完成
应具备条件:1,已按批准的设计文件及承包合同完成;2,竣工资料及图纸基本齐备
内部报验
下单整改(质量问题)
评定质量等级
建设(监理)单位组织相关单位参加
检查,监督
不符合标准
整改
项目自检
项目经理
地区工程中心
审核竣工资料,竣工图
内部初验
地区质安中心
合格
书面提出初验收申请
地区质安中心
地区质安中心
竣工初验
总部质安监督管理组
初验提出问题整改
协调
项目部,地区质安中心
合格
建设(监理)单位组织相关单位参加
竣工验收
移交
建设(监理)单位主持,物业,项目部参加
不同意
审批施工组织设计
项目质安组签证
建设(监理)单位
不 合 格
验收签证
单位工程完成
项目工程部
审核施工组织设计
总部质安监督组
建设(监理)单位
地区工程中心
检查,监督,指导
施工过程监督控制
地区质安中心
项目质安组
班组自检样板工程
核验原材料,半成品构配件质量
班组自检分项,(隐蔽)分部工程
项目质安组签证
项目质安组复检签证
验收
编制施工组织设计
竣工资料整理,报审
整改
内部竣工初验
地区质安中心
申报竣工初验
地区质安中心
不合格
合格
地区质安中心评定质量等级报甲方核定
签发竣工移交证书
甲方,物业,项目部
组织保修期维修管理
项目部
竣工前组织自查,自检
项目部,地区工程中心
项目部
合格
不合格
检查,协调
总部质安监督管理组
整改
检查,协调
检查,协调
组织竣工初验
建设(监理)单位
工程质量竣工验收
施工,设计,甲方,物业
验收签证
完成
保修终结申请
项目部
编制项目质量通病防治方案及施工措施程措施
修改
项目部
汇编,制定地区公司质量通病防治方案及施工措施审核
不同意
地区质安中心
同意
不同意
审批
总部质安监督管理组
地区质安中心
检查
实施
抽查
项目部
总结评估
总部质安监督管理组
回访
地区质安中心,总部质安监督管理组
反馈意见
甲方,监理
无效
有效
1,如措施不当,重新调整后实施;
2,如执行不力,加强监督,检查,保证落实
地区质安中心,
项目质安组
分析原因,总结教训
总部,地区质安中心
标准化,制度化
提供原材料及半成品,构配件,设备质量证明书或合格证
供货商,机材部
进场验收
项目部质安员,仓管员,相关专业人员
不合格或有疑议,重新验收
意见不一致
地区质安中心组织检验检测
建设(监理)单位
项目部副经理,经理,供货商
合格
材料进仓,填写材料,设备报验单
确认合格
项目质安组
不合格
首批材料及设备现场检验
质量签证
合格
建设(监理)单位
进入施工现场使用
项目部
返修
工班长自检
分项工程完工
合格
填报验单内部初验
工班长,施工主管
合格
项目质安组人员在《分项工程质量检评表》签证及复印存档
项目质安组
复检
填写工程质量报验单报验
项目主管施工员
分项(隐蔽)验收签证
建设(监理)单位,项目质安组
进入下道工序
地区公司管线总经理,
总部质安监督管理组,总部工程管理组
发生质量事故
组织事故调查
项目部
协调
协调,沟通
不同意
检查,监督
备案
报告甲方
报告地区质安,工程中心
口头报告
项目部
项目部
采取应急措施,
填写《事故报告单》
地区质安中心
提出处理方案报甲方
修改
地区工程管理中心技术负责人
审查方案
甲方,设计,
地区工程中心
同意
查明原因,性质,经济损失,提出对责任人处理
实施方案
项目部
审批
检查,验收
地区管线总经理
甲方
总部质安中心
单位工程施工完成
应具备条件:1,已按批准的设计文件及承包合同完成;2,竣工资料及图纸基本齐备
整改
项目自检
项目部经理
内部报验
地区工程中心
审核竣工资料,竣工图
内部初验
地区质安中心
下单整改(质量问题)
基本达标准
核定质量等级
书面提出初验收申请
地区质安中心
地区质安中心
建设(监理),设计,物业,施工
组织竣工初验收
检查,监督
总部质安监督管理组
初验提出问题整改
不符合标准
协调
项目部,地区质安中心
合格
建设(监理)单位
竣工验收
移交
建设(监理)单位主持,物业,项目部参加
编制专业工艺培训教材
总部,地区质安中心
编制年度培训工作计划
补充修改
地区质安中心
审核
总部质安中心
培训中心备案纳入计划
总部质安监督组
检查
按计划培训
地区质安中心
总部质安中心
考核

Ⅹ 地暖安装成本较贵，考虑它的使用年限，购买地暖要考虑些什么因素

完整的水地暖系统离不开热源、控制、管道、保温四大部分。采暖壁挂炉是地暖的热源中心，满足地暖整个系统运行所需的热量；保温层、反射膜、采暖管道、回填层等地面部分保证系统的保温效果；分集水器和温控器维护系统的正常运行。

选购温控器时，不必盲目看是否原装进口，更应该注重产品的设计和选型，实用方便操作。内控外限的温控器既能控制室内的温度，也能控制地面的温度，空气温度与地面温度，任何一个达到设定温度，温控器都将停止供热。地暖管道是低温热水循环的一种载体，地暖主管道和地暖盘管都属于管道系统，地暖管材需要具备长期耐温耐压高可靠性。地暖管道的种类有很多，pe-xc管、Pe-rt管、PB管等等。选购管道时，注意检查其手感和厚度，质量好的管道一般软硬适中，没有接头，壁厚达到标注的标准