威尼斯治理

⑴ 拜占廷被土耳其消灭的原因

十四世纪时，土耳其人攻占亚得利亚堡，然后绕过君士坦丁堡侵略欧洲内。1396年，他们容在尼古博鲁斯打败大批的十字军，并安置了很多巴尔干半岛的居民。1453年五月，土耳其的苏丹麦哈穆二世在重型大炮的帮助之下，攻占了防卫虚弱的君士坦丁堡，这个城市的陷落也代表了拜占庭帝国的灭亡。
http://bk..com/view/39671.htm

⑵ 俾斯麦认为殖民地不但没用而且是个累赘，这是为什么呢

要了解这个问题，首先要了解两大背景。我们先说第一个大背景，那就是

德国的统一战争

这是德国的殖民地，基本上都是英法不要的地方

就这点殖民地就使德国的经济上了一个新台阶，农业危机与工业危机有所缓和，德国经济比没有殖民地之前提升了0.5个百分点。德国的资产阶级纷纷跑来去感谢俾斯麦。

⑶ 如何治理阳光威尼斯的群租问题，大家都说说想法和方案

楼主您好！
关于阳光威尼斯的群租问题，从6.12日召开的首都综治委针对群租回房治理工作会议上了解到的答。如果房主整改，将可以允许“N+1”模式的隔断存在，即将面积较大客厅或饭厅隔出一个房间用于出租。该模式具体规范正在制定中，这是治理群租房过程中的一项新探索。但要推行这一做法，还需要相关部门尽快出台标准，就房型、客厅面积、安全要素配备等情况，予以规范，比如多少平方米以上的客厅允许打隔断等。
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⑷ 问水欧洲

耿鸿江

（云南省水利厅）

水是生命的摇篮，河流是文明的发祥地。随着人类的繁衍生息，人口迅速膨胀，河流、土地、植被等自然条件不断被侵扰和蚕食，生命之水渐渐地变少了，变脏了，变浑了。这时人类认为自己已经拥有了一定的科学技术水平，有足够能力来改造自然，便开始了大规模的治水活动，巍巍大坝、浩浩长堤，非但没有把水治好，反而使一向平和柔弱的水变得时而暴虐，时而遁形，水怎么了？还是人怎么了？我们怀着种种迷惑，来到了地球的另一侧，试图寻找答案。

上帝造人，荷兰造地

欧洲之行的第一站是荷兰。荷兰的国名Netherlands是“低洼之地”的意思，全国的领土面积41548平方千米，是云南国土面积的1/10，但其中的1/3低于海平面。荷兰东邻德国，南连比利时，西和北面是北海，“一条裤腰带”莱茵河在荷兰流归入海。一部荷兰史又是荷兰的水利史，“海盗”的聪明才智在大海与陆地之间发挥得淋漓尽致。中世纪以来，千万架风车在海风的吹动下，排干大堤内的海水，然后打桩盖房，植草牧羊，使区区小国成为世界的郁金香王国、奶酪王国和第三大农产品出口国（图1）。

从阿姆斯特丹向北驱车60千米，便来到世界著名的拦海大坝（图2）。大坝于1932年建成，全长32.5千米，宽90米，高10米。坝顶是一条宽畅笔直的高速公路，公路两侧建有瞭望台，设计师和劳工塑像和停车坪，供游人观赏和歇息。大坝使荷兰的海岸线缩短了300千米，不仅大大减轻了海水对荷兰内陆的侵蚀，而且通过两端25个12米宽的闸门，调整须尔德湖水位，并逐渐将海水淡化，再造22.5公顷的土地。站在坝顶远眺，海风习习，波涛滚滚，白帆远影，鸥鸟飞翔，身后高速路上汽车闪烁穿梭，感觉好像大坝在海水中游动，这就是科学家从月球上，能看清的除我国长城以外的地球上第二奇景。

图1 美丽的荷兰风光

建于12世纪的首都阿姆斯特丹，低于海平面4～5米，165条运河和大大小小的支流将其分割成90多个岛屿，有1281座造型独特的桥梁，是一座名副其实的“水下城”。荷兰人不仅向大海要地，还要在河上建房。几百万涂着黑柏油的木桩打入地下10～14米的深处，王宫建在13659根木桩上，火车站建在37个人工小岛的8687根木桩上。城内纵横交错的水渠上泊有2万多家“船屋”，荷兰的子女一旦成年后，每个船屋就成了他们的“鸳鸯船”，薄暮降临，条条小船泊进大小水巷，灯火阑珊，爱意荡漾，成为这座城市的一道靓丽的风景线。

图2 荷兰的拦海大坝

走进荷兰的乡村，犹如进入童话般的世界，蓝天白云下，亮旺旺的水渠阡陌纵横，把一片片土地切割成规则有序的“田”，田间的沟渠上立有简单栏栅木桥，羊群在草地上团团游动，兔子的大耳朵在草地上忽隐忽现，一些不知名的水鸟在水上跳上跳下，色彩明快风格别致的别墅洋房错落分布，远远望去就像油画一样美轮美奂。最让我们难忘的是，所有的水渠规划整齐，宽窄匀称，而且都是土渠，没有混凝土“三面光”，河水在土壤的怀抱中尽显自由和活力（图3）。

图3 童话般的荷兰乡村

荷兰的水利工程举世闻名，而荷兰的人水关系和优美的生态环境更是令人兴奋和感动，看来“工程”并非是生态环境的天敌，两者是能共生共荣、自然和谐的。

父亲河，伟大的河

从阿姆斯特丹出发，高速路上行驶不到2个小时，就来到了莱茵河谷。莱茵河发源于瑞士境内阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国，最后在荷兰注入北海。河流全长1320千米，在德国境内867千米。在德语中多瑙河（die Donau）的冠词die是阴性的，而莱茵河（der Rhein）的冠词der是阳性的。这足以说明莱茵河在德国人心目中的地位了。

在欧洲历史上，莱茵河是德国的“命运之河”。围绕着莱茵河有一部惊心动魄的“屠杀和战争的历史”。德法两国都曾把莱茵河作为一条天然防线，彼此对立，互相残杀，几个世纪的冲突与争夺在莱茵河两岸留下了永久的伤痕。“二战”结束以后，德国开始了大规模的重建工作，莱茵河谷成为德国工业帝国的中心，大批能源、化工、冶炼企业同时从莱茵河取水，又将大量废水排入河流，使莱茵河水质恶化，周边生态遭到毁灭性的破坏，1971年德国美茵河汇入莱茵河口至科隆约200千米的河段中，鱼类完全消失，局部地区水中的溶解氧几乎为零，莱茵河成了“世界污染最严重的河流之一”，人们冠以“欧洲下水道”、“欧洲厕所”的恶名。

经济发展与环境保护的冲突，上下游各国利益的博弈，促使莱茵河国际保护委员会（ICPR）的诞生。该委员会的最高决策机构为各国部长会议，会议每年举行一次，决定重大问题，各国分工实施，费用各自承担。另由一个非政府组织和政府间组成的观察员机构，监督各国工作计划的实施，这个机构设有水质组、生态组、排放标准组、防洪组和可持续发展组等。常设机构秘书处来管理委员会的日常事务。虽然莱茵河委员的主席轮流由成员国的部长兼任，但秘书处的秘书长却总是由荷兰人担任。在“弄脏河水”这个问题上，最下游的荷兰总是“清白之身”，因此说话公正客观，更重要的是处于最下游的荷兰，受“弄脏河水”的危害最大，因此，对于治理污染最有责任感和紧迫感（图4）。

我们经常听说，同一条河流，政府、企业，甚至是不同的监测部门对监测数据各执一词，过于专业化和学术化的水质指标让百姓一头雾水。部长会议通过的《莱茵河2000行动计划》，把“让大马哈鱼回来”作为治理莱茵河水污染最后要达到的目标，清晰明了，具有感召力和亲近感，十分耐人寻味。但鱼类不会说话，秘书处找到了自来水公司和矿泉水公司，他们成了水质污染的报警器，而且也把容易造成污染的企业——化工厂组织进来，这样就给了他们对话沟通的机会。

图4 莱茵河畔

有一天，荷兰的一家葡萄酒厂发现他们取自莱茵河的水有种不明的化学物质，酒厂把情况反映到委员会秘书处，委员会下设的分布在各国的8个监测站很快查出来，是法国的一家葡萄园喷洒农药流入了河里，最后，这家葡萄园承诺不再喷洒农药并且赔偿了损失。

莱茵河至今没有桥、没有坝，一个跨国的河流管理委员会维系着河流的生命，呵护着格林童话的发源地。经过半个世纪的“先污染后治理”的弯路，莱茵河这条伟大的父亲河又获得了新生。清澈的河水从雪山走来，一路奔腾，穿过黑森林、古老的城市、城堡和教堂，激荡着歌德的哲思、贝多芬的音符和日耳曼人的严谨与傲慢，流向明天，流向未来。

“浸泡”在水中的城市

一向严肃的意大利司机今天格外高兴，洁白的衬衣上系着红色的领带。我们正沉浸在窗外旖旎的自然风光之中，突然十分安静的车厢里轻轻回响起意大利民歌《我的太阳》，帕瓦罗蒂那金属般的美妙之音撞击着每一个人的心灵，我们已经从德国经奥地利驶入了司机的家乡——意大利。

意大利亚得里亚海北端118个小岛间流淌着177条运河，河道上350座桥把100座教堂、120座钟楼、40多座宫殿及64座修道院连成一片，每个宫殿就是一段历史，每个教堂就是一个故事，马可波罗、米开朗基罗、但丁、拜伦、莎士比亚曾从这里进进出出，这就是风情万种的世界水都威尼斯（图5）。

图5 世界水都威尼斯

有人把苏州和丽江称作“东方的威尼斯”，到了威尼斯才知道它们很难相提并论。苏州和丽江是建在陆地上的，而威尼斯是建在海上的。但东西方的文明就像海陆间的水循环运动一样相互融合，割舍不断。史料称，3世纪，中国北部的匈奴人在汉武帝的打压下，东南有长城的屏障，只好沿伊犁河、中亚、伏尔加河西迁到多瑙河和莱茵河一带，铁骑劲弩横扫欧洲，把日耳曼族逐出森林，把罗马帝国分裂成东西两个帝国，恐慌的难民纷纷逃往海岸岛屿，在近海立柱建房，水城威尼斯由此诞生了。有人说：没有中国的万里长城就没有今天的欧洲格局，没有中国的匈奴人就没有今天的威尼斯。时光如水，沧海变都城，东方匈奴人早已不知去向，但威尼斯城依然傲立于亚得里亚海。城内没有马路，没有汽车，没有红绿灯，运河就是公路，水巷就是小道。中型客船就是巴士，汽艇就是的士，那种黑色平底、首尾尖翘、状似新月的单桨木船“贡多拉”，台湾导游麦克称之为凤尾船，其实就是自行车了。运河两侧房前屋后到处是一排排的木桩，这些木桩是大大小小船艇舟的固定泊位。绘有红白相间条纹的是公有，蓝白相间的是私有，没有涂任何颜色的木桩是公共泊位，就相当于“公共停车场”（图6）。

我们6人乘坐“贡多拉”，伴着两岸优美的乐曲，穿行在马可波罗和但丁的故居间，捕捉着这个城市的历史和文化。453年，为了躲避匈奴人的入侵，沿地中海的居民逃往海边的小岛和沼泽地，在海水中钉入一根根木桩，然后在上面建房，今天我们看到的立柱、钟塔、扶壁、穹顶、浮雕和壁画等“青石建筑”的里面大多为木质结构，这些具有帝王将相高贵之气的精美的艺术品，就像一颗颗镶嵌在意大利长靴上的水晶，在威尼斯人的悉心呵护下，历经哥伦布、圣马可、拿破仑时期的千年风雨，在亚得里亚海的波涛中熠熠生辉。

威尼斯是意大利重要的港口，也是整个地中海一带的经济贸易中心，华丽的总督宫和圣马可大教堂炫耀着昔日威尼斯帝国的荣光、富足和霸气。拿破仑称它为“举世罕见的奇城”、“全欧最美的画室”，诗人歌德说它“每一座建筑都如同一件精美的艺术品”，大文豪莎士比亚的文学巨著《威尼斯商人》更使这座城市声名远扬，每年有上千万游客涌入这个梦幻之都。威尼斯因水而建，因水而兴，也因水而忧。1900年圣马可广场被水淹了10次，但如今圣马可广场每年至少要被海水淹上100次，与100多年前相比，威尼斯的海平面上升了23厘米，如果不采取行之有效的挽救措施，到2100年，威尼斯将完全被水淹没（图7）。城因水而忧，水因何而忧呢？水又该向谁诉说呢？美丽迷人的威尼斯，你让远方的我们陶醉，更让我们这些龙的传人，禹的后代深思啊！

图6 威尼斯的河

图7 威尼斯的水巷

塞纳河，巴黎的母亲河

2006年的最后一天，我们来到了时尚之都——巴黎。法国人说没有巴黎，就没有法国；而巴黎人说没有塞纳河，就没有巴黎。有位诗人感叹：“塞纳河啊，你是巴黎的母亲，巴黎你是塞纳河的骄子！”我们眼前的塞纳河，时而灵动，时而厚重，就像一条绿色的丝带，把巴黎的一座桥梁、牙雕、教堂、宫墙串起来，构成一页立体史诗，兴与衰，贫与富，快乐与悲伤在其间潺潺不断地流淌（图8）。

塞纳河发源于朗格勒高原，全长776千米，是法国的第四大河流，它从东南流入巴黎的盆地，由西南注入英吉利海峡。塞纳河中有个西岱小岛，西族人在这里以捕鱼为生。358年，罗马人占领了西岱岛，罗马大帝朱利安陶醉于塞纳河柔软的波浪和清澈的河水，开始在这里大兴土木，并正式定名为巴黎。

图8 塞纳河

塞纳河流经巴黎时转了几个弯，把巴黎分为两半，34座桥梁把两半紧紧地抓住。静静的河水汩汩地流动，洗刷着城市的喧嚣与世故，带来了繁华和厚重，游船从埃菲尔铁塔附近出发，往西岱岛航行，两岸华美建筑流光溢彩，亚历山大三世大桥上的镀金飞马、巴黎圣母院的钟声、卢浮宫蒙娜丽莎的微笑、法兰西学院的穹顶、荣军院的凛凛军威、协和广场的腥风血雨、自由女神的执着与永恒，件件艺术珍品从眼前掠过，令人目不暇接。革命与和平，文化与艺术，傲慢与浪漫就像这条河上的浪花一样，忽明忽暗，不停地撞击着人们的心灵（图9）。

冬天的巴黎，下午4点，已经天色朦胧，咖啡厅霓虹闪烁，岸边漫步、骑车或席地而坐的市民望着游船，每个人脸上闪动着无拘无束的笑容，兴致勃勃地向过往的游船观光客人招手致意。塞纳河的流水，法兰西的时光，变换着历史与质朴、古典与时尚。塞纳河因巴黎而多情，巴黎因塞纳河而浪漫。

图9 塞纳河畔

每个城市都有一条大河在汩汩流淌，支撑着城市，孕育着文明，河流与城市彼此不断调整，相互适应，相互融合，共同发展。由于巴黎地处塞纳河的下游，地势低平，常发洪灾，流域内有16万平方米的洪泛区，1924年大洪水后，法国先后在塞纳河及其支流上修建了8座水库，总库容7.3亿立方米，并按古迹和文物的级别，分段规划、保护和整治塞纳河，修建桥梁和市区截污工程，并投入巨资疏浚河道，使巴黎河段的水深由1米深至3～4米，不仅使巴黎免受洪涝之患，而且还建成70多个港口，年客运量400万人次，货物吞吐量2500多万吨，塞纳河已经成为法国重要的黄金水道。

找到答案了吗

在2007年的新年钟声里，我们结束了柔波中的欧洲之旅。欧洲就像地球上的大花园一样美丽，但这个花园中有水库，也有大坝，这些水利工程非但没有大煞风景，反而成了风景中的风景。我们不禁要问，我们的工程技术水平不比他们差，我们的问题究竟出在哪儿呢？

同样是一把刀，可握在谁的手里却大不一样，有的人可能把它当成凶器威吓他人，有的人可能用它雕琢精美的艺术品，成为人们的精神享受，其中的关键是这个握刀人的思想品德、文化修养和艺术品位。工程技术是把双刃剑，它既能创造世界，也能毁灭世界；既能创造美，也能毁灭美。没有文化支撑的工程技术，发展得越快，其破坏力就越大。文化虽然发挥不了直接的经济效益，但它是乘在工程效益上的倍比系数，先进时这个系数就大于1，落后时这个系数就小于1。一个社会是不是资源节约型、环境友好型和全面和谐型的，不在于它的工程技术本身，而是在于工程技术背后的文化深度和当地社会人文思想的高度。文化与水利建设实际相结合，就会给水利工程注入新的思想和活力，就会形成新的世界观和生产力。反思一下我们的水利工程，都是按统一规范标准生产出来的标准件，设计师变成画图师，设计院成了画图院，做出来的产品全国都是一个样，堤坝渠是只有规模上的差异，没有设计形式的区别；只有水清水浑的差异，没有形态特色的区别。只要去一个水库就可“窥一斑可知全豹”。水除了具有自然属性外，还具有经济属性、社会属性和文化属性。水既成为物质文明的组成部分，又是精神文明的重要载体和基质。水利工程在发挥蓄水、引水、防洪、灌溉、供水、排涝、发电、航运等效益的同时，还具有思想性、标志性、史记性、游览性、宗教性、风情性、休闲性和愉悦性，同时满足人们物质和精神的双重需求。只要我们把文化植入设计理念之中，就能让水利工程“锦上添花”，使冰冷的钢筋水泥鲜活起来、与环境协调起来、美起来。如果工程技术更多地融合人文的精髓，有的工程就可能换一种设计思路，自然界可能就不会被“改造”成今天这般模样，或许社会对“工程”的不同声音就不会那么大了。

近几年我们国家提出一系列治水新思路，如坚持按自然规律办事，在防止水对人的侵害的同时，特别注意防止人对水的污染和侵害；给洪水让出路，退田还湖，维持河流的健康生命，为大自然的自我修复创造条件等。这些关于水的新理念的核心和本质就是尊重自然规律，坚持人与自然和谐相处。说到底还是一个自然观和文化的问题。数千年来，人类与水的关系从“天人合一”到“人定胜天”，再到今天的“人天和谐”，人类认识的历史车轮辗了一个大圆，但不应该回到认识的起点，而是要呈现否定之否定的螺旋式上升，逐渐接近自然规律这个“天”。

由此看来，我们的问题不是出在工程技术上，而是工程背后的东西。

⑸ 教宗就是教皇吗还有，宗主教是怎么回事

教宗，即“教.皇”。拉丁语：Papa，本意为爸爸、父亲，并无一丝“皇帝”的意思。中.国大.陆之外通常译为 “教宗”，宗庙之宗，是取其头衔中“圣伯多禄继承者”之意。在中.国大.陆通常译为教.皇或罗马教.皇，但是中.国天.主.教爱.国.会内部依然称为教宗。天.主.教.会（全名“至一至圣大公教.会及宗座教.会”）的领.袖，当中包括罗马天.主.教.会（拉丁礼）和东仪天.主.教.会。这一称号同时由东正教.会和安立甘教.会等天.主.教.会（大公教.会）名义的教.会分享，也因此引起分歧。

教宗的完整头衔是：“罗马主.教，基.督之代.表，众门.徒之主之后继者，最高祭司(教宗)，西方之宗主.教，意大利首席主.教（主.教长），罗马省大主.教及都主.教 （总主.教），梵蒂冈城国元首及上帝之众仆人之仆人”。教.会很少会使用这个完整的头衔。天.主.教认为教宗为初任罗马主.教圣伯多禄的后继，因此一开始称呼他为 「伯多禄之代.表」，直到5世纪时才改称为目前这更具权威的「基.督之代.表」（2006年《宗座年鉴》删除了「西方宗主.教」的称呼，对上一次修订为1969 年。当时教宗保禄六世把「天.主众仆之仆」加于名号之中，并删除了「光荣在位」的句语。

除了宗.教职务之外，教宗也是拥有独.立主.权的梵蒂冈的国.家元首。梵蒂冈又被称为“圣座”（Sancta Sedes），整个被罗马城包围，在1870年之前，教宗统.治的区域一度拓展到整个意大利中部，其领土，即教廷国，被称为“圣伯多禄的遗产”。尽管授予教宗对这些领土的统辖权的文件，也就是所谓的君士坦丁御赐教产谕，在15世纪被证明是伪.造的，教宗对教廷国的统.治还是延续到了1870年意大利统.一的时候，而意大利王国和教宗之间最终的政.治协议一直到1929年的拉特兰协定才得以实现。1948年通.过的意大利共.和国宪.法，再次确定该协定的合法性和有效性。

宗主.教（拉丁文：Patriarcha），在东正教方面按习惯翻译为牧首，是早期基.督教在一些主要城市如罗马、君士坦丁堡、耶路撒冷、亚历山大和安条克的主.教的称号。

宗主.教的威望和权力比一般的主.教要高。当天.主.教和东正教分.裂时，罗马的宗主.教成为天.主.教的教.皇，而君士坦丁堡的宗主.教成为东正教名义上的首.脑。在很多古老的东方教.会中，宗主.教实际上被称为大公牧首。并非全部15个东正教自主.教.会的领.袖的称号都是牧首。实际上使用这一称号的自主.教.会领.袖有9个，其他自主.教.会领.袖的称号是都主.教或大主.教。

宗主.教（希腊语：∏ατριάρχης，拉丁语：Patriarcha）（东正教中文传统上习惯翻译为牧首）

最初，宗主.教是一位作为家父（pater familias）对某个扩展家庭行使专.制的权力的男人。该种由年长男性对家庭进行支配的体.系被称为父权（patriarchy）（Πατριάρχης）。这是一个希腊文词汇，由πατήρ (pater，意为“父亲”)和ἄρχων (archon，意为领.导leader,首领chief，统.治者ruler，国王king，等等)

亚伯拉罕，以撒，以及雅格被提及为三位以色列人的族长（patriarch,天.主.教中文译译法，或为“圣祖”），而他们生活的时期即被称为“族长时代”（Patriarchal Age）。它最初是在圣经的七十士译本中获得了其宗.教上的含义。

该词主要具有特殊的教.会的多种含义。特别是，东方正教.会、罗马天.主.教.会（高于大总主.教（Major Archbishop）和首席主.教（primate））、东方亚述教.会中最高等级的主.教均称为“patriarchs”。此位patriarch的办公地以及教.会的征役（由一个或更多的教省组成，尽管在他自己的（总）教.区之外他经常没有可实施之司法权）被称为“宗主.教.区”（patriarchate）。从历.史上说，宗主.教可能经常是一个充当行政长官（Ethnarch）的合理人选，后者可在一个信奉其他教.义的国.家或帝.国内代.表由其宗.教团体所形成的社区（如在奥斯曼帝.国内的基.督徒）。

宗主.教是早期基.督教在一些主要城市的主.教的称号，他们的威望和权力比一般的主.教要高；其中罗马、君士坦丁堡、亚历山大港、安提约基雅、耶路撒冷等五个首要主.教所领.导的教.会，又合称为“五大宗主.教.区”（Pentarchy；亦称为“五牧首联合治理教.会”）。当罗马天.主.教.会和东方正教.会分.裂时，罗马的宗主.教成为天.主.教的教宗，而君士坦丁堡的宗主.教成为东正教普世大牧首。现今在世界许多地方都可以发现一至数名宗主.教/牧首，特别是在历.史形成的宗.教中心更是如此，比如亚历山大宗主.教。

⑹ 威尼斯水城是怎样形成的

威尼斯（Venice) 是意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人口版34.3万（权有统计显示，1957年威尼斯的常住人口为17.4万，而2009年10月份刚刚公布的常住人口总数还不到6万，达到历史最低水平）。主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1.5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”“百岛城”“桥城”“水城”之称。

建筑方法
威尼斯建筑的方法，先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。由于砖比伊斯特拉石轻的很多，所以不会出现房子严重下沉的问题。
有人说，威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。

⑺ 水上威尼斯的地理位置及范围，气候，地形，地势，资源（农业），工业，环境问题及治理和交通，急急急！！

威尼斯是意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人专口34.3万(有统计显示，1957年威属尼斯的常住人口为17.4万，而2009年10月份刚刚公布的常住人口总数还不到6万，达到历史最低水平)。主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1．5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。
气候:地中海气候,夏季炎热干燥,冬季温和多雨
地势低平,流水冲积地貌
交通:全市河道,运河共计177条。靠401座各式桥梁把它们连接起来。威尼斯水道是城市的马路，市内没有汽车和自行车，也没有交通指挥灯，船是市内唯一的交通工具
工业:炼铝、化学、炼焦、化肥、炼油、钢铁等工业。以生产珠宝玉石工艺品、花边、刺绣等著称。陆上的马尔盖拉港是重要油港和客运港.
环境问题:地面下陷,洪水
措施:填高城市,修建水闸

⑻ 苏州被称为“东方威尼斯”．但长期以来，苏州河流的污染情况严重，如今政府将全面开展黑臭河道治理及生态

解；A、严禁将生活垃圾随意排放入河道能防止水资源的污染，故A合理；
B、工业废回水经过处理，达答到标准后再排放，不会对水体进行污染，属于防治水污染的方法，故B合理；
C、农药化肥对农作物的生长有重要作用，所以坚决杜绝使用农药和化肥农作物是不现实的，故C不合理；
D、清淤河道能治理河水污染，故D合理．
故选C．

⑼ 威尼斯时常被水淹没，为何意大利政府不建立防护工程呢

意大利之所以不采取措施，是因为水城威尼斯自从建造开始，地基就已经固定了。如果想要调整的话，整个城市需要重建的地方太多了。

综上所述，之所以意大利政府没有采取很多措施治理威尼斯的水患，是因为这个是它存在的必然缺点。如果威尼斯想要通过自己的个性吸引游客，那么这个治理就没办法实行。

⑽ 长沙有哪家测试治理甲醛比较好的公司吗

有小孩，且装修材料不好，或者你不放心，最好半年后住进去，小孩子的身体比较脆弱，敏感，建议初期不要住新房。现在很多年轻人都是买房专修好结婚，装修一结束就跑进去住，有房子了，有自己的私人空间了。其实这样非常不好。对健康存在严重的安全隐患。新房入住不要以通风时间为标准，还是找相关机构进行空气质量检测后再做决定，做一次全方位的综合治理。
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