治理泥头车

Ⅰ 泥头车的安全如何管理

泥头车安全管理建议：

（一）加强各部门协作。共同组建联合执法队伍，加强综合执法检查，从严查处泥头车违规行为。

（七）加强追责力度。加强对泥头车肇事亡人事故追责力度，省交警总队将尽快研究下发对该类案件的侦办意见。对于泥头车肇事的亡人事故并负主要责任以上的，除追究驾驶人的交通肇事罪外，一律启动责任倒查机制，对相关责任人追究责任。

Ⅱ 南宁交警开展工程运输车辆集中整治，“护航”复工复产

随着复工复产有序推进，城建项目陆续开工建设，工程运输车辆上路行驶增多，与之相关的交通违法也有所抬头。南宁交警统筹推进疫情防控和经济社会发展，牢固树立“生命至上，安全第一”的发展理念，狠抓道路交通事故预防工作不放松，集中开展城市工程运输车辆交通安全整治。

4月15日，交警支队在全市范围内开展工程运输车集中整治统一行动，重点查处超载、逆行、闯红灯、闯限行、非法改装、假牌套牌、未按规定粘贴反光标识、放大车牌不清和运输撒漏等交通违法行为。

据统计

当日交警部门共出动警力1560人次，警车580辆次，查处工程运输车交通违法行为650余起，集中整治行动取得了良好的效果。

下一步，南宁交警将继续加大交通安全整治力度，联合交通运输、应急管理、城管等部门，深入辖区运输企业、施工工地开展交通安全检查，督促企业落实交通安全主体责任，推进大货车右转盲区监控装置和蜂鸣提示装置安装，确保车辆动态监控、维护保养、驾驶人安全教育等重点制度落实，坚决遏制重特大道路交通事故发生。

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Ⅲ 福建女医生开车下班回家，被水泥车侧翻压扁，不幸身亡，你怎么看

我觉得女医生很无辜，但是在马路上类似水泥车的危险还有很多，我们在叹惋女医生的同时，也需要考虑下，怎么样才能避免这样的危险再次发生，更要让自己远离这样的危险。

2、泥头车司机的行驶管理需要加强。

很多泥头车司机，为了能够拉货拉得更多更快，丝毫不顾交通法规的规定，超载、超速等行为屡见不鲜。但是这样的行为却带来了巨大的安全隐患。当超载超速的泥头车需要停下的时候，如果没有足够的距离，很难控制住刹车，往往就会撞上前车。如果急打方向盘，又容易发生侧翻事故。所以司机们也需要时刻注意，不要做出超载、超速等违规行为。

Ⅳ 泥头车开出一条“泥路”！交警重拳整治“乱象”！

【泥头车开出一条“泥路”！交警重拳整治“乱象”！】3月20日，高栏港交警巡逻至平沙海棠路时，发现路面泥头车很多，尘土飞扬，路面上还留有黄泥印痕，影响道路交通环境，还存有安全隐患。经调查发现，该路段周边有多个工地，进出的泥头车比较多，是出车前的清洁工作不到位所致。

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Ⅳ 南宁市宾阳县的二手小货车可以过户到崇左吗

南宁市宾阳县的二手小货车过户到崇左尾气排放标准需要达到国IV排放标准，符合要求的，机动车所有人需要持机动车登记证书、号牌、行驶证到宾阳县永安西路548号附近宾阳县公安局交通管理大队车辆管理所黎塘工作站，由车辆管理所在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人在临时行驶车号牌的有效期限内持身份证明、机动车登记证书、机动车档案到崇左市沿山路附近崇左市公安局交通警察支队车辆管理所填写申请表并交验机动车办理转入手续。

Ⅰ、根据《机动车登记规定》

第二章 登 记

第二节 变更登记

第十三条机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

Ⅱ、根据《崇左市环境保护大检查问题整改落实情况》

五、大气污染防治工作情况

印发实施了《崇左市大气污染防治2015年度实施计划》（崇政办电〔2015〕43号），根据方案抓好大气污染防治重点工作。一是开展扬尘整治工作，从源头上治理粉尘污染。江州区于2015年11月组织开展渣土车、混凝土搅拌运输车专项整治工作，各县（市）结合辖区实际，加强建筑工地及泥头车撒漏问题的监督管理，配备扫地车及洒水车，加大除烟降尘力度。二是加强机动车尾气排放污染防控工作，加强源头管控，禁止尾气不达国IV排放标准的车辆登记挂牌。积极淘汰达到报废标准的机动车辆，顺利完成了运营黄标车淘汰任务。我市2015年PM10年平均浓度为56微克/立方米，比2014同期降低了2微克/立方米，2015年市区空气质量保持在优良以上。

Ⅵ 为什么泥头车都比较容易出事呢

近年来，随着城市建设的快速发展，道路上出现了越来越多的泥头专车。由于部分泥头车司机安属全意识差、法制观念淡薄，受经济利益驱使，经常出现交通违法现象。如： 超速、超载、疲劳驾驶、闯红灯、逆行等，这些现象极易导致交通事故发生，威胁到人民群众的生命与财产安全。

Ⅶ 高要交警开展专项治理“泥头车”交通违法行为显成效

【高要交警开展专项治理“泥头车”交通违法行为显成效】2019年，肇庆市公安局高要公安分局交警大队充分发挥部门的职能作用，依法持续开展治理“泥头车”超限超载工作，查处了一大批“泥头车”超限超载等交通违法行为，进一步规范了辖区道路运输秩序，为广大人民群众出行提供良好的道路交通环境。

该大队从机关抽调警力，加强城区出入口、西江大桥以及辖区各重要路段的管控。重点检查进入城区的“泥头车”是否采用密闭措施运输物料、渣土等，保证物料不遗洒外漏。联合了交通、河台派出所、河台镇府等部门组成联合执法小组，狠抓好河台、大湾等重点镇“泥头车”的管理，对超装滥载车辆、改装改型、无牌无证的车辆一律依法予以严厉处罚。同时加强乡镇道路、班后时段的巡逻监控，严查“泥头车”的各类交通违法行为。据统计，2019年度该大队共出动警力14721人次，查处各类交通违法行为16万多起，其中超限超载违法行为1711起。

该大队在打击超载行为的同时，加强多渠道宣传力度，经常派出民警深入“泥头车”运输企业及驾驶员集中居住地，开展交通安全法的宣传。在路面严格查处的同时“罚教相结合”，罚教并重，对“泥头车”运输企业驾驶人进行深入的宣传教育。并充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，集中报道“泥头车”超载、滥载等严重交通违法行为的危害和后果。多次邀请了高要电视台记者进行了随警报道，曝光“泥头车”的交通违法行为，对违法运输的驾驶人起到震慑效果。

通过开展持续性的秩序整治，全区范围内“泥头车”的超装滥载、不盖帆布污染路面、改装改型等交通违法行为明显减少，“泥头车”驾驶人的交通意识得到有效提升。

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Ⅷ 怎样才能把泥头车管理好

随着城市建设规模的扩大以及人们居住条件的提高，建筑垃圾的产生量日渐增多，渣土运输车辆问题也日益严峻。部分渣土车运营者为了实现利益最大化，通常会用超载、抄近道、随意倾倒、使用三无车等方式来多拉快跑省时省钱，严重无视法律法规。这些违法现象既污染了道路又妨碍了人们的正常出行，成了路面扬尘的主要来源，严重破坏了城区的卫生环境，极大损害了城市形象。

由于渣土车违法行为反复性强，车辆流动性大、违法行为现场取证难，一直让城管部门极为头疼。鼎洲根据多地走访调研总结提出《渣土车运输管理办法》，希望对城市管理部门有所帮助。

1、组织民警深入运输企业，督促企业落实安全主体责任，加强渣土车驾驶员的宣传教育和管理工作。

2、全面加强对渣土车未密闭上路、沿途掉渣、车身不洁、随意倾倒、闯禁区、私拉乱倒等违规行为的查处力度，提高违法成本。

3、针对建筑工地开展集中整治，狠抓工地源头和运输车辆，落实长效管理。

4、各地城管、环保、城建、交通等有关部门分工合作，各司其职、各尽其责，密切配合，严格落实各项渣土整治措施，对于情节严重的违反规则的公司和驾驶员，严格依法处罚。

5、 加强建设单位及施工单位的宣传教育工作，对违规渣土车所在的建设单位及施工单位进行连带处罚，追究其相应责任，从根源杜绝渣土车运输沿途遗撒现象发生。

6、建设渣土车运输管理系统，实现装载点、车辆定位、运输路线、车辆载重、车厢密闭、行驶速度、卸载点等方面的信息化监控管理手段，突出抓好重大工程、重要时段、重点路线的建筑垃圾处置、渣土运输环节的监管，并合理规划渣土消纳场。

7、发挥环卫执法队伍在渣土车长效管理的牵头抓总作用，进一步强化公安、交通、农机、建管等部门间的联动，形成整治合力，巩固和扩大渣土联合整治的阶段性成果，共同加强对超载、抛洒、未密闭运输、违规弃置渣土、擅自设场堆放处置等违法行为的查处力度，重点打击非法设置渣土处置场行为。

8、让公众参与对渣土车抛洒滴漏治理的监督。各地建立面向公众的平台，将违反规则的渣土车展示到平台上，并将相应的惩处进行通报。群众有发现渣土车违规现象也可以通过拍照等方式放到平台上匿名举报，对于实事求是的举报群众给与鼓励。

9、充分利用报纸、电视、广播等新闻媒体，广泛宣传违法行为带来的后果、营造良好的氛围。

Ⅸ 持续至月底！中山开展春季货车大客车交通秩序专项整治行动

昨日获悉，本月内，市公安交警支队将持续开展春季货车、大客车交通秩序专项整治行动，严厉打击货车超限超载、“营转非”大客车非法营运等严重违法行为，对“百吨王”超载货车上路的，严查严处。

按照交通运输部、公安部以及省公安厅、省交通厅的统一部署，4月1日至4月30日，市公安交警支队将积极配合交通运输部门，开展春季货车、大客车交通秩序专项整治行动，严厉打击货车超限超载、“营转非”大客车非法营运等严重违法行为，全力消除重点车辆安全隐患，维护春季道路交通安全形势稳定。

据了解，此次重点整治的车辆包括车货总重达100吨以上的公路货运车辆、严重超限超载的城市工程运输车辆（俗称泥头车）；逾期未检验、逾期未报废、3宗以上交通违法未处理的大客车，使用性质为“营转非”“非营运”“租赁”等不具备营运资格的大客车。

其中，货车类重点整治的交通违法主要包括：严重超限超载、疲劳驾驶，非法拼装、改装、报废车、注销车上路行驶，无牌无证、使用伪造或者变造号牌、使用其他车辆号牌、故意遮挡或者污损号牌，货车闯禁行驶以及故意逃避超载超限检查的，不按规定安装使用行车记录仪；聚众闯关、暴力抗法等危及执法人员安全的违法行为。整治的主要路段为干线道路集中施工、大型建筑工地等重点企业，快递物流货运站场、工业园区、港口码头等重点源头周边道路，城市周边道路、高速公路和国、省道等严重超载违法突出的重点路段。

客车类重点整治的交通违法包括：超速、超员、疲劳驾驶、涉牌涉证、逾期未检验、逾期未报废，对站外上客、非法营运的，取证后实施登记抄告、移交同级交通运输部门。整治的主要路段为：高速入口、国省道、市际可通行大客车的出入口、辖区通向扫墓点的集散通道。

行动期间，交警部门将利用集成指挥系统、高速公路重点车辆动态监管预警系统等科技手段，分析研判路网情况和“百吨王”货车、“营转非”大客车行驶规律特点，针对重点区域、重点路段、重点时段，及时调整勤务部署，加大违法多发、事故多发等路段的检查整治力度，同时针对夜间、凌晨等货车超载违法多发、“营转非”大客车跨省、市活动频率高的情况，科学部署精心组织，积极开展“午夜”整治行动，对货车超载、“营转非”大客车非法营运违法及时布控、及时预警、及时拦截，开展全方位防控打击，对“百吨王”超载货车上路的，联合交通运输部门严查严处。

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Ⅹ 深圳龙岗区深汕路限行吗

截至2019年9月，深圳龙岗区深汕路没有限行，但深圳龙岗区部分路段限制重型、中型自卸货车（有两牌两证泥头车）通行。

龙岗区对本市核发机动车号牌但未安装档案号牌的重型、中型自卸货车（本地无两牌两证泥头车，含挂车），每天0时至24时，禁止驶入以下区域、路段。

1、区域

东起龙城大道(含龙城大道)，西至黄阁路（含黄阁路）与爱南路（含龙翔大道至龙岗大道段），南起龙岗大道（不含龙岗大道），北至龙平公路（含龙平公路）。

东起黄阁路(含黄阁路)与爱南路（含龙翔大道至龙岗大道段），西至盐龙大道辅道（不含盐龙大道辅道），南起龙岗大道（不含龙岗大道）与G15高速（不含G15高速），北至清林路（含清林路）。

2、路段

龙岗区：龙平东路(龙城大道以东段)、雅乐园路(平南路至龙岗大道段)、龙园路(福宁路至南联路段)、平南路（龙岗大道至龙平东路段)、龙兴街（龙平东路至龙岗大道段）、圩肚街、向东路、龙岗路(鹏达路至龙岗大道段)、建新路、翠竹路(建新路至龙岗大道段)；

冲之大道（张衡路至稼先路段）、教育北路（盐龙大道至龙腾路段）、龙腾路（教育北路以西路段）、雅园路（五和大道至坂雪岗大道段）、永香西路、力嘉路、松柏路、富康路（沙荷路以北段）、保康路、松茂路、六和路、六约路、礼耕路、勤富路、科技园路（香叶路以西段）、景芬路（香叶路以西段）、香叶路、星火路、龙岭南路、竹坡路。

(10)治理泥头车扩展阅读

《深圳经济特区道路交通安全管理条例》中规定：

第七十八条 市政府可以采取下列交通拥堵治理措施：

（一）实行机动车保有量增量调控；

（二）实施交通高峰时段区域限行；

（三）限制机动车使用频率，鼓励市民选择公共交通工具出行，鼓励多人共乘；

（四）合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本，削减繁忙路段交通流量；

（五）征收路外停车场停车调节费；

（六）其他交通拥堵治理措施。

第七十九条 市公安机关交通管理部门为了预防和处置道路交通拥堵，可以在特定路段、时段限制特定车辆通行。

在发生道路交通拥堵时，市公安机关交通管理部门应当予以疏导。

第八十条 市交通运输管理部门应当会同市公安机关交通管理部门建立道路交通通行状况实时监测机制，发布交通信息。市公安机关交通管理部门应当及时发布实时路况信息，引导交通出行，疏解道路交通拥堵。

《广东省大气污染防治条例》中规定：

第三十六条 公安机关交通管理部门在机动车注册登记时应当通过国务院生态环境主管部门认可的机动车环保信息公开系统，确定车辆的排放检验信息，并现场抽查车辆有无排放控制装置。对未达到本行政区域现行执行的国家机动车大气污染物排放标准中相应阶段排放限值的机动车，不予办理注册登记。

机动车所有人自带入境的机动车在国务院生态环境主管部门认可的机动车环保信息公开系统无法查询车辆排放检验等技术信息的，申请注册登记时，应当提交有资质的机动车排放检验机构出具的达到本行政区域现行执行的国家机动车大气污染物排放标准中相应阶段排放限值的检验合格报告。