整治共享乱象
『壹』 共享单车乱象不只考验人性
共享单车如今在大城市是相当火热，黄的白的蓝的橙的各式各样，给人们的短距离出行带来了许多便利。不过，这些共享单车遭遇人为破坏和被偷等案例越来越多。研究生学历、月入过万的关某，因一时贪念将路边的ofo小黄车占为己有，不仅重新喷漆还装上了儿童座椅。一车行老板和顾客发现后报警。关某被治安拘留14天。（南方都市报）
斗智斗勇不可怕，素质别总嘴上挂。永远不要考验人性。技术过硬，一个“GPS”就能省掉成吨道德口水；执法严苛，不枉不纵，让违法成本和执法效率，震慑所有投机偷占的侥幸冲动。公共政策上及时跟进完善，社会行为准则上顺势引导，发现问题解决问题，绝不空谈，务求实效，不光对单车乱象，对任何难点议题都是通用的。
『贰』 共享单车乱象北京政府打算如何整治
面对共享单车造成的城市乱象，北京市的政府部门终于忍不住了，决心出手进行整治！
乱停乱放怎么治？
针对乱停乱放现象，北京的《指导意见》指出，要优化设置自行车停放区；鼓励企业运用电子地图等手段，在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导用户将自行车还至可停放区；及时清理违规停放车辆。
『叁』 你觉得共享单车的乱象怎么解决合适
最好的是加强对共享单车企业的监管考核约束， 现在肆无忌惮的 ，越搞越乱 。必回要的时候直接不给入市 ，单车答对城市的交通安全造成很大的隐患 ，更何况大合肥还是文明城市 ，更有必要管理管理。
『肆』 如何治理共享单车乱象
据了解，目前市场上投入共享单车数量最多的是摩拜和ofo，不难看出，禁止投放新增单内车的情况下，这容两家企业将获得先发优势。最新的数据显示，ofo全球投放车辆为1000万辆，摩拜在全球已经运营超过900万辆单车。
1月份，北京市交通委负责人介绍，共享单车在解决出行“最后一公里”问题的同时，也出现乱停乱放、押金难退等问题，北京市将通过立法解决这些问题。
『伍』 如何解决共享单车面临的社会乱象
未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形版成个人信用报告，同权时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。
『陆』 摩拜针对共享单车乱象如何整治提出来什么建议
自从共享单车走入城市，自行车重新回到了人们生活中。但是，蜂拥而至的单车也给城市管理带来了意想不到的挑战，也对公民的素质展开了一场考验。
在城市中，我们会看到这样的夸张场面：
据悉，ofo单车机械锁存有漏洞。ofo“小黄车”使用简单的4位数字密码机械锁，每个车牌号对应的机械锁密码是固定的，只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。此外，机械锁不具备GPS模块，这使企业对车辆的监控、管理、调度更困难，安全性更难保证。
『柒』 消除共享单车乱象为什么需要政府出台政策
人口素质普遍低呀
『捌』 共享单车“乱象”多，到底应该由谁来负责任
对于共享单车行业来说，真的是流年不利。在中小单车企业倒闭之后，原本业界认为行业会进入巨头垄断节点并走向正轨。但没想到的是，剩下的巨头摩拜单车、ofo相继遭遇重创。摩拜单车被美团点评收购，ofo还在苦苦挣扎却已经自身难保。
继撤出以色列、澳大利亚等地后，ofo准备停止或收缩德国、美国市场业务。这也意味着，早期国内几大共享单车巨头展开出海竞赛的势头已经一去不复返。取而代之的，是共享单车企业呈现持续收缩态势。
但不管是单车被大量堆积在一起影响市容和环境，还是最终变成废铁，其实都是严重浪费。这一问题既应该由共享单车企业负责，也应该由一手推动这股热潮的投资者负责，并不是说企业倒闭、融资结束就可将责任推卸掉的。它们抱着一夜暴富的初衷去站到共享单车风口上，同样应该接受失败后的所有苦果。
可惜的是，现在还没有明确的规定指出让共享单车企业和投资者来负责，让它们躲过了“一劫”。但请不要侥幸，或许以后将有相关政策出台，来避免类似只顾发展，不顾善后的事情发生。
『玖』 共享单车乱象到底因为什么
多而滥、小部分人素质不高。
共享单车乱象，归根到底是由于多而滥。自摩拜、OFO之后，哈罗单车、黑鸟单车、青桔单车、酷骑单车等品牌蜂拥而至。各运营商之间打起了价格战，抢夺客户资源，以“多”为“优”，争先恐后地将产品大把大把投放到大中城市的街头巷尾。
尽管管理人员会定期整理共享单车，把它们搬到隐蔽的空地，但是随着数量不断增多，摆放秩序也越来越乱。整理“车队”尚可，整理“车堆”谈何容易。各种品牌、五颜六色的共享单车挤放在一起，就像一堆堆铁皮垃圾的“坟场”，这是城市交通系统里存在的“坟场”，也是共享单车自身生存的“坟场”。
(9)整治共享乱象扩展阅读：
解决办法：
运营商就不能做甩手掌柜，把一片混乱抛给政府和社会。共享单车运营企业之间过分且不正当的市场竞争、因害怕用户流失而不敢动手治理，这些因素都让企业不能主动担责，不能采取强有力的管理措施。
各共享单车的运营商应该把更多的精力放在构建共享信息平台上，对消费者实行激励与惩罚措施，建立守信激励和失信惩罚机制，从而加强诚信管理制度。甚至对不文明行为进行扣分。不能只有骑行得红包的奖励措施而没有惩罚手段。
此外，政府和相关部门要置身事中进行调控，出台管理细则。只有形成统一的指导意见，管理部门才能对违规行为进行监管。
『拾』 作为大学生我们能为整治网络乱象做什么