油气管道隐患整治苦难

『壹』 中哈输油管道施工中面临的困难有哪些

施工作业带清理及施工便道修筑
管道运输
恶略地址条件和气候条件
.焊接环境要求
穿、跨越水域、公路、铁路、沙漠
爆破
管道试压
沿途居民和政府的沟通
面貌恢复

『贰』 地理 简述中缅油气管道建设中可能遇到的困难和对我国的有利影响

意义
1、中国是资源需求大国，中缅管道可以减小中国对马六甲海峡的依赖性
2、通过中缅管道，可以节省开支，油气不必绕行马六甲海峡，使得资源成本减小
3、路上运输比海上运输更安全，能保证资源供给
4、使得我国能源供给多元化，更好的满足国内各地区能源的需求
5、其他
问题
1、对自然环境的破坏，建管线，一定会挖沟、作业等等，影响植被发育
2、需要有人守护，保养，造成垃圾增多，环境污染
3、任何管线都有泄漏的危险，对环境有潜在的危险
4、铺设管线时，遇到土壤松散、岩石裸露、雨水较多的地区，可能成为滑坡、泥石流灾害的诱导因素
5、其他
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『叁』 油气管道泄漏的危害有哪些

天然气由多种可燃与不可燃的气体组成，其中甲烷占90%以上。天然气虽是清洁、高效的能源，但其本身有毒且易燃易爆，若不慎使大量天然气泄漏到空气中，则可能会产生严重危害，如人员伤亡、环境污染、燃烧及爆炸等。

当天然气在空气中的体积浓度尚微（0.1%）时，人们就能感觉到油气味；达到1.0%时，人体吸入几分钟就会中毒头晕，难以站稳；大于2.0%后，会使人迅速失去知觉，甚至即刻丧命。

天然气遇到明火就能燃烧，且火焰传播速度极快，使人猝不及防。如大口径输气管道发生天然气燃烧爆炸时，火焰每秒可传播1～4千米。如果天然气泄漏量很大或集中在低凹地区、密封容器中，那么大量天然气会同时燃烧并瞬时完成（千分之一至万分之一秒），形成爆炸，产生高温（2000～3000摄氏度）、高压（取决于起始压力和天然气的浓度），具有极大的破坏力。1985年4月27日，美国得克萨斯市郊的输气管道发生爆炸，管道破裂长度达8.8米，冲出一个27米长、11.6米宽、3.7米深的大坑，泄漏的天然气当即燃烧，形成一片火海，其面积约240×180平方米，造成2人死亡、3人受伤，并烧毁2间房屋、4辆汽车及其他设备。

当然，并非是只要天然气泄漏就一定会发生燃烧、爆炸，燃烧需要一定比例的氧气和一定强度（温度和能量）的热源。天然气浓度太低，氧化反应产生的热量不足以弥补散失的热量，燃烧不能延续；浓度太高，燃烧由于缺氧而无法进行。一般天然气在空气中燃烧或爆炸的体积浓度范围为5%～16%。因此，防止天然气燃烧爆炸的基本方法是通风降低天然气浓度和消灭火种。

当石油从管道或储罐中泄漏出来后，其中的可燃性气体会蒸发到空气中，形成石油气。石油气的组成与天然气无本质差别，只是甲烷等低分子气体组分较少，故而石油气的危害也与天然气相似。

油品燃烧在许多情况下并不是油品本身燃烧，而是其蒸发产生的蒸气在燃烧。油品表面的石油气浓度随油品温度的升高而增加，当浓度达到一定量时，石油气遇到火种便闪光或燃烧，此时的最低油温称为闪点或燃点。显然，油品的闪点或燃点愈低，则表明愈易燃烧。汽油的闪点为-50～-30摄氏度，这就是说，即使在我国北方的严冬，汽油一遇明火也会燃烧，属于一级危险油品。1993年10月，某炼油厂的一个油罐溢出大量汽油，当时有一辆拖拉机正行驶在相距55.6米远的马路上，突然引燃大面积地面爆炸和油罐着火，死亡2人，大火延续16小时后才扑灭。1983年8月，某输油管线的半地下计量间漏油，在抢修过程中2人当场中毒身亡，1人严重中毒，4人轻微中毒。这是石油气毒性、易燃性造成严重危害的典型事例。

相距55.6米远的拖拉机引燃了溢油油罐

『肆』 简述中缅油气管道建设中可能遇到的困难

答：中缅油气管道建设中可能遇到的困难有：1、缅甸的雨季较长,在雨季施工的困难；2、穿过海峡的困难；3、穿过高山、丛林、河流、大型铁路、高速公路等的困难；4、其它困难.

『伍』 中石化3年整治油气管道隐患，有哪些具体行动具体怎么安排

2014年11月22日，是中国石化首个安全生产警示日。一年前，为铭记青岛“11•22”事故教训、警示后人，中国石化集团党组决定11月22日为安全生产警示日。一年来，中国石化全面贯彻落实中央和国家相关部门要求，开展了多轮拉网式油气管道隐患专项排查和治理，并多次利用专题督查、安全大检查以及“六打六治”等管理活动，以前所未有的力度全面加强安全生产工作。在首个安全生产警示日到来之际，中国石化郑重承诺：3年内全面完成现有隐患整治工作。具体行动及时间节点为，2015年9月前完成重大及穿越密闭空间隐患治理；2016年9月前隐患整改率达到80%；2017年9月前全部完成治理。

开展“拉网式”排查发现隐患保安全。中国石化原油、成品油、石油天然气管线超过3万公里。青岛“11•22”事故后，中国石化迅速从系统内外抽调300余名专家组成29个专项检查组，中国石化总部不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场，“四不两直”对下属企业开展管网隐患排查整改专项检查，并对查出问题进行2轮梳理，这些隐患主要集中在山东、湖北、河南、广东四省，占全部隐患的78%，其中，山东省占近53%。中国石化正式向国家及地方有关部门上报和备案，每月向国家安监总局汇报整改进展情况，

治防并举，优先消除重大安全风险。根据管道隐患安全风险大小，优先治理重大隐患，同时，针对部分一时难以治理的重大隐患，采取特殊防范措施，确保安全生产。此前，中国石化宣布：已主动停输临沧和塘港2条存在安全隐患的原油管道。已投入40亿元、计划3年累计投入281.07亿元治理安全隐患。此外，还将在3年内投入122亿元用于替换更新老旧管道。

启动油气管道隐患治理3年攻坚战。根据国务院安委会最新要求，从现在起，集中力量开展油气输送管道隐患整治攻坚战。一是利用3年时间，完成现有隐患全面整治工作。二是集中开展“打非治违”专项行动，严厉打击打孔盗油，非法占压和第三方施工破坏等严重破坏管道行为。截至2014年7月底，中国石化管道累计被打孔超过9000次，其中山东占69%。2005年至2014年，管道因为打孔盗油累计停输时间长达8411小时。三是完善管道保护及安全运行相关法规标准，提升安全管理水平。

开展“六打六治”工作。结合中国石化实际，重点就危险化学品、油气管道、工程施工和交通运输安全4个方面进行集中整治。专项行动从2014年8月开始，12月底结束，分动员部署、自查自纠、集中检查整治和巩固深化三个阶段进行，目前各项行动已在企业全面展开。

践行绿色发展，提高企业发展水平。2013年，中国石化先后推出“碧水蓝天”环保行动和“能效倍增”计划，并持续加快成品油质量升级步伐。

“碧水蓝天”环保行动计划3年投入228.7亿元,
实施803个环保综合整治项目，极大地改善了作业现场及企业所在区域的环境质量；“能效倍增”计划到2025年使中国石化的能效提高100%；加快成品油质量升级步伐。中国石化此前已分别于2012年5月向北京、2013年9月向上海和江苏沿江8市，2014年7月向广东14市、2014年9月向浙江杭州等供应国五油品。

『陆』 油气管道的安全隐患及其对策是什么

正常情况下，油气管道是非常安全的，不会发生大量油气外泄事故。首先，设计的管壁钢板的承压能力远远高于管道内流体的压力，流体只能乖乖地顺着管道流动，不可能泄漏到管道外边。其次是长输油气管道一般都绕过城镇、厂矿、地面交通枢纽及其他人口稠密的地方，即使万一发生油气外流，也不会严重影响交通和危及人民群众的生命财产安全。再次是所有长输管道都埋在一米多深的地下，不容易受到地面车辆、自然环境及人为的损伤或破坏。难怪油田周围的一些老百姓常常会纳闷儿：看不到多少油罐车，油田生产那么多石油，是如何神不知鬼不觉地运走的呢？

俗话说，不怕一万，就怕万一。油气管道在下述几种情况下也可能会出现破裂、穿孔致使油气外泄的事故。一是自然灾害，如发生地震、洪水、滑坡、泥石流及地层下陷等，管道会受到巨大的外部冲击力。二是管材老化及管道受到内腐蚀和外腐蚀，使管材变脆和管壁防腐不当之处生锈变薄，承压能力降低。三是操作不当产生憋压，局部流体受压缩，其压力可能会大于管壁耐压。四是人为的有意或无意的破坏，主要是指个别不法分子在管道上打孔盗油窃气以及各种建设施工对管道的不慎损伤。在管道上打孔盗油窃气是最严重的安全隐患，因为不仅会使大量油气外泄，而且很可能会引发火灾、爆炸和人身伤亡事故。打孔时产生的火花和打孔处管壁温度急剧升高，就是油气燃烧的火种！此外，长输管道内的压力一般是4～10兆帕（相当于流体对一个小手指甲盖儿大小的管壁内表面就有400～1000牛顿的压力），巨大压力使油气像子弹一样高速喷出，现场人员被烧伤、打伤的事件时有发生。可以这么说，在管道上打孔盗油窃气就像从高压线上引电一样，是极其危险的，常常是浪费了国家资源，破坏了自然环境，并危及到个人的生命安全。

管道抢修

『柒』 目前在油气管道存在哪些安全问题

被偷盗分子恶意破坏，偷盗
被施工挖断挖坏
地震滑坡等自然灾害导致管道破坏
管道被锈蚀老化，强度降低
希望能够帮到你了

『捌』 中哈输油管道建设中会遇到哪些困难

“我们是在同冬天赛跑”，陪同本报记者采访的中哈石油管道股份责任有限公司第一副总裁孟繁春介绍说，中哈管道建设项目第一期工程的项目工期十分紧张。由于管道所经地区的自然条件差，特别是沿线冬天最低气温达到摄氏零下42度，夏季又高达40度，冬夏温差达80多度，给施工造成了很大困难。而中哈两国最高领导人商定的工程竣工日期是今年12月16日，因此实际上的现场施工的时间只有春季、夏季和秋季的约8个月。这对一条长近千公里的跨国大口径石油管道的建设来说，其工期紧迫程度可想而知。一旦气温降至零下，工程最后的一道重要工序“水试压”就会面临严峻困难。

为了抢时间，中哈管道建设采取了边招投标、边设计、边施工的方法。然而，即便这样，现场施工仍然遇到了各种困难，比如哈方承包的592公里施工段遇到了管材紧缺现象，挖沟时发现土石方量比预先估计的要多得多，以及地下水位过高、施工设备不符合要求等一系列问题，这些都在很大程度上制约了施工速度。对此哈方施工单位正在采取积极的补救措施，从俄罗斯调集机械设备，并增加了分包商，目前的施工进度正在提速。

“我们已经从最初的冬眠中清醒过来，现在又热了身，目前所需要的就是全力冲刺了。”哈方负责现场施工的主管托克巴耶夫告诉本报记者，他有信心在指定时间内完成工程，理由是“我们同中国伙伴曾经在施工现场用了3个月的时间建成了位于哈西北地区的长约600公里的‘肯基亚克－阿特劳’石油管道。”

就像专门要验证他的话似的，在哈方承包段上的作业机组在9月1日哈石油工人节这一天，创造了一天工作10个小时、焊接261道焊口的奇迹，而一般一天只能焊130道焊口。

在中方承包的370公里的管道施工现场，中方负责施工的主任张志宏介绍说，“我们的工人十分清楚这条管线对中哈两国所具有的重要意义，这不同于任何一条在国内修建管线，因此每支队伍都签下了责任书，下达了死命令。”他说，凭经验，管道建设工程越是接近后段便越会出现各种意料不到的困难情况，中哈双方对此都作了充分的准备。

据工人介绍，在一次管道穿越大河的施工中出现了河水水量大增的情况，中国工人几天几夜不间段施工，按时、安全、高质量地完成了任务。像这样的大型穿越共有4次之多。

记者在中方施工现场看到，中方所承包的370多公里的管线的焊接作业已经基本完成。工人们说，再过几个礼拜，在中方施工段管道将全部被埋入3．2米深的沟中，而且还要进行地表原貌的恢复，把该工程建成绿色工程。目前中方工人一天干14小时活，他们加班加点力争能在冬季来临前完成管道水试压的准备工作。

在中方承包段施工迅速进行的同时，当哈方在施工中遇到困难的时候，中方主动伸出援手。哈方管材不够，中油管道局就组织力量给他们提供了100公里的管材，正是这批管材使哈分包商创出了一天焊接两百多道焊口的奇迹。

在中哈两国边境口岸阿拉山口的军事管制区内，边境线两侧的中哈两国跨境管线很快将会对接，这一对接具有重要的象征意义。据了解，合资修建的中哈管道将伸入中国境内2．2公里，从那里到中国境内独山子炼油厂还有一百多公里的距离。目前到独山子的管道已经建成。记者站在哈方一侧向东看去，位于边境中方一侧的管道端口距离哈境内正在施工的管道仅百米之遥，再加十几根管材便能实现对接了。由于处于军控区内，还要获得双方边防部

『玖』 我国的油气管道隐患很多，中石化等相关企业有没有行动去治理

【中石化计划3年内投入122亿元替换更新老旧管道】根据国务院安委会最新要求，从现在起专，中石化属将集中力量开展油气输送管道隐患整治攻坚战。中石化计划3年内投入122亿元,在确保企业生产正常运营的情况下，完善运行20年以上油气管道监控系统，逐步替换更新运行30年以上的油气管道。

望采纳！！