台湾治理成本

❶ 台湾的经济自49年后能迅猛发展,这是为什么

依经济上抄来说.其实跟中国一样.只是袭早了些发展
中国目前为什么会大发展.政治方面就不谈了.
1.拥有广大且便宜的工资.~很多国家国内工资太贵.商品制造成本太高.于是到中国设厂.降低成本.才会好卖
2.拥有经济的优惠~目前政府会有限度的提供土地及税法上来吸引外资设厂

40年前的台湾也是这样吸引外国厂商设厂.后来台湾百姓好过了.工资提高后.外国工厂跑光光.经济就不再发展了

❷ 谁有台湾人的工程项目的工程清单计价表我想学习下，据说台湾人对工程成本控制的比较好

因人

❸ 蒋中正为什么能把台湾治理得那么好

应该从两方面来讲

国民党记取了在大陆失败的教训,
在台湾进行包括土地改革的几项重大措施,
吏治也大幅刷新,
任内推行九年国民义务教育与十大建设,
对台湾的发展奠定了坚实的基础.

另外一方面,大陆在占据大陆的前面几十年,
并没有把发展经济放在心上,而都是在搞政治活动居多,
真正在经济上改革松绑也是到1980年代以後,
算一算,大陆发展经济就比台湾要整整晚了三十年.

而且国民政府可以说把全中国的政治菁英都带来台湾,
这些人才对於台湾的建设也起了非常大的作用.

❹ 两汉对台湾的治理是怎么样的有什么政策或措施

两项对台湾的治理是怎么样的？有什么政策或措施你可以自己去搜索一下。

❺ 台湾的经济

台湾被世界银行、 国际货币基金组织、 美国中央情报局《世界概况》等机构认定为发达经济体， 是亚洲四小龙之一。按国际汇率计算，2014年台湾GDP5170.19亿美元，为世界第25大经济体，居中国省级行政区第6名； 人均GDP22002美元，居世界第39名。按购买力平价计算，2014年台湾GDP9770.88亿美元，为世界第20大经济体，人均GDP40581美元，居世界第17名。 外汇储备居全球第五。 2013年人类发展指数为0.882，居世界第21名，处于极高人类发展水平。
台湾经济于1960年代开始发展成为资本主义的出口导向型经济体系，现今当局逐步减少对投资和对外贸易的干预，一些大型“国有银行”和“国营企业”陆续被私有化。国际贸易是台湾的经济命脉， 中国大陆是台湾最大贸易伙伴、进出口贸易第一地区，其次为美国和日本。 不同于邻近的韩国和日本，台湾经济以中小型企业而非大型企业集团为主。 台湾电子信息产业在全球产业链中地位举足轻重，全球大多数电脑电子零组件都在台湾生产。高新技术产业已取代劳动密集型产业，农业占GDP的比重从1952年的35%降至2%，服务业与高新技术产业合计比例过半。
为降低生产成本，台湾许多制造业和劳动密集型产业转移到中国大陆和东南亚，也造成产业空洞化的问题。台湾已投资大陆超过1500亿美元， 在大陆有8万多家台资企业， 常住大陆的台商及眷属已超过100万人。
主词条：十大建设
国民党政府迁台初期采取适度干涉的计划经济制度，加上美国的经济援助，得以重建面临困局的台湾经济。农业方面支持小农生产与资本农业双轨并置，实行土地改革政策增加农业生产。工业方面于1950年代中期开始发展劳动密集型轻工业，扶植以纺织业为主的民营企业。1950年代发达国家将劳动密集型产业外移，当局为吸引外资采取鼓励出口的政策，由出口带动生产，使台湾成为美、日的加工基地，从农业社会转型为工业社会，缔造了举世瞩目的台湾经济奇迹。1970年代在蒋经国推动“十大建设”下石化业与重工业打下良好基础。 1980年代后陆续放宽进出口与投资限制。目前当局积极推动产业转型升级，重点发展观光旅游、医疗照护、生物科技、绿色能源、文化创意、精致农业六大新兴产业和十大服务业。
国民党政府迁台后带来大陆的学术人才与科学技术，成为科技发展的基础。
自1980年起当局相继成立新竹科学工业园区、 南部科学工业园区等科学园区，大力鼓励厂商投资集成电路、电脑等高新技术产业，耗能少、污染低、附加价值高的高新技术产业取代传统产业成为台湾重要的经济命脉，在全球产业链中扮演重要角色。 主词条：台湾农业
台湾只有24%的土地适于耕种，主要为土壤肥沃、温暖湿润、利于耕作的西部平原及东部狭窄的沿海地带，但农业生产效率很高，出口高质量的猪肉、蔬菜、糖、甘蔗、茶叶、大米和热带及亚热带水果。盛产稻米，一年有二至三熟，米质好，产量高，种植面积和产量均占农业生产的首位。主要经济作物有樟脑、蔗糖、茶、凤梨（菠萝）、香蕉、莲雾。蔬菜品种超过90种，栽种面积仅次于稻谷。水果种类繁多，素有“水果王国”的美称。花卉产值也相当可观，台湾蝴蝶兰闻名世界。 台湾服务业主要有餐饮业、金融业、旅游业、文化创意产业等。
台湾证券交易所是中国四大证券交易所之一。
中国大陆是台湾旅游市场最大客源地。
台湾文创产业融合中华传统文化和台湾本土特色文化，文创产品享誉中外。 宏碁（Acer）华硕（ASUS）宏达电（HTC）鸿海科技集团台积电捷安特联发科联电统一企业旺旺顶新国际集团台塑集团美利达趋势科技正新轮胎联强国际新光三越润泰集团广达电脑威盛长荣集团中华航空仁宝电脑东元电机友达光电裕隆汽车三阳机车永和豆浆技嘉宝岛眼镜微星钱柜KTV 明基上岛咖啡85度C宝成国际集团

❻ 康熙用了什么政策治理台湾

康熙为治理台湾，在台湾设立台湾府和台湾、凤山、诸罗三县，并向台湾派遣8000名驻兵，向澎湖派遣了2000名驻兵。

❼ 台湾人力成本跟大陆比 怎么样

2。5万台币左右
到2万台币吧

也就是4000元rmb左右

❽ 国家治理成本提高包括哪些方面

国家治理成本反映着整个国家运行的质量和效率，也在一定程度上决定国家的全球竞争能力。当前，国际政治经济秩序加速重构，全球竞争出现新的重大变化，尤其是未来中美竞争将趋于长期化、常态化和激烈化。为此，亟须降低我国的国家治理成本，提升我国在全球竞争中的优势和能力，平稳度过未来二三十年国家转型的关键期，实现国家治理现代化。

国家治理成本是影响全球竞争力的重要因素

国家治理成本是一国经济、社会运行和发展的综合成本，体现着整个国家治理体系运行的质量和效率。国家治理成本种类较多，反映在治理体系运行的方方面面，但政府运行成本、资源配置成本、社会摩擦成本则是国家治理成本的主要部分，并对一国的发展和竞争能力产生重要影响。政府运行成本，亦即维持政府体系运转所消耗的各种人力和物资等成本或支出。资源配置成本，是指制度对资源配置的影响所形成的成本。这一成本并非是实际的耗费或支出，而是通过资源配置效率体现出来的隐性成本，或者是与理想状况的资源配置相比的效率损失。社会摩擦成本，是指维持社会稳定和健康运转所耗费的资源以及资源损耗，既包括稳定社会运转所耗费的经济资源，也包括社会矛盾、危机等所带来的隐性经济和社会资源的损耗。

国家治理成本，既不同于企业的微观实际成本，也不同于制度交易成本等，它属于宏观层面的国家治理体系运行的综合成本。除了体现社会进步和人类发展文明的社会性支出之外，一个国家治理成本较低，表明这个国家的治理体系运行高效、资源配置效率高和社会秩序稳定、和谐程度高。治理成本的降低，通常意味着国家治理能力和治理质量的提升。

从全球竞争来看，大国发展的逻辑与小国不同。内部的治理水平和状况，是决定大国竞争力的重要因素。国家治理的成本，一方面反映了国家治理体系的运行质量和市场主体的发展环境；另一方面，它又必然通过各种形式转化给市场主体，并体现在国家竞争的各个层面，尤其是影响或转化为企业的生产经营成本，影响产品的创新和企业的竞争能力。在开放经济条件下，国家治理成本不仅影响该国的资本形成、技术进步和产业升级等，在一定程度上决定该经济体的活力及其企业的竞争能力，而且影响该国聚集外部资本和技术的能力，决定着资源虹吸效应的大小。

因此，尽管各国的国情、制度千差万别，但高效有为的政府、竞争有序的市场和稳定和谐的社会，无不是当今每个国家的追求目标。现代国家发展史表明，一个国家越是接近这一目标，其治理成本越低，相应的其全球竞争能力也就越强。相反，一个治理成本高昂的国家，则意味着政府、市场和社会运行的质量不高，并从不同的层面制约国家的竞争力。在全球政治经济秩序重塑时期，大国提升竞争能力的重心必然转到降低国家治理成本上来。谁能有效地解决这一问题，谁将在全球竞争中占得先机。

降低国家治理成本是当前需解决的重大问题

❾ 台湾的城建为什么这么破旧啊 因为台湾人看不起内地人我一直以为台湾是个很发达繁华犹如纽约伦敦那样的

没去国祖国的心脏——北京吗？
北京二环内是什么概念？距离祖国的中枢神经不过个位数公里的距离，但你看看北京二环内的城建，又有什么拿得出手的高楼吗？
北京胡同里的房子一户只有十几二十来平米大小，家里连厕所都没有，21世纪都过了快五分之一了好吧，在全世界第二大经济体的国家首都，怎么还会这样落后呢。
北京很穷吗？从GDP来说全国数一数二，但是北京也拆不起啊，一个院子里四五十户，一户就算安置一套楼房的话，扔到五环外，也是500万至少。一个院子的土地开发成本至少2个亿，一个院子弄完了开出来的地皮都不够盖楼的，四五个院子盖栋楼，都不说政府赚的，仅仅腾空地面建筑就小十亿，这楼盖完了卖鬼去啊。拿一梯四户的鸽子窝来说，一栋楼一般是三个单元，28层，一户卖1000万，需要100户才能收回土地拆迁成本，相当于25层白建了，而且一个小区还要有绿化，按照目前流行的百分之四十的绿化率来说，又一个单元白建了，最后一个单元赚的钱，平之前那两个白建的盖楼成本，开发商还赚屁啊，而且二环内还有限高，不可能让你在故宫边上盖28层吧，鸟览中南海吗？真的是开发商见了都会掉头就跑。
台湾也一样，台湾的地皮属于私人，拆迁成本很贵的，越是地皮贵的地方往往会越破，都是这样。

❿ 台湾打的费用是怎么算的

台湾绝大多数计程车以里程数计费，为台北为例，首1.5公里收新台币70元，此外，每0.3公里增收新台币5元，停车时间每两分钟5元。

晚上11时至翌晨6时期间采夜间加成收费，首1.2公里收70元，随后每0.25公里收5元，停车时间则是缩短为每1分40秒收5元。春节期间约6至8天全天以夜间模式收费，并于夜间照表再加收20元（台北市区）。

台湾其它各城收价方式大致相同，亦多较台北市低廉。但一般来说，自机场或车站出发的计程车，会增收一笔额外费用，约新台币10元（行李箱服务费）。

另外，由于从市区前往机场的计程车，若不具排班资格，回程不得载客，以至于可能加收跳表50%的车资。少数地区则以喊价决定价格，例如台东市、基隆市。

(10)台湾治理成本扩展阅读：

台湾计程车大部分采“靠行制度”，计程车驾驶员需考到职业小型车的驾驶执照后，再考取计程车执业登记证，透过车行中介取得车辆才可执业。

在一定条件且政府有开放时，才可申请成为“个人车行”。因为采靠行制度，计程车驾驶员常被车行剥削，导致种种不公平现象产生，甚至发生过不同车行或车队间的计程车司机斗殴的事件。政府在数年前，开放了成立计程车合作社，以改善靠行制度的弊端。

另外在台北都会区，也盛行电话叫车，以车队的模式经营叫车中心，由无线电或卫星定位方式派遣计程车，既便利乘客，也让计程车驾驶员的收入增加。