湖南整治商品运输车
❶ 国家整顿商品车运输车请问，现有公路上的车辆，挂车车长都是三十多米，原来的二怪车，就是双排，把上部两
交通部等五部门规定，2016年9月21日起，严禁“双排车”进入高速公路。2016年内9月21日至2018年6月30日暂时允容许之前注册登记的“单排车”过渡运行上高速。
这个“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。“单排车”则是指上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的，不符合国家标准的车辆运输车。
紧盯跨省长途行驶的公路客车、旅游客车、危化品运输车、重中型货车、面包车等5类重点车辆，现场查处“三超一疲劳”、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、不系安全带、不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间线路行驶、不按规定安装使用行驶记录仪等12类严重违法行为。
❸ 商品车运输车的政策
2011年7月1日，《公路安全保护条例》将开始实施，《条例》对公路超限运输给出比以往任何时候都严厉的处罚措施，其中第66条规定最具杀伤力：
对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
新的《条例》中对超载超限的规定并没有改动，还是按照之前的GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的标准。以国内最多的6轴车为例，就是车货总重最高不能超过55吨。普通挂车总长不超过16.5米，挂车长度最大13米，高度4米，宽度2.5米。对于封闭厢式车，总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。
不过目前市场上还是存在大量的超过上述标准的车辆，2011年7月1日《条例》实施后将会按照什么样的执行力度？对于市场上已经存在的超限车辆将会如何处理？就成了很多车主最为关心的问题。
交通部超载超限办公室：超过标准的只能作为大件运输车
关于7月1日新政策具体会如何实施，交通部超载超限工作办公室工作人员解释道，之前车身总长超过18.1米的车辆也是可以生产的，不过是用于不可拆卸的大件运输，是不可以用于普通散货运输的，7月1日之后还是按照之前的条例，如果总长超过18米，需要办理超限运输证，对于违法规定的车辆，会采取更加严格的检查和处罚措施。对于市场上大量已经存在的超限车辆如何处理，交通部超载超限办公室的工作人员并没有给出明确的答复。
高速路政：政策分工不够明确存在漏洞
路政管理的主要职责是四大职能：保护高速公路路产，维护路权，维持收费站、服务区的经营秩序，保障权益，但它并不具备吊销营运证的权利。
目前道路运营资格证属于运输管理局（运管局）管理，运管局只有依法对道路运输和道路运输相关业务经营活动进行监督检查，但不具备上路查车的权利。两个部门之间并没有一个信息共享的平台，到时候如果职能划分不清，不能很好的协调两个部门之间的关系，会造成执法的混乱。
目前，全国高速公路路政管理体制很不统一，以湖南路政为例，高速路政属于高速公路管理局，而一些地方市、区的路政则是属于公路管理局管理，另外还有一种是公司运营的高速公路管理，一些人员都是社会招聘的临时工性质，这样有些混乱的编制就比较容易导致执法混乱的局面。如果运管部门也加入上路查车的行列，将会比现在还要混乱。
中集挂车：轿运车影响最大，挂车厂都在观望
新的规定影响最大的还是用户，尤其是轿运车，现在基本上长度都是超过25米，如果严格按照标准执行，整个轿运车行业就会崩溃了。之前部分超过13米的挂车都是作为大件运输车来上户，有点钻空子的成分，《条例》对车辆的技术标准并没有更改，现在挂厂家都还在观望到了7月1日之后国家的执行力度会怎样。
司机：现在已经开始宣传，不知道7月1日后会是什么政策
在一些高速路口已经开始发放相关的宣传资料，现在对于长度为16米或者17.5米的挂车，现在只要不超过6轴55吨的规定，同时没有超长超宽的改装，暂时还没有相应的处理，只是不知道7月1日以后会是什么情况。
对于大家讨论比较多的交警路政标准不统一的问题，现在山西交警路政都是统一按照路政的标准检查，6轴车不超55吨、5轴车不超50吨的标准。
应该治理，但不能一刀切
在同样标载拉轻抛货的情况下，17.5米的半挂能够装载更多体积的货物，这对于其他13米挂车用户是不公平的，这种不公平的竞争也导致了运价的下跌。在GB1589中对车辆外廓做出明确规定后，各地也纷纷限制17.5米的半挂的上牌了。
不过也不能采取一刀切的措施，就像北京取消黄牌车的时候，对于黄标车报废是给予了一定的补贴。在04年政策出台之前上牌的车辆还没有到报废期，应该给予一定的补助。对于04年之后采取非法套牌获得的车牌应该予以取消。
如果按照统一的标准实施，对于很多车主来说最直接的就是经济上的损失，但对于整体货运市场而言，却会在经历了这次阵痛后回归正常路线。
卡车是一个政策相关度非常高的行业，一个政策的推出以及实施会对整个行业产生重大的影响，甚至是洗牌。
❹ 厉害了！7月1日起，不合规车辆运输车将迎全面禁行！
近日，由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”在京召开，参加座谈会的企业包括一汽集团、东风集团、上汽集团、北京汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车7家主机厂和安吉物流、长久物流、一汽物流、东风车城物流、长安民生物流、中都物流、江汽物流、哈弗物流、辽宁联合物流9家物流公司。
据相关人士介绍，现阶段治理工作成效。截止至3月31日，全行业2.5万辆不合规车辆运输车退出市场；新增7000辆中置轴车辆运输车、10000辆六位半挂车；整车铁路、水路运量提升，2017年铁路运量460万辆、水路295万辆；市场运价合理回归并平均上涨20-30%；逐步形成合理合规的市场环境，逆向淘汰的格局得到遏制。
下阶段治理要点为：交通部联合公安部下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》；继续督促企业按计划继续退出不合规车辆运输车；强化对集中装车点、物流厂站、主机厂厂区的监督检查；实施高速路口劝返；加大不合规车辆的打击力度，对于不合规的车辆将依法采取罚款、吊销证件、拘留等处罚；组织对重点区域、重点时段的明察暗访；通报严重违法企业。
会议提示：7月1日起将全面禁止不合规车辆运输车运行，绝对不会延长过渡期；国家部委有坚定的信心完成车辆运输车治理工作，不会半途而废；执法将更加严格，将对驾驶员、车辆、企业实施严格处罚，包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等；7月1日后将持续关注车辆运输车市场，建立长效机制，保持管控力度。
相关组织呼吁：主机厂应合理制定运输价格，提前做好应对7月1日后运价上调的准备。物流企业不要存在侥幸心理，抓紧更新车辆，及时淘汰不合规车辆；合理制定运输计划，选用铁水等多种运输方式；积极向驾驶员宣传治理政策，避免违规受到处罚。同时希望政府部门能够解决企业反映的多种问题，尤其是个别地区上牌难、上牌慢，城市最后一公里配送难、车辆装载高度等现实问题。
❺ 危险品运输车辆车厢超长怎么处理
为进一步深化商品车运输车辆集中整治效果，保持严查严纠的高压态势，高速三大队乘胜追击，连续在辖区内开展商品车运输车辆违法行为集中整治夜查行动。
行动中，大队将警力分为两组，一组在收费站设立检查站，对进出口收费站的商品车运输车辆进行登记检查，重点检查商品车运输车辆是否存在超长、超宽、超高、超载、非法改装以及酒驾、疲劳驾驶等交通违法行为，对发现的违法车辆，一律按照法律法规的上限进行处罚，并及时下达隐患整改通知书；
《公路法》第四十九条在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
第五十条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；影响交通安全的，还应当经同级公安机关批准；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
道路交通安全法规定
第四十八条规定：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
货车超高超长超宽怎么处罚
一、货车超高处罚标准
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
1、自地面算起在4米以上4.3以下的(含4.3米)，处500元以上3000元以下罚款；
2、自地面算起在4.3米以上4.5以下的(含4.5米)，处3000元以上5000元以下罚款；
3、自地面算起在4.5米以上的，可按照法律法规的上限给予处罚。
二、货车超长处罚标准
罚款100元，记1分的处罚。
淮安交通违章查询网温馨提醒：由于其严重超宽和超高又超长，而且还遮挡住了驾驶员的视线，这样的车辆在路上行驶，是非常危险的。如果碰到这种超长、超宽的车辆一定要远离，尤其不要跟在它们的后面。如果要超车，要快速通过。
❻ 全国治理货物运输车辆超限超载条例是什么时间
第一条 为了治理货物运输车辆超限超载，保护人民群众生命和财产安全，保障公路完好、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《公路安全保护条例》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条 本条例适用于本省行政区域内货物运输车辆(以下简称货运车辆)超限超载的治理活动。
本条例所称超限运输，是指货运车辆载物超过法律、法规、规章和国家标准规定或者交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准，在公路上行驶的行为。
本条例所称超载运输，是指货运车辆载物超过核定载质量，在公路上行驶的行为。
第三条 设区的市和县级人民政府对本行政区域内货运车辆超限超载治理工作负总责。
县级以上人民政府应当将货运车辆超限超载治理工作纳入本级政府年度工作目标考核，建立健全治理工作协调机构，将治理工作经费纳入财政预算。
县级以上人民政府应当组织建设货运车辆超限超载治理信息平台，完善监控网络，不断提升科技治理水平。
第四条 县级以上人民政府交通运输行政主管部门和公安机关依据职责分工，负责本行政区域内货运车辆超限超载治理工作。
县级以上人民政府经济和信息化、工商行政管理、质量技术监督、安全生产、农业、水利、国土资源、财政、价格、监察等部门按照各自职责，做好货运车辆超限超载治理相关工作。
❼ 中南六省高速交警联合整治12类违法，你觉得能有效促进交通文明吗
按照交管局统一部署，从2020年11月10日至2021年1月27日 ，中南六省高速交警联合整治12类违法，开展“百日全战”区域联合整治行为，是能够有效促进交通文明的。
一：按照公安部交通管理局统一部署，2020年11月10日至2021年1月27日，广东、河南、湖北、湖南、广西、海南六省对京港澳、大广、二广、呼北高速公路等重点路段、每月逢“5”、逢"10"开展统一行动。在统一行动期间，中南六省高速交警还将依托入口邻省监测预警、服务区引导检查、出口拦截查缉“三道防线”，对在路查行动中发现的被吊销、注销驾驶证或者降级、驾驶证记满分的重点驾驶人，以及逾期未检未报废、多次违法未处理的重点车辆时，及时抄告车籍地安监、交通等相关主管部门及运输企业，落实企业主体责任，消除风险隐患。
❽ 为什么要整治危险品运输车新政策
太危险的啦 所以必须要安全运输就要好好整治 也是为了确保人类的生命财产安全
❾ 我开的车是超宽超长是商品运输车辆为什么国家不整治
答：为确保道路运输安全，允许使用的外廓尺寸超长超宽超高的车辆只限于：（一）运版输不可拆解权物体的低平板半挂车；（二）不以运输为目的的特殊作业车；（三）不在道路上行驶的矿用自卸车；（四）运输超大型集装箱的骨架式集装箱半挂车。 除上述车辆外，其他车辆的外廓尺寸（含半挂车与牵引车构成列车状态时的总长）一律不允许超长、超宽、超高。外廓尺寸超过GB7258－1997国家标准规定的，公安交通管理部门一律不予办理注册登记。对已列入《公告》不符合上述规定的车辆产品，国家经贸委将在《公告》中予以撤销。超长、超宽、超高的在用车辆，要按照GB7580－1997国家标准有关车辆外廓尺寸的规定进行改造，并经公安交通管理部门重新核定后方可继续使用。