库布齐沙漠治理视频

A. 库布齐沙漠在哪

库布齐沙漠位于鄂尔多斯高原脊线的北部，内蒙古自治区鄂尔多斯市的杭锦旗、达拉特旗和准格尔旗的部分地区。

库布齐沙漠是中国第七大沙漠，在河套平原黄河“几”字弯里的黄河南岸（有的人称为河套沙漠），往北是阴山西段狼山地区。“库布其”为蒙古语，意思是弓上的弦，因为它处在黄河下像一根挂在黄河上的弦。古称“库结沙”、“破讷沙”，亦作“普纳沙”。

库布齐沙漠是距北京最近的沙漠。总面积约1.39万平方公里，流动沙丘约占61%，长400公里，宽50公里，沙丘高10~60米，像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。形态以沙丘链和格状沙丘为主。

2015年7月28日，中国第七大沙漠13绿化成果荣获联合国颁发2015年度土地生命奖，中国大力发展沙漠经济治理模式获得世界标本意义，中国亿利资源集团与埃及SEKEM今晚同时荣获联合国防治荒漠化公约UNCCD颁发2015年度土地生命奖。创办库布其国际沙漠论坛。

(1)库布齐沙漠治理视频扩展阅读：

一、地理环境

库布齐沙漠东部水分条件较好，属半干旱区；西部降水少，跨入了干旱区。该沙漠区有较好的光、热、水，宜于粮食作物和经济作物生长。该沙漠东、中、西部各具特色，中、东部雨量较多，西部热量丰富。

中、东部有发源于高原脊线北侧的季节性沟川约10余条，纵流其间，并具有沟长、夏汛冬枯、含沙量大等特点。在流经沙漠的沟川两岸，常有面积不等的沟谷阶地。地下水埋深1~3米，土壤肥力也较高，出现了星罗棋布的绿洲景观，形成较优越的小气候条件。

西部地表水很少，水源缺乏，仅有沙日摩林河流向西北消失于沙漠中。沙漠西端和北部的地下水受黄河影响，埋深1~3米，水质较好，也在黄河灌区之内。

二、地形

库布齐沙漠地势平坦，多为河漫滩地和黄河阶地，宜于发展粮食作物和经济作物；中、西部条件较差地区可植树造林、封沙育草，发展小畜。沙漠北部和东西两端紧靠黄河，条件优越。一级阶地与河漫滩高差很小，有的地段黄河水位高出地面约10余米。

近50年以来该区内已建黄河南干渠250公里，引黄灌溉，已建设成为内蒙古重点产粮基地之一。沙漠东部条件较好，当前是防止流沙南侵、北扩和东移，今后应以林为主，采取乔、灌、草结合，以灌为主；带网结合以带为主；带间空地进行育草种草；对半固定沙地，可采取飞播牧草，缩小沙丘流动范围。

畜牧业生产要以小畜为主，严格控制牲畜数量，做好天然草场的保护，适度利用，重点建设，提高草地的产量和质量。把封沙育林、种草和提高植被覆盖率，作为该地区长期的发展方向和建设途径。

对南缘北坡产生径流地区，要全面合理安排，引水入沙，治理沙漠，开沟引水穿越沙带进入北部开阔平原区。对沟川水资源的利用，要采取：上游注意水土保持；中游拦蓄分洪；下游分洪引洪灌溉。

三、气候

库布齐沙漠气候类型属于中温带干旱、半干旱区，气温高，昼夜温差大，气候干燥，年大风天数为25~35天。东部属于半干旱区，雨量相对较多；西部属于干旱区，热量丰富。

中东部有发源于高原脊线北侧的季节性川沟十余条，沿岸土壤肥力较高；西部地表水少，水源缺乏，仅有内陆河沙日摩林河向西北消失于沙漠之中。

B. 开着长城炮，勇闯库布齐沙漠，魅力的旅程

上一次去库布齐沙漠已经是7年前了，当时还没有车·，和小伙伴们约着去库布齐沙漠穿越。回来后还挺怀念，后来一直想再去一次。一来第一次去乘坐的大巴，对于库布齐的线路也不清楚。二来沙漠的风景着实壮阔，上次去一路徒步，照片没有好好拍几张。正好最近有空就约着朋友打算花个三四天时间去库布齐自驾。
从北京出发前往库布齐沙漠可以走京新高速或者京藏高速转兴巴高速，这次我们来去把两条高速线路都走了，总的来说京新高速路况更好，限速更高，车流也比较多，兴巴高速段有好几段水泥铺装路面，在上面行驶车辆比较颠簸，所以一路行驶很难见到车辆。两条线路距离相差无几。
这次自驾因为带着的行李特别多，而且我还带着我的滑雪板，好在长城炮乘用版这个1.5MX1.5M的货箱，塞下三个人的行李完毫无压力，完全不用占用第二排的空间。在与小伙伴们汇合后，我们就出发了。天公作美，从北京出发一路艳阳高照。因为库布齐距离北京700多公里，所以我们一路也不敢耽搁，希望能在天黑前赶到。
离开北京，过张家口市后草原风光就展现在我们面前，没有了城市高楼和崇山峻岭的阻隔，视野无比开阔，可是我们却来不及驻足欣赏，因为地处高原日照充足，沿路可以看到不少太阳能发电站和风力发电站。
在路上的时光总是过得飞快，我和朋友换着开车，不知不觉已经到了日落时分，而我们已经开了600多公里的路程，大约下午5点，我们总算来到了库布齐沙漠的边缘，这里有一处叫做响沙湾的旅游景区，或许是因为疫情的关系，显得非常的寂寥。作为库布齐沙漠最东端的景区，响沙湾是很多游客来库布齐玩沙子的必去之处，但我们是要玩更野的！所以响沙湾就直接pass了。
路过响沙湾后我们继续沿着兴巴高速向西行驶了一个小时。来到了一处叫恩格贝生态旅游区的地方，眼见太阳就要下山了，我们决定在恩格贝找一处沙漠看日落。
然而我们低估了生态旅游区的含义以及中国人民治沙的决心。从恩格贝向南穿越沙漠的道路两旁已经被治理成了一片片的绿洲，虽然还有零星散布的沙丘但是靠近公路的沙漠已经支离破碎。我们不死心开着长城炮继续深入沙漠。但是依然很难找到连片荒芜的沙漠风景，无奈最后我只能用无人机鸟瞰一代代治沙人在库布齐这片存在了几千年的沙漠上创造的奇迹。
在恩格贝生态区看完日落我们返回兴巴高速继续向我们此行的目的地独贵塔拉镇进发，天边夕阳的余晖配上孤独的公路像极了电影的场面。在夜晚的10点，我们终于入住了独贵塔拉的酒店。而我们的沙漠旅行也算正式拉开了序幕……
在恩格贝生态区看完日落我们返回兴巴高速继续向我们此行的目的地独贵塔拉镇进发，天边夕阳的余晖配上孤独的公路像极了电影的场面。在夜晚的10点，我们终于入住了独贵塔拉的酒店。而我们的沙漠旅行也算正式拉开了序幕……
于是在沙漠之前，就先拍了一组公路人像
在这种沙漠中的道路拍照相对也是比较安全的，一来道路笔直平坦视野开阔，二来车实在是少得可怜，拍了几十分钟都没见到除我们外的其他车辆。
拍完小姐姐，我们驶离柏油路，正式进入茫茫大沙漠。
在沙漠行驶自然是难不倒带有低速四驱的长城炮的。不过在进入沙漠前需要先给轮胎放气，增加轮胎与沙子的接触面积。条件允许还应该装个高高的小红旗，避免在沙漠中视野不佳而发生碰撞事故。好在我们并不是专门来库布齐豁沙子的，所以太过刺激的沙丘还是尽量绕行，另外单车进入沙漠还是需要带一些必备的工具，例如铲子和脱困板。当然作为谨慎的我，还先用无人机探了下路，确保我们轻度的沙漠越野不要发生什么意想不到的插曲。
当一切准备就绪，一个单调枯燥却又壮美震撼的沙漠就等着你去发掘了。被大自然的风雕刻而成的沙漠有着让人着迷的线条。仿佛艺术家笔下的画作，简洁抽象。
在光影中展现出如丝绸般机理，让人感叹大自然才是最伟大的艺术家。因为在沙漠中驾驶的技巧的生疏，我们第一次并未太过深入沙漠腹地。返回公路后，我们前往一处朋友推荐的日落拍摄地，叫国家地质公园的景点。返回独贵塔拉镇，有一条旅游线可以一直开到景区大门。
景区的大门修得确是十分壮光，但门票是一个游客80元。本着来都来了的心情我们自然是买票进入。结果自然是逃不过景区大门越壮观，景区风景就越平庸的定律。整个景区与其叫国家地质公园，不如叫防沙治沙成果展示区。整个地质公园基本都是治沙后的绿洲，从生态保护的角度来说确实是利国利民的大好事，但是作为一个4A级景区，风景确实太过平淡。景区中几个湖泊景色的也稀松平常，毫无亮点。倒是景区中小村子的饭店做菜味道不错。虽然价格比独贵塔拉贵，但是味道却是好一些。
景区的风景基本上都是草原沙地为主，往高大上了说倒是有几分像非洲大草原。只是野生动物少了些，除了常见的走地鸡外偶尔还能看到圈养的羊群。
羊群对我也充满了好奇
远处的大沙丘提醒着我这里曾经也是一片一望无际的大沙漠。如今能治理成为一片让动物和人栖息的绿洲是一件多么了不起的事情。
我们在一处沙漠中的湿地休息片刻后决定尝试在景区内能不能找到一片可以驶入的沙漠。于是开启了我们了寻沙探索。在询问了景区的工作人员后，得知偌大一个景区似乎只有边缘的一个小角落有一条小路可以开进沙漠，那就去试试呗。
然而事与愿违，我们沿着沙路走了一段，虽然确实是在沙漠中，但是因为治理太过有成效，连绵的大漠也是见不着了。
我们只得乘兴而来，败兴而归。商量觉得与其在景区里找沙漠浪费时间，不如干脆返回独贵塔拉，直接去沙漠来得方便。于是我们放弃了在景区看日落的计划，返回了独贵塔拉。是的80元的门票，如果是来看风景，我告诉你它并不值。但是想着能为祖国的沙漠治理做一点点绵薄的贡献，内心还是很喜悦的。
原路返回独贵塔拉，我们终于可以心无旁骛的探索沙漠了。
进入沙漠我将长城炮挂在手动M2档上，得益于哈弗2.0T发动机不错的低扭表现，在沙漠驾驶也游刃有余。都说“慢走泥，快走沙”，在沙漠行驶低速四驱反而不太用得到。偶尔遇到陷车，用来脱困即可。通过几次的试探，慢慢的对沙漠驾驶有了心得，也开始玩了起来。
这里必须要夸一下长城炮，这车从我拿到手就给我太多惊喜，首先就是轻盈的驾驶感受，开起来完全不像一个长度5米多的大家伙。非常的好开。而且乘用版的内饰也和家用车无异，不同于多数皮卡工具车定位的廉价内饰，我们从北京来的一路上被当地的老乡各种询问，就连交警叔叔也对这车充满了兴趣。考虑到长城炮十多万的售价，2.0T的发动机配合ZF的8速自动变速箱，同级别最好的内饰。我对这车真的是发自内心的满意。
在沙漠中玩得越来越得劲，不满足于驾车玩沙的乐趣，我还特意带了我的滑雪板，来尝试滑沙！多年前看过一个汽车平面广告，内容就是用单板滑沙，作为一个单板滑雪爱好者，从此就在内心种下了种子。这次终于可以如愿以偿。拉着我心爱的滑雪板，不远千里来沙漠滑沙子。然而……
在沙漠中玩得越来越得劲，不满足于驾车玩沙的乐趣，我还特意带了我的滑雪板，来尝试滑沙！多年前看过一个汽车平面广告，内容就是用单板滑沙，作为一个单板滑雪爱好者，从此就在内心种下了种子。这次终于可以如愿以偿。拉着我心爱的滑雪板，不远千里来沙漠滑沙子。然而……
随着天色渐晚，欢快的一天也将迎来尾声。今天我们终将在一片真正的大沙漠看一场的惊醒动魄的日落……
最后的一缕阳光，给小姐姐拍照
趁着最后的余晖，我赶紧搭好帐篷。架好相机，期待晚上能拍个星空延时……
可惜天公不作美，入夜后，云层涌动。天光还未消散，厚厚的云层已经遮蔽了浩瀚的星空。我只得默默的在帐篷中睡上一夜，第二天去与住酒店的小伙伴汇合后，告别库布齐返回北京……

C. 库布齐、毛乌素沙漠是怎么治理的塔克拉玛干也能治理成功吗

通过种植根茎发达的植物来固沙蓄水，慢慢就能治理沙漠，这需要很长的时间，塔克拉玛干面积太大，就算能够治理成功，也不一蹴而就的。

D. 亿利集团在库布齐沙漠的生态治理和产业发展中创建了独特的“库布齐模式”，获得了联合国“环境与发展”大