摩托车噪音整治

⑴ 摩托车噪音大不可忽视，怎样判别异响

1.听下发动机的怠速和加油的内部声音,没有异响也不一定.
2.辨别摩托车版发动机的好权坏就请教些开摩托车时间长的师傅,或修摩托车师傅.
3.摩托车开的时间长了,速度开得差不多尽了。 自然也会坏.并且发动机随即也会跟着坏.(响)
4.要想保养好车子.也是要花多钱才保养的好啊.
主要就是看怠速怎样～热车后怠速有没有时高时低的～怠速时高时低的车你想它快的时候不快～想它慢的时候～它的动力又可以爆发出来了～～有水温的检查水温～看看热车后水温有没有偏高～水温高的车很容易熄火～熄火后就不能着车了～只能等发动机冷却才可以着车～基本就是这些了～

⑵ 摩托车噪音如何降低

好您，很高兴能为您解答：
噪音的来源是消声器消音不好，和气缸的排量及凸轮没有因果关系，换一个消声好的消声器声音就小了。——希望能帮助您，您如果满意就采纳我哦。谢谢

⑶ 摩托车减少噪音的办法·

有，换好机油，象BP，美浮，统一，用SJ级别的油就可减少噪音，。清洗机油滤网。最好换个原厂的排气筒。

⑷ 摩托车噪音大

1.电瓶电不足，请先充电，充电不行的话就要更换电瓶
2.请重新发动机的怠速
3.检查前普利和离心离合器以及传动皮带是否有磨损，如有请更换

⑸ 摩托车发动机噪音大怎么办

这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。

⑹ 摩托车噪音大是怎么回事，应该如何修理

最差也要检修缸盖，检查更换配气部件，严重些的要考虑发动机做检修，听声音确认如何维修，找维修工听听吧，能听出来的，这个也不花钱，看他怎么说，

⑺ 每天晚上都有很多骑摩托车的发出很大的噪音，该找哪个部门投诉

市民遇噪音扰民可拨打12369向当地环保部门进行投诉或，或联系当地城市管理部门或110协商解决。如仍不能解决，只能委托律师起诉，要求停止侵害。

拨打110报警电话，民警会对其口头警告，拒不听取的，可以让公安机关以治安管理处罚条例对其进行罚款乃至拘留。

噪音扰民是根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，噪声扰民是一个行为后果为定义的违法行为。只要产生的噪声烦扰了公民的正常生活，即产生噪音扰民的违法事实。《噪声法》对噪音扰民行为并没有提出声响一定要达到多少分贝才构成噪音扰民的必要条件。

(7)摩托车噪音整治扩展阅读

受到环境噪声污染可以追究刑事责任

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第六十条 违反本法第四十四条第一款的规定，造成环境噪声污染的，由公安机关责令改正，可以并处罚款。省级以上人民政府依法决定由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门行使前款规定的行政处罚权的，从其决定。

第六十一条 受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，依法赔偿损失。

赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以根据当事人的请求，由环境保护行政主管部门或者其他环境噪声污染防治工作的监督管理部门、机构调解处理；调解不成的，当事人可以向人民法院起诉。当事人也可以直接向人民法院起诉。

⑻ 摩托车噪音

摩托车异响分很多地方的，给你些资料你看看，如果能弄明白去修的时候也坑不了你多少，最好不要自己乱调，否则后果不堪设想！小心兄弟！

发动机各种异响的特点，故障原因和检查排除故障的方法，以供参考：
一、汽缸、活塞与活塞环部位的异常响声。
1、活塞顶与汽缸盖的碰撞声。
（1）声响的特征。碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位，连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声，声响坚实有力，且汽缸盖伴有一些振动。
（2）故障原因。
a.曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动，在活塞上下行程转速的瞬间，活塞顶会碰撞气门盖。
b.也可能由于制造质量的原因或使用的配件不配套，使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。
（3）排除方法。
拆下气缸盖，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致被 碰撞，如果因相关件磨损严重，应修理或更换其磨损严重的零部件。
二、活塞顶与气门的碰撞声：
（1）、声音的特征：
这种故障的现象只发生在顶置气门的发动机上，在碰撞在汽缸上部和汽缸盖处可听到有节奏、有间隔的“当、当”的金属撞击声响，发动机转速升高时，声响更加严重。
（2）、故障原因：
a、摇臂上调整螺栓的锁紧螺母来拧紧，在正常工作中受到振动后而变化，致使气门间隙变小而顶住气门杆端，在排气行程活塞到达上止点是，碰到气门头部，或者是正时链轮装配是未对准标记。
b、气门杆与气门导管之间尺寸配合不良，在金属受热膨胀后，有止滞现象，或者材料达到要求膨胀系数过大。
（3）故障判断及排除。
a、首先要判断是哪一个气门碰撞，其方法：拆下气门盖，用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂，踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手，则可判断此气门有碰撞现象，此时应查明原因或重新调整，达到规定要求，然后锁紧螺母。
b、检查正时链轮与飞轮的装配标记。
c、如因其它原因则应进行修理或更换相关不合的配件。
三、活塞环的异常响声;
（1）、塞环的金属敲击声。
a、当活塞环折断，或者活塞环与活塞环槽间隙过大时会引起一定的敲击声。
b、气缸上部磨损后，活塞环与气缸上接触不到的地方几乎没有磨损形成台阶，如修理不当使活塞环与气缸台阶相碰会发出一种纯哑的“噗、噗”的金属碰击声，随着转速的升高，声响也随之增大
（2）、活塞环漏气声响：
a、原因与特征：活塞环弹力减弱使活塞环与气缸壁密 封不严、活塞环的开口间隙过大或开口重叠、气缸壁划伤有沟槽等，都会造成活塞环漏气。会出现一种空洞的“喝、喝”或“吱、吱”声响，严重时有较明显的“噗、噗”的声响。
b、故障检查的方法： 向汽缸内注入一点点润滑油，若声音降低或消失，但不久有出现，即说明活塞环漏气
（3）、活塞环积碳过多的异响
a、声响的特征：积炭过多时的声响，是一种尖锐的“喋、喋”
声、发动机有时还不容易熄火停车。
b、产生积炭的原因：其主要原因是活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙大，活塞环装反，开口重叠，使润滑油窜入燃烧室引起，或者因汽油标号不符合要求，混合气过浓，空气滤清器过脏导致。
四、气门机构异响：
（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有：
a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。
b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。
a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可
造成气门与气门座之间不能严密配合。
b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。
排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
（2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。
特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。
原因：气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。
五、敲缸声：
(1）声响的特征：敲缸是指活塞在工作行程开始瞬间，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与汽缸壁碰撞是发出的声音，声响的主要部位在缸体内发出的比较清脆尖锐的“铛、铛”或“嗒、塔”的声响。
(2)、产生故障的原因：
a、冷车启动时，由于活塞冷缩而与气缸壁间隙较大，从而出现轻微的敲击声，随着温度的升高声响则会减弱消失。
b、在启动发动机时，由于润滑条件不良，润滑油压力低，气缸壁上的润滑油没有形成油膜，活塞与缸体直接相碰而产生。当预热3~5分钟，润滑油正常声音也会减小和消失。
c、汽油标号不符合要求，混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，使迫活塞与汽缸壁相撞而敲缸。
d、当发动机大负荷工作时，如爬坡、陷入泥坑、高档急加油门等，都会产生敲缸。
f、活塞裙部磨损，圆柱度实际误差过大，在活塞上行时活塞头部撞击汽缸壁而产生敲击。
g、发动机长期使用后，活塞与汽缸均磨损，相互之间间隙增大，在工作行程开始瞬间，活塞在汽缸内摆动，引起裙部碰击汽缸壁而敲缸。
h、连杆弯曲或扭曲，活塞销与活塞孔、连杆轴承与曲柄销配合不当等，也可引起活塞偏斜而敲缸。
(3)、故障判断分析：
a 如果是“当、当”的声响，好像用锤子敲钢管的声音，一般是由于汽缸壁润滑不良引起的，这时可在汽缸内少加入一点润滑油，再启动发动机，观察声响的变化，若声音减轻或消失，表明故障是润滑不良而引起的。
b如果出现“嗒、塔”的声响，或伴油排气管冒蓝烟，则一般是活塞与汽缸壁间隙过大造成的。
d由于制造方面，活塞与汽缸体之间间隙配合不良，活塞在运动时，裙部摆动不稳定，也会引起响声。
(4)、故障排除：
敲缸原因属于a、b两项时，可启动前多踩几次启动杆，启动后预热3~5分钟，以便使润滑油粘附在运动件上并使发动机稍热一些，形成一定的油膜以减少零件的磨损量，属于c项原因时，应保持发动机在正常温度内工作，清除汽缸内积炭，采用符合辛烷值要求的汽油。属于f、g、h项原因引起的，应拆缸检查，分别加以修理

⑼ 关于摩托车噪音的问题

正常,新车链条的声音,新链条还没磨活络呢,发动机制动有声音吗,去看看什么叫发动机制动,那卖车搞维修的是个棒槌

⑽ 是向交警部门投诉吗，摩托车噪音扰民

邻近房屋的马路每天固定的时间有改装摩托车飙车经过，可以上报交警部门依法查处。
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：
第三十二条
禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。
第三十三条
在城市市区范围内行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。
第三十四条
机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。
警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。
(10)摩托车噪音整治扩展阅读：
夜间摩托车“炸街”，这种刺激玩不得
上演“速度与激情”
前段时间，玉环有不少市民反映，在一些路段，每到晚上，不时能听到巨大的摩托车轰鸣声。
“我住在蓝天花苑小区，晚上11点多，时常听到摩托车轰鸣声，有时候刚睡着就被吵醒了。”市民李女士称，自己在路上也遇到过，看上去非常危险。
“有时候晚上9点多，带着孩子出去溜达，会看到小青年骑摩托车带着人，一加油门声音很大，速度还特别快，‘刷’地一下就从你身边飞过去了！”市民王先生反映，他也遇到过几次这种改装摩托车，你追我赶，他每次都赶紧拉着孩子离得远远的。
交警果断出手
“近段时间，我们在夜间多次接到市民报警，称城区街头出现多辆扰民摩托车，在路上飙车‘炸街’。”玉环交警大队市区中队有关人员称，他们立即展开了摸排调查，很快就逮住了几辆“炸街”的摩托车。
8月6日晚，交警驾驶私家车开展了便衣巡逻。当晚9时30分左右，交警发现一帮小青年驾驶着几辆摩托车“轰轰轰”地在城区互相追赶，速度很快，每辆摩托车上还坐着一人。这些人全部没有戴安全头盔。
巡逻的交警马上向相关人员进行了汇报并开车跟随。后来，这几名小青年把车停在玉环公园门口后，进去玩。该中队增援人员随即赶到，在公园门口守候。当晚10时左右，一名男子从公园出来准备驾驶摩托车，被埋伏在旁的交警控制住，随即连人带车被带至玉环交警大队市区中队做进一步调查。
经查，男子王某是无证驾驶无牌摩托车，他所驾驶的无牌摩托车是一种山地越野摩托车，加油门会发出“轰轰轰”的巨响，其他两辆停靠被查扣的车辆属于无牌燃油助力车，排气管经过了改装，加大油门也能发出巨响。
“当时买这辆车主要是看它外形好看，拉风，而且价格便宜，没想到给自己惹了这么大的麻烦。”王某后悔不已。
刺激玩不得，相关法规看一看
无证驾驶机动车根据有关规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
机动车无牌根据有关规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照相关规定予以处罚。
非法改装根据有关规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
追逐竞驶根据有关规定，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。
参考资料：凤凰网-夜间摩托车“炸街”，这种刺激玩不得