交警排查整改报告

A. 泥头车开出一条“泥路”！交警重拳整治“乱象”！

【泥头车开出一条“泥路”！交警重拳整治“乱象”！】3月20日，高栏港交警巡逻至平沙海棠路时，发现路面泥头车很多，尘土飞扬，路面上还留有黄泥印痕，影响道路交通环境，还存有安全隐患。经调查发现，该路段周边有多个工地，进出的泥头车比较多，是出车前的清洁工作不到位所致。

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B. 交警大队值班室监控整改措施

一、加强责任意识。大队要求，值班室接处警民警进一步增强工作责任心，接报重大警情、现行案件、群众求助，必须第一时间派警处置，坚决杜绝推诿扯皮或冷硬横推等现象发生。
二、加强规范意识。大队从思想上增强民警依法行政、公正执法的观念，坚决克服工作中的随意性，严格按照相关规范标准要求，做到接警及时、态度和蔼、询问规范；处警时装备齐全、警容严整、快速反应，严格落实处警时限要求，及时到达现场并做好处置工作。
三、加强文明意识。加强对接处警民警公正文明执法思想的教育，提升“文明观念”，语言讲究方法艺术，行为举止得体，真正做到耐心细致，切忌简单粗暴，减少不必要的争执，避免矛盾转移，赢得群众的支持与理解，杜绝因执法态度不好、处置不当，导致群众不满意而投诉上访。
四、加强服务意识。大队加强对民警“立警为公、执法为民”和“严格执法、热情服务”的宗旨教育，提升民警的服务理念，要求将群众的根本利益始终放在首位，想群众之所想，急群众之所急，切实解决接处警过程中宗旨不清、认识模糊、群众观念不强的问题，使民警的规范化意识普遍得到提高，为人民服务的意识进一步增强。
五、加强尽责意识。大队要求值班民警的接处警用语要规范，要耐心倾听、礼貌应答、热情帮助，给报警、求助、问询人员满意的答复。另外，传达上级指示指令要及时准确，反馈信息全面真实，使领导指示得到落实，工作成绩得到反馈
六、加强反馈意识。大队严格落实处警反馈制度，要求民警根据警情处置的各个阶段，向大队值班室做出反馈，并将反馈情况做好详细记录，确保信息畅通、反应灵敏。

C. 交警开展摩托车违法专项整治行动

#中山交警一线#下午，中山开发区、五桂山、大涌交警开展摩托车违法专项整治行动，并对被筛查过的摩托车张贴违法宣传贴。

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D. 淮安交警大队查车忙，持续开展客运车辆安全行车整治行动

淮安区交警大队持续开展客运车辆安全行车整治行动

连日来，民警在治安卡口重点对客车的驾驶资格、车辆安全设施配备等进行排查，同时提醒驾驶员要加强车辆的日常维护工作，提高责任意识，自觉抵制交通违法行为，并与驾驶员签订客运车辆安全行车承诺书。

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E. 交通违章整改措施怎么写

关于深入开展道路交通安全整改措施一）全面整治城市客运交通和道路运输市场秩序。由市交通局牵头，市公安局、市安监局、市工商局配合，于2006年10月20日前，制订我市整治城市客运交通和道路运输市场秩序整治实施方案，报市政府审批实施。nbsp;nbsp;1．强化城市客运交通秩序的清理整治。我市城市客运交通交通违法行为突出，严重威胁交通安全，人民群众反映强烈，整治客运交通秩序已经成为当务之急。公安交警部门、交通行政执法部门、运管部门要联合行动，加强对城市客运交通客运企业和运输秩序的清理整顿，停业整顿一批违规企业，处理一批违法违规人员，切实改变某客运形象。加强对城市客运交通客运班车的始发站和终点站的监督管理，对还未纳入车站发班的近郊区乡客车，要加强巡查抽查，有条件的要督促其纳入车站发班。重点查处城市客运交通客运班车、定线小客车的违规跨线经营行为。nbsp;nbsp;公安交警部门要组织力量，强化道路管控，对超速、抢客、赖站、随意上下客等违法违章行为进行严厉打击，重点查处客运班车超速、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。nbsp;nbsp;交通部门要会同公安部门，对下线出租汽车、假冒和“克隆“出租汽车等非法从事客运经营行为，开展严厉打击。利用路桥收费卡进行电子识别，在加油（气）站、武装检查站、出租车驾驶员定点用餐地等出租车相对集中的地点，加大执法力度。nbsp;nbsp;对农村和城郊结合部等地租赁小轿车违规从事出租客运，长安面包车违法从事客运经营的，市政府牵头，公安、交通、工商等部门参加，实施联合整治。nbsp;nbsp;2．清理整顿挂靠经营等违法行为。2006年10月8日-31日，对主城区客运交通客运班车、农村客运车辆的挂靠经营进行清理。各道路运输企业要开展自查自纠，对挂靠车辆予以清理整顿；未经整顿的不允许上路营运；在规定时间内未达到整改要求的坚决予以取缔。运管部门要对经营者的整改情况进行监督检查。整顿期间，交通、公安、安监等部门要组织力量，对主城区道路运输企业进行检查，经查出仍有挂靠车上路营运的企业，运管部门要对其停办一切运政业务，交通行政执法部门要采取强制措施，依法处理，直至取消经营许可。整顿期间，对清理挂靠车不力的，要严肃追究企业领导和行政主管部门领导的责任。nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;3．加大农村客运市场整治力度。各有关单位要充分汲取石柱县2004年“9amp;#8226;25“特别重大道路交通事故教训，全面排查农村短途客运班线的通行条件，优化农村运力结构，确保运力有效调配，全面推行“经营公司化，调度科学化“，采取开设赶集班车、学生专车和学校错时放假等具体措施，妥善解决农村客运高峰和学校放假期间运力和运量的矛盾，切实解决农村群众出行难问题。nbsp;nbsp;4．严格路面管控执法。（一）加大行政执法力度。市公安局和交通局要密切配合，在高速公路主要出入口和重点公路、重点路段设置检查服务站，实行24小时勤务制度，切实加大路面管控和查纠力度。对9座以上客运车辆逐车检查登记，对超员的客运车辆一律卸客转运；客运车辆超员20或违反规定客货混载的，一律依法按上限进行处理；超速行驶超过规定时速50，一律吊销机动车驾驶证；对无证驾驶或醉酒驾驶的，一律依法行政拘留；对违法载人、违法超车、违法会车、占道行驶，以及危险化学品运输车辆违法运输等严重交通违法行为，必须做到发现一起查纠一起，并依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的有关规定按上限处罚。nbsp;nbsp;整治行动期间，集中处理曝光一批严重交通违法的驾驶人员，形成从严查处交通违法行为的高压态势。客车超员50以上或发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的，除按有关规定对当事人进行处罚外，对客运企业负责人、安全管理人员及驾驶人员进行集中学习、整顿，并及时在新闻媒体上曝光。nbsp;nbsp;（二）全面清理整顿客运企业。市交通行政主管部门要严格参加主城区公交客运线路特许经营权竞标企业的条件。根据城市客运发展情况，逐步提高对竞标企业营运车辆、固定资产和营运资金标准的基本要求。nbsp;nbsp;交通、公安交警、安监部门要加强客运企业的监管，加大检查力度，督促客运企业落实安全生产主体责任。对具有交通违法行为和发生重特大道路交通事故的运输企业和责任人进行查处，依法追究其安全管理责任。凡今年内发生过一次死亡3人以上重特大道路交通事故的，对客运企业负责人、管理人员及驾驶人员分批集中进行3天学习整顿。客运企业安全监督管理机构不健全，人员、经费不到位，安全规章制度

F. 余庆县道路交通安全专项整治工作方案的整治措施

（一）开展集中整治行动，从严查处交通违法行为。
各乡镇人民政府、县有关部门要按照“五整顿”、“三加强”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速开展道路交通安全专项整治。一要全力组织和推动警力上路，强化路面管控，切实提高路面见警率、民警管事率，采取针对性措施，加大对重点交通违法行为的整治力度；二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律，专门安排县乡公路勤务，定期不定期组织乡村干部、乡（镇）道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、交警大（中）队民警，派出所民警开展专项整治行动，严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为；三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的整治行动，特别在时间上要打破常规，利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人，报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚，防止出现群死群伤交通事故；四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查，对违规运输的，要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间，所有交通违法行为，将严格实行严管重罚的原则，可处罚可不处罚的一律实施处罚，自由裁量幅度内靠上限处罚，够拘留处罚的一律予以拘留。
（二）完善道路基础设施，改善道路路况。
1、深化公路危险路段治理。县财政将安排20万元的专项整治资金，专项用于全县农村公路的危险路段治理。各乡镇人民政府要针对各自农村道路的实际状况，迅速组织力量对辖区内的通乡、通村公路进行一次隐患排查和危险路段排查；要按照“先急后缓”的原则，统筹安排、有效整合交通治理专项资金，进一步加大对农村公路隐患整治的资金投入，加强对通乡、通村公路危险路段和事故多发路段的治理力度。对急弯、陡坡、傍河等险要路段，要用增设必要的交通标志、警示标识和防护栏（墙、墩）等安全防护设施，逐步改善农村道路的通行条件。各乡镇6月底前要全面完成辖区内通乡、通村公路危险路段和事故多发路段的排查整治工作。同时，县交通、公路等部门要进一步加大投入，把去年已排查出来的、尚未治理的事故多发危险路口路段，作为治理重点，落实责任，限期完成，最大限度地预防和减少道路交通事故发生。
2、切实抓好公路养护工作。各乡镇人政府和县交通、公路等部门要加强路况巡查，及时消除路面隐患和路障，修复影响行车安全的破损路面，并保证工程质量；要加强施工路段现场管理，按规定设置交通安全标志；要根据交通流量和路况，在雨季对全县重点路段进行巡查和养护。对桥梁、隧道、高边坡、易滑坡、易坍方等路段要进行一次全面检查，发现险情，及时排除；对边沟、涵洞、桥下障碍物和上边坡的危石、悬石要及时清除。
3、完善道路标志标识的设置管理。进一步完善省道和县乡道路标志标识的设置，危桥险路的两端必须设立禁令、警告标志；对穿越学校、村镇、市场及事故多发的地段要增设必要的警示灯、牌；要加强对标志标识的维护和管理，保持规范完好；要加强道路两侧建筑控制区的管理，依法拆除违章建筑、清除非公路标志标牌。
4、在交通复杂和事故多发地段安装电子监控。专项整治期间，县公安交警部门要把所有测速仪全部投入到全县各主要道路上，采取抓拍超速违章等措施，加大对交通违法行为的治理力度。
（三）加强源头管理，落实安全责任。
1、从严加强对驾驶员的管理。县公安交警、农机等部门要严把驾驶员培训关、考试关，尤其对大中型客车、从事危险品运输的驾驶员和拖拉机车驾驶员要加大管理力度。有不良驾驶记录的人员不得从事客、货营运。对从事客、货长途运输和易燃易爆、剧毒危险品运输的驾驶员，要加强审验，审验不合格的，不允许上路。对驾驶员的管理，要明确奖罚政策，区别对待，对屡次交通违法、肇事的，要列为重点进行管理。
2、进一步规范机动车管理。县交通、安监等部门要督促运输企业和客运汽车站进一步严格对营运车辆的安全检查，对存在的隐患，要坚决进行整改；对达到报废年限的车辆，严禁转籍过户，并注销牌证，强制报废；要坚持“谁检验、谁签字、谁负责”的原则，按照机动车安全检验的技术标准，严格把关，建立健全安全检验责任制度，把事故隐患消除在上路之前。同时，各乡镇要依靠乡镇道路交通安全协管员、村支部书记和村委会主任，按照户籍化管理的要求，建立农村客运机动车及驾驶人、低速货车、拖拉机、摩托车的台账，实行“一车一档”，并督促无牌无证车辆完善车辆相关手续，全面落实监管职责；要通过建立农用车、低速载货汽车台帐管理制度，红白喜事、传统节日交通安全“打招呼”制度，安全管理人员跟“场”监管等制度，及时消除农村群众集体搭乘低速货车、拖拉机的严重违法行为。
3、加强对道路专业运输企业、专业运输户的监督管理。县交通局要督促各专业运输企业、专业运输户，健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对挂靠经营单位或个人的安全监督，并承担管理责任。切实落实车辆安全例检制度，加强对车辆的维护管理；加强对易燃易爆等危险物品的查堵工作，严禁危险物品进站、上车；加强对出站车辆的安全检查，杜绝存在安全隐患和超载的车辆出站。
4、落实交通安全目标责任管理。各乡镇人民政府主要负责人作为本乡镇道路交通安全第一责任人，分管领导作为直接责任人，要切实履行职责；要把交通安全工作纳入辖区各单位安全生产目标管理内容，进行综合考评，坚持长效管理；要整合现有的管理力量，建立健全道路交通安全工作联席会议制度，加强农村道路交通安全工作的管理；要充分发挥乡镇人民政府、道路交通安全协管员、乡镇派出所、交警中队、安监站人员、农机安全管理人员、村支部书记和村委会主任的作用，构建起既有分工、又有协作，横向到边、纵向到底的农村道路交通安全管理体系。每个乡镇要采取措施将管理向乡村两级有效延伸，将行政村（居、社区）的村（居、社区）支部书记或村（居、社区）委会主任明确为本村（居、社区）的道路交通安全协管员，由县公安交警大队定期对其进行培训。县财政将预算10万元专项资金，按每人每月100元的标准对各行政村（居、社区）道路交通安全协管员实施补贴，剩余资金补助给县公安交警大队用作村（居、社区）道路交通安全协管员的培训和考核经费。
（四）运用多种形式，强化宣传教育。
各乡镇人民政府、县有关工作部门要运用各种形式，大力开展《道路交通安全法》和交通安全知识的宣传教育工作，增强交通安全宣传教育的针对性和实效性，并使之经常化、制度化；要改进宣传方式，注重宣传效果，突出“以人为本、关爱生命”的交通安全宣传理念；要利用一些重大交通事故以案说法，进行交通安全教育活动，提高广大群众的交通安全意识；要逐村宣传，真正在全社会形成人人关心交通安全、自觉遵守交通规则的浓厚氛围；要充分发挥交通安全宣传的引导和警示功能，在乡镇街道、主要公路路口和客运站点等人员密集的场所设立固定交通安全宣传栏、宣传墙和警示墙，宣传交通法规和交通安全常识，宣传党和政府在解决农民群众安全出行等方面采取的政策措施，宣传农用车、低速载货汽车、摩托车违法载人的严重危害，努力提高农民群众安全出行观念，增强交通参与遵纪守法的自觉性。各运输企业要把宣传教育工作落实到驾驶员。各中小学校要对广大师生进行一次交通安全知识教育，使学生熟悉交通安全常识；学校组织学生外出集体活动，要按规定办理报批手续，严禁超载。

G. 车子被拖走没留信息如何整治交警。

不会的，如果你没有留信息那是你的原因，事后通知你也通知不到
但是如果你留下信息不联系你，那就属于违法执法了，完全可以起诉
当然，如果你停靠位置阻碍交通，那就另外说了，你本身就违法了

H. 山西持续推进道路交通安全专项整治 两年全省减少死亡700余人

山西持续推进道路交通安全专项整治 道路交通两年全省减少死亡700余人
近日，山西省公安厅交通管理局向媒体发布消息：近两年来全省道路交通累计减少死亡771人，刚刚过去的2019年是自1986年公安交通管理体制改革以来，较大交通事故起数最少的一年，且我省已连续5年未发生过重特大交通事故。
数据显示，全省较大交通事故保持稳中有降，2018年较大交通事故继续控制在29起，与近三年平均数40.33起相比，减少11.33起，下降28.09%。2019年共发生较大事故19起，同比2018年又减少10起，下降34.48%。2019年较大交通事故起数是自1986年公安交通管理体制改革以来最少的一年。一般交通事故死亡人数也持续减少，2018年下降6.68%，减少死亡285人；2019年下降12.20%，减少死亡486人。近两年全省道路交通事故累积减少死亡771人，受伤减少1749人。
道路运输业事故死亡人数也是逐年下降。2018年死亡852人，同比减少死亡153人 ，下降15.22%，占当年安全生产事故死亡减少总人数151人的101.32%；2019年1—11月死亡441人，同比减少死亡363人，占同期安全生产事故死亡减少总人数384人的94.53%。两年道路运输业事故累计减少死亡516人。
据了解，为全力遏制和减少重大交通事故，省公安厅交通管理局认真贯彻落实省委、省政府、公安部交管局和省公安厅关于安全生产工作的一系列部署，查违法、除隐患、强措施、防风险，扎实开展道路交通安全管理各项工作，有力保证了全省道路交通安全形势的持续平稳。
在交通安全专项整治方面，以“压事故、整秩序、保平安”为目标的交通安全专项整治扎实开展。2019年，我省公安交警累计查处假套牌证违法3762起，打掉制售假团伙21个；查处酒驾醉驾违法行为68158起。
从整治效果来看，我省货车靠右行驶已基本形成规矩，90%以上重点路段、80%以上普通路段实现货车靠右行驶。2019年，全省货车肇事死亡人数同比减少177人。同时，隧道交通安全隐患得到有效治理，我省持续推进高速公路隧道“柔性隔离”“贴壁进洞”“亮化工程”等创新措施，排查落实整改隧道717座。
在重点风险隐患治理方面，我省公安交警系统推进高速公路“危化品易聚集点段、易结暗冰桥梁、隧道出入口路段、易拥堵路段、团雾多发路段、长下坡高风险路段、中央分隔带开口护栏路段”等七类重点风险隐患治理。目前全省高速公路17处危化品运输车易聚集点段、1951座易结暗冰桥梁减速设施以及青银高速全路段中央分隔带开口护栏、55处开口易拥堵点段全部完成治理。
与此同时，我省公安交警扎实开展农村交通安全管理工作。2019年全省农村地区道路交通事故死亡人数同比减少98人，下降8.88%；农村地区较大交通事故起数同比减少5起，下降55.56%。
此外，我省公安交警还在深入推进道路运输企业落实安全生产主体责任、加强恶劣天气应对能力建设、全面增强道路交通安全管理科技应用水平、不断提升道路交通安全宣传覆盖面、加强外省过境我省易肇事车辆的安全检查等方面持续深入开展工作，付出了艰辛的努力，取得了显著的成效，总体实现“控大防小，有保障”的奋斗目标，全省连续5年未发生过重特大交通事故。
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I. 电子警察“四整治两规范”专项治理查摆剖析

哈尔滨市2008年严格规范道路交通标识和
电子执法行为专项治理活动工作方案

为贯彻落实中央和省市纪委关于纠风工作总体部署，按照市纠风办《关于2008年纠风工作的实施意见》要求，为进一步规范我市道路交通标识和电子执法行为，特制定本工作方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指导，以打造“平安奥运”为主题，深入贯彻落实科学发展观，按照中纪委十七届二次全会和省纪委十届三次全会关于纠风工作的部署，全力推进我市2008年纠风工作，坚持“围绕中心、服务大局、以人为本、关注民生、标本兼治、纠建并举、突出重点、统筹推进”的原则，集中时间、集中力量、部门协作、齐抓共管，着力解决群众反映的道路交通标识和电子警察执法工作中存在的突出问题，规范道路交通执法工作，建立长效机制，为推进电子警察执法工作的健康开展，保证交通参与者的合法权宜，构建和谐社会提供稳定的交通环境。

二、主要工作任务及责任部门

1、清理和纠正不合理的标志标线；

2、在应设置标志标线的道路上合理增设标志标线；

3、规范公路限速标志的设置，配套设置解除限速标志；

4、对公路通行情况进行调查论证，合理设置限速标志，科学规定限速标值；

5、对限速路段和测速路段向社会公告；

以上工作任务由市法制办、市交通局、市公安局负责。

6、制定公安交通非现场执法工作规范，规范电子执法行为；

以上工作任务由市公安局负责。

7、制定电子执法设备设置和使用办法，解决个别地方与投资企业合建“电子警察”系统问题；

以上工作任务由市财政局、市公安局负责。

8、加强电子执法设备的认证、检验、标定；

以上工作任务由市质量技术监督局负责。

9、监督检查交通违法罚款收支两条线执行情况；检查电子执法过程中是否有乱收费、乱罚款问题。

以上工作任务由市法制办、市财政局、市审计局、市物价局负责。

10、对规范道路交通标识和电子执法行为工作进行监督指导，对于查出的违法违纪问题进行查处。

以上工作任务由市法制办、市纠风办负责。

三、工作步骤

专项治理活动从4月初开始至11月末结束，分为四个阶段：

（一）调查摸底阶段（4月初——5月初）

1、4月初，制定方案、措施，由牵头部门负责召集各责任部门开一次联席会议，理顺工作机制，明确各部门具体职责，研究具体工作措施，加强协调配合。

2、利用新闻媒体进行宣传，主动征求社会各界意见建议。

（二）集中整改阶段（5月――7月初）

1、各部门对负责的工作进行调研，梳理存在的问题，提出整改意见。

2、对法律和政策有明确规定的问题，要边查边整边改。

3、6月中旬，总结上半年工作开展情况。各地要将工作情况上报对口主管部门，由各责任部门汇总后报领导小组办公室。

4、7月至8月底，组织督办检查，整改问题。

（三）整章建制阶段（9月至10月）

制定和完善有关工作规范、工作制度，建立规范道路交通标识和电子执法工作长效机制（责任追究、从政从业行为规范、公开办事、深化行政审批、案件专办督办和监督考核等制度）。

（四）考核验收阶段（10月――11月）

对全市整治工作进行总结验收，及时通报专项治理活动检查考核情况。

四、组织领导

规范道路交通标识和电子执法行为工作采取联席会议方法推进，联席会议牵头部门为市公安局，责任部门为市纠风办、市交通局、市财政局、市审计局、市物价局、市质量技术监督局、市法制办。联席会议成立规范道路交通标识和电子执法行为工作

领导小组：

组 长：王维绪 哈尔滨市人民政府副市长、市公安局局长

副组长：王忠毅 哈尔滨市公安局副局长

成 员：王传光 市监察局副局长

朱守东 市财政局副局长

刘信惠 市纠风办副主任

郭赐柱 市法制办副主任

王亚卓 市物价局副局长

赖正刚 市质量技术监督局纪检组长

李明艳 市交通局党委副书记兼纪委书记

曲振玉 市审计局副局长

张春明 市公安局党委委员、纪检委书记

领导小组办公室设在市公安局交警支队。

办公室主任：孙秋实 市公安局党委委员、交警支队支队长

副 主 任：周晶莹 市公安局纪检委副书记

成 员：薛继名 市纠风办一处处长

刘意江 市公安局纪检监察室副主任

曹志刚 市纠风办一处副处长

王士奇 市公安局交警支队副支队长

苏长河 市公安局交警支队监察室主任

潘明明 市行政执法监督局局长

林淑范 市物价局行政事业收费处处长

孙卫时 市交通局监察室主任

宋墨香 市质量技术监督局监察室主任

梁贵年 市审计局行政事业固定资产投资审计处处长

姜 荣 市财政局城建处处长

五、工作要求

1、提高认识，加强组织领导。各部门要站在落实科学发展观、按照责任分工，细化贯彻落实的具体工作措施和构建和谐交通的高度来认识规范此项工作的重要意义，相互协调配合，通力合作，重点推进，务求达到预期目标。

2、坚持“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的行风建设责任制，认真查摆本部门在此项工作中存在的问题，分析原因，找准症结，提出可行性整改措施，并制定长效机制，规范本部门的工作。

3、各职能部门要以联席工作机制为载体，加强日常性的工作联系，加强对此项工作的调研，增强纠风工作的预见性和前瞻性，有效预防和及时发现解决苗头性问题。

4、认真总结整改成果，通过对外宣传报道，展示专项治理工作取得的成效，取得社会各界的认同，为进一步抓好专项治理工作奠定基础。专项治理总结于11月15日前报市公安局专项治理活动办公室。

J. 交警支队开展一次整治酒驾专项行动的通知怎么写谢谢大家！

通知的写法很简单的，记住几个要点，网络里有专，你看看便会了：属http://wenku..com/view/eb680e26453610661ed9f456.html