武汉双车整治

1. 武汉市对油电双混车过桥分单双号吗

只要是汽车都分单双号。

2. 武汉为什么车多

1.好多的城建项目在开工，导致交通拥堵；
2.没有停车场，车全在路上；
3.城市规划做得不好。

3. 武汉交通存在的问题和解决方案

主要交通问题

（1）过江交通问题突出。武汉市两江分隔、三镇鼎立、均衡发展的城市格局，致使城市道路网络存在先天不足，过江通道比较缺乏，过江交通流量分布集中。通常内环线长江大桥、长江二桥年日均交通量分别为10万辆左右，而中环线长江三桥年日均交通量为3万辆，致使长江大桥、二桥交通负荷较大，而长江三桥远离中心城区，无法分担中心区过江交通。在跨汉江桥梁上也存在同样的问题。
随着城市过江交通需求的迅速增长，供需矛盾将更加突出。

（2）中心区交通拥堵。中心区的人口和岗位密度高、用地开发强度大、交通吸引和辐射能力强，交通流量集中，而现有中心区道路网络系统不完善，缺乏连接中心区与外围区的快速疏散道路，干道功能界定不明，城市重要干道兼有“商业性”和“交通性”的双重功能；中心区支路网虽然发达，但是由于中心区停车场供需缺口大，支路占道停车严重，同时经营性占道也严重，致使支路利用率不高，不能形

成通达的辅助系统，交通流量过于集中在主要干道。

2004年，武汉市中心区各主要路口路段机动车交通量均有不同程度的增加。高峰小时流量大于5000辆的路口由上年的40处增加到42处。车速调查表明，中心区平均车速约为22.5公里/小时，其中主干道平均车速23.2公里/小时，次干道平均车速18.7公里/小时。

（3）城市内外交通衔接不畅。武汉市作为我国中部重要的中心城市，具有很强的交集和辐射功能。但是目前道路基础设施相对薄弱，“环型+放射” 出入境交通主骨架未形成，致使长距离过境交通与市内短距离交通混杂，客货功能不分，内外交通衔接已经成为一个很重要的交通问题，制约着城市的经济发展。

2．武汉市实施交通需求管理的实例

如前所述，武汉市抓住机遇，正以前所未有的发展速度努力缩小与沿海发达地区的差距，近期先后启动了武汉新区的建设、内环线综合整治工程、青岛路越江隧道、城市中环线及轨道交通的建设等，目的是要取得交通发展与城市发展的双赢，但是有些重大项目在施工期间会对城市的交通格局产生重大影响，必须同步实施交通需求管理才能维持城市交通的供需平衡。

例如，在武汉市内环线综合整治工程中，涉及到对江汉一桥封闭维修施工，这是“航大线”形成近50年来南北交通走廊的首次阻断，由于江汉一桥在我市处于“牵一发而动全身”的特殊地理位置，每昼夜承担的交通量9万余辆，封闭施工将使中心城区干道交通格局发生显著变化，如果措施不当，将引发全市交通瘫痪。为了使施工能够按时有序进行，并且尽可能减少对城市的影响，武汉市规划局、交管局、公交集团等工作专班针对周边道路和桥梁的疏解能力将“交通需求管理”思想应用于项目施工期间，制定预案，进行区域系统交通仿真模拟分析，现与实测效果进行对比，主要成果如下。

具体预案简介

■ 江汉一桥、武胜路立交桥禁止机动车通行，机动车按交通标志指示经晴川桥、月湖桥、江汉二桥或汽渡通行；

■ 长江大桥实行机动车限行。在现状限制货车通行的同时，每日7时至22时，小客车及出租车按车辆号牌尾数分单双日通行；

■ 长江二桥、月湖桥、晴川桥及两端重要衔接道路，先期完成相关配套工程，每日7时至22时禁止货车通行；

■ 削减、归并重复路线距离较高的公交线路，设置部分公交大站快车，通行江汉一桥公交车的其他线路改道行驶，预测通行过汉江的公交车辆削减30%~40%，同时将削减的车辆改开通行江汉一桥两端或轮渡码头的短途线路，实行转运、水陆联运，期间轮渡免费，以弥补过江通道不足。

4. 武汉要是汽车单双日限行武汉人愿意吗

我觉得很好，路上不会这么拥堵，尤其在现在到处改造的情况下

5. 武汉单双号限行处罚

长江一桥、江汉一桥、江汉二桥（知音桥）是单双号限行，尾号为单即单号日子可走；违规：开罚单100元和驾照扣3分

6. 武汉单双号车辆限行规则

截至2019年10月，武汉没有实施单双号车辆限行，但武汉长江大桥和江汉桥实施尾号限行规定，二七长江大桥和长江二桥对部分车辆禁行，具体规定如下：

1、二七长江大桥（解放大道立交至和平大道立交）、长江二桥全日禁止载货汽车、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但每日23时至次日6时，准许总质量30吨（含）以下、单轴重13吨（含）以下的载货汽车通行。二七长江大桥全日禁止行人通行。

2、长江大桥、江汉桥全日禁止载货汽车、大型载客汽车（城市公交车除外）、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但准许自行车在长江大桥人行道内推行，非机动车可通行江汉桥辅桥。

3、长江大桥、江汉桥每日7时至23时，中型（含）以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。同时，禁止当日日期对应车牌尾号的车辆通行。如：1日、11日、21日、31日，禁止车牌尾号为1的车辆通行；2日、12日、22日，禁止车牌尾号为2的车辆通行，以此类推。出租车每日21时至次日7时不受尾号限制通行。

(6)武汉双车整治扩展阅读

《武汉市实施<中华人民共和国道路交通安全法》办法>中规定：

第四十七条为维护桥梁、隧道的使用安全，道路桥梁主管部门可以向公安交管部门提出通行限制建议，公安交管部门可以采取限高、限重、限行等限制措施。

道路桥梁主管部门应当根据限制措施在相关桥梁、隧道入口处设置相应的设施和标志。

《武汉市机动车排气污染防治条例》中规定：

第二十条 在本市申请注册登记和转入登记的机动车，经检验符合本市执行的机动车排放标准的，由环境保护主管部门核发环保标志。申请注册登记的机动车为本市环保达标车型目录中轻型汽油车的，免于排气检测。

申请注册登记和转入登记的机动车，未经环保检验或者经检验不符合本市执行的机动车排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。

第三十条 交通运输主管部门应当将机动车排气污染防治纳入对车辆营运、机动车维修的监督管理内容，加强对机动车维修经营者排气污染控制装置维修活动的监督管理。

第三十七条 上道路行驶的机动车污染物排放不符合排放标准的，由环境保护主管部门责令机动车所有人或者使用人限期改正，并处二百元罚款；逾期未改正继续上道路行驶的，处三百元以上一千元以下罚款。

上道路行驶的机动车排放黑烟等明显可视污染物的，由环境保护主管部门责令限期改正，并处二百元以上五百元以下罚款；逾期未改正继续上道路行驶的，自逾期之日起，按照原罚款数额按日连续处罚。

7. 武汉对外地车辆通行有什么限制

武汉外地货车进入三环线及以内区域需要办理通行证。

外埠货车通行武汉三环线实行定制式服务，定制式服务只针对三环线沿线企业到达性外埠货车(长期在三环线运输的外埠货车除外)。到达性外埠货车通行三环线的办理程序：

1、由三环线沿线有需求的企业到辖区交通大队备案，辖区交通大队为备案企业建立企业服务微信群；

2、企业通过微信向辖区交通大队上报车辆车号、驾驶员姓名、联系方式、通行线路等相关信息；

3、辖区交通大队将企业上报信息进行审核后，录入通行证管理系统，并通过微信或短信方式，将审核通过的信息发送给驾驶员；

4、驾驶员将审核通过的信息保存，以备路途执勤民警检查，提供通行依据。

到达性外埠货车临时通行三环线原则上不跨区办理，通行期限最长不得超过5天。

(7)武汉双车整治扩展阅读

《武汉市实施<中华人民共和国道路交通安全法》办法>中规定：

第三十六条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向标志的车道上，按所需行进方向驶入导向车道；进入导向车道后，不得变更车道；遇道路交通堵塞或者等候放行信号时，应当在本车道内依次停车等候，禁止越、压线停车。

第三十七条车辆行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。

车辆进出道路，应当减速或者停车观望，让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行；车辆进出停车场或者道路停车泊位，不得妨碍其他车辆、行人正常通行。

第四十七条为维护桥梁、隧道的使用安全，道路桥梁主管部门可以向公安交管部门提出通行限制建议，公安交管部门可以采取限高、限重、限行等限制措施。

道路桥梁主管部门应当根据限制措施在相关桥梁、隧道入口处设置相应的设施和标志。

8. 武汉整治共享单车有哪些措施

武汉整治共享单车，出台法律指导意见为共享单车保驾护航！

武汉整治共享单车，5月15日，武汉市公安局召开专门会议宣布，从即日起至6月15日，在全市开展为期一个月的打击故意损毁、占有共享单车违法犯罪行为专项行动。损坏单车金额达2000元的可入刑。

4、寻衅滋事。为寻求刺激、发泄情绪，无事生非，将车辆故意丢弃到江河湖泊，或者其他不易发现的地点、部位。

5、利用二维码实施诈骗。在单车车身二维码之外另行设置二维码，使用户误扫进行电信诈骗，骗取财物。

9. 武汉市机动车双号不能走大桥到汉正街怎么办

武汉市机动车双号不能走大桥到汉正街的解决方案：

1）避开限号时间段，在22:00~7:00之间通行

2）绕行长江二桥，白沙洲大桥和长江隧道前往汉正街。

10. 很想知道武汉车辆单双号管制措施的有关桥梁、道路具体情况

长江大桥、长江二桥都是限制单双号的。
白沙洲大桥不限制。
长江隧道暂不做限制