尾气治理站

A. I/M机动车尾气治理站是什么啊

I/M机动车尾气治理站品牌有深邦智能，又称机动车尾气排放治理(I/M)站，是用于汽车年审检测和尾气治理的一种新兴起的综合检测站。将大力推动机动车尾气污染治理行业的发展。

B. 汽车尾气超标如何治理

治理方法：

2016年11月17日，苏州市交通运输局、苏州市环境保护局联合发布了市区（含吴中、相城区）首批37家“汽车尾气排放治理维护站（以下简称‘M站’）”名单，标志着汽车检测与维护（以下简称“I/M”）制度在苏州建立实施，全市汽车尾气排放治理新模式正式启动。

I/M制度是在用车进行强制性定期尾气排放检测，并对检测不合格的车辆进行强制修理。环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站维修，并经环保尾气检测站（以下简称I站）复检合格后方可上路行驶。

苏州I/M制度实施后，将主要依托信息化手段，通过I/M信息管理平台，实现I站与M站之间的信息共享和数据交互、管理部门对汽车尾气排放检测及治理全过程的实时监控，以及车主对车辆环保检测、维护信息的实时查询，形成对尾气排放超标车辆的闭环管理，保障消费者合法权益。

(2)尾气治理站扩展阅读

其他治理方法

在交通主要干道上设置遥感监测仪，在遥感监测车后方，摆放着两台监测设备。路过的车辆从两台监测设备组成的“监测场”驶过，监测设备就能分析出车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度，当场得出尾气检测结果是否超标，并显示在遥感监测车内的显示屏上。

执法人员通过监测筛选出违法行驶的高排放车辆，并通过平台系统向车主发送短信通知，告知车主对超标排放机动车尽快进行维修治理，确保排放达标，并在条件允许的情况下对车辆进行复检。

C. 尾气治理要什么资格

车辆尾气排放检测治理工作要求

根据《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》（交函[2010]278号）的文件精神，现重申并完善公司车辆尾气排放检测和治理工作要求，要求各单位高度重视，以行政主管领导挂帅，技术分管领导具体负责，积极配合，强化各项管理措施的落实，确保公司营运车辆尾气排放达标，相关管理措施和工作要求如下：

一、车辆尾气排放检测和治理技术保障措施

（一）由各分公司（修配厂）根据本单位实际情况，制定本单位营运车辆尾气排放检测常态化技术保障工作计划。

1. 继续执行2013年11月开始的每10天为一个循环工作周期、对各线路全部营运车辆尾气排放进行检测（含柴油车辆）的工作措施。车辆检测办法按《关于重申对LPG车辆发动机尾气排放检测要求的通知》执行。因公司检测仪器现仍使用“滤纸式”烟度计，故柴油车辆检测标准烟度值应控制在小于Rb 2.7。

2. 按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求：“建立车辆尾气检测专项技术档案，一车一档，专人统计，维修、检测、监管等各环节人员要在相关治理监督表格上签名确认，并对治理工作负责”。检测车辆资料要求于检测次日早上9：00时前，以电子表格形式报送维修分公司生产科、车辆承保修配厂和技术与信息化部相关人员。

3.各分公司应确保对进入重点站场线路车辆的循环检测（在具备检测条件的站场、各临修点和厂部），在制定相关工作计划时，各分公司应与站场管理公司协调沟通，确保车辆检测工作顺利进行。

4.除进行车辆排放循环检测外，各分公司应要求线路站务员、线长每天目测检查车辆排放情况，发现车辆排放“冒烟”，应停止营运送修配厂进行修理。

5.按照《关于开展车辆尾气排放三级监督管理工作的通知》工作要求，各分公司严格执行回场检查制度，安排专人收车后或出车前对尾气排放进行检测，并做好回场检测记录，排放超标的公交车不得上路营运，必须安排送维修厂检修并达标排放。

D. 成立汽车尾气检测站的条件

机动车尾气检测分为：工况检测法（适合载货质量3.5吨以下车辆），五气分析检测法（汽回油车），不答透光烟度检测法（柴油车）和滤纸式检测法（柴油车），目前为止工况检测法是最先进的方法，但是有局限性，工况法的整套设备在20-30万之间，其他检测法的设备在1-6万之间，分型号和控制的方法（单机或者链接电脑），建设尾气检测站还要看你当地的土地价格和兴建厂房的价格，工况检测法厂房要求长15米门宽5米高度4-5米，按照这些参数你就能计算出整体价格。
要求
1、检测场所工位设置、功能区分、配套等基础设施检查。
2、安全设施检查（检测场地存在严重的安全隐患即终止评审）。
3、资料审查：
(1)法人资质文件原件、计量认证证书原件、计量检定证书、环评及批复文件原件；
(2)质量手册、程序文件、作业指导书及相关记录、检测报告;
(3)具备符合要求的网络信息传输技术和设备的相关情况报告书或者资质证书；
(4)检测相关人员岗位设置及相关职责文件，人员资质、培训、考核等档案；
(5)检测设备的计量器具制造许可证复印件。
4、检测线设备系统检验及检测人员操作技能考核
5、检测人员考核
考核有关人员对标准、法规、检测程序以及岗位职责的掌握程度。

E. 周口要建尾气超标治理站吗

这口药监尾气超标治理站这个还是可以的，这样对人健康是非常有利的。

F. 全国已有多少 汽车尾气维修m站

年来，由于中国汽车产业链粗放式快速发展，导致中国汽车排放污染物在大气中急专速增加，区域性的属严重雾霾已成常态化。根据实际检测：机动车排放的致癌气体——氮氧化合物NO，是欧三排放标准的20～30倍。而机动车排放的一次污染物碳氢化合物HC和氮氧化合物NO，在光照条件下会发生光学反应，生成毒性更大的二次污染物——光化学烟雾，中科院2014年的研究报告表明，这种光化学烟雾在雾霾中比例最高

G. 《汽车排放污染维修治理站(M站)建站技术条件》

2018年11月9日，中国汽车维修行业协会在北京组织召开了《汽车排放污染维回修治理站（M站）建站答技术条件》团体标准评审会。本次会议旨在响应国家关于生态文明建设的政策导向，是贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的重要举措。交通运输部运输服务司、国务院安全生产委员会专家咨询委员会、交通运输部规划研究院、交通运输部公路科学研究院、北京交通委运输管理局相关领导和部分行业协会、维修企业代表出席会议。

H. 建一个汽车尾气检测站需要多少资金

七、八月我市将在全市范围禁行黄标车，同时出台汽车以旧换新政策加快黄标车淘汰速度。昨日，记者从大运会环境空气保障新闻发布会上获悉，我市将加快推进重点污染源治理，保障我市大运期间的环境空气质量达标。4．4亿元专项补助资金治理空气污染昨日下午，市政府新闻办召开大运会环境空气保障新闻发布会，市人居环境委副主任林瀚章向媒体通报了我市大运会环境空气保障工作的情况。“大运会对环保的要求，第一是空气环境质量要达到国家规定的标准，第二个是水环境质量要达到水功能区域要求。第三，比赛场馆、噪声要达到比赛的要求。”林瀚章介绍，为了实现这几个指标，人居委主要对工业污染源、机动车尾气排放、VOC污染源和扬尘进行了集中、长期的治理。据介绍，我市参照北京奥运会及广州亚运会经验及做法，制定了空气污染治理专项补助政策，对电厂脱硝降氮、工商业锅炉清洁能源改造或淘汰及家具制造企业喷涂生产线挥发性有机物（VOC）治理进行一定比例的财政补助。经初步测算涉及补助资金共约4．4亿元。下月开始中心区及大运场馆周围对黄标车限行“一辆黄标车污染排放量相当于14辆国Ⅲ标准排放量，相当于25辆国IV排放量。目前我市有31万辆黄标车，这31万辆占到深圳市机动车总量18％，但是它的污染排放量占了整个机动车排放量60％以上。”林瀚章介绍，在机动车尾气污染控制方面，我市在全市范围推广国Ⅳ车用汽油；稳步开展在用车简易工况法检测推广，全市已经建成23家简易工况法排气检测站共89条检测线；重点对黄标车加大管理力度。近年来，我市逐步扩大黄标车限行范围，提前淘汰了近10万辆黄标车，从今年起限行路段扩大至笋岗路、深南大道、南海大道、宝安大道、龙翔大道等12条道路。“下一步还将采取三项措施限制黄标车。”林瀚章介绍：“5月份和6月份在市中心区以及大运会比赛训练场馆周围，从早上7点到晚上8点，对黄标车要实行限行。第二，7月份和8月份早上7点到晚上8点，在全市范围内实行黄标车禁行。第三，开幕式和闭幕式当天，全天黄标车在全市实行禁行。”林瀚章介绍，为加大黄标车淘汰力度，我市还将在扩大黄标车限行范围同时，出台黄标车淘汰更新经济补贴政策，目前市政府相关部门正在研究具体细则，我市将执行为期一年的国家汽车以旧换新政策，引导鼓励市民加快黄标车淘汰更新。