关于治理老年代步车的

① 老年代步车国家有什么规定

老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行内车的配置应用在老年代步车中容，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

② 老年代步车能上高速公路行驶吗

机动车允复许上高速，制但是需要注意高速有最低限速。
依据《道路交通安全法》第119条之规定，车辆是指机动车和非机动车，机动车是指以动力装置驱动或者是牵引，供人员乘坐或者是运送物品以及进行专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者是畜力作为驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置但是设计最高时速、空车质量，还有外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。依据《交通法》的相关规定，类似老年代步车的车辆都属于是机动车的范畴。

③ 老年代步车 燃油 能上高速么

看速度够不够，如果像正常的老年代步车那是绝对不能
按理 都不能上路的。以后 可能还有专门 要治理老年代步车的

④ 老年代步车随处可见，买来代步可行吗

就现阶段而言，驾驶老年代步车上路仍是非法行为，不可取。根本原因在于，老年代步车的生产厂商大多没有汽车生产资质，借着观光车、场地车的名义进行生产，但其所生产的产品无法满足相关标准，既不属于机动车，也不属于非机动车，实际是不合规的产品，没有路权，不能上路行驶。

现在，类似五菱宏光MINIEV的产品已经面世，其价格并不比老年代步车贵，但各方面都更有保障，更推荐购买。如果你年纪太大，难以考取驾驶证，则可以考虑购买三轮产品，相关驾驶资格证书更容易考取。

总之，对自己负责，对他人负责，珍爱生命，远离老年代步车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 苏州市，关于老年代步车上路条件的相关规定。

交通法规里没有什么老人代步车，只有机动车与非机动车，残疾人专用车。

⑥ "老年代步车"到底该不该整治

确实应该整治。虽然说面对一群老年人，我们实在无法忍心说出阻止没有牌照的老年代步车上路的说法，但是，为了避免更大的灾祸发生，我们有必要并且一定要从灾祸的源头制止。

老年代步车。顾名思义，都是中老年人乘坐的车辆，这种车驾驶方便，体积比较小，可以遮风挡雨，对老年人来说，实际就像一款宝。但是大多数的中老年人是没有驾照的，他们对于开车的技巧并没有完全掌握。虽然驾驶的代步车不需要有驾照。但是它的体积，它的速度，他违规以后所带来的伤害和汽车带来的伤害所差无几。

而且最让我们心疼的是，老年代步车——乘坐者一般都是老年人，或者接送孙女孙子上下学的时候，车上坐的还有小孩。一场小的车祸对于年轻人，最多也就是骨折或者擦伤，对身体不会有太大的伤害。但是对于老年人来说，可能就是夺去他们性命的死神。对于孩子来说，将会是父母一辈子的痛

更不要说大型车祸，鉴于老年人的身体状况和意识状况，我们不忍心判他们的罪。但是如果能阻止这样的情况发生，我们何必要继续让危险存在在我们周围。

整治老年代步车，虽然表面上看起来老年失去了完美的代步工具。但是深层意义上，这样的整治避免了不必要的道路交通危险。他们在路上因为驾驶着没有牌照，所谓电动车的汽车的样子的代步车，有时候就可以闯红灯，可以毫无头绪的急刹车。不仅仅是对道路交通的危害，对行人的危害，也是对自己生命的不负责。

老年人出行，还是最传统的办法最有保障。一根拐杖，或者一个搀扶的人，实际上才是最安全的出行方法。代步车的出现，让老年人不得不承担自己所造成的一些后果，我们应该整治，不要让一时的方便，变成生命的终结者。

⑦ 现在哪个城市在整治老年代步车

我的家乡，山东东部某个城市，就在整治。

⑧ 天津市关于老年代步车有什么说法吗

燃油老年代步车不能进市区。当然会不会被拦要看所遇交警的执法尺度。就算被拦，应该也是以说服教育和罚款为多，最重也就是暂扣车辆。除非你暴力抗法，否则还够不上拘留这么严重。

⑨ 老年代步车影响交通，交管部门应该怎样采取措施

随着经济的发展，我们的代步工具也是在不断的升级，之前的时候还是自行车，三轮车，以及是很多的电动车，在现在也是换成了很多的小轿车，大家的生活都是变得越来越好，但是不知道大家有没有发现的就是现在道路上老年代步车很多，也许有很多网友不知道“老年代步车”是什么意思，就是指在体积上和很多电动三轮差不多，但是不同的是和轿车一样是有顶棚的，很多城市里面，老人有很多都是没有驾驶证的，刚开始流行这个的时候，还是不需要驾驶证的，那么有很多老人在家里没事的时候都是照看自己的孙子以及是孙女，接他们放学，所以子女有很多都是给来人买一款老年代步车，毕竟不用受到风吹日晒的，但是这样真的好吗，因为老年代步车的逐渐增多，所以也是使得道路非常拥堵，因为没有牌照，所以根本不会怕违章，闯红灯，乱变车道，也是现在很多车主对于老年代步车的看法。

想要很好的整治不良的三轮车，最为主要的还是在根源上，不要让不良的三轮车流放市场，这才是最为重要的，那么我们应该做什么呢？我们应该做到，不驾驶，不购买，不推荐家里的朋友买，所以这样，也是可以有效的减少老年代步车的存在，甚至有很多地方还使用老年代步车进行拉客，可想是非常危险了。

⑩ 请问：目前关于老年代步车合法上路有什么新的法规出台

代步电动四轮划入非机动车，可老人岁数大些的人开，可加宽自行车道，代步车有地走，就不会专和机动车抢道属路了，危险自然就少很多，低速汽车市场巨大，需求就是硬道理，为了幸福方便的生活，满足多方利益，何乐不为呢，可规定低速电动汽车必须行使在道路右外测，不可上机动车主道，并且必须上带电打头的车牌，这样远看就能知道是低速电动，而非高速电动，把两者区别开来，对低速电动一棒打死，不让上路，是堵塞，不是疏导，低速电动汽车是个过度，将来国家建设的好了，让这部分人自己去选择出行方式吧，多样性不是更好吗，不失是实现低炭的一个办法，将来熊安也许都坐无人汽车，悬浮列车，飞机都不好说了，