电车治理

1. 为整治电车乱停，安装强行启动爆胎 "锁车神器"该不该

在城市管理的诸多难题中，电动车乱停乱放无疑是极具整治难度的，这不仅是对城市公共秩序的破坏，更是严重影响了城区道路的交通，但受限于整治措施的针对性不强，导致管理部门面对乱停乱放的电车往往会无计可施，而强行启动爆胎器的应用，在对随意停放电车的车主产生了较强震慑力，而相关区域的乱停放问题也得到了明显改善，从这个角度来说，锁车神器的使用还是有一定必要性的。任何新兴事物的出现都需要面对不同观点的争论，即便锁车神器的使用取得了理想效果，但毕竟属于暴力手段，难免引起公众的质疑和不满，这也是需要管理部门应对的舆论压力。

当然了，凡是有利必有弊，锁车神器的广泛应用，对治理乱停乱放固然是有效的，但是在利用这种辅助性器材进行执法的过程中，如果执法人员的整体水平参差不齐，如何避免刻意报复等违规执法行为的出现，依然是对城市管理部门的严峻考验，而且被锁车的三轮、四轮电动车该如何处理，以及处理过程中会不会设计利益交换等问题，都会对城市管理部门的工作能力和职业道德提出疑问，只有有理有力有据的做出了合理解释，才能逐渐得到公众的一致认可。

2. 霞浦的交警勤劳了，电动三轮

顶，本人对头戴乌龟帽，身披禽兽皮的人天生没好感。虽然我用不上这玩意儿不过还是要顶你，气死这些龟儿子

3. 城轨和轻轨的区别是什么

1、城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，城际轨道交通不能代替城市轨道交通。

2、城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互，因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。

3、城市轨道交通(轻轨）主要解决的是城市内部的通勤客流，也就是日常的出行，如上下班等，所以城市轨道交通都采用相对较低的速度、相对较小的站间距、线路沿城市中心区域或者待开发区域敷设。

4、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4－6万人，在地面上运营。而轻轨是一种电气化铁路系统，运能相对地铁较小。

4. 长沙清退40万辆共享电动车，共享电动车有必要上牌照吗

有必要，上牌照可以帮助政府和企业更好管控共享单车，避免单车堵住道路的状况。近日，一张照片引起了热议，照片上显示着一大片共享电单车，据悉，这是长沙市政府对共享单车乱停乱放的一次集中治理活动，据悉，这次清理的无牌照单车将近四十万辆。其实政府对共享单车的严格管理已经不是第一次了。早在年初，北京交通委就表示，如果平台违规投放无牌照单车，最高政府将对其做出五万元的罚款。此外，上海和深圳市政府也明确表示不会支持发展共享电单车。

有行业专家表示，未来共享单车企业的扩张可能面临着更多的挑战，单车对城市交通的影响，成为必须考量的东西，各地方政府的态度，也很大程度决定了该地共享单车的发展，所以未来企业需要和政府有更多的沟通，才能做好共享单车这件事情。

5. 治安巡逻·综合治理电瓶车能上牌吗

目前还不可以的