为什么不整治大货车

㈠ 家门口经常过大货车，导致灰尘不断，门口晒的衣服都弄脏了，再说现在国家治理雾霾，和他们沟通不给洒水，

全国性问题，无解

㈡ 为什么不去整治一下淘宝！拚什么多多！假货连天！

怕贵可以去实体店的，你不能想用1元买100元的东西，想想都知道成本都不够，但是1元可以买到实体店价值5元的东西，网购还是给我们带来不少方便 的，理智购物吧

㈢ 江苏开始全面整治超载，不超载不赚钱，为何不提高运费

目前提高运费是一件非常难的事，由于货运市场竞争非常大，导致车主们都想以价格为优势来争到货物。这样就产生了恶性循环，价格越来越低。

很多标准载货司机，他们并不愿意超载，只是在这样的低运费条件下撑不了多久。他们背负着住房贷款、汽车贷款和一家人的衣食住行，只能在泥泞的货运市场中越陷越深。许多长途货运司机坦言，他们不怕吃苦，怕货运订单被物流公司层层剥皮，忙了半天也挣不到钱。

㈣ 北京如何整治大货车

8月17日，北京市交管、环保部门在京承高速收费站设置检查点，对大货车严重违法行为开展联合检查、治理整顿。记者获悉，“一控两防”货运车辆专项整治行动启动一周以来，大货车违法行为日均下降600多起。

程伟表示，通过处罚等措施希望起到震慑违法司机和遏制违法行为的作用，继而倒逼运输企业和单位落实宣传教育责任，从而力争10月底前，所有货运车辆在全市主路网行驶遵章守法率大幅提升，货车重大交通事故直线骤降。同时，保证影响空气质量的高排放货运机动车上路的违法行驶率骤减，改善空气质量、打好蓝天保卫战。

㈤ 对于现在托欠货车运弗,国家有什么政策治理吗我们该怎么讨耍

对于现在拖欠货车孕妇国家有什么样的症证策智力吗这个得问问相关部门

㈥ 货车超载为什么这么难治理

没什么难的，是管理者想不想治理的问题，治理合规了，最大的受益者是车主和驾专驶员，合规了，就再也不怕公属路三乱了，超载的问题不是一两年，已经成为社会问题了，社会把这个问题甩给驾驶员，把驾驶员当做罪魁祸首，这是一个不负责任的看法，社会的发展离不开驾驶员的付出，问题更多出在管理者身上，从管生产车的，管落户上牌的，管生产运营的，有这么多管理者还有出问题，这是要管理者反思的，安现行法律，车辆出厂就有问题，车辆出厂就超重，车主买了落不了户，怎么办，就只有把出厂的货箱吊下来，装一个用两三毫米厚的铁皮做的货箱装上去落户，这个货箱实际是不能用的，

㈦ 大型货车禁行限行整治行动如何达到理想的效果请大家一起来出出点子

我市拟在中心城区北区对大型货车实施禁行、限行的交通管制措施引起了货运企业、市民以及交警的普遍关注，他们认为，这将有效缓解中心城区道路交通压力，提高道路通行效率，同时还将改善大型货车噪音扰民问题，为我市营造一个安全、畅通、有序的交通环境。 根据中心城区大型货车交通管制线路示意图，大多数的老市区道路如新兴路、博爱路、同益路、同平路等由于道路较窄、通行能力较差，通行大货车时常容易造成拥堵，均设置为大型货车禁行路段。同时，长平路、金砂东路、金新路、龙眼路等路段则由于车流量大，路面也不是很宽敞，也被设置为大型货车禁行路段。此外，不少道路的车流量不是很大，但是周边很多运输企业的路段，则被设置为限制大型货车通行的路段、时段。 针对金砂路等路段被设置为禁行路段，交警二大队二中队副中队长马锦龙结合执勤体会告诉记者，金砂路是我市一条东西走向的重要交通主干道，特别是上下班的高峰期，金砂路车流非常大，特别容易造成塞车，禁行大货车，将有效缓解交通拥堵。交警二大队一中队中队长黄汉和也对记者说，大型货柜车占路面积大，提速慢，通行效率低，已成为目前高峰期交通拥堵的主要因素，同时由于货运车辆自重较大、载货等原因，车辆发生故障后无法采取人工推移等应急措施，清障难度大，耗时长，带来了极大的交通疏导压力，部分路段禁行大货车和部分路段大货车通行错开流量期是非常必要的。 汕头西交货运服务有限公司负责人陈友仕告诉记者，现在的货车越来越大、越来越长，以前每部车最多载重20多吨，随着技术的发展，现在的大型货车大多载重在50吨左右，而汕头中心城区的道路由于建设的时间较久，特别是在老市区的部分道路和桥梁，明显不能承受如此重的大型货车，均已出现了不同程度破损。实施大型货车禁行、限行不仅能有效改善中心城区的交通，同时还能减少载重车辆对城市道路的损坏，保持城区良好的交通环境。 “禁、限大货令”一出，不少市民也拍手称快。不少学生向记者表示，放学时候踩单车在没有隔离栏的马路上，身边如果有大货车经过，时常手忙脚乱，害怕不已，今后对大货车实行交通管制，骑车上学或回家将会更加安全了。老市区的黄阿姨也告诉记者，“禁止大货车在我们居住的这个路段行驶，以后就可以少受汽车噪音的困扰，相信不仅能夜晚能睡好，也能睡好午觉了。” 搜了篇新闻。。 你看看有帮助没？ 顺便给个分吧～

㈧ 沈阳交警路政联合执法吗，能不能治理大货车三超

是交警和路政吧城管不管这个，不去处理你换不了本接受现实吧，实在不能理解超载不超重活不了吗，每个车都超百分之百

㈨ 超限治理站只罚款不卸货会怎么样

只能说明治超人员违反规定。造成后果的，可以追究其法律责任。

㈩ 偌大的中国为什连大货车都管理、整治不好

为什么这么说？你一定不是跑车的人！管理？整治？当然是国家法规和开大货内车的人有利益矛盾才造成！容不要老是中国中国的！第一国家是人民的国家，不是政府的！政府只是代表人民！你只站在国家一方看肯定是开大货车的不对违法了。那广大的货车驾驶员看来是国家不对，守法和填饱肚子养家糊口那个更现实！虽然有小部分人有驾驶陋习但大部分货车驾驶员还是文明驾驶的。当然超载除外！他们不偷不抢，不给社会增加矛盾，不给国家就业造压力。吃苦受罪的凭本事吃饭！怎么在你嘴里像是在说中国社会的一大毒瘤一样？你应该说偌大的中国为什么连贪污受贿的官员都管理，整治不好？应该说偌大的中国为什么连食品卫生都管理，整治不好？如果所有货车都不超载，中国的物价要涨到什么地步？你的衣食住行那样不涨价！你微薄的收入又能所剩多少？你在享受着所有大货车因为超载带给你的实惠的时候还在说管理，整治?