治理占道洗车

1. 池州318国道大路占道洗车

一、 项目概况来为拓展城市发展空源间，优化我市城市交通，减少过境交通对城市内部交通的影响，公路部门根据城市总体规划等相关规划，结合现场实际，提出了改线方案。318国道池州至殷汇段一级公路改建工程起自马衙镇大路村，终点位于涓桥镇西面，与高速公路殷汇镇出口平面交叉，方案路线全长约29.0km。设计采用双向四车道一级公路标准，路基宽27.0m，设计速度80km/h，沥青混凝土路面。该方案业经池州市规划建设指导委员会第93次会议审议，会议原则同意改线方案。根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规的规定，现将该方案进行公示。二、 公示内容线路图

2. 夜间路边临时洗车档被取缔 遇到类似情况可举报

一台抽水机、几个水盆、两三个洗车工，便在路边“开档”做起一个小型专洗车场，任由地属上污水横流…近日，祖庙城管执法人员依法取缔同济东路一处非法马路洗车档。市民请不要到临时洗车点洗车，如发现占道洗车现象，可拨打12319举报。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 关于洗车行业

如果转向做洗车利润肯定是比较小的,做洗车的同时也可以开展其他方便快捷的业务比如汽车美容比如快修快保一类的,增加营业项目增加利润收入

4. 占道洗车，该归谁来管！！！！！！！！！！

路有很多洗车的，下雨后天气好的时候公路两边就成了洗车场擦车的地方了，本来路就不宽（双车道）被他们占去2/3那还不堵车吗！试问国家花钱修路为谁

5. 占道洗车该由哪个部门管

找城管的最直接，也可以找环保的（占道洗车肯定没有环保审批手续）。

6. 社区联合执法整治占道经营有什么好处

回复 8# 市城管办领导说的综合治理是对的，必须指导各区城管办组织城管、交通、工商等部门联合整治洗车点占道经营问题。依据《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》第十五条规定“沿街和广场周边的商业、饮食业以及制造、加工、车辆清洗、维修等行业的经营者不得超出门、窗进行店外占道经营、作业或者展示商品。”。所以说，管理和处罚占道经营是城管部门的法定职责，而不是交通部门。《江苏省机动车管理条例》没有设定交通部门对占道经营的洗车点如何处罚条款。而现实的管理中，许多洗车点经交通部门多次教育，依然跟交通部门管理人员打游击战，他们都知道交通部门没有对占道经营的处罚权，所以，交通部门处于软管理状态。 要想彻底改变我市主城区洗车点长期占道经营现状，市政府必须划定专门区域用于车辆清洗经营，定期组织联合整治，单一依靠交通部门的整改或教育批评是达不到目的的。不少洗车点都是下岗工人，即使你交通部门以《道路运输经营许可证》作为市场准入关也没有什么效果，因为他们即使不拿许可证也照样经营，他们的理由就是混饭吃，大的门面租不起，小的门面又不符合规定，政府必须解决洗车点占道经营的根本问题才是首选。。希望市城管办领导加快推进联合整治步伐，别让交通部门乱执法了！！！

7. 关于洗车行业交通相关法律法规

1、强化管理

长期以来对洗车业未进行统一管理，是造成目前管理混乱局面的原因之一。我市必须尽快出台洗车业管理规定，设置整治工作专门工作组，加强洗车企业的审批、发证、验收和监管工作。对无照无证、滥用水源、占道洗车、污染严重的洗车店，工商、交通、水务、环保、城管等相关部门应该联合整治，无法达到规范要求的应予以取缔。

（1）成立专项小组，出台相关标准

成立专项规范整治工作小组，召开专题会议进行动员部署；组织相关部门进行全面、详细调查摸底，研究制定、出台针对我市洗车业的管理规定以及具体的实施方案和工作计划；尽快拟定清理整治公告，对规范整治的目的、意义和标准要求等进行广泛宣传，向全社会公开、公告。

（2）加强审批

根据洗车行业设置标准的规定，严把洗车场设立的准入关，对不符合城市规划、不具备节水和污水处理措施、可能影响市容或存在扰民问题的拟建洗车场一律不予审批。城管、水务、环保等有关部门在各自工作职责范围内把好关口，工商部门必须在主管部门审查同意后，方可发给营业执照。如环保部门要严格执行洗车业环境影响评价和审批制度，项目的布局、选址必须符合环保要求，配套设置污水处理、隔声防噪等污染防治设施。项目必须经环保部门现场勘察，达到环保要求方可营业。

（3）加大执法和处罚力度

各部门既要在工作职责范围内加强对洗车场点的日常检查，采取突击性检查和定期抽查等方法，加大执法力度，及时纠正违法行为，同时又要相互配合，联合执法，专项工作组在这方面要起到统一调度，统一协调的作用。在环保方面，环境监察部门应将洗车业纳入日常环境监察范围，对现有洗车业中不具备污染治理条件的，限期停业或转产，对具备治理条件的，在规定期限内建成污水处理设备，污水达标排放。未能达标排放的一经发现责令停业整改，并给予经济处罚。

2、推广节水洗车方式

针对洗车行业用水现状，应加大对节水洗车技术、设施的推广。如闭路循环洗车方式，利用先进的污水循环净化系统将洗车污水经沉淀、除油、过滤和消毒等工序后进入清水箱重复利用，做到污水零排放，这种方式节水率高达80%。有水洗车已为大多数消费者接受，而蒸汽、微水、无水洗车还没有得到大多数人的认同。据了解，采用微水洗车技术，清洗每台车只需0.4-2升水，且清洗、打蜡、抛光一次完成。在现阶段，对我市现有洗车场应强制性逐步进行节水、污水处理和水循环使用改造。鼓励洗车和污水处理设备的成套化和集成化，环保部门应对行业污水处理技术和设备展开调研、论证，确定成熟可行的治理工艺和厂家设备，试点后推广，对采用洗车新工艺和设备的场所给予一定的政策倾斜，促使节水洗车向健康科学的轨道迈进。

3、 强化价格杠杆作用，实施阶梯水价

认真贯彻落实国家、省物价部门对水价改革工作的部署和要求，充分发挥水价对洗车行业节约用水的推动作用。针对部分洗车店存在转供用水的现状，督促相关部门对这部分洗车店及时安装单独计量水表，严格执行高耗水行业用水价格，规定对洗车业实行用水定额和阶梯水价管理，合理配置水资源。通过利用价格杠杆作用，提高洗车店使用循环用水设施和低耗水洗车技术的自觉性，促进我市节水减排、环保洗车的进程，实现洗车用水环境的根本好转。

洗车行业在满足市场需求的同时，也存在着污染环境、浪费了水资源、占道经营、影响市容市貌的现象，希望通过整治规范以后的常态化管理，我市洗车行业能逐步走上制度化、规范化的轨道。
回答这么多采纳下吧，谢谢，如若不懂可以上法律直通车寻找法律援助

8. 为什么要治理街边摊贩占道经营

一是流动商贩摊位零乱，噪音严重超标，油烟飞扬、污水横流、果皮和垃圾等，加上各种不符合城市文明的举止，严重毁坏城市市容秩序；
二是流动摊贩多在热闹路段、工厂门口、学校门口、小区门口、景点门口等人群多的地方占道经营，且多为车流、人流高峰期，严重影响道路交通秩序；
三是流动商贩不少存在缺斤短两、以次充好等不诚信行为，加上不缴税款，自由定价，侵害了消费者以及合法经营单位的利益，扰乱了正常的社会经济秩序；
四是部分流动商贩在居民区内从事经营活动时伺机偷盗，给城市治安管理带来难题，毁坏了良好的社会治安秩序。

在非机动车道上，很多汽车肆意停车，严重影响附近居民进出，存在很大的交通安全隐患。给居民生活带来很大的苦恼，也给广大市民的出行带来了麻烦。小摊占道就喊打喊杀，汽车占道就不是占道了？小摊占道是经营，汽车占道就不是经营了？汽车停在非机动车道，车主干嘛去了？是间接的开会，去公司或者谈业务去了。是间接的，隐形的。小摊占道经营是为了艰难的生存，养活一家的温饱而已。希望大家睁开眼，汽车也占道，也占道经营。汽车占道的隐患和范围、影响程度比小摊占道经营大了去了。
摊贩占道居民苦不堪言？应该是车主无法占道，通行困难，车主才苦不堪言吧。和居民有什么关系？看看危害最大的，影响更重的汽车占道经营吧。别总是盯着小贩，人家能挣几个钱？汽车占道才是普遍的。

9. 如何举报不法洗车影响交通

修车必须要有资质，审批归交通局管，而且要有工商税务登记，洗车的归市政局（城管）管，同样要有工商税务登记（个别小型洗车点无需登记）。