超载整改报告

㈠ 矿山安全知识解答题（试分析该事故原因及应采取哪些防范措施）

矿山企业是大家公认的高危行业，作业环境艰苦，发生伤亡事故的几率要比其他工作高出许多，虽然国家已经采取了十分严格的监管措施，矿山企业也为此做出了很大的努力，不断完善和优化作业环境条件，提高机械化、自动化水平，推行规范化、标准化作业，但近年来矿山伤亡事故依然居高不下，重特大事故接连发生，究其原因，有经济利益驱动，更多的是投入不够，设施不全，人员素质低下和"三违"所致。
一、矿山企业伤亡事故的特点
危害性。事故的发生都将在人、财、物方面造成不同程度的危害和损失，同时对社会安定、经济发展和家庭的幸福也将造成一定的影响。了解了这一特点，将可以提高人们的安全社会责任感和安全经济责任感。
危险性(即前兆性)。事故发生之前，系统(人、机、环境)所处的状态是不稳定的，也就是存在不安全状态，即事故隐患。认识这一点，我们可防止麻痹松懈的思想和骄傲自满的情绪，及早采取相应的整改措施，杜绝事故的发生。
重复性。即事故的发生具有重复的特点。掌握了这一特点，对正确制定相应的预防措施，预防类似事故的重复发生具有积极作用，同时也要求人们在事故处理过程中坚持"三不放过"原则。
规律性。事故发生的时间、地点及事故后果的严重程度是偶然的，但我们可以通过事故统计资料分析，找出事故发生的规律性，为制定正确的预防措施提供有力的依据。
可预防性。任何事故只要我们正确及时地采取积极的预防措施，努力营造良好的安全生产环境，事故是可以防止的。认识这一点，为坚定信念，防止伤亡事故发生具有促进作用。
二、矿山伤亡事故的类别
矿山伤亡事故主要集中在物体打击、冒顶片帮、高处坠落、坍塌、机械伤害、车辆伤害等，2007年全国非煤矿山伤亡事故原因分析见图。
三、矿山常见事故原因分析及防范
冒顶片帮
矿山的顶板岩体冒落事故，依其冒顶片帮的范围和伤亡人数，一般可分为大冒顶、局部冒顶、松石冒落三种。大冒顶通常发生在属沉岩矿种开采的矿山，冶金矿山较少发生。局部冒顶和松石冒落，并统称冒顶事故。
这类冒顶事故多发生在以下几种情况：在顶板比较破碎的工作面;在岩层层理、节理、断层比较发育易离层的工作面;在矿井、超深矿井、爆破通风后排除工作不当的工作面。
冒顶事故的发生，一般与矿山地质条件、生产技术和组织管理等多方面因素有关。按事故分类统计资料，属于生产组织管理方面的原因占45.6%，属于物质技术方面的原因占44.2%，属于冒险作业等因素引起的事故仅占10.2%。
(一)生产组织管理方面
1.采矿方法选择不合理
采矿方法选择不合理是引发冒顶事故的一个主要原因。
2.顶板支护方法不合理
采场工作面或大断面掘进，支护方法不合理或支护不及时，是导致冒顶事故的另一个主要原因。当工作面附近的顶板岩石比较破碎，构造比较发育时，支护方法不合理或支护不及时，极易燃易爆造成顶板突然冒顶或片帮，引发事故。
3.浮石处理不当
巷道内松石冒落多半发生在距工作面10米以内，采场内松石冒落多半发生在采场顶板并不太高的情况下。
浮石处理不当，排除工技术不熟练，检查不周，疏忽大意甚至没有检查，是造成冒顶伤亡事故的原因之一。浮石处理不当所引起的伤亡事故，大多是由于浮石处理前对工作面顶帮缺乏全面细致的检查，以及浮石处理时站立的位置不当和排除工的技术不熟练等造成的。
4.防护用品使用不当
在矿井内工作时，由于没有正确使用防护用品而使冒顶事故扩大化的事例常有发生。
5.人员管理跟不上
一是井下使用的新工人多，对井下作业环境不了解，又缺少安全知识技能的培训，新老交替衔接不上，不能及时有效地"敲帮问顶"而引发事故。
二是井下管理人员对顶板管理不重视，没有行之有效的顶板管理办法和监督约束机制，以致顶板管理松懈，无人员伤亡的小冒顶事故不断，有人员伤亡的冒顶事故也就不可避免了。
(二)冒顶事故的预防措施
1.及时调整采矿工艺，保证合理的暴露空间和回采顺序，有效控制地压。
要加强矿井地质工作和采矿方法的实验研究，对原设计的采矿方法不断进行改进，找出适合本矿山不同地质条件下的高效安全的采矿方法，加大采矿强度，及时处理采空区。要控制好采场顶板的稳定性，必须要有一个合理的开采顺序，因此要合理确定相邻两组矿脉的回采顺序;要根据不同的地质条件和采矿方法，严格控制采场暴露面积和采空区高度等技术指标，使采场在地压稳定期间采完。
2.要加强顶板的检查、观测和处理，提高顶板的稳定性
顶板松石冒落往往是造成人员受伤的重要原因。对顶板松石的检查与处理，是一项经常性而又十分重要的工作，必须固定专人按规定的制度工作，才能确保顶板安全生产，防止松石冒落顶板事故发生。对一些危险性较大的采场，在技术、经济允许的条件下，应尽量采用科学方法观测顶板。目前国内较经济简便的观测手段有光应力计、地音仪及岩移观测等。要观测摸索不同岩石岩移的规律，科学地掌握顶板情况。对已发现的不稳定工作顶板，要及时进行处理，并尽可能采用科学有效的措施(如喷锚支护等)防止冒顶事故发生。
3.科学合理地布置巷道及采场的位置、规格、形状和结构
要避免在地质构造线附近布置井巷工程，因为垂直于地质构造线方向的压力最大，是岩体产生变化和破裂的主要因素。
要避免在断层、节理、层里破碎带、泥化夹层等地质构造软弱面附近布置井巷工程。因为在这些地方布置的工程更易产生冒顶。如井巷工程必须通过这些地带，也应采取相应的支护措施或特殊的施工方案。
井巷，采场的形状和结构要尽量符合围岩应力分布要求。因此，井巷和采场的顶板应尽量采用拱形。因为围岩的次生应力不仅与原岩应力和侧压系数有关，而且还与巷道形状有关。采用拱形形状时，施工难度不大且顶板压力不会太集中，顶板稳定性较好。
4.加强顶板管理，提高顶板管理的技术水平
一是加强安全教育和安全技术知识的培训工作，提高各级安全管理人员的技术水平，树立"安全第一"的思想，遵章守纪，建立群查、群防、群治的顶板管理制度。在各工作面备有专用撬棍，设立专人或兼管人员具体负责各工作面的排险工作，设立警告标志，做好交接班制度和列为重点危险源点管理等。
二是结合矿山实际，总结顶板管理的经验教训，从地质资料的提供、井巷设计、井巷维护技术、施工管理，制订出一套完整的井巷施工顶板管理标准，为科学有效地管理顶板提供技术支持。
(三)冒顶事故时的自救和互救
1.采面冒顶时的避灾自救措施
(1)迅速撤退到安全地点。当发现工作地点有即将发生冒顶的征兆，而当时又难以采取措施防止采面顶板冒落时，最好的避灾措施是迅速离开危险区，撤退到安全地点。
(2)遇险时要靠帮贴身站立或到木垛处避灾。从采面发生冒顶的实际情况来看，顶板沿岩壁冒落是很少见的。因此，当发生冒顶来不及撤退到安全地点时，遇险者应靠岩帮贴身站立避灾，但要注意帮壁片帮伤人。另外，冒顶时可能将支柱压断或摧倒，但在一般情况下不可能压垮或推倒质量合格的木垛。因此，如遇险者所在位置靠近木垛时，可撤至木垛处避灾。
(3)遇险后立即发出呼救信号。冒顶对人员的伤害主要是砸伤、掩埋或隔堵。冒落基本稳定后，遇险者应立即采用呼叫、敲打(如敲打物料、岩块可能造成新的冒落时，则不能敲打，只能呼叫)等方法，发出有规律、不间断的呼救信号，以便救护人员和撤出人员了解灾情，组织力量进行抢救。
(4)遇险人员要积极配合外部的营救工作。冒顶后被岩石、物料等埋压的人员，不要惊慌失措，在条件不允许时切忌采用猛烈挣扎的办法脱险，造成事故扩大。被冒顶隔堵的人员，应在遇险地点有组织的维护好自身安全，构筑脱险通道，配合外部的营救工作，为提前脱险创造良好条件。
2.营救被冒顶埋压遇险人员的措施
(1)保障营救人员的自身安全。营救工作要在灾区中的领导和有经验老工人的指挥下进行。营救人员要检查冒顶地点附近的支架情况，发现有拆损、歪扭、变形的柱子，要立即处理好，以保障营救人员的自身安全，并要设置畅通、安全的退路。
(2)因地制宜地对冒顶处进行支护。要根据顶板垮落的情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前提下，因地制宜地对冒顶处进行支护。在采面局部冒顶埋压人员时，可用掏梁窝，悬挂金属顶梁，或掏梁窝，架单眼棚等方法进行处理。棚梁上的空隙要用木料架设小木垛接到顶，并插紧背实，阻止冒顶进一步扩大。
(3)营救埋压人员。在检查架设的支架牢固可靠后，要指派专人观察顶板，才能清理被埋压人员附近的冒落岩石等，直到把遇险人员从埋压处营救出来。在营救过程中，可用长木棍向遇险者送饮料和食物。在清理冒落岩石时，要小心地使用工具，以免伤害遇险人员。如果遇险人员被大块岩石压住，应采用液压起重气垫、液压起重器或千斤顶等工具把大块岩石顶起，将人迅速救出。
3.独头巷道迎头冒顶被堵人员避灾自救措施
(1)遇险人员要正视已发生的灾害，切忌惊慌失措，坚信领导和工友一定会积极进行抢救。应迅速组织起来，主动听从灾区中班组长和有经验老工人的指挥，团结协作，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和照明等，做好较长时间避灾的准备。
(2)如人员被困地点有电话，应立即用电话汇报灾情、遇险人员数和计划采取的避灾自救措施。否则，应采用敲击钢轨、管道和岩石等方法，发出有规律的呼救信号。并每隔一定时间敲击一次，不间断地发出信号，以便营救人员了解灾情，组织力量进行抢救。
(3)维护加固冒落地点和人员躲避处的支架，并经常派人检查，以防止冒顶进一步扩大，保障被堵人员避灾时的安全。
(4)如人员被困地点有压风管，应打开压风管给被困人员输送新鲜空气。但要注意保暖。
爆破事故
爆破是一种化学反应，其特点是其反应是快速的，生成大量的气体，产生大量的热。爆破是一种破坏行为，也是手段，目的是为各种用途提供矿石、岩石;建筑物、构筑物的拆除、移山造田、兴修水利等。爆破的广泛应用，大大地提高了劳动生产率，加快了工程进度，总之人们利用炸药释放的能量，造福于人类。但是也由于在使用中的失误，造成爆破事故的频繁发生，给国家财产和人民的生命安全带来很大的损失。
爆破事故有二个含义：一是指爆破形成的公害造成人员伤亡，建筑物、构筑物破坏;二是指爆破作业过程中本身的拒爆事故，产生盲炮。造成事故的主要原因是由于在爆破作业中违反爆破安全规程、违章作业、对爆破安全认识不足造成的。
而造成爆破本身的拒爆事故如网路不爆、留有盲炮等，其主要原因为爆破材料质量差、受潮变质，施工中线路受损、连线错误，漏点、漏连等。
爆破事故的预防：
1、一般规定：进行爆破的作业人员必须取得爆破员的资格;各种爆破都必须编制爆破设计书或爆破说明书，设计书或说明书应有具体的爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等;在爆破过程中，无关人员必须全部撤离。爆破必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行;严格遵守爆破作业的安全规程和安全操作细则。
2、装药、充填
装药前必须对炮孔进行清理和验收，使用竹木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15mm，预防炮眼温度太高导致早爆。深裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，填塞要十分小心，不得破坏起爆网路和线路。
3、警戒
爆破前必须同时发生声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，地下爆破应在有关的通道上设置岗哨，地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通道都在监视之下。爆破危险区的人员要全部撤离。
4、点火、连线、起爆
采用导火索点火起爆，应不少于二人进行爆破作业，而且必须用导火索或专用点火器材点火。单个点火时，一人连续点火的根数，地下爆破不得超过5根，露天爆破不得超过10根，导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1米。
用电雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一爆破网路的电雷管应为同厂同型号。爆破主线与爆破电源连接之前，必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算值的误差须小于±5%，否则，禁止联接。大型爆破必须用复式起爆线路。有煤尘和气体爆炸危险的矿井采用电力起爆时，只准使用防爆型起爆器作为起爆电源。
5、爆后检查
炮响后，露天爆破不少于5min，井下爆破不少于15min(还须通风吹散炮烟后)，确认爆破地点安全后，经爆破负责人或当班爆破班长同意后，才发出解除警戒信号，方准人员进入爆破地点。
6、盲炮处理
拒爆产生的盲炮包括雷管未爆的炮孔(瞎炮)和雷管已爆炸药未爆的炮孔(残炮)。爆破中产生盲炮，不仅影响爆破效果，如果未及时发现或处理不当，潜在危险极大，往往因为误触盲炮，打残眼或摩擦震动引起盲炮爆炸。
因此发现盲炮和怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理，若不能及时处理，应设明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包，严禁打残眼，盲炮的处理主要有下列方法：
(1)经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点火造成的拒爆，可重新进行起爆。
(2)打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破、平行眼距盲炮孔不得小于0.3m，深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直径。
(3)用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。
(4)若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。
高坠事故
1."三宝"防护措施
安全帽、安全带、安全网是安全"三宝"。在作业现场人员应做到：①进入作业现场的职工要戴安全帽;②高空作业人员须系安全带;③高处作业点的下方必须设安全网。
2."临边、洞口、井口"防护
临边、洞口、井口防护栏、防护盖板在大部分作业地均有设置，但存在着不够规范、易被挪动或效果不佳等问题。因此，在作业现场必须做好各项临边、井口的防护，同时建议对一些高处坠落防护设施应设专门进行研究与制作，如对于洞口的防护盖板可研制一些用于不同洞口尺寸的"安全盖板"，既不可挪动，又有明显标识，这类安全设施对预防高处坠落是十分有利的。
3.把好九道关
(1)材质关，严格按规定的质量、规格选择材料(如板子、锣纹钢等)。
(2)尺寸关，必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、栏杆等。每个平台所使用的圆木、板子，必须选择质量较好的新材料，不得使用虫蛀和断裂的木材。
(3)铺板关，架板必须满铺，不得有空隙和探头板、飞跳板，并经常清除板上杂物，保持清洁、平整。木跳板厚度必须达5cm。
(4)栏护关，脚手架外侧和斜道两侧设1m高的栏杆和立网。
(5)连结关，必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7m的架子必须连接牢固，不得摇晃。
(6)承重关，脚手架均布载荷，不超过27MPa。如超载，应采取加固措施以保证安全。
(7)上下关，必须为工人上下架子搭设马道或阶梯。严禁施工人员从架上爬上爬下，造成坠落事故。
(8)挑梁关，悬吊式吊蓝脚手，除吊篮按规定加工、设篮护和立网外，挑梁架搭投要平坦和牢固。圆木规格(小头)直径不得小于10公分，方木板厚度均匀，不得小于5公分;
(9)检验关，各种架子搭好后，必须进行检查，确认安全合格后方可操作。
4.梯子
由于梯子不牢固发生的高处坠落事故是较多的，因此要求：
(1)梯子要牢，采场主要人行井梯子必须使用35-45毫米的角钢制作;制作梯子的材料必须用直径为16-18mm圆钢或锣纹钢制作，踩档之间距离不得大于30公分，每把梯子高度不得超过3米;挂桩间距不得超过2米。
(2)踏步30cm-40cm;
(3)与地面夹角60°-70°;
(4)底脚要有防滑措施;
(5)顶端捆扎牢固或设专人扶梯。
5.认真执行规章制度
在防治高处坠落事故方面，需要加强的主要是：
①对用于高处作业的设施、材料的进场验收，周转使用的复验;
②对一些易发生高处坠落事故的环节，列为危险源点管理，并设专人随时检查;
③加强防坠落设施使用过程中的检查。应规定检查内容、检查次数，做到人员落实、责任明确。杜绝由于这些设施的变化而形成事故隐患。
6.具体措施
(1)使用的竖井、天井、溜井等必须及时封闭好;临时启用停用必须有安全措施，用后及时封闭;暂停或待用井及采场切割井开拓后应临时封闭或有防坠措施;
(2)使用的溜井井口必须设有防止人员坠落的围栏、格筛、照明、警示牌和人员安全通道;竖井下掘施工，井口必须严密封闭和有坚实的连动安全门，井口附近随时保持清洁，无杂物;
(3)提升井、人行井井口和中段的连接口，应有围栏，安全门，人行道，照明和阻车器;专用人行井必须有合格的梯子间和梯子;
(4)三井作业、井上井下必须有可靠的联络信号、防坠措施;
(5)高空作业所用的吊盘、吊罐、升降台、工作台(棚)、安全棚等，必须坚固安全;连接部位无变形并有坚实可靠的锁紧装置钢索的断丝和磨损必须符合安全规程规定;
(5)高空作业的升降台和行走台以及高层作业现场周围;矿山山地人行道旁的悬崖陡坎处必须设坚实的围栏;
(6)为生产、生活需要所设的坑、壕、池和高层间预留孔、电梯间等必须有围栏或盖板;
(7)建安工程必须有符合规程的坚实脚手架、踏板、围栏、安全网，脚手架等的拆除，须按规定操作，严禁由上往下乱扔;
(8)高层建筑用的提升设备，必须有可靠的限位、制动、避雷接地装置，并定期对钢丝绳及连接部位、安全制动装置进行重点检查;
(9)高空作业(高层施工、吊罐、井筒安装、维修等)人员，必须经过健康检查、安全训练，合格者方能上岗作业。作业时必须戴好安全帽，拴好安全带。
机械伤害事故
一、形成机械伤害的事故其主要原因有：
1.检修、检查机械、处理隐患忽视安全措施。如人进入设备(球磨机、碎矿机等)检修、检查作业或处理安全隐患，不切断电源，未挂不准合闸警示牌，未设专人监护等措施而造成严重后果。也有的因当时受定时电源开关作用或发生临时停电等因素误判而造成事故。也有的虽然对设备断电，但因未等至设备惯性运转彻底停住就下手工作，同样造成严重后果;
2.缺乏安全装置。如有的机械传动带、齿机、接近地面的联轴节、皮带轮、飞轮等易伤害人体部位没有完好防护装置;还有的入孔、投料口、绞笼井等部位缺护栏及盖板，无警示牌，人一疏忽误接触这些部位，就会造成事故;
3.电源开关布局不合理，一种是有了紧急情况不立即停车;另一种是好几台机械开关设在一起，极易造成误开机械引发严重后果;
4.自制或任意改造机械设备，不符合安全要求;
5.在机械运行中进行清理、卡料、上皮带蜡等作业(如在运行中的皮带上清理废料);
6.任意进入机械运行危险作业区(采样、干活、借道、拣物等);
7.不具操作机械素质的人员上岗或其他人员乱动机械。
二、防止机械伤害事故的防范措施：
1.检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。检修试车时，严禁有人留在设备内进行点车;
2.人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时可触及到;机械设备各传动部位必须有可靠防护装置;各入孔、投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌;作业环境保持整洁卫生;
3.各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操作者紧急停车;二是避免误开动其他设备;
4.对机械进行清理积料、捅卡料、上皮带腊等作业，应遵守停机断电挂警示牌制度;
5.严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械作者取得联系，有安全措施才可同意进入6.操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，持证上岗。上岗作业中，必须精心操作，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品，严禁无证人员开动机械设备。
炮烟中毒
在井巷掘进爆破时，炸药爆炸易生成含有大量有毒成份的气体。由于井巷作业空间狭小，通风条件较差，容易造成有毒气体浓度超标，对施工人员的身体健康和安全生产构成严重威胁。据有关统计资料表明，在国内外的爆破工程中，炮烟中毒的死亡事故占整个爆破事故的28.3%。可见有毒气体是造成井下死亡事故的重要原因之一，必须对此予以足够重视。
1、炮烟中有毒气体的主要成分及危害性
在炸药爆炸生成的炮烟中，有毒气体的主要成分为一氧化碳和氮氧化物。如果炸药中含有硫或硫化物时，爆炸过程中，还会生成硫化氢和亚硫酐等有毒气体。这些气体的危害性极大，当人体吸入一定量的有毒气体之后，轻则引起头痛、心悸、呕吐、四肢无力、昏厥、重则使人发生痉挛、呼吸停顿，甚至死亡。
2、有毒气体的防治措施
1)优选炸药品种和严格控制一次起爆药量
在井巷爆破掘进过程中，应根据工作面的实际情况，选用炸药品种。如工作面积水时，应选用抗水型炸药，否则因炸药受潮而影响爆轰稳定传播而产生大量有毒气体。对于低温冻结井施工，应选用防冻型炸药，否则炸药也会因不完全爆炸或爆轰中断，产生大量有毒气体。爆破产生的有毒气体量与炸药用量成正比，严格控制起爆药量，可以有效地降低爆破有毒气体生成量。
2)控制炸药的外壳材料重量
为了防潮，粉状炸药通常采用涂蜡纸壳包卷，由于纸和蜡均为可燃物质，夺取炸药中的氧，易使炸药在爆炸时成分负氧平衡反应。在氧量不充裕的情况下，将会产生较多一氧化碳气体，因此，限定每100g炸药的纸壳重量和涂蜡量分别不超过2g和2.5g。
3)保证炮孔堵塞长度和堵塞质量
保证炮孔堵塞长度和堵塞质量，能够使炸药发生爆炸时，介质在碎裂之前，装药孔洞内保持高温、高压状态，有利于炸药充分反应，减少有毒气体生成量。而且足够的堵塞长度和良好的堵塞质量，还会减少未反应或反应不充分的炸药颗粒从装药表面抛出反应区，也会降低空气中的有毒气体含量。
4)采用水封爆破或放炮喷雾
炸药爆炸时会形成高温高压环境，水封爆破时产生的水雾，在高温高压下与一氧化碳发生反应生成二氧化碳和氢气，可以有效地降低炮烟中的一氧化碳浓度。由于爆破产生的某些有毒气体易溶于水，因此在放炮时，采用自动喷雾设施进行喷雾，既能起到降尘作用，又能有效地减少有毒气体含量，使炮烟毒性降低。
5)采用反向起爆方式
采用反向起爆方式时，炮泥开始运动的时间比正向起爆推迟，间接地起到了增加炮孔堵塞长度的效果，使炸药反应完全程度提高，从而降低有毒气体生成量。
3、局部通风
掘进工作面一般靠装在地面的通风机是得不到足够的新鲜空气的，为了使掘进工作面有足够的新鲜空气供工作人员呼吸，冲淡、排除炮烟，稀释、排除有毒及有害气体、热量及水蒸气等，在距掘进工作面一定距离的巷道内安装局部通风机，并在局部通风机的出风口接上风筒，以便将风送到掘进工作面。局部通风机担负着昼夜不停地向掘进工作面送风的重要任务，所以每台局部通风机必须由指定人员负责管理，并应严格执行下列管理制度。

㈡ 幼儿园班容量超员的整改报告

这个应该是要专业的要求的 所以，建议还是根据要求来写 相关的部门也会给你要求的

㈢ 安全隐患检查和安全隐患排查的区别

区别：

一、隐患排查包含在安全检查里面

二、安全检查不带有任何目的性，检查范围广。隐患排查带有目的性，主要针对公司的薄弱环节进行检查。

检查：为了发现安全环保生产问题而查看。检查，经常与“执法”相关联，现在经常用“执法检查”这个说法。检查出的问题，一般和考核挂钩。

排查：为了发现安全环保生产隐患而在一定范围内进行逐个审查。排查出的隐患，一般先给出整改期限；整改期限内没有完成整改的，才会考核。其中，属于有关文件中未作明确要求但在危害识别过程中识别出来的隐患，被查出单位可以与排查人员进行探讨，可以提出进一步论证。

(3)超载整改报告扩展阅读：

隐患分类归纳如下：

(1)火灾(建筑物、非挥发性燃油、非粉尘状的可燃物质)：

(2)爆炸(火药、可燃性气体和空气混合、可燃性粉尘、锅炉压力容器)；

(3)中毒和窒息(有毒物质引起的急性中毒与窒息)；

(4)水害(水库险情、矿山透水、淹井)；

(5)坍塌(建筑物倒塌、井巷冒顶、片帮)；

(6)滑坡(企业、居民周围的山体进裂、滑坡、泥石流)；

(7)泄漏(有毒、放射性物质泄漏)；

(8)腐蚀(强烈腐蚀性物质暴露)；

(9)触电(高压电)；

(10)坠落(高平台、支架上)；

(11)机械伤害(机械设备老化、安全防护装置不全或失灵)；

(12)煤与瓦斯突出(煤矿井下煤与瓦斯突出)；

(13)公路设施伤害(公路、公路桥梁、公路隧道)，

(14)公路车辆伤害(汽车失灵或超负荷)，

(15)铁路设施伤害(危轨、危桥、危险的铁路隧道、无效的通讯)；

(16)铁路车辆伤害(火车零件失效和失灵)；

(17)水上运输伤害(船舶运输途中)；

(18)港口码头伤害隐患(港区、码头)；

(19)空中运输伤害隐患(飞机运输途中)；

(20)航空港伤害隐患(航空港内设施，起飞前的飞机)；

(21)其它类隐患(不能用以上类型分类的)。

参考资料：网络-隐患排查治理

㈣ 验收标准化工地监理单位需要哪些资料

工程建设前期文件
1、立项批复报告、相关会议纪要或工程审批表
2、可行性研究报告、项目评估报告
3、选址意见书
4、征地批文、拆迁补偿方案、协议书等
5、用地批文及红线图
6、用地规划许可证、国有土地使用证或土地租赁合同
7、工程规划许可证
8、地质勘察委托、合同、报告
9、设计合同、初步设计审批
10、环保、抗震（施工图审查）、消防、人防、劳动、卫生、白蚁防治等审批意见
11、水煤电气供应协议书
12、监理合同
13、工程报建表
14、质量监督申报表
15、其他建设前期文件
监 理 文 件
一、 监理规划
1、监理规划
2、监理实施细则
二、有关质量问题
1、月报中的
2、会议纪要中的
三、进度控制
1、工程开工/复工审批表
2、工程开工/复工暂停令
四、质量控制
1、 不合格项目通知
2、 质量事故报告及处理意见
五、造价控制
工程结算审核意见书
六、合同与其它事项管理
1、工期延期报告及审批
2、合同争议、违约报告及处理意见
3、合同变更材料
七、监理工作总结
1、工程竣工总结
2、质量评价意见报告
施 工 文 件
一、工程管理文件（除4、5为短期外，其余为永久）
1、中标通知书
2、施工合同
3、施工许可证
4、备案1、备案2（开工报告、开工执照）
5、项目经理、项目监理部人员名单
二、施工技术准备文件
1、工程测量放样、定位记录（永久）
2、施工组织设计、施工方案等审批表（长期）
3、图纸会审纪要（短期）
三、原材料、成品、半成品汇总表、登记表、出厂合格证及复试报告（长期）
1、见证检验汇总表
2、钢筋汇总表、成品半成品登记表、质量保证书、检验报告
3、焊剂焊条质量证明书、合格证
4、水泥汇总表、成品半成品登记表、合格证/出厂质量评定、检验报告
5、 砂成品半成品登记表、合格证、检验报告
6、成品半成品登记表、合格证、检验报告
7、砖汇总表、成品半成品登记表、合格证、质检报告
8、门窗制作委托等分包文件、合同、汇总表、产品合格证、质检报告
9、防水（防火涂料）工程报审备案、施工合同、施工方案报审表、人员登记表
10、 防水/防火/防腐材料合格证、检验报告
11、隔热保温、装饰等材料合格证、质检报告
12、预制构件等其他成品半成品合格证、质检报告
四、施工试验报告（长期）
1、砼配合比试验报告
2、砼强度评定记录、砼抗压强度试验报告
3、砂浆配合比试验报告
4、砂浆强度评定记录、砂浆抗压试验报告
5、土壤、砂浆、砼等抗渗试验报告
6、土壤干密度、击实度试验报告
7、填土压实度试验报告
8、钢筋焊接接头汇总表、检验报告
9、楼地面、屋面坡度、板厚度检查记录
10、其它试验报告
五、隐蔽工程验收记录（永久）
1、主体和基础结构钢筋工程隐蔽验收记录
2、一般分项工程隐蔽验收记录
3、屋顶、墙面、厨卫试水、水池满水检查记录
六、施工记录（永久）
1、地基钎探记录及其平面布点图（永久）
2、工程定位测量复核记录（永久）
3、地基基槽验收和处理记录（永久）
4、沉降观测、标高垂直度观测记录（永久）
5、结构、幕墙验收记录（含自评、验收会议纪要）（永久）
6、新材料、新技术应用统计，材料代用审批（长期）
7、质量事故处理报告（永久）
七、工程质量检验记录（长期）
分部/子分部/分项工程质量验收记录
八、设计变更、工程洽商纪要（永久）
九、桩基、水卫、电气、设备管线安装、电梯、工艺设备等文件（详见竣工图 后）
工程验收文件
一、工程验收文件（永久）
1、质量问题整改反馈意见措施
2、单位工程质量验收记录表，分部验收汇总表、观感、质保检查表（即四统表）/竣工验评纪要（验收证明书）
3、地勘、设计、建设、施工、监理竣工总结
4、竣工验收会议纪要
5、其它验收文件
二、工程决算文件（永久）
三、备案文件（各专项验收文件、备案证明）（永久）
四、工程声像档案（一般工程为隐蔽部位、竣工建筑物照片）（永久）
五、竣工图（永久）
1、综合竣工图 2、建筑施工图
3、结构施工图 4、水电施工图
5、暖通施工图 6、其它施工图
给 排 水 部 分
（普通的消防安装入此、专项的入设备管线安装）
一、 设计变更、工程洽商纪要（长期）
二、 材料汇总表，成品、半成品登记表，合格证及检验报告、抽检记录（长期）
1、管材、管件进场抽样检查记录
2、设备开箱检查记录
3、设备、材料合格证(试验记录)汇总表
4、成品、半成品登记表及其合格证及检验报告
三、一般分项工程隐蔽检查验收记录（长期）
四、分部、子分部、分项工程质量验收记录（长期）
五、使用功能试验记录（长期）
阀门及管道严密性、强度试验报告
排水管道灌水试验记录
排水系统通水能力试验记录
系统清洗记录
设备试运转记录
其它功能试验记录
电 气 部 分
一、设计变更、工程洽商纪要（长期）
二、材料汇总表，成品、半成品登记表，合格证及检验报告、抽检记录（长期）
1、管材、管件进场抽样检查记录
2、设备、材料合格证(试验记录)汇总表，开箱检查记录
3、成品、半成品登记表及其合格证、检验报告
三、一般分项工程隐蔽检查验收记录（长期）
四、分部、子分部、分项工程质量验收记录（长期）
五、测试记录（长期）
接地电阻测试记录、绝缘电阻测试记录
低压电气装置试电检查记录，设备试运转记录
（仪器仪表调校记录）、其它功能测试记录
桩 基 部 分
（保管期限同土建相应内容）
一、施工管理文件（未与土建一同办理则须具备，内容同土建部分）
二、施工技术准备文件（土建未包括则须具备，内容同土建部分）
三、试打桩情况记录（永久），
四、设计变更、工程洽商纪要
五、材料汇总表、成品、半成品抽查表/、出厂合格证及质量鉴定/试验报告
1、见证检验汇总表
2、预制管桩合格证等质保文件
3、钢筋汇总表、质量保证书、检验报告
4、焊条合格证
5、水泥汇总表/合格证/出厂质量评定或检验报告
6、砂、细骨料质检报告
7、石、粗骨料质检报告
8、其他材料合格证/质检报告
六、施工试验报告
1、砼配合比试验报告
2、砼抗压强度试验报告、砼强度评定记录
3、砂浆配合比试验报告
4、砂浆抗压试验报告、砂浆强度评定记录
5、钢筋焊接接头检验报告
七、钢筋、焊接、焊缝隐蔽检查验收记录
八、打桩施工记录/挖孔桩成孔记录/砼搅拌桩工程施工记录
九、子分部、分项工程质量验收记录
十、选桩记录，桩基检测报告（永久）
十一、竣工验收文件
1、竣工会议纪要
2、设计、地勘、施工、监理竣工总结（报告）
3、竣工验评纪要、单位或分项工程质量验收记录表，分部验收汇总表、质保检查表
4、问题整改意见、措施等其它验收文件
十二、桩基工程决算及备案文件
十三、竣工图
设备及管线安装
（除一、七、九（2）为短期外其余为长期）
一、施工管理文件（内容同土建部分）
二、施工技术准备文件（内容同土建部分）
三、设计变更、工程洽商纪要、材料代用审批
四、材料汇总表，成品、半成品登记表，合格证及检验报告、抽检记录
1、管材、管件进场抽样检查记录
2、设备、材料合格证(试验记录)汇总表、明细表，试运转记录
3、成品半成品登记表及其合格证、检验报告
五、焊接试验记录、报告、施工检验、探伤记录
六、隐蔽工程检查验收记录
七、设备调试记录
八、安装记录、质量检查评定、事故处理报告
九、系统调试、试验记录
1、管道清洗、通水、灌水、消毒记录
2、绝缘、接地、试电记录
3、管道系统吹扫记录
4、水泵试运转测试记录
5、管道、阀门强度、密闭性试验记录
6、设备单机试运转记录
7、风管漏光检查记录
8、风口风量试验调整报告
9、其他调试、试验记录
十、管线标高、位置、坡度测量记录
十一、中间交工验收质量证明、分部分项质量评定
十二、各方竣工总结、竣工会议纪要、质量验收记录、竣工验收报告
十三、决算文件
十四、竣工图
电 梯
一、电梯安装许可证、开工报告（备案）、开工执照（登记表）、开工申请（劳动安全）
二、电梯质量检验结论
三、电梯调整试验报告（包括平衡、运速、噪音）四、运行测试记录
1、负荷运行试验记录
2、空、满、超载运行记录
3、接地电阻、绝缘电阻测试记录
五、单台分部分项质量评定、主管部门检验评定
六、竣工图
工艺、设备
（除三、4外，其余为长期）
一、施工管理文件（内容同土建部分）
二、施工技术准备文件（内容同土建部分）
三、工艺说明、规程、路线、试验、技术总结
产品检验、包装、工装图、检测记录
1、设备、材料出厂合格证
2、设备图纸
3、设备测绘、验收记录
4、设备安装调试、测定数据、性能鉴定
四、验收文件、决算
五、竣工图
建筑节能
详见建设工程质量监督记录手册第29页《监督资料归档目录》

㈤ 余庆县道路交通安全专项整治工作方案的整治措施

（一）开展集中整治行动，从严查处交通违法行为。
各乡镇人民政府、县有关部门要按照“五整顿”、“三加强”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速开展道路交通安全专项整治。一要全力组织和推动警力上路，强化路面管控，切实提高路面见警率、民警管事率，采取针对性措施，加大对重点交通违法行为的整治力度；二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律，专门安排县乡公路勤务，定期不定期组织乡村干部、乡（镇）道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、交警大（中）队民警，派出所民警开展专项整治行动，严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为；三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的整治行动，特别在时间上要打破常规，利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人，报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚，防止出现群死群伤交通事故；四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查，对违规运输的，要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间，所有交通违法行为，将严格实行严管重罚的原则，可处罚可不处罚的一律实施处罚，自由裁量幅度内靠上限处罚，够拘留处罚的一律予以拘留。
（二）完善道路基础设施，改善道路路况。
1、深化公路危险路段治理。县财政将安排20万元的专项整治资金，专项用于全县农村公路的危险路段治理。各乡镇人民政府要针对各自农村道路的实际状况，迅速组织力量对辖区内的通乡、通村公路进行一次隐患排查和危险路段排查；要按照“先急后缓”的原则，统筹安排、有效整合交通治理专项资金，进一步加大对农村公路隐患整治的资金投入，加强对通乡、通村公路危险路段和事故多发路段的治理力度。对急弯、陡坡、傍河等险要路段，要用增设必要的交通标志、警示标识和防护栏（墙、墩）等安全防护设施，逐步改善农村道路的通行条件。各乡镇6月底前要全面完成辖区内通乡、通村公路危险路段和事故多发路段的排查整治工作。同时，县交通、公路等部门要进一步加大投入，把去年已排查出来的、尚未治理的事故多发危险路口路段，作为治理重点，落实责任，限期完成，最大限度地预防和减少道路交通事故发生。
2、切实抓好公路养护工作。各乡镇人政府和县交通、公路等部门要加强路况巡查，及时消除路面隐患和路障，修复影响行车安全的破损路面，并保证工程质量；要加强施工路段现场管理，按规定设置交通安全标志；要根据交通流量和路况，在雨季对全县重点路段进行巡查和养护。对桥梁、隧道、高边坡、易滑坡、易坍方等路段要进行一次全面检查，发现险情，及时排除；对边沟、涵洞、桥下障碍物和上边坡的危石、悬石要及时清除。
3、完善道路标志标识的设置管理。进一步完善省道和县乡道路标志标识的设置，危桥险路的两端必须设立禁令、警告标志；对穿越学校、村镇、市场及事故多发的地段要增设必要的警示灯、牌；要加强对标志标识的维护和管理，保持规范完好；要加强道路两侧建筑控制区的管理，依法拆除违章建筑、清除非公路标志标牌。
4、在交通复杂和事故多发地段安装电子监控。专项整治期间，县公安交警部门要把所有测速仪全部投入到全县各主要道路上，采取抓拍超速违章等措施，加大对交通违法行为的治理力度。
（三）加强源头管理，落实安全责任。
1、从严加强对驾驶员的管理。县公安交警、农机等部门要严把驾驶员培训关、考试关，尤其对大中型客车、从事危险品运输的驾驶员和拖拉机车驾驶员要加大管理力度。有不良驾驶记录的人员不得从事客、货营运。对从事客、货长途运输和易燃易爆、剧毒危险品运输的驾驶员，要加强审验，审验不合格的，不允许上路。对驾驶员的管理，要明确奖罚政策，区别对待，对屡次交通违法、肇事的，要列为重点进行管理。
2、进一步规范机动车管理。县交通、安监等部门要督促运输企业和客运汽车站进一步严格对营运车辆的安全检查，对存在的隐患，要坚决进行整改；对达到报废年限的车辆，严禁转籍过户，并注销牌证，强制报废；要坚持“谁检验、谁签字、谁负责”的原则，按照机动车安全检验的技术标准，严格把关，建立健全安全检验责任制度，把事故隐患消除在上路之前。同时，各乡镇要依靠乡镇道路交通安全协管员、村支部书记和村委会主任，按照户籍化管理的要求，建立农村客运机动车及驾驶人、低速货车、拖拉机、摩托车的台账，实行“一车一档”，并督促无牌无证车辆完善车辆相关手续，全面落实监管职责；要通过建立农用车、低速载货汽车台帐管理制度，红白喜事、传统节日交通安全“打招呼”制度，安全管理人员跟“场”监管等制度，及时消除农村群众集体搭乘低速货车、拖拉机的严重违法行为。
3、加强对道路专业运输企业、专业运输户的监督管理。县交通局要督促各专业运输企业、专业运输户，健全和完善安全管理制度，落实安全生产责任制，加强对挂靠经营单位或个人的安全监督，并承担管理责任。切实落实车辆安全例检制度，加强对车辆的维护管理；加强对易燃易爆等危险物品的查堵工作，严禁危险物品进站、上车；加强对出站车辆的安全检查，杜绝存在安全隐患和超载的车辆出站。
4、落实交通安全目标责任管理。各乡镇人民政府主要负责人作为本乡镇道路交通安全第一责任人，分管领导作为直接责任人，要切实履行职责；要把交通安全工作纳入辖区各单位安全生产目标管理内容，进行综合考评，坚持长效管理；要整合现有的管理力量，建立健全道路交通安全工作联席会议制度，加强农村道路交通安全工作的管理；要充分发挥乡镇人民政府、道路交通安全协管员、乡镇派出所、交警中队、安监站人员、农机安全管理人员、村支部书记和村委会主任的作用，构建起既有分工、又有协作，横向到边、纵向到底的农村道路交通安全管理体系。每个乡镇要采取措施将管理向乡村两级有效延伸，将行政村（居、社区）的村（居、社区）支部书记或村（居、社区）委会主任明确为本村（居、社区）的道路交通安全协管员，由县公安交警大队定期对其进行培训。县财政将预算10万元专项资金，按每人每月100元的标准对各行政村（居、社区）道路交通安全协管员实施补贴，剩余资金补助给县公安交警大队用作村（居、社区）道路交通安全协管员的培训和考核经费。
（四）运用多种形式，强化宣传教育。
各乡镇人民政府、县有关工作部门要运用各种形式，大力开展《道路交通安全法》和交通安全知识的宣传教育工作，增强交通安全宣传教育的针对性和实效性，并使之经常化、制度化；要改进宣传方式，注重宣传效果，突出“以人为本、关爱生命”的交通安全宣传理念；要利用一些重大交通事故以案说法，进行交通安全教育活动，提高广大群众的交通安全意识；要逐村宣传，真正在全社会形成人人关心交通安全、自觉遵守交通规则的浓厚氛围；要充分发挥交通安全宣传的引导和警示功能，在乡镇街道、主要公路路口和客运站点等人员密集的场所设立固定交通安全宣传栏、宣传墙和警示墙，宣传交通法规和交通安全常识，宣传党和政府在解决农民群众安全出行等方面采取的政策措施，宣传农用车、低速载货汽车、摩托车违法载人的严重危害，努力提高农民群众安全出行观念，增强交通参与遵纪守法的自觉性。各运输企业要把宣传教育工作落实到驾驶员。各中小学校要对广大师生进行一次交通安全知识教育，使学生熟悉交通安全常识；学校组织学生外出集体活动，要按规定办理报批手续，严禁超载。

㈥ 车辆超载超限整改报告样本

打气说：：：：：：：：：加起！

㈦ 校车超载整改措施 校车管理整改措施 校车安全整改方案 校车安全排查措施

这些都是一些资料！http://blog.sina.com.cn/s/blog_94978d1e01010pjd.html
《校车安全整改方案》
《校车安全排查措施》
《校车安全管理工作总结》
《校车管理整治方案》
《校车安全整改措施》

㈧ 浅析会计报表披露的改进问题(论文）

会计信息披露之改进

〔论文摘 要〕目前我国公司会计信息采取的内披露方式和内容基本沿容用传统的做法，在实际工作中存在很多问题，已经到了必须解决的时刻，而且应该由重点披露过去转向未来，并且要增加面向所有信息使用者进行决策所需信息的相关性。

㈨ 安全驾驶，避免安全隐患，出车需检查哪些项目

汽车驾驶员在出车前必须做好以下几个方面的准备工作:

①检查燃油、机油和冷却水是否加注足星，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现象.

②检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠;检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱等现象。

③检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足;检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利物等.

④检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象;横直拉杆两端球头销是否出现卡滞、松旷等现象。

⑤检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象;检查制动是否有效;检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。

⑥检查喇叭、灯光、刮水器是否有效，检查后视镜位置是否适当;检查挡风玻璃是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。
⑦如有载物，应检查载物配装是否安全，重量分布是否均衡，捆扎是否牢固，不能超长、超宽、超高、超重。
⑧检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。
⑨带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。它们包括:汽车驾驶证、行车证、公路养路费凭证、营运服务证等。
车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。