当前黑车整治
黑车主要是收费贵，有没有营业证，而且还有可能被打，被半路扔下车，被坑钱，被绑架，被勒索。还有，黑车收费是普通出租车的三倍。应该严厉打击。
『贰』 威海文登：整治非法营运，保障春运安全
历时40天的2020年春运1月10日正式开始。连日来，威海市文登区交通运输局联合区公安分局交警大队加大对威海国际机场、城铁文登东站、火车站和汽车站等人流密集区域的出租客运执法监管力度，严肃查处非法营运行为。
记者在威海国际机场看到，执法人员正在对巡游出租车进行检查，并叮嘱驾驶员按照规定搭载乘客。区交通运输局雅永志说，“《道路运输证》和《巡游出租汽车驾驶员证》要随车携带，车容车貌要保持整洁，在行驶的过程中要安全行驶、文明行驶，让乘客享受到舒适、安全的服务。”
在对出租车进行常规检查的同时，执法人员还加大对过往私家车的检查力度，坚决杜绝“黑车”载客。所谓“黑车”，就是没有取得交通运输部门相关许可，没有营运资格，以营利为目的，擅自从事道路运输经营活动的车辆。区交通运输综合执法大队副大队长缪鲁君告诉记者，““黑车”司机没有经过正规的从业资格培训，安全意识比较淡薄，一旦发生问题，乘客的权益没法得到合法保障，他们在检查的过程中，对于违法事实清楚并确凿的车辆予以暂扣，并根据违法事实情节轻重给予相应的处罚。”
据了解，为加大对“黑车”的查处力度，区交通运输局通过分析网络预约车的全天营运接单规律，利用现有网络科技手段，迅速锁定“疑似非法网约车”目标，采取现场执法与巡逻跟踪执法相结合的手段，坚决打击非法营运行为，为市民营造安全、和谐、有序的春运环境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 南阳是不是要整治黑车包果滴滴
就整三轮
『肆』 “黑车”治理到底有多难
首先黑车取证难。都是私下约定，很难掌握证据。
第二是安置难。都是没有正专当工作的人从事的职属业。除非给他们安排合适的工作。否则很难杜绝他们再次从事黑车营运。
第三就是处罚难。针对黑车处罚，力度非常大。有些人直接就弃车不要了。重新买一辆继续干。
所以整体来说黑车还是很难治理的。
治理黑车，罚没不是最有效的手段，最好的方式就是疏导，规范黑车行为，进行登记。给与他们合法的运营环境，增加就业几率。
『伍』 打击非法营运整治黑车的报告涵头什么写
法营运打击非法营运治黑车的报告韩头什么险。你可以直接写打击非法营运的韩
『陆』 国外如何整治黑车
美国：限制黑车司机引导打车软件有序竞争
近年来，一些打车软件的出现让美国的黑车问题变得尖锐。和中国的打车软件不同，美国打车软件叫的并非传统出租车。
2013年，加利福尼亚公共事业委员会同几家打车软件公司达成协议，将其定为“运输网络公司”，使打车服务合法化。与此同时，这些地区也对使用打车软件揽客的司机做出很多限制，如规定司机行驶途中不允许使用手机、手机打车软件不能显示客人目的地，以免司机挑客等。管理部门可以对不符合规范的打车应用加以处罚，引导打车软件有序竞争。
俄罗斯：多管齐下扶持正规出租打压黑车
几年前，到过莫斯科的人应该都领教过这里黑车的泛滥。在车流如潮的街道上，鲜有带标志的正规出租车，但如果要打车，站在马路旁伸出手一般都能打到揽私活儿的私家车。
2011年，莫斯科政府启动复兴出租车计划，开始出手整治黑车。简化申请出租车营运的许可手续。现在不仅在莫斯科市区，在周边地区都可以免费领到出租车的运营许可证，有效期为五年，驾驶员只要有三年以上的驾龄即可领证。同时，莫斯科政府还对非法运营的黑车司机施以重罚。
印度：“黑公交”轮奸事件后政府加强检查
2012年12月，就读于印度德里大学医学系的23岁女大学生在与男友看完电影回家时，误上了一辆不当班的“黑公交”，随后被车上6名男子轮奸，最终死亡。这起案件也让印度的“黑公交”臭名远扬。
在印度有很多私营的公交车和长途汽车，其中不少证照不齐，司机资料不全。在“黑公交”轮奸案发生后，印度政府加强了对公交、巴士的执照检查，并逐步开始实施小型客运三轮车和出租车司机登记制度。
香港：巴士四通八达，严厉法规保障客运市场
十多年前，香港也出现过出行难问题：公交车车况破旧、地铁发展缓慢、道路堵塞严重，黑车非法载客、拉帮结伙、抱作一团，但如今黑车在大多数香港人心中已是一个模糊的概念。
『柒』 现在黑车商真的已经发展到不能治理的局面了吗
黑车商缺乏经营资质，无法提供同等价值的车辆与服务，承诺难以兑现。需要警方的极力打击。
『捌』 运政如何治理黑车
举报和查扣并不建立直接的因果联系，查扣非法参运的黑车时，必须当场取得版足够支撑他参运权的证据，比如自制线路牌，司机运输记录本（大部分常年从事黑车运输的人都会有记录的习惯，在路检路查取证时注意检查），乘客和司机之间的运输价格并以询问笔录的方式签名保存，等等！不知道你工作多久了，运政执法的工作难度是相当大的，经常会发生乘客为了自己的行程和保护弱势的心态，从而包庇司机不配合工作，所以在打击黑车的执法过程中一定要做到当场取证，当场确认，在确认后再查扣处理！说的有点简单，具体的操作只能依靠你在工作中慢慢的积累经验，切记不要因为班线经营者的随意举报而盲目的查扣而忽略了自己的工作程序，因为班线经营者的举报不见得一定准确，而且到最后因为害怕被黑车主打击报复所以大多都不会站出来举证的！
『玖』 非法营运怎么处罚
国家公安部、交通部已确定2009年2月20日至5月20日在全国集中开展打击黑车与非法营运专项治理活动；如果没有取得道路运输的经营许可证、行驶证、上岗证等即可认定非法营运，非法营运就是扰乱客、货运市场秩序并产生许多不安全、不稳定的因素。您提到的“非法营运是怎么处罚的”的问题，请您参阅以下法律、法规：
一、根据 现行刑法第二百二十五条规定：“违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产”。
二、《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
三、《城市出租车管理办法》第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由城市客运管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。