全国通行政策

㈠ 轿车首续齐全可以全国通行不

目前，我国老百姓在资金分配方面依然以积累为主，私人存款总额庞大，私人消费是一块极具潜力的市场。在我国消费市场上，目前最热门的话题莫过于汽车消费。

中国银行数次降低存款利率且开征利息税以后，私人存款数额依然居高不下，这说明传统的积累资金的观念已在居民心中根深蒂固。我国传统的消费观念主要存在三个深层误区：一，积累是“善”，消费是“恶”；二，生产姓“公”，消费姓“私”；三，供给属“官”，消费属“民”。在摒弃传统观念的束缚后，我们来分析一下居民在汽车消费方面的三个常见心态：

1、想买，买不起

在中国大部分地区，汽车消费仍属于高消费范畴，大部分居民还无法负担买车的费用。一方面是我国国情的原因，另一方面是我国的汽车价格较高。在美国一个家庭拥有不止一辆车是极其普遍的现象，几千美元即可买到一辆普通的轿车，折合人民币也不到一万元。从人均收入水平方面来看，可以说在美国买辆汽车如同在中国买辆自行车一样容易。

目前在中国，绝大多数省份的年人均收入只有一万左右，有的甚至更低，不吃不喝地存一年的钱，也不一定够支付首期贷款。中国汽车价格中，很大部分交给了关税，税率最高达到200%。中国加入了世贸组织以后，关税大大下调，汽车价格也随之下降。但下调以后的价格对于普通的中国老百姓来说，依然有一定的高度，虽然在一定程度上刺激了对汽车销售市场，但对于一辆汽车的本身价格而言仍如九牛一毛。

2、买得起，用不起

“买车容易，养车难”，这也是困扰居民买车的一个大问题，其主要是养车的开销大。除了养路费和汽油费，还要买保险。以一款10万元左右的小轿车为例，一年的保险费用至少要7000多元。此外，每个月还有汽车维护费用，出了故障还有维修费用。林林总总加之，一辆最普通的汽车，一年也需1.2-1.5万元的保养费。而这个数目，在中国，相当于大多数人一年的收入。

3、用得起，不买

实行汽车消费信贷以后，有一部分居民已具有购车能力，却迟迟不出手。有的消费者担心刚买的车在一夜间便暴跌几千元，有的总认为下一款车会是最好的。持观望态度的消费者为多数，但也有一部分居民看重的是一些实质性问题。

随着有车一族的增加，公共交通变得更加拥挤。汽车车主纷纷抱怨，买车容易停车难，在闹市区停车成了老大难问题，“开车还不如坐车”。另外，汽车质量问题也令人担忧。5月28日《车友报》的头版头条报道的就是一起质量问题的投诉。车主买车第三天，开车出门办事，恰逢雨天，可雨刷却罢工了。一个月后，新车的后门怎么也锁不上了，车门一拉就开。维修店却无力维修。维修也就成了一件麻烦事，汽车维修点太少，找到了却不能解决问题，只有找到厂家。维修保养不方便。

在中国，买车时所需办理的手续也很复杂。在国外，全部手续一步到位，前后只需5分钟。而在中国，从贷款，到选车，到缴车款，到办理保险，到交纳税费，到去交管局登记，……所有手续顺利办理下来，大概要花去半个多月，非常不方便。

政府应当解决以上提到的问题，让百姓买得起，又用得起，尽快推出新的《汽车消费政策》。

㈡ 4月9日到全国各地车辆可以通行吗

4月9号到全国各地的车辆都是可以通行的，现在没有什么现行的。

㈢ 全国高速公路绿色通道免费标准

全国高速公路绿色通道免费标准如下：

1、货物必须新鲜没加工易保存才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。

2、能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。

3、要满载，要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。

4、必须携带效期内营运证。

5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。

6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。

鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。

(3)全国通行政策扩展阅读

做好相关服务工作：

一、加强养护管理，保证道路畅通。

1、各地交通运输主管部门和公路管理机构要切实加强公路日常养护管理，及时修复路面病害，做到路况良好、路容整齐、标志明显、绿化美化、安全畅通。

2、要着力提高公路出行信息服务水平和应急保障能力，保障公路畅通，减少交通延误，提高鲜活农产品运输效率。

二、规范标志设置，方便驾驶人员识认。

1、为确保鲜活农产品运输车辆能够方便快捷地通过收费站，各收费站点应尽可能开辟“绿色通道”专用道口，并按照《关于规范鲜活农产品流通“绿色通道”标识设置工作的通知》（交公路发〔2007〕24号）的有关要求，在专用道口上方设置统一的“绿色通道”专用道口指路标志，引导鲜活农产品运输车辆迅速通过专用收费道口。

2、同时，在收费站公示牌旁以及通道沿线的醒目位置，设置政策公示牌，向驾驶人员公布“绿色通道”的有关政策规定及监督电话。

三、广泛开展宣传，营造良好氛围。

1、各地要通过电视、电台、网络、报刊、杂志，以及发放宣传资料、设置公告牌等多种方式进行广泛宣传，力争使“绿色通道”政策的基本内容家喻户晓、深入人心。

2、要深入鲜活农产品生产基地、批发市场、货运集散地，加强对货主单位、承运单位和人员进行政策法规方面的宣传和教育，进一步增强从业人员依法装载、合法运营的意识，为“绿色通道”政策的实施营造良好的社会氛围。

㈣ E丅C是全国通行吗

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。
ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

㈤ 小轿车有牌有证可全国通行吗

理论上是可以全国通行的，高速和国道都没有问题，不过个别地区的个别市区内道路对外地车辆有限行时间，一般在限行道路的路口有标识，北京地区较多！

㈥ 智慧通行是全国都可以用吗

应该是吧，你可以试试看到底行不行

㈦ 现在各省之间可以通行了吗

现在交通已经全部畅通，武汉也已经解封，所以个省之间是完全可以通行的，而且防疫检查点已经全部撤销，你到了目的地之后，需遵守当地的防疫政策。

㈧ 现在全国高速免费通行政策，一年几次哪几次时间

只要是国家大型节日公众假期都免费，年假，五一假期，国庆

㈨ 摩托车有牌照可以全国通行吗可以通过禁摩城市吗

全国通行摩托车牌照到禁摩城市都不可以通行，那还叫什么全国通行，还不如不要说出来好点

㈩ 贫困户政策在全国都通行吗

不是的。
全国各地的贫困政策都不尽相同。
基本上各个城市都有自己的贫困政策和特殊照顾政策。
因为各个地方的贫困对象和贫困对象都不一样。