故障巡视违规

① 什么是电力故障巡视

是设备故障，发出报警甚至停运了后专门针对故障设备的巡查，目的是找出故障，检修、正常运行。

② 架空线路常见的故障有哪些，一般要采取哪些应对措施

架空线路露天架设，经常遭受各种外界因素的影响，架空线路在运行中出现事故较多，应加强巡视和维护。一般采用定期、特殊、故障和夜间巡视的方式。
（1）定期巡视，应根据线路的电压等级、运行状况、周围环境的变化等因素确定，一般不分高、低压线路。每月巡视一次，如果运行良好，可适当地延长。对地埋线路，每半年巡视检查一次。
（2）特殊巡视是在气候发生急剧的变化（如大风、雷雨、大雾、大雪和严冻等）或遇自然灾害（如滑坡、洪水、地震和火·751·灾等），以及重大政治活动、节假日时期，作为特殊情况而增加的巡视，并针对性地采取一些措施。
（3）故障巡视是指线路发生故障时（跳闸或接地现象），为寻找故障点及了解故障的性质，及时组织的巡视检查。检查时常采用优选法重点检查，以快速查明故障点及原因。
（4）夜间巡视是利用夜间黑暗的自然条件，检查线路中的绝缘子和导线接头有无闪络、发红和火花等现象，最好选择在负荷高峰。
除上述几种巡视外，对新建或扩建的架空线路，在投运前一周内应进行全线巡视。
巡视检查时应注意以下情况：
（1）检查架空线路沿线情况，注意周围环境有无异常现象（如建房、挖沟、取土、爆炸、堆放易燃易爆物品和河水冲刷等）。
（2）检查导线与电杆情况，杆身、横担有无倾斜，铁件有无锈蚀情况。木电杆、木横担有无开裂、腐朽，水泥杆有无裂纹和水泥脱落，各部件是否固定牢固。导线有无断股、锈蚀，与附近房屋建筑、树木距离是否合乎规定标准。绝缘子有无损坏（脏污、裂纹、烧伤等），导线有无松弛。
（3）检查拉线情况（锈蚀、断股、松弛等），拉桩是否下沉，拉线有无妨碍交通。
（4）检查防雷与接地装置情况，避雷器有无裂纹和闪络现象、放电间隙是否合格、接地线是否有断线、连接点是否牢固、接地装置有无外露等。

③ 35kv以上线路故障巡视，线路带电能上去巡视吗

19 电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电可能。 这是《电工安全操作规程》第19条

④ 在巡视检查过程中发现设备出现故障时运行人员怎么处理

1 ）检查杆塔是否倾斜，铁构件有无弯曲松动、歪斜或锈蚀。 （ 2 ）绝缘子有无裂纹、损坏。 （ 3 ）导线有无断股、接头接触不良，线间及对地面距离、弧垂等是否符合要求。导线上有无树枝、风筝、蔓藤、鸟巢等。 （ 4 ）防雷及接地装置是否良好。 （ 5 ）拉线有无锈蚀，扳桩是否倾倒。 （ 6 ）沿线路是否有违章建筑，有无易爆和腐蚀性液体或气体

⑤ 如何带队10kv线路故障巡视工作

先设定巡检目标，按目标设计点检项目和细节工作分配，再以会议方式让队员认定个人巡检任务，出发前完成以上工作就可以带好队伍了;

⑥ 预防钻探施工中事故应采取哪些措施

（1）定期巡视，应根据线路的电压等级、运行状况、周围环境的变化等因素确定，一般不分高、低压线路。每月巡视一次，如果运行良好，可适当地延长。对地埋线路，每半年巡视检查一次。
（2）特殊巡视是在气候发生急剧的变化（如大风、雷雨、大雾、大雪和严冻等）或遇自然灾害（如滑坡、洪水、地震和火·751·灾等），以及重大政治活动、节假日时期，作为特殊情况而增加的巡视，并针对性地采取一些措施。
（3）故障巡视是指线路发生故障时（跳闸或接地现象），为寻找故障点及了解故障的性质，及时组织的巡视检查。检查时常采用优选法重点检查，以快速查明故障点及原因。
（4）夜间巡视是利用夜间黑暗的自然条件，检查线路中的绝缘子和导线接头有无闪络、发红和火花等现象，最好选择在负荷高峰。
除上述几种巡视外，对新建或扩建的架空线路，在投运前一周内应进行全线巡视。
巡视检查时应注意以下情况：
（1）检查架空线路沿线情况，注意周围环境有无异常现象（如建房、挖沟、取土、爆炸、堆放易燃易爆物品和河水冲刷等）。
（2）检查导线与电杆情况，杆身、横担有无倾斜，铁件有无锈蚀情况。木电杆、木横担有无开裂、腐朽，水泥杆有无裂纹和水泥脱落，各部件是否固定牢固。导线有无断股、锈蚀，与附近房屋建筑、树木距离是否合乎规定标准。绝缘子有无损坏（脏污、裂纹、烧伤等），导线有无松弛。
（3）检查拉线情况（锈蚀、断股、松弛等），拉桩是否下沉，拉线有无妨碍交通。
（4）检查防雷与接地装置情况，避雷器有无裂纹和闪络现象、放电间隙是否合格、接地线是否有断线、连接点是否牢固、接地装置有无外露等。

⑦ 架空线路运行中预防事故发生应采取哪些措施

架空线路露天架设，经常遭受各种外界因素的影响，架空线路在运行中出现事故较多，应加强巡视和维护。一般采用定期、特殊、故障和夜间巡视的方式。 （1）定期巡视，应根据线路的电压等级、运行状况、周围环境的变化等因素确定，一般不分高、低压线路。每月巡视一次，如果运行良好，可适当地延长。对地埋线路，每半年巡视检查一次。 （2）特殊巡视是在气候发生急剧的变化（如大风、雷雨、大雾、大雪和严冻等）或遇自然灾害（如滑坡、洪水、地震和火·751·灾等），以及重大政治活动、节假日时期，作为特殊情况而增加的巡视，并针对性地采取一些措施。 （3）故障巡视是指线路发生故障时（跳闸或接地现象），为寻找故障点及了解故障的性质，及时组织的巡视检查。检查时常采用优选法重点检查，以快速查明故障点及原因。 （4）夜间巡视是利用夜间黑暗的自然条件，检查线路中的绝缘子和导线接头有无闪络、发红和火花等现象，最好选择在负荷高峰。 除上述几种巡视外，对新建或扩建的架空线路，在投运前一周内应进行全线巡视。 巡视检查时应注意以下情况： （1）检查架空线路沿线情况，注意周围环境有无异常现象（如建房、挖沟、取土、爆炸、堆放易燃易爆物品和河水冲刷等）。 （2）检查导线与电杆情况，杆身、横担有无倾斜，铁件有无锈蚀情况。木电杆、木横担有无开裂、腐朽，水泥杆有无裂纹和水泥脱落，各部件是否固定牢固。导线有无断股、锈蚀，与附近房屋建筑、树木距离是否合乎规定标准。绝缘子有无损坏（脏污、裂纹、烧伤等），导线有无松弛。 （3）检查拉线情况（锈蚀、断股、松弛等），拉桩是否下沉，拉线有无妨碍交通。 （4）检查防雷与接地装置情况，避雷器有无裂纹和闪络现象、放电间隙是否合格、接地线是否有断线、连接点是否牢固、接地装置有无外露等。

⑧ 什么是电力故障巡视

故障性巡视：在线路因故障发生跳闸、接地等不正常运行状况时，进行线路巡视，查明线路发生故障的原因和地点。
在线路发生跳闸或接地故障时，不论是否已经恢复正常，运行人员都应对故障线路进行故障性巡视，除尽可能找到故障点外，还应注意查找故障可能造成的其他缺陷，如引线接头烧伤、绝缘子闪络炸裂等。
——某供电公司《配电运行规程》

⑨ 高压线路需要个人用电企业维护吗

高压线路不需要个人用电企业维护，由供电部们派专人负责维护。
线路巡视检查的方法有下列几种：
1． 定期巡视：定期巡视是为了经常掌握线路各部件的运行状况及沿线情况，就转进保障任务我连制定了每日巡视线路制度，以保证及时发现问题及时解决。
2． 特殊巡视：特殊巡视是在气候剧烈变化（如大风、大雪、大雾、导线结冰、暴雨等）、自然灾害（如地震、河水泛滥、山洪爆发、森林起火等）、线路过负荷和其他特殊情况时，对全线、或某几段或某些部件进行巡视，以便及时发现线路的异常情况和部件的变形损坏。
4． 故障巡视：故障巡视是为了及时查明线路发生故障的原因、故障地点及故障情况，以便及时消除故障和恢复线路供电。所以在线路发生故障后，
应立即进行巡视。
5． 登杆塔巡查：登杆塔巡查是为了弥补地面巡视的不足，而对杆塔上部部件的巡查。这种巡查根据需要进行。登杆巡查要派专人巡查，以防触电伤人。
二、 巡视检查路线的规定
1． 新担任巡线工作的人员不的单独巡线，以免因经验不足而不能发现设备的缺陷，或者由于不熟悉巡视路线而走错路。
2． 为了保证巡线人员的安全，在偏僻山区及夜间巡线时必须又两人进行。在暑天和大雪天 巡线也宜由两人进行。雨季巡线应带雨衣。
3． 单人巡线，禁止攀登杆塔，以免因无人监视造成触电
4． 夜间巡线因沿线路外侧走，大风时巡线因沿线路上风侧行走，以免触及断落的导线造成触电。
5． 故障巡线时因始终认为线路带电，即使明知道线路已停电，也因认为线路有随时恢复送的可能。在故障巡线时，巡线人员因将所负责巡查的线段全部巡完，不得有“空白点”
6． 巡线人员发现导线断落在地面或悬掉空中时，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，以防跨步电压触电。同时应迅速向领导报告，等候处理。
三、线路巡视及内容
全面掌握线路各部件的运行状况及沿线的情况，根据线路周围的环境，设备状态及季节的变化，适当增加巡视次数。
（1）线路沿线的巡视。巡视中应消除防护区内的土堆、草堆等障碍物及可能损伤导线的树枝，检查沿线正在进行的工程情况及各种异常现象。
（2）杆塔的巡视检查。其各部件有无歪斜、基础有无塌陷或被雨水冲刷，水泥杆钢筋是否外露，杆身有无裂纹，周围土壤是否下沉或突起。
（3）导线的巡视。有无断股、损伤、闪络烧伤痕迹，三相导线弧垂是否平衡。导线对地，对交叉设施及其他物体间的距离是否符合规程规定，导线是否腐蚀严重，线夹有无锈蚀等。
（4）绝缘子及瓷瓶的巡视。检查其是否脏污，瓷质部位是否有裂纹或缺少开口销、弹簧销等。
（5）防雷及接地装置巡视。防雷设备是否齐全，避雷器是否动作，接地引下线是否完好。
（6）拉线巡视。是否有锈蚀、松弛、断股现象，受力是否均匀，拉棒、下把是否腐蚀损坏。
夜间巡视。检查导线的连接处及绝缘子的缺陷，有无放电和局部打火现象，应在负荷大，无月光的夜晚进行。
特殊巡视。在气候恶劣，如结冰粘雪、河山暴涨、解冻、火灾等情况下对架空线路全部或部分进行巡视检查，这种情况不定巡视时间。
要保证线路的安全、可靠、经济运行，在设计、安装时就应充分考虑。巡视、检查、运行维护也很重要。定期进行电气设备的试验，检修工作，认真做好设备巡视及缺陷管理，掌握设备的运行状况，确保电网安全运行。

⑩ 35kv以上线路雷击后,重合闸成功,需要故障巡视吗

对于35KV及以下电压等级线路，即使发生雷击造成短路货接地故障后，故障电流版也不是非常的大，权一般不超过5A。所以
对于35KV及以下电压等级线路，一般不采用全线架设避雷线的方式
。而是采用中性点不接地或者经消弧线圈接地的方式。这样就可以使得雷击造成的大多数单相接地故障能够自动消除，不致引起两相短路和跳闸。而在两相货三相遭雷击时，雷击引起第一相导线闪络并不会造成跳闸，闪络后的导线相当于地线，增加了偶和作用，使未闪络相绝缘子串上的电压下降，从而提高了耐雷水平。