道奇堅守
① 有沒有關於堅守良知的事例當作文素材.火速
1、《梁實秋：機智的幽默》
著名作家梁實秋擅長演講，他的演講獨具風采，給人們留下了深刻的印象。他在北師大任教期間，當時的校長劉真常請名人到校演講。有一次，主講人因故遲
到，在座的師生都等得很不耐煩。於是，劉真便請在場的梁實秋上台給同學們講幾句話。梁實秋本不願充當這類角色，但校長有令，只好走上講台，掛著一副無奈的
表情，慢吞吞地說；「過去演京戲，往往在正戲上演之前，找一個二三流的角色，上台來跳跳加官，以便讓後台的主角有充分的時間准備。我現在就是奉命出來跳加
官的。」話不尋常，引起全場鬨堂大笑，驅散了師生們的不快。
2、《董建華為自己定長遠目標》
董建華1937出生於上海，10多歲時移居香港。因不會講廣東話，同學們又聽不懂他的上海話，常常被取笑。董建華人小志氣大，主動與同學們交談，一字一句地學習廣東話，只用了幾個月的時間就消除了語言障礙。17歲時又到英國讀書，父親寄給他的錢僅夠學費及生活支
出，所以到了暑假，他還得去打工，如到餐廳服務、去煤氣公司鏟煤等。董建華在回憶學生時代這段經歷時說：「不會說廣東話要學，不會說英語要去英國，對我來
說都是一個很大的挑戰，而這種挑戰給了我一個很好的鍛煉。我喜歡為自己定下一個長遠的目標。定下目標，我便會堅定不移地朝著這個目標努力。我從小就培養出
這樣的個性。達到一個好的目標，是人生的樂趣。」
3、《南丁格爾——英國歷史上最偉大的女人》
1854年，英、俄在克里米亞開戰，南丁格爾親自奔赴前線。她替傷員清洗、清毒、包紮、按時換葯、改善伙食，還經常跪在地上擦洗地板，洗滌傷員帶血
的衣褲。每天晚上她都要提一盞燈，在4公里的巡診線上，挨個查看病情，給傷員唱歌，送去安撫和愛心，從無間斷。為此，她經常每天工作20小時以上，累得頭
掉光仍然堅持不懈。由於她的努力，傷員的死亡率從60%降為0·3%。後來，直到英、俄停戰，最後一名士兵離開戰場，她才回到家園。英國人民為她立起了手
持油燈的巨型銅像，「提燈女郎」南丁格爾被稱為「英國歷史上最偉大的女人」正是她對醫護工作的盡心盡職，才改變了整個世界對護士的看法。
4、《艾倫：做好了，就是機會》
有一個名叫艾倫的孩子，9歲時在祖父的農場時里開始了他的第一份工作——赤手去撿牧場上的牛糞餅。一般的孩子嫌這份活兒臟，都不願做，而艾倫卻幹得
好極了。由於他撿牛糞餅表現出色。祖父給了他一個嚮往已久的工作——放牧馬匹。這件事深深影響了小艾倫，使他堅信這樣一則人生信條：手頭的工作無論多麼低
賤，只要做好了，就是機會。
長大後，他從每星期掙1美元的肉鋪幫工做起。這份工作雖然低微且工作條件惡劣，但他幹得很出色，因為他一直沒有改變自己的人生信條：做好了，就是機會。
後來，他成為每星期可得50美元的美聯社記者。
再後來，他又成為年薪150多萬美的首度執行官。
5、《尤努斯：「窮人銀行家」造福窮人》
1974年，孟加拉國發生嚴重的飢荒，經濟學博士尤努斯來到這里試驗高產種植的辦法。1976年，在一次調查中，他碰到一名製作竹凳的赤貧婦女。這
位婦女因受到放貸人的盤剝，一天連兩美元分都掙不到。他掏出27美元，分別借給42個有同樣境遇的女人，希望她們能藉助這筆貸款擺脫廉價出賣勞動力的命
運。1979年，他以此為目的成立了格萊珉銀行。1998年，受洪災影響，格萊珉銀行陷入困境，但在尤努斯的不懈努力下，銀行於2004年完成了從「經典模式」到「格萊珉二代」的轉型，尤努斯的默默奉獻造福了無數窮人，他因此而獲得諾貝爾和平獎。
6、《薩科齊：必須成為總統》
法國總統薩科齊，1955年1月28日出身於法國巴黎的一個移民家庭，從小就遭受別人的歧視和嘲笑。10歲那年的一天，他騎著自己心愛的山地車
在郊外瀟灑地穿梭。正當他得意時，幾個小孩攔住他，一把奪過他的山地車，猛地摔在地上，還指著他的鼻子說：「你這個外來的小崽子，不配騎山地車！」晚上，
他在日記本上寫道：「我不是想成為總統，而是我必須成為總統。」
15歲時，因家庭貧困，薩科齊告別了學校。以後的幾年間，他放過羊，當過樂隊號手，做過泥瓦匠，糖廠工人等。他哭過，泄氣過，但從沒有退縮過。後來，他通過半工半讀考上了巴黎政治學院。結業後，又與校友一起做生意。在生意場上打拚了10年後，他毅然離開，走上了從政之路。
1983年，年僅28歲的薩科齊當選巴黎郊區訥伊市市長，成為法國歷史上最年輕的市長。2007年5月，在法國總統大選中，薩科齊勝出，當選為新一任法國總統。他也終於圓了心中的總統夢。
7、《陳安之：把夢想貼出來》
他12歲隨親戚到美國讀書，後來邊工作邊讀書。他曾經做過18份工作，賣過菜刀，賣過汽車，當過餐廳服務員……在他20歲的時候，他的存款還是零。
一次，他在看車展時，一輛賓士S600令他艷羨不已，他站在車子旁邊，讓太太給他拍了一張照片，並把這張照片釘在牆上。
後來，他經商不斷走向成功。他的助理向他討教成功的經驗時，他說：「你要成功的話，就給自己貼個夢想板。」說著他從一個牛紙袋裡拿出那張自己和賓士
S600的合影，照片上有被釘過的小孔。他接著說，以前一直覺得它實在太貴，不敢想，不敢買，後來，就把它釘在夢想板上，天天看，並朝這個目標奮斗，最終
夢想實現了。
他說，一直把夢想貼在自己的房間里，實現一個，收起來一個，放到抽屜里。從小目標到大目標，最後他所定的目標基本上都實現了，現在他成功了，身價已數億。他的著作，他的錄音，他的課程內容都被人瘋狂地收藏。他就是當今華人中最著名的成功學專家陳安之先生。
8、《球王喬丹》
籃球上帝喬丹在一次中國之行中，拒絕乘坐主辦方為他提供的賓士、寶馬，而是點名要了美國的道奇山羊。原來喬丹有一條重要的商業原則，那就是「做廣告從來只做美國貨」，因為，座駕事件與「尊嚴」息息相關。
從某種意義上說，球場外的喬丹給崇拜他的那些青少年們上了堂很好的思想品德教育課，這才是一個「星」真正的道德良知和社會責任。相反，我們的各種
「星」們，同樣作為青少年們頂禮膜拜的偶像，他們的表現又如何呢？我們知道有的歌星歌唱得不怎麼樣，卻熱衷於把奇形怪態遁入極端；有些影星不在表演上下功
夫，卻老是以緋聞來炒作自己；還有那些所謂的足球明星，球踢得極爛，可酗酒、打架等丑聞不斷。在未成年人思想道德建設方面，我們的「星」們有著不可推卸的
社會責任，從這個角度來說，是不是應該好好學學人家喬丹呢？
9、《田家炳：拿礦泉水的富翁》
一位記者隨同一所受捐助的學校教師迎接一位捐助者，在機場為了解渴，大家買來礦泉水。剛喝幾口，飛機到了，大家都不約而同地把手中的礦泉水扔掉。這
時他們看到大富翁從飛機上走下來，手中拿著的似乎是一隻空瓶子——瓶底只有一口水。大富翁下飛機後和大家談笑風生，隨著他手的晃動，礦泉水發出輕微的聲
音，直到他坐上前來接他的車子，還沒有扔掉瓶子。車里有水，有人就遞給他一瓶，可他擺擺事實手，直到喝完那瓶中剩下的最後一口水，才放下瓶子，接過滿瓶的
礦泉水。這位大富翁就是香港知名實業家、慈善家田家炳。20年來為慈善事來捐款10億元人民幣。
10、《丹尼斯·海斯：地球之父》
人類歷史上的第一個「地球日」，是1970年4月22日，由美國哈佛大學法學院的一個剛滿25歲的學生——地球之父在校園發起和組織的。他因此被譽為「地球之父」
丹尼斯·海斯生長在美國華盛頓州環境幽美的哥倫比亞河峽谷，他從小養成了愛好大自然的個性。到了大學時代，他雖然就讀於法律專業，卻始終沒有放棄對
環境問題的關心。鑒於丹尼斯·海斯在環保事業中所作出的重大貢獻，他曾榮獲聯邦野生動物協會，美國慈善協會，美國太陽能協會，遠離戰爭組織的最高榮譽獎
項，並被國家奧杜邦協會評為「100個最傑出的環保人士」之一。（短文學網 www.anwenxue.com）
11、《蘇雄的傲氣》
現任BBDO廣告公司亞太區董事長的蘇雄認為：如果每一個廣告公司都堅持自己的原則，那麼整個廣告圈的環境也就可以健康起來。而現在的情況是你不做，後面有一大堆公司在排隊。
他說：「前段時間，我們在台灣的分公司出了這樣一件事，我們有一個已經服務了十年的客戶，他們的成功可以說有一半是我們服務的功勞，前段時間他們提
出比稿（即廣告公司為客戶產品所做的市場預測報告。可以由廣告公司主動來做，也可按客戶的要求來做），比稿後，他們要求談價錢，但並沒有按照比稿的結果來
比較價格，而是讓所有參加比稿的公司一起報價，結果另一家國際廣告公司報出的是我們原先收費1/3的價格，客戶問我能不能出比他們還低的價錢，我當即決定
這筆業務不做了，盡管他們佔了台灣公司50%的業務額，但是我覺得作為廣告人我們要有這個骨氣。」
12、《楊瀾：我沒有把她當敵人》
1990年年初，中央電視台推出了一檔大型綜藝類節目，並向全國公開招聘女主持人。有兩名女孩子經過六次嚴格篩選，最終脫穎而出。緊接著，她們將要面臨的是第七輪對決。
最後，勝出的就是後來為觀眾所熟知的——楊瀾。
有一次，導演辛少英談到了楊瀾勝出的秘密。當時製片方要找的是一位精通英語的主持人。因此，最後一輪的決賽題目是要求她們在門口准備五分鍾，然後用英語作自我介紹並談談對節目的想法。
辛導說，當自己進入面試辦公室正巧經過她們二人身邊時，發現另一個女孩子正在向楊瀾請教兩句英文的正確表述方式。在這樣一個勢均力敵的關鍵時刻，任
何一個小的疏漏或者錯誤都可以讓人前功盡棄。所以，對方在英文儲備上的小缺失，對楊瀾可是個好消息，她完全可以在這時給那個女孩致命一擊。
可是，楊瀾沒有這么做。她立即認真地給予對方相關提示。「我沒有把她當敵人，而是當作患難之交。」這才是楊瀾獲勝的法寶。
13、《尚未凝固的水泥路面》
1899年愛因斯坦在瑞士蘇黎世聯邦工業大學就讀時，他的導師是數學家明可夫斯基。
有一次，愛因斯坦問明可夫斯基：「一個人，比如我吧，究竟怎樣才能在科學領域、在人生道路上，留下自己的閃光足跡、做出自己的傑出貢獻呢？」這是一
個「尖端」的問題，明可夫斯基表示要好好想一想日後予以解答。三天後，明可夫斯基告訴愛因斯坦答案來了！他拉起愛因斯坦就朝一處建築工地走去，而且徑直踏
上了建築工人們剛剛鋪平的水泥地面。在建築工人們的呵斥聲中，愛因斯坦被弄得一頭霧水，不解地問明可夫斯基：「老師，您這不是領我誤入『歧途』嗎？」
「對、對，正是這樣！」明可夫斯基說：「看到了吧？只有尚未凝固的水泥路面，才能留下深深的腳印。那些凝固很久的老路面，那些被無數人、無數腳步走過的地
方，你別想再踩出腳印來……」聽到這里，愛因斯坦沉思良久，意味深長地點了點頭。
從此，一種非常強烈的創新和開拓意識，開始主導著愛因斯坦的思維和行動。用他自己的話說就是，「我從來不記憶和思考詞典、手冊里的東西，我的腦袋只
用來記憶和思考那些還沒載入書本的東西。」於是，就在愛因斯坦走出校園，初涉世事的幾年裡，他作為伯爾尼專利局裡默默無聞的小職員，利用業余時間進行科學
研究，為人類做出了卓越的貢獻，在科學史冊上留下了深深的閃光的足跡。
14、《柴智屏：機會只有三秒鍾》
她，名牌大學畢業，卻找不到工作。好不容易找了份戲劇編劇助理的工作，卻發現整個公司除了老闆只有她一個員工。累死累活幹了三個月，只拿到一個月的工資，於是炒了老闆魷魚，開始游盪幫人寫短劇，寫電影，只要按時收到錢就好，前路茫茫，她希冀著奇跡發生。
一次機緣巧合，她應聘到電視台一個節目當了編劇。半年後，在一次製作節目時，製作人不知為什麼突然大發雷霆，說了句「不錄了」就走了。幾十個工作人員全愣在那兒不知怎麼辦，主持人看了看四周，對她說：「下面的我們自己錄吧！」
機會只有三秒鍾，三秒鍾後，她拿起了製作人丟下的耳機麥克風。那一刻，她清楚地對自己說：「這一次如果成功了，就證明你不僅是一個只會寫小劇本的小編劇，還可以是一個掌控全場的製作人，所以不能出醜！」
慢慢地，她開始做執行製作人。當時，像她那個年紀的女生能做製作人，相當罕見。
幾年後，這個小女生成了三年獲得金鍾獎的王牌製作人，接著一手製作了紅得一塌糊塗的偶像劇《流星花園》，被稱為「台灣偶像劇之母」
回首往事，柴智屏爽直地說：「機會只有三秒，就是在別人丟下耳機的時候，你能撿起它。」
15、《焦耳求知》
英國著名科學家焦耳從小就很喜愛物理學，他常常自己動手做一些關於電、熱之類的實驗。有一年放假，焦耳和哥哥一起到郊外旅遊。聰明好學的焦耳就是在
玩耍的時候，也沒有忘記做他的物理實驗。他找了一匹瘸腿的馬，由他哥哥牽著，自己悄悄躲在後面，用伏達電池將電流通到馬身上，想試一試動物在受到電流刺激
後的反應。結果，他想看到的反應出現了，馬收到電擊後狂跳起來，差一點把哥哥踢傷。
盡管已經出現了危險，但這絲毫沒有影響到愛做實驗的小焦耳的情緒。他和咯咯又劃著船來到群山環繞的湖上，焦耳想在這里試一試回聲有多大。他們在火槍里塞滿了火葯，然後扣動扳機。誰知「砰」的一聲，從槍口裡噴出一條長長的火苗，燒光了焦耳的眉毛，還險些把哥哥嚇得掉進湖裡。
這時，天空濃雲密布，電閃雷鳴，剛想上岸躲雨的焦耳發現，每次閃電過後好一會兒才能聽見轟隆的雷聲，這是怎麼回事？焦耳顧不得躲雨，拉著哥哥爬上一個山頭，用懷表認真記錄下去每次閃電到雷鳴之間相隔的時間。
開學後焦耳幾乎是迫不及待地把自己做的實驗都告訴了老師，並向老師請教。老師望著勤學好問的焦耳笑了，耐心地為他講解：「光和聲的傳播速度是不一樣
的，光速快而聲速慢，所以人們總是想見閃電再聽到雷聲，而實際上閃電雷鳴是同時發生的。」焦耳聽了恍然大悟。從此，他對學習科學知識更加入迷。通過不斷地
學習和認真地觀察計算，他終於發現了熱功當量和能量守恆定律，成為一名出色的科學家。
16、《求知——自強不息》
英國物理學家布拉格，小時侯家裡很窮，憑借著自己對夢想的不懈追求，通過頑強的努力，終於取得了很大的成就。而他曾經歷的那段貧窮的歲月，成為了日後激勵他前進的動力。
他在學校讀書時，因為家裡經濟條件太差，父母無法給他買好看的衣服，舒適的鞋子，他常常是衣衫襤褸，拖著一雙與他的腳很不相稱的破舊皮鞋。但年幼的
布拉格從不曾因為貧窮而感覺自己低人一等，他更沒有埋怨過家裡人不能給他提供優越的生活條件。那一雙過大的皮鞋穿在他的腳上看起來十分可笑，但他卻並不因
此自卑。相反，他無比珍視這雙鞋，因為它可以帶給他無限的動力。
原來這雙鞋是他父親寄給他的。家裡窮，不能給他添置一雙舒服、結實的鞋子，即便這一雙舊皮鞋，還是父親的。盡管父親對此也充滿愧疚之情，但他仍給兒子以殷切的希望、無與倫比的鼓勵和強大的情感支持。
父親在給他的信中這樣寫道：「……兒呀，真抱歉，但願再過一二年，我的那雙皮鞋，你穿在腳上不再大……我抱著這樣的希望，你一旦有了成就，我將引以為榮，因為我的兒子是穿著我的破皮鞋努力奮鬥成功的……」
這封寓意深刻、充滿期望的信，一直像一股無形的力量，推著布拉格在科學的崎嶇山路上，踏著荊棘前進。
17、《誠實比一千顆櫻桃樹還有價值》
喬治華盛頓從懂事起，就很崇拜英雄人物。當他看到哥哥穿著軍裝上前線打仗，羨慕極了。一天吃過晚飯，他忽然想到了一個什麼問題，急忙跑去問父親：
「爸爸，我長大了也要像哥哥那樣，當一個勇敢的軍人，好嗎？」「好極了，親愛的孩子！」父親高興地回答，「可是，你知道什麼樣的孩子才能成為勇敢的軍人
嗎？」父親反問道。「嗯——」華盛頓想了想，回答說：「誠實的孩子才能成為一個勇敢的軍人，是這樣的嗎？」「就是的。只有誠實，大家才能團結，團結才能戰
勝敵人，成為勇敢的軍人。」
父親不光言傳，還很注重身教。在父親農場里，有一顆小櫻桃樹，那是父親為紀念華盛頓的誕生而栽種的。小喬治一天天長大，小櫻桃樹也一年比一年高了。
華盛頓一心想長大做一名威武的軍人。有一次，他打算做一把小木槍，把自己武裝起來。他本想讓父親幫幫忙，可看到父親成天忙於自己的工作，沒有時間，於是決
定自己動手。小華盛頓拿起鋸子、斧子，找了一棵容易砍倒的小樹，把它鋸倒了。哪知道這棵樹，就是父親最心愛的那棵櫻桃樹。這下可闖了大禍。父親回來，知道
了這件事，大發脾氣，質問是誰乾的。華盛頓躲在屋子裡，非常害怕。他想了想，還是勇敢地出來，走到面前，帶著慚愧的神色說：「爸爸，是我乾的。」「小家
伙，你把我喜愛的櫻桃樹砍倒了，你不知道我會揍你嗎？」華盛頓見父親氣未消，回答說：「爸爸，您不是說，要想當一個軍人，首先就得有誠實的品質嗎？我剛才
告訴您的是一個事實呀。我沒有撒謊。」聽兒子這么一說，父親很有感觸。他意識到孩子身上的優良品質，要比自己心愛的櫻桃樹還要珍貴。他一把抱住華盛頓，
說：「爸爸原諒你，孩子。承認錯誤是英雄行為，要比一千棵櫻桃樹還有價值。」
18、《資華筠：誠實》
資華筠讀小學時，並不用功，很多東西似乎都可以分散她的注意力，比如每次放學回家，只要看見窗外有小夥伴的影子在晃動，拔腿就想溜，想要和小朋友們一起玩個痛快。這時，媽媽便把拳頭往桌上一放，提出對作業的種種要求，外加她對當天功課的口試，過了關才能去玩。
媽媽對華筠的要求一向嚴格，並且向來是說一不二，對於自覺性差的孩子，只有在媽媽的督促之下才能乖乖地投入學習中。大概這種方法能高度地調動人神經
細胞的興奮感，資華筠在媽媽的督促下做作業的效率很高，常常毫不費力地達到母親的要求，並且正確率很高。漸漸地，她也養成了按時完成作業的好習慣，如果沒
做完作業就叫她去玩，她心裡還真有些別扭呢！寒暑假中，媽媽絲毫沒有放鬆對她的要求。除學校布置的作業之外，資華筠還得完成媽媽布置的那一份作業。除此，
再按照媽媽的吩咐和妹妹一起背誦韓愈的《師說》等古文。
面對如此嚴厲、不留情面的媽媽，資華筠心裡也有些怕她。一次，資華筠做錯了數學題，老師用紅筆打了個叉。其實並不是什麼天大的事情，但是一想到對自
己如此嚴格的母親，她就有些猶豫，因為她怕媽媽的批評。想來想去，還是自己偷偷把那個叉子改掉了。但是事後她心裡很不安，覺得這樣做有悖於媽媽平日里的教
誨。經過一番思想斗爭，終於還是把這件事告訴了媽媽，並且乖乖地等待媽媽更加嚴厲的批評。可是出乎資華筠的意料，媽媽聽了她的話之後沒有發火，而首先微笑
著表揚她能主動承認錯誤，接著又指出：「撒謊最可恥，什麼壞事情都是因為不誠實引起的。」最後，媽媽，才帶著她分析錯題的原因。媽媽這樣做，既能很好地教
育孩子，又顧全了資華筠的自尊心。
19、《貝耶爾：謙虛》
當阿道夫貝耶爾10歲生日那一天。他原以為爸爸媽媽會像其他小朋友的父母那樣，為他熱熱鬧鬧地慶祝一番。可是這一天：母親一大早就把他領到外婆家
里，在那裡消磨了一整天，根本沒有提做生日的事。貝耶爾很不高興，在回家的路上，一直嘟著嘴不說話，母親見了，語重心長地說：「我生你的時候你爸爸41
歲，還是個大老粗。現在他51歲了，可還跟你一樣，正在努力讀書，明天還要參加考試。我不願意因為你的生日而耽誤他的學習，時間對他來說實在太寶貴了，你
現在還小，也要學會珍惜時間。」
母親的話語，如雨露一般，點點滴滴滋潤著貝耶爾幼小的心田。後來他回憶道：「這是母親送給我10歲生日的最豐厚的禮品。」
貝耶爾在大學讀書時，有機化學家賈拉古教授的名字傳遍了德國。不過，那時這位教授還很年輕。一些科學界耆宿總是提出這樣那樣的問題挑剔他。有一天，
貝耶爾和父親在一起閑談，提起了賈拉古教授。貝耶爾說：「賈拉古只比我大6歲……」言外之意是這個人並沒有什麼了不起。父親聽了很不滿意，他對貝耶爾說：
「大六歲怎麼樣，難道就不值得你學習嗎？我讀地質學時，老師的年齡比我小30歲的都有，我一樣恭恭敬敬地稱他們為老師，認認真真地聽他們講課。你要記住，
年齡和學問不一定成正比。不管是誰，只要有知識，就應該虛心向他學習。」
20、《趙達裕：愛國》
從1974年開始，著名足球運動員趙達裕幾次報考省級專業足球隊都因為個子矮而落選，三番五次的失敗讓他感到前路迷茫，十分灰心。
而此時，趙達裕的父親心裡更不是滋味，有哪個父母不希望自己的孩子出人投地呢？但是，他深深地懂得，一個人失去機會固然可怕，但更可怕的卻是喪失信
念，兒子此時此刻需要的是鼓勵和支持。因此他努力剋制自己的感情，為了不讓兒子因此失去信心、放棄努力，他便給兒子將「卧薪嘗膽」的故事，
鼓勵兒子一定要咬緊牙關，不能輕易服輸，要做個有骨氣的人。他還給兒子介紹足球運動員胡登輝的事跡，他雖個子小，單因為球踢得特別好，照樣進了國家隊。他
還帶兒子去見一位廣東球星，請他介紹小個子打大個子的絕招，千方百計要使兒子樹立起這樣的信念：「只要你比別人強，就一定會有人來要。」
在爸爸的鼓勵支持下，趙達裕重新燃起信心，從未放棄努力。辛勤的耕耘，終於嬴來了初步的收獲。1975年，趙達裕跨進廣州隊，參加了全國青年賽。
而這時，父親卻因病住進了醫院。面對如此突如其來的變故，父親仍然沒有放棄讓兒子繼續努力進取的願望。他要求兒子保持信心，繼續拼搏，千萬不要因為自己而耽誤了訓練，這就是作為父親的他最大的、也是唯一的心願！有志者事竟成。
憑借自己的不懈拼搏，小個子趙達裕終於跨進了國家隊，為中國足球的「翻身」，拼搏在綠茵場上。他實現了為國爭光的願望。
② 世界十大汽車公司都是誰啊
1.通用 通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。 通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。 通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。 2.福特 福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。 今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。」 福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。 3.戴姆勒-克萊斯勒 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。 1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。 隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。 進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。 第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。 4.豐田 世界十大汽車工業公司之一，日本最在的汽車公司，創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。 豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和4 0年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。 70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。 豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發展各個不同歷史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。 豐田汽車公司與韓國的現代汽車公司結成合作夥伴關系。 5.大眾 世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。 在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。 大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。 6.本田 本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。 本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。 該公司素有日本汽車技術發展的排頭兵之稱。在技術開發和研究上，創始人本田宗一郎捨得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先應用在汽車上的導行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。 本田公司的摩托車產品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場佔有絕對優勢，總產量達1000萬輛左右。約佔全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產品。同時動力機械產品則包括發電機、通用發動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領域的產品。 7.日產 日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。 自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司和與其產品一直是中國汽車工業發展歷史的一部分。日產汽車公司通過在鄭州設立合資公司生產皮卡車，又與風神汽車合作，完成了風神藍鳥II型的市場導入。除了在中國製造生產的事業以外，日產汽車公司還從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標准合格證的「風度2000CC」，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。 日產汽車公司承諾設計和製造滿足客戶需要的汽車，積極致力於解決在汽車社會中從交通安全到環境保護的有關問題。目前，裝配有日產汽車公司自行開發的車線自動保持輔助系統的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個製造中心，年產總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區銷售汽車。 1999年3月，日產汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展。在對全球業務戰略具有關鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯盟允許最佳的和互補的產量，包括銷售、產品和生產活動。日產汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球夥伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰略。這種聯盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀的全球市場上有效地參加競爭。 8.標致--雪鐵龍 標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。 標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。 1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。 本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。 9.菲亞特 世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是義大利最大的綜合工商金融企業集團，它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在義大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機製造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域，並在全世界開辦了許多分支機構。 10.寶馬 寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。 寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處於事業興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅採用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。 寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標准。同時，寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在「主動安全性能」和「被動安全性能」方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏得了聲譽。 寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。1994年4月，寶馬公司在北京設立了代表處。
③ 世界上最成功的高檔汽車品牌
肯定是 奧迪
④ 各著名的車名出自什麼國家 列舉
1.通用
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
2.福特
福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。」
福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。
3.戴姆勒-克萊斯勒
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。
第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。
4.豐田
世界十大汽車工業公司之一，日本最在的汽車公司，創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。
豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和4 0年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。
70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。
豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發展各個不同歷史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。
豐田汽車公司與韓國的現代汽車公司結成合作夥伴關系。
5.大眾
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。
繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。
該公司素有日本汽車技術發展的排頭兵之稱。在技術開發和研究上，創始人本田宗一郎捨得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先應用在汽車上的導行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。
本田公司的摩托車產品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場佔有絕對優勢，總產量達1000萬輛左右。約佔全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產品。同時動力機械產品則包括發電機、通用發動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領域的產品。
7.日產
日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司和與其產品一直是中國汽車工業發展歷史的一部分。日產汽車公司通過在鄭州設立合資公司生產皮卡車，又與風神汽車合作，完成了風神藍鳥II型的市場導入。除了在中國製造生產的事業以外，日產汽車公司還從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標准合格證的「風度2000CC」，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。
日產汽車公司承諾設計和製造滿足客戶需要的汽車，積極致力於解決在汽車社會中從交通安全到環境保護的有關問題。目前，裝配有日產汽車公司自行開發的車線自動保持輔助系統的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個製造中心，年產總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區銷售汽車。
1999年3月，日產汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展。在對全球業務戰略具有關鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯盟允許最佳的和互補的產量，包括銷售、產品和生產活動。日產汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球夥伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰略。這種聯盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀的全球市場上有效地參加競爭。
8.標致--雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。
標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。
9.菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是義大利最大的綜合工商金融企業集團，它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在義大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機製造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域，並在全世界開辦了許多分支機構。
10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處於事業興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅採用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。
寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標准。同時，寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在「主動安全性能」和「被動安全性能」方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏得了聲譽。
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。1994年4月，寶馬公司在北京設立了代表處。
⑤ 36萬拿下美式肌肉車道奇挑戰者，跟野馬比值不值
值得啊，只要你喜歡，無論多少錢，付出多少都是值得的。
⑥ 趙本山腦里有11根釘子堅持春晚，道奇公羊房車價格多少錢
如此看來，現在媒體上熱炒的趙本山腦里有11根釘子，有可能是本山集團在炒作而已。無非專就是打屬知名度，主要是要宣傳劉老根大舞台長春旗艦劇場，以及接下來要開播的所謂鄉村愛情5。
對於道奇公羊房車價格多少錢？美國道奇公羊旅居房車價格87萬左右，道奇公羊SUV車型號主要包括Durango、Dakota、公羊皮卡Ram Truck、Ram SRT-10、Sprinter；道奇公羊MPV車型號主要有Caravan、Grand Carava。 此外還有蝰蛇Viper、無畏Interpid、隱形Stealth、小精靈Spirit、影子Shadow、霓虹Neon、小馬Colt。
⑦ 英劇排行前十分別是哪些劇
英劇排行前十是：《神探夏洛克》、《唐頓庄園》、《夜班經理》、《重任在肩》、《幸福谷》、《倫敦生活》、《戰爭與和平》、《失蹤》、《王冠》、《地球脈動2》。
1、《神探夏洛克》
《神探夏洛克》（Sherlock），是英國廣播公司BBC自2010年出品的電視系列劇，由史蒂文·莫法特、馬克·加蒂斯主創，本尼迪克特·康伯巴奇、馬丁·弗瑞曼搭檔主演。
4、《重任在肩》
這部英國廣播公司懸疑劇，國內朋友可能沒怎麼聽過，聚焦於英國警察界的丑聞，聚焦於好警察和壞警察之間的斗爭。在第一季中，由於情報失誤，英國特種警察部隊誤殺了一名懷抱兒童的中東移民。行動小組的負責人決定徹底清除丑聞，找到知道真相的成員並作出虛假陳述。
⑧ 世界四大老牌
1.通用
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
2.福特
福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。」
福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。
3.戴姆勒-克萊斯勒
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。
第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。
4.豐田
世界十大汽車工業公司之一，日本最在的汽車公司，創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。
豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和4 0年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。
70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。
豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發展各個不同歷史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。
豐田汽車公司與韓國的現代汽車公司結成合作夥伴關系。
5.大眾
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。
繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達11萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。
該公司素有日本汽車技術發展的排頭兵之稱。在技術開發和研究上，創始人本田宗一郎捨得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導航儀是世界上最先應用在汽車上的導行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復合渦流調整燃燒發動機都是世界上汽車高技術的領先成果。同時本田汽車也是日本第一個達到美國標準的汽車公司。
本田公司的摩托車產品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場佔有絕對優勢，總產量達1000萬輛左右。約佔全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產品。同時動力機械產品則包括發電機、通用發動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領域的產品。
7.日產
日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
自從1972年第一輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司和與其產品一直是中國汽車工業發展歷史的一部分。日產汽車公司通過在鄭州設立合資公司生產皮卡車，又與風神汽車合作，完成了風神藍鳥II型的市場導入。除了在中國製造生產的事業以外，日產汽車公司還從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標准合格證的「風度2000CC」，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。
日產汽車公司承諾設計和製造滿足客戶需要的汽車，積極致力於解決在汽車社會中從交通安全到環境保護的有關問題。目前，裝配有日產汽車公司自行開發的車線自動保持輔助系統的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個製造中心，年產總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區銷售汽車。
1999年3月，日產汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全面的聯盟協定，旨在加強日產汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發展。在對全球業務戰略具有關鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯盟允許最佳的和互補的產量，包括銷售、產品和生產活動。日產汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球夥伴密切合作，同時保持各自的身份和公司戰略。這種聯盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在21世紀的全球市場上有效地參加競爭。
8.標致--雪鐵龍
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。
標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。
9.菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是義大利最大的綜合工商金融企業集團，它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在義大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機製造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域，並在全世界開辦了許多分支機構。
10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處於事業興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發動機；勞斯萊斯集團不僅採用它的12缸發動機及電子設備，還與其共同研究生產新的航空發動機；1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。
寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標准。同時，寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在「主動安全性能」和「被動安全性能」方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏得了聲譽。
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。1994年4月，寶馬公司在北京設立了代表處。
（附）2006年11月的最新數據，只排到了前13名
質量排名：
VOLVO 寶馬 通用 現代 大眾 FORD 標致--雪鐵龍 賓士 雷諾 菲亞特 戴姆勒-克萊斯勒 豐田 本田
銷售排名：
豐田 通用 大眾 FORD 現代 標致--雪鐵龍 本田 戴姆勒-克萊斯勒 寶馬 菲亞特 賓士 雷諾 VOLVO
參考資料：http://hi..com/281556985/blog/item/337ea07e21e0b33b0cd7dab6.html
⑨ 在寂寞中堅守追求有關的作文素材
蘇武牧羊公元前100年，漢武帝派蘇武出使匈奴，關於追求的作文素材。由於"虞常事件"，蘇武受牽連被扣押。匈奴單於採用各種手段，軟硬兼施威逼蘇武投降。然而蘇武在刀劍下昂首不動，在甜言蜜語中側耳不應。他對前來勸降的匈奴官吏說："以死報國，是我早就下定了的決心，只要能對國家有所貢獻，即使是受刀劍，下油鍋，肝腦塗地，我也心甘情願。"不管匈奴人如何折磨他，他都沒有低下那顆高貴的頭。匈奴首領單於最後無計可施，只好把他趕到荒無人煙的"北海"，與羊群為伴。19年後蘇武歸國時已是須發皆白的老人了。分析：敢於以死報國，是蘇武忠貞的集中體現。正是如此，他才成為幾千年來愛國盡忠的典型代表，世人效仿的楷模。話題："愛國""忠貞"明月照人王夫之為了事業和理想，從來不為利祿所誘，不受權勢所壓，就是歷盡千辛萬苦，也矢志不渝。明朝滅亡後，他在家鄉湖南衡陽抗擊清兵，失敗後，隱居石船山，從事思想方面的著述。他晚年身體不好，生活又貧困，寫作時連紙筆都要靠朋友周濟。每日著述，以至腕不勝硯，指不勝筆。在他71歲時，清廷官員來拜訪這位大學者，想贈送些吃穿用品。王夫之雖在病中，但認為自己是明朝遺臣，拒不接見清廷官員，也不接受禮物，並寫了一副對聯，以表自己的情操：清風有意難留我，明月無心自照人。清指清廷，明指明朝，王夫之借這副對子表現了自己的晚節。分析：為了事業與理想，為了保持自己的氣節與情操，有多少像王夫之這樣的人啊！他們的高風亮節將光耀千古。話題："氣節與情操""高貴與低賤"3高考作文素材人生信念篇分析：國有國法，行有行規。不按規矩出牌，最終損害的將是整體的利益。有些人和企業只圖一時的獲利，缺乏長遠的眼光，因小失大，最終難以做大做強。話題："規矩與方圓""骨氣"球王喬丹籃球上帝喬丹在一次中國之行中，拒絕乘坐主辦方為他提供的賓士、寶馬，而是點名要了美國的道奇山羊。原來喬丹有一條重要的商業原則，那就是"做廣告從來只做美國貨"，因為，座駕事件與"尊嚴"息息相關。李清照夫婦典衣治學李清照夫婦二人勤儉度日，常典當衣物，"取豐千錢"，買來一些碑文古跡，回家研習，且全身心投入。她給自己立下規矩：不吃第二道葷菜，不穿第二件綢衣，更不置辦貴重飾物。有時她在街市上碰見珍貴史料，寧肯脫掉身上的衣服典當，也要買回。分析：李清照夫婦為世人所稱頌，流芳百世，這與其對治學的不斷追求分不開的話題："治學貴在勤奮""痴"阿拉法特從小就顯露出了不受他人控制的獨立精神和超乎常人的組織能力，是同齡人中的佼佼者。在反英斗爭中，年僅17歲的阿拉法特自告奮勇，從沙漠部落中購買武器，偷運到巴勒斯坦，一時成為巴勒斯坦人心目中的英雄。1948年5月，第一次中東戰爭爆發，阿拉法特毅然投身於抗擊以色列的戰爭中。在戰火硝煙中，他看清楚了巴勒斯坦人的悲慘命運，認識到革命是惟一的出路。此後十幾年的時間，他一直為保家衛國的理想捨身奮斗。自由，比任何東西都來得更寶貴。阿拉法特朝著理想國度勇往直前，1993年，他與以色列總理拉賓簽署了巴勒斯坦自治《原則宣言》，從而拉開了政治解決巴勒斯坦問題的帷幕。第二年，他結束27年的流亡生涯，回到闊別多年的加沙。1996年，阿拉法特當選為巴勒斯坦民族權力機構主席，連任至逝世。分析：自由是人們與生俱來的權利，阿拉法特的一生，正是對"不自由，勿寧死"的最好詮釋。話題："禁錮與自由""為理想艱苦奮斗"絕不氣餒的賈平凹賈平凹在大學中文系讀書時，開始進行文學創作，他連連在校報上發表詩作，並逐步將作品投向社會上的大小報刊，盡管那時他收到的退稿單比稿費單要多得多，但他毫不氣餒，一如既往地看書、寫作、投稿，終於獲得成功，作文素材《關於追求的作文素材》。20年來，他以一枝靈秀之筆，寫下了七八百萬字的作品，出版了六七十部著作，數十次獲得國內外各種文學獎。分析：毅力是一種閃爍著勇敢者光芒的品質。失敗了，不可怕，做一個有毅力的勇敢者，成功定是你的。話題："寫作之路""堅持就是勝利"其他答案佔有不能帶來幸福，人只有在不斷地追求中才會感到持久的幸福和滿足。--趙鑫珊追求那真實的功業，追求對宇宙人生更深遠的了解；追求永遠超過狹小生活圈子之外的更有用的東西。--羅蘭走得最慢的人，只要他不喪失目標，也比漫無目的地徘徊的人走得快。--萊辛①談遷(1594-1658)原名以訓，字仲木，號射父，明亡後改名遷，字孺木，號觀若。馬橋人。明諸生。他自幼刻苦好學，家貧，靠替人抄寫、代筆或作記室維持生活。南明弘光元年(1645)為閣臣高弘圖記室，出謀劃策，力圖恢復，很受高弘圖、張慎言等賞識。後擬薦為中書舍人及禮部司務，他感到"時事日非，不足與有為"，堅辭不就。後回家隱居。談遷博覽群書，善諸子百家，精研歷史，尤重明朝典故。他立志編撰翔實可信的明文，從明天啟元年(1621)開始，歷時20餘年，前後"六易其稿，匯至百卷"，完成一部編年體明文，共500萬字，取名《國榷》。清順治四年(1647)，《國榷》手稿被竊。他時已53歲，發憤重寫，經4年努力，矢志不撓，終於完成新稿。談遷矢志不渝的治學精神也和不朽的史書《國榷》一樣，留給後人一座豐碑。鄧小平的"三起三落"1933年2月，因擁護毛澤東的正確主張，被黨內""左"傾"領導人斗爭、撤職、下放，是為鄧小平生平"三起三落"中的"第一落"。同年6月，被臨時黨中央上調到中央軍委總政治部擔任秘書長，是為"第一起"。1966年"文革"開始後，失去一切職務，是為鄧小平之"第二落"。1973年恢復副總理職務，是為鄧小平之"第二起"。1976年，中共中央政治局根據毛澤東提議，一致通過撤銷鄧小平職務，保留黨籍，是為鄧小平之"第三落"。1977年7月中共十屆三中全會恢復鄧小平的黨政軍領導職務，是為鄧小平之"第三起"。鄧小平"三起三落"不忘理想的追求，最終，造福了全中國。偉人之所以成為偉人，這和他們擁有一種不同於常人的堅持在裡面，堅守自己的理想和信念陣地，永不放棄。素材是靠平時積累，你作文寫的不好的話，可以關注時政，這樣的話可以在一定程度上彌補你的作文空洞，而且會讓老師覺得你很關注社會，經驗豐富。是一個不錯的方法，其他的話你可以平時記住名人名言還有一些優美的句子，到時候可以用的。幾乎所有的成功人士都可以作為素材。如霍金研究宇宙黑洞，愛迪生發明白熾燈，富蘭克林採集雷電等。巧婦難為無米之炊。高考作文要做到內容充實，有意蘊，就離不開一定的材料做支撐。如果平時不注重材料的收集、積累，或手中的材料陳舊貧乏，考場作文則不能給人以新穎有現實意義的印象，結果可想而知。為此，輯錄作文材料若干，供同學們參考。望認真閱讀，認真領會並學會從不同的角度運用，以期舉一隅而反三，為高考作文備好料。當然，我們更提倡同學們在平時的閱讀實踐中，收集更多、更新穎的材料來充實我們的"作文素材庫"，使之在高考中發揮更大的作用。(一)經營人心清代乾隆年間，南昌城有一點心店主李沙庚，以貨真價實贏得顧客滿門。但其賺錢後便摻雜使假，對顧客也怠慢起來，生意日漸冷落。一日，書畫名家鄭板橋來店進餐，李沙庚驚喜萬分，恭請題寫店名。鄭板橋揮毫題定"李沙庚點心店"六字，墨寶蒼勁有力，引來眾人觀看，但還是無人進餐。原來"心"字少寫了一點，李沙庚請求補寫一點。但鄭板橋卻說："沒有錯啊，你以前生意興隆，是因為\'心\'有了這一點，而今生意清淡，正因為\'心\'少了這一點。"李沙庚感悟，才知道經營人生的重要。從此以後，痛改前非，又一次贏得了人心，贏得了市場。人心是一筆無形資產，是一筆不可忽視的巨大財富。對於企業、商家而言，經營人心是事業健康、持續發展的關鍵。(二)平凡與不平凡海爾總裁張瑞敏先生在比較中日兩個民族的認真精神時曾說：如果讓一個日本人每天擦桌子六次，日本人會不折不扣地執行，每天都會堅持擦六次；可是如果讓一個中國人去做，那麼他第一天可能擦六次，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就會擦五次、四次、三次。到後來，就不了了之。有鑒於此，他表示，把每一件平凡的事做好就是不平凡。(三)成功之道一個青年向一個富翁請教成功之道，富翁卻拿了三塊大小不一的西瓜放在青年面前，"如果每塊西瓜代表一定程度的利益，你選那塊?""當然是最大的那塊！"青年毫不猶豫地回答。富翁一笑："那好，請吧！"富翁把那塊最大的西瓜遞給青年，而自己卻吃起了最小的那塊。很快，富翁就吃完了，隨後拿起桌上的最後一塊西瓜得意地在青年面前晃了晃，大口吃起來。青年馬上明白了富翁的意思：富翁吃的瓜雖無青年的瓜大，卻比青年吃得多。如果每塊西瓜代表一定程度的利益，那麼富翁佔有的利益自然比青年多。吃完西瓜，富翁對青年說："要想成功，就要學會放棄，只有放棄眼前利益，才能獲取長遠大利，這就是我的成功之道
⑩ 關於「追求」的一些作文素材，在線等。謝、
你好