霧霾生態治理

① 城市園林綠地對當下治理霧霾有什麼作用

森林是陸地生態的主體，森林是大氣良性循環系統的核心，具有除塵、凈版化大氣的功能。霧霾的克權星是雨水，良好的森林生態系統能帶來風調雨順的大氣環境，減輕霧霾的形成。
但是目前沒有具體的研究來說明森林生態系統阻滯和吸收大氣中的顆粒物，降低其危害的獨特功能體現在具體科學數據上是多少？什麼林相對大氣中的顆粒物有更強的吸附能力？森林生態系統是如何吸收、轉移大氣中的顆粒物的?
為了研究生物措施對空氣中的顆粒物的影響，2013年1月16日國家林業局啟動了《森林對pm2.5等顆粒物的調控功能與技術研究》項目，將要探索解決這些問題。項目聯合了北京林業大學、中國林科院、中國科學院、北京大學、北京市園林綠化局、北京市農林科學院、廣東省林業科學研究院等單位的一百餘名多學科專家組成優勢團隊開展協同攻關，將會在今後提供科學的研究數據來解答這些問題。

② 運用環境生態學治理霧霾

利用生態學的協調與平衡原理。對土地荒漠化嚴重的地區實施退耕還林，退耕還草的生態措施。利用植被來固定當地水土。

③ 論述治理霧霾建設生態文明的途徑和意義

治理霧霾的途徑主要有五條：一是調整經濟結構，大力發展高端製造業和服內務業，抑制低容端製造業的擴張，淘汰重化工等高能耗產業；二是改善能源結構，鼓勵使用天然氣、風電、太陽能等清潔能源，大規模壓減煤炭使用量；三是加強技術創新，發展節能環保技術，提升能源和資源的利用效率，減少污染物排放；四是加強環境管理，強化環境約束，規范環境行為；五是依靠社會力量，讓公眾來參與並監督重大環境行動

④ 回答如與霧霾天氣有關的問題．（1）治理霧霾，既要控制城市人口規模、還要考慮自然-經濟-社會效益，遵循

（1）控制城市人口規模是要處理好生物與環境的協調與平衡，需要考慮環境的承受能力，還要考慮經濟和社會系統的影響力，保障生態系統的平衡和穩定，遵循的生態工程建設原理是協調與平衡原理和整體性原理；
（2）平板劃線法：通過接種環在瓊脂固體培養基表面連續劃線的操作，將聚焦的菌種逐步稀釋分散到培養基的表面，所以為了可以獲得合成纖維素酶的單菌落，可以採用平板劃線法接種在固體培養基上，這種培養基屬於選擇培養基；對微生物要獲得優良菌種，通過誘變育種的方法，然後再進行篩選所需的菌種；
（3）本實驗的變數為有無與霧霾天氣類似的煙霧，要遵循單一變數原則，所以其他條件要相同，癌細胞可產生與癌胚抗原或甲胎蛋白所以可通過檢測細胞表面的癌胚抗原或甲胎蛋白來判斷細胞是否癌變；用小鼠做實驗，與人有差異，癌變有積累的效應，不是單一基因突變的結果．
故答案為：
（1）協調與平衡原理整體性原理
（2）平板劃線法（或稀釋塗布平板法）選擇人工誘變（紫外線等照射）處理菌株，再進行篩選
（3）①與霧霾天氣類似的煙霧箱；②在空氣質量正常的環境
③相同且適宜④癌胚抗原或甲胎蛋白
⑤人與鼠還有一些諸如體重飲食生理等方面的差異；霧霾的成分也不一定完全相同；在霧霾中生活的時間等不確定因素

⑤ 如何治理霧霾等生態環境，現代社會是風險社會嗎

灰霾治理不僅僅是一個環保課題，而且是包括轉變發展方式、調整產業結構等在內的一項系統工程。當前，加強灰霾治理，改善城市空氣質量已經刻不容緩。推進灰霾治理，防治大氣污染，應在以下方面切實採取行動。
一 是探索實行「協同、綜合、聯動」的管理模式。實施多污染物協同控制，強化多污染源綜合管理，開展區域聯防聯控。緊密聯系周邊城市的環保部門，盡快建立統一 的聯防聯控機制、執法監管機制、環評會商機制、監測信息共享機制和預警應急機制，適應復合型大氣污染防治要求，統籌協調區域大氣污染防治。
二是加大工業污染防治力度。優化工業布局，加強工業煙塵、粉塵排放管理。有塵排放的企業嚴禁布置在城市主導風向上，對已有企業要逐步創造條件進行搬遷;暫時不能搬遷的，要強化排放總量管理，減少排放。
三 是深化機動車排氣污染治理。輕型汽油車尾氣檢測應一律執行簡易穩態工況法，停止使用怠速法。把在用機動車排氣污染環保檢驗作為機動車安全檢驗的前置必檢項 目，且按照國家規定的檢驗周期定期進行，對超過規定排放標準的，不予辦理簽章手續。規范機動車環保標志發放和管理，對無綠色環保標志的車輛，採取限制行駛 區域、行駛時間等交通管制措施。嚴格執行新車注冊登記國Ⅳ排放標准。推廣使用節能環保型汽車，加快老舊車及 「黃標車」淘汰進程。加大對公交車、貨運車和大賣場班車冒黑煙現象的整治力度，同時限制高污染、高耗能機動車的銷售和使用。加快推進油氣回收改造工作。
四 是強化揚塵污染防治。首先，對建築工地進行規范管理。所有建築工地要嚴格按照環評要求落實抑塵措施。有關部門要加大對建築工地的執法檢查力度，特別是在工 程土方開挖階段，應該加強監督檢查的力量，力爭使各施工單位文明施工、環保施工，在施工過程中加強對裸露土壤的覆蓋，減少揚塵產生。
其 次，城市建設要統一規劃，減少道路開挖、綠化帶重復建設的次數。在道路建設的設計階段，要由初次建設單位統一完成包括通信、電力、城市上下水、天然氣以及 國防等基礎建設工程，應該有超前意識，預留好相當數量的管道容量，避免「拉鏈路」的現象。同時，加強對佔道施工的審批管理，道路設施盡可能延長其使用時 間，減少道路揚塵。
第 三，加強城市綠化，增加植被覆蓋。增加草坪、樹木栽種面積，形成合理的喬、灌、草配置格局。要加強對閑置建設用地的管理和綠化工作，盡可能地減少土壤的裸 露面積。同時，所有新建小區要留有足夠的綠化率，老小區要進行環境整治，見地插綠。要種植能長期生長的四季長青樹木和灌木，盡量少種植草皮，以加大對空氣 中顆粒物的吸附。
第 四，建立健全建築垃圾管理制度。所有煤炭運輸、散裝建築垃圾、渣土車都要採用封閉運輸，對超載運輸和封蓋不嚴車輛，城管部門要進行嚴罰重管。加強對工地出 入口的監督管理，出入口一律要求硬化，並及時水洗車胎和沖刷帶出的黃泥，確保出入口清潔。提

給人改變未來的力量
河南駐馬店中公教育
高保潔水平。提高清掃機械化作業水平，在城市主幹道一律實行機 械化清掃，杜絕人工清掃。
五 是繼續落實秸稈污染防治工作。夏熟、秋熟期間，禁止露天焚燒秸稈。大力推廣秸稈機械化還田。積極推廣秸稈生物氣化(沼氣)、熱解氣化、固化成型及炭化等技 術。實施秸稈田頭收集制度。建議由各地農機局牽頭，負責夏熟、秋熟季節秸稈田頭收集工作，並統一管理秸稈資源，合理分配到各綜合利用項目。
六 是加強針對其他大氣污染源的防治。切實抓好餐飲服務業油煙污染防治工作。嚴格執行煙花爆竹銷售許可證制度。禁止將焚燒後能產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物 質作為燃料使用。逐步削減並最終淘汰製冷劑、發泡劑、滅火劑、溶劑、清洗劑、加工助劑、殺蟲劑、氣霧劑、膨脹劑等消耗臭氧層物質。全面推廣使用低揮發性有 機物含量溶劑，實施揮發性有機化合物含量限值管理。對城區下水道、排水溝進行整治，防止惡臭擾民。
七 是強化應急處置和信息公開工作。制定大氣污染預警與應急處置工作方案。在特殊污染天氣，由政府實施大氣應急管理措施，減少污染物排放。增加典型城市空氣監 測點位，及時發布監測數據。督促國控重點企業向全社會公開污染物排放監測信息。監測數據的及時公開，可以讓人民群眾及時、准確地了解到當地的空氣質量，切 實維護環境權益。同時，也為政府部門治理大氣污染提供了科學的依據和有效的監督手段。
八 是引導公眾參與，推行全民治理。減少排放人人有責。環保部門要做好宣傳、科普和引導工作，引導全社會提高環境意識，養成環保的生活習慣。同時，加強良性互 動，鼓勵全社會積極參與大氣污染防治。作為普通公眾，在監督生產環節的同時，更應腳踏實地，從自身做起，踐行低碳、環保的生活方式。
保護環境人人有責美國進口普衛欣天 貓有效防霧霾

⑥ 治理霧霾在經濟方面的辦法或措施

1. 關閉門窗；出現霧霾天氣時，空氣中的污染物難以消散，應緊閉門窗，避免誘發急性呼吸道和心血管疾病的發生。
2.
注意飲食；患有慢性呼吸道疾病患者，尤其老年人要保持科學的生活規律，避免過度勞累，多飲水，飲食清淡。
3.
減少外出；身體欠佳的群眾盡量少出門，必要外出時盡量帶上口罩防護，外出歸來後，應在門外拍打衣服上的灰塵，進屋後，清洗面部。
4.
出行要小心；在中等和霧霾天氣下，能見度較低，視線差，一定要遵守交通規則，避免發生交通事故。
4.
對霧霾天氣的治理措施
科學的宏觀調控，加強頂層設計，政府長期有效治理，是發揮社會主義市場經濟體制治理「霧霾」的根本要求。
從總體上看：新的體制格局，新的生態環境，意識形態斗爭新特點，對我們工程技術人員提出了新挑戰。
從社會組織系統看：社會結構深刻調整，經濟發展日益多樣，一方面激發了社會活力；另一方面不同社會群體之間存在著看問題的視角差異，存在著生活話語體系差異，存在者群體隔膜。
從市場經濟角度看：社會主義市場經濟的發展，一方面大大提高了資源配置效率，改善了人民生活；另一方面，由於體制機制不完善，道德規范不健全，個人利益追求，競爭壓力，收入分配差距等引發部分社會成員心態浮躁，甚至心理失衡，過度的利益追求，拜金主義對社會誠信，社會公德帶來挑戰，私益破壞生態環境。之所以；十八屆三中全會提出：建設生態文明，必須建立系統完整的生態文明體系，用制度保護生態環境。
具體措施；
1.繼續加大房產行業的調控，把巨大的房產行業穩定地轉移到生態建設上來，改造山河，回歸自然，控制開發強度，調整空間結構。生活宜居適度，生態山清水秀，身體健康長壽。達到「旅遊進生態，回歸住農舍，飲食無公害，四季新鮮菜，機械入農田，牲口繁殖快，污水進沼氣，環保有依靠，空氣不幹燥，經濟民生笑」。
2.必須增強創新意識，堅持真理，修正錯誤，調整結構，加大植被治理與保護，多栽長青樹，以「竹」子為本，繼續投資蠶桑養殖，二合一的開發利用，創新效能，代替一種「布」（纖維），重走新的絲綢之路。天然纖維是大自然「物競天擇」的產物，因此帶有面面俱到的性質；如果從一種纖維的各個方面去綜合評定，目前；還沒有一種「化纖」能比得上天然纖維。因此，國家能夠改變的是政治、經濟、社會、文化等現象，但永遠改變不了的是大自然規律。
5
結語
生態環境保護的治理已是各國政府與人民「同呼吸、共命運」的一項艱巨任務，對不同類型的污染、處置措施應在詳實、認證的調查基礎上加以論證，真正本著「以人為本、惠及人民、因地制宜、技術合理、尊重自然」的原則，盡量避免或減少霧霾天氣對人民生活生命造成重大的危害。

⑦ 國家如何推進經濟轉型、產能結構調整治理霧霾問題

一、站在生態文明建設的高度著眼全局

霧霾的成因是一個綜合性的問題，大氣污染物來源於我們的經濟社會、生產生活的方方面面，不是某一個行業、某一個區域的問題，更不是一個單純的專業問題、技術問題。從國家層面來說，治理霧霾是一項復雜的系統工程，涉及全民和各行各業，需要綜合治理。

在強調科學、綠色、低碳發展的新形勢下，治理霧霾解決大氣污染問題，必須變革目前的生產方式、生活方式、消費方式、思維方式和價值觀念，樹立起尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，推進生態文明建設。必須按照黨的十八屆三中全會精神，加快推進生態文明體制改革，對生態環境實行嚴格的源頭保護制度、損害賠償制度、責任追究制度，完善環境治理和生態修復制度，用制度保護生態環境。因此，必須站在生態文明建設的高度來認識和治理霧霾。

治理霧霾的根本出路是能源發展轉方式、調結構。一方面要以提高能源效率為主線，鼓勵節約用能，保障合理用能，控制過度用能，限制粗放用能。要下大決心化解產能過剩，加快推進產業轉型升級，充分發揮科技創新對生態文明建設的支撐作用，轉變能源生產消費方式，控制能源消費總量過快增長。另一方面，要充分認識深化改革是能源科學發展的強大動力，尊重市場規律、加快探索創新，用改革創新解決能源發展中的深層次矛盾和問題。要強化能源體制機制改革，理順改革總體路徑，找准改革切入點和突破口，不失時機推進能源領域改革。從能源行業角度來說，應該堅持「兩手抓」，一手抓節能降耗、包括霧霾在內的大氣等污染治理，加大工作力度，落實國務院頒布的《大氣污染防治行動計劃》；一手抓生態文明制度建設，著眼全局，確保完成「十二五」生態文明建設各項指標，到2020年初步形成與全面建成小康社會相適應的生態文明。

二、建立長效機制

我們要充分認識到治理霧霾的艱巨性。「冰凍三尺，非一日之寒」，霧霾是長期積累形成的，驅除霧霾，非一時之效，而更徹底地治理霧霾，需要長期的、戰略性的投入，要打「持久戰」、「攻堅戰」。只有堅定不移地進行全面深化改革，從源頭治理,建立起治理霧霾的長效機制,才能從根本上徹底解決中國存在的大氣污染問題。否則,不管「臨時抱佛腳」的措施有多麼「立竿見影」,從長遠來看,根本保證不了霧霾天氣今後不再重現。筆者認為治理霧霾的長效機制,應該考慮以下四個方面：

（一）政府部門要倡導綠色行政,摒棄唯GDP馬首是瞻的傳統發展思路。

樹立盡量在不破壞原有生態環境的基礎上推進城鎮化、工業化進程的理念，把環境治理同經濟結構調整結合起來，同創新驅動發展結合起來，突出抓好重污染城市治理、能源結構調整、機動車污染減排、高污染行業及重點企業治理、冬季採暖期污染管控等重點工作，努力走出一條以治理污染促進科學發展、轉型升級、民生改善，環境效益、經濟效益和社會效益「多贏」的新路子。同時，必須改革領導幹部考核標准，加強生態文明建設的政績考核,糾正部分地方和部分領導幹部的錯誤政績觀。要使政府公務人員再不能靠犧牲環境、人民健康為代價創造的GDP來實現提拔的目的。

（二）從全面科學的頂層設計入手，把治理霧霾納入到法治范疇，發揮法治的規范與引領作用，營造公平的法制環境。只有以法治理念、法治思維、法治手段，凝聚社會共識，形成社會合力，尋求經濟發展與生態環境保護之間最大的公約數和平衡點，建立健全由政府、科研機構、企業、社會公眾共同參與的包括霧霾在內的大氣污染防治新機制，才是真正治本之策。建議盡快修訂《大氣污染防治法》，同時制定並出台《霧霾防治條例》，深入貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》。

（三）理順管理體制，提高監管效率。

加強清潔利用監測能力建設，從上到下形成獨立的環境監管、行政執法和環境信息公開、社會監督體系，加強環保責任相關制度建設,破除抵制環保的「地方保護主義」。有關部門應該推動污染源自動監控數據聯網共享，密切跟蹤治理情況，督促各地各部門落實目標責任，明確時間表和路線圖。加強清潔利用執法監督，抓好重點耗能單位、重點污染源和治理設施運行監管。提高企業污染物排放的市場准入標准,加大對企業違法排污行為的處罰力度等，解決企業違法排污成本低，守法治污成本高的問題。

（四）必須建立跨行政區域的聯動機制。

「長三角、珠三角、環渤海等地區的環境治理問題，不是單個行政區塊的問題，而是整個區域問題。必須建立跨行政區域的聯動機制，追蹤污染空氣的生成和過程，綜合考慮高耗能、高污染企業的規劃布局，在目前人口高度集中的條件下，限制機動車的規模和排放，以及做好未來城市（群）的建設規劃等，逐步通過經濟結構調整、產業轉型升級、能源效率提高、環保企業發展和環保設備使用，實現多種污染物排放的治理和消減。

三、加快發展清潔能源

我國已經成為世界上第一大能源生產國和消費國，2013年能源消費了37.6億噸標准煤，可以預見未來能源需求還會保持一定的增長速度。能源結構的調整和優化，是一個長期的過程，不可能一蹴而就。能源行業作為我國國民經濟的支柱產業，在我國生態文明和美麗中國建設中舉足輕重。如何在保證經濟社會發展對能源需求的同時，實現生態文明建設的和諧發展呢？就是要加快能源結構調整，促進能源綠色發展。

（一）借鑒國際經驗，調整以煤炭為主的能源結構

有關資料顯示，發達國家霧霾高發時期，無一例外的特徵是煤炭佔一次能源消費比例高；其治理霧霾的經驗也說明，有效治理霧霾需要盡快改變以煤炭為主的能源結構，將煤炭佔一次能源消費比例降到一個比較低的水平。我國治理霧霾也必須從調整能源結構入手，逐步改變以煤炭為主的能源結構，減少煤炭消費。

但是，在相當長一段時間內，煤炭作為主體能源的地位難以改變，並仍將繼續承擔保障能源安全穩定供應的重任。

1、從能源安全看，立足國內是我國能源戰略的出發點。富煤貧油少氣的能源資源稟賦特點，決定了我國今後相當長一段時間內，煤炭作為主體能源的地位難以改變。從資源儲量看，煤炭資源儲量豐富，截至2012年末，全國已查明資源儲量1.42萬億噸，佔一次能源資源總量的94%。2013年石油、天然氣對外依存度已分別達到58.1%和31.6%。必須有一種穩定、可靠、經濟的能源資源保障國家能源安全。

2、近三年來，煤炭在我國一次能源消費中的比重以每年1%左右的速度下降，從2011年的69%到2013年的65.7%。從非化石能源發展看，雖然取得了很大成績，但受技術、經濟、安全等方面因素制約，未來供應能力仍存在不確定性，短期內難以大規模替代傳統化石能源。為實現十八大報告提出的「兩個百年」戰略目標，保障國民經濟發展，我國能源需求還將持續增加。據測算，到2020年我國能源需求總量將達到52億噸標准煤，煤炭需求量47億噸，約佔60%。雖然煤炭消費在一次能源中的比例逐年下降,但是長期來看，煤炭仍將是我國的主要能源，目前很難判斷煤炭消費峰值何時到來，煤炭仍將承擔保障能源安全穩定供應的重任。

（二）控制能源消費總量，加快發展清潔能源

盡管這些年我國一直在大力發展清潔能源，但到2013年清潔能源消費佔一次能源消費的比重僅為9.8%，距離2015年清潔能源的比重達到11.4%的規劃目標，還有1.6個百分點的距離，也就是說，今年和明年兩年，平均每年必須提高0.8個百分點。到2020年，達到我國政府向國際社會作出的兩項承諾---非化石能源佔一次能源消費的15%左右，單位GDP二氧化碳排放量比2005年減少40%--45%，任務仍然非常艱巨。必須控制能源消費總量，加快發展清潔能源。

（三）水電和核電應是加快清潔能源發展的重點

2013年，全國發電裝機容量達到12.47億千瓦，比上年增長9.25%。全國全口徑發電量達到53474億千瓦時，比上年增長7.52%。其中水電、核電、並網風電、並網太陽能發電裝機分別達到2.8億千瓦、1461萬千瓦、7548萬千瓦、1479萬千瓦，共計3.85億千瓦，分別佔全國發電裝機的22.45%、1.17%、6.05%、1.19%，清潔能源發電裝機比重達到30.86%；水電、核電、並網風電、並網太陽能發電量分別達到8963、1121、1401、87億千瓦時，分別佔全國發電量的16.76%、2.10%、2.62%、0.16%，清潔能源發電量佔全國發電量的21.64%。從上述數據可以看出，在現階段水電和核電是清潔能源中能夠發揮優化能源結構支撐性作用的能源，是加快清潔能源發展的重點。

1、加快推進西南水電基地建設。我國水電資源豐富，具備集中規模開發條件，是供應安全、成本經濟的可再生的的綠色能源，替代煤電的安全性、經濟性和靈活性都很高，需要放在優先開發的戰略位置。要在加強生態保護和做好移民安置工作的前提下，加快核准開工一批大中型水電項目，完善水電相關政策措施，保障水資源充分利用。我國西南地區既是水電資源富集區，也是經濟社會發展較落後地區，推進西南水電基地建設既可以為我國經濟社會發展提供清潔可再生能源，又可以促進當地經濟社會實現較快發展。

2、推進沿海核電開發建設，盡快啟動內陸核電站建設。核電是高負荷因子、大功率密集型能源。目前我國核電的發電成本已經低於負荷中心煤電成本，是煤電有經濟競爭力的替代電源，且具有低排放特點，有利於減少環境污染。在確保安全的基礎上高效發展核電，對保障我國能源電力供應、實現可持續發展具有關鍵作用。要盡快開工一批核電項目。同時，核電投資要多元化，國家應鼓勵具有實力及相關經驗的大型發電集團參股東部沿海核電開發，培養其核電開發建設與運營管理能力並獲得核電項目開發資質，盡快使大型發電集團具備主要甚至獨立承擔核電開發建設與運營管理能力。盡快啟動內陸核電站建設。（提示：普衛欣美國進口， J@@@@D可找）

3、積極發展風電、太陽能發電等非水可再生能源發電和分布式能源系統。非水可再生能源開發要在充分考慮電力系統消納能力、電價承受能力以及保持國內產業國際競爭力的條件下積極推進。要積極推進技術較成熟、開發潛力大的風電、太陽能發電和生物質發電等可再生能源發展；加快分布式可再生能源發電建設；提高可再生能源技術研發能力，掌握裝備與運行的核心技術，逐步降低發電成本，提高產業化水平。結合城鄉天然氣管道布局推動分布式冷熱電多聯供發展，提高天然氣利用效率；在有水資源、風資源或太陽能資源地區發展地區鼓勵發展小水電、小型風力發電、太陽能利用等分布式能源系統發展，加快研究應用微網技術。

（四）加快推進電網建設

為促進大型能源基地集約化開發和清潔能源高效利用，必須立足自主創新，加快建設堅強主網架，加快建設跨區域輸電通道，繼續加大投入，加強城鄉配電網建設改造，推動各電壓等級電網和一、二次系統協調發展，不斷提升電網的資源配置能力、安全穩定水平和經濟運行效率。依靠現代信息、通信和控制技術，提高電網智能化水平，適應未來可持續發展的要求。

四、進一步提高煤電的清潔化水平

我國煤炭資源稟賦特徵決定了煤電具有較好的供應安全性和經濟性，在當前煤炭消費總量大，未來還將增加的情況下，必須把煤炭清潔高效利用與發展清潔能源統籌規劃，共同推進，才能為建設天藍、地綠、水凈的能源生態文明作出貢獻。

（一）我國燃煤發電的生產情況

2013年，我國燃煤機組裝機容量達到78621萬千瓦，比2012年增長4.86%，佔全國發電裝機的63.03%,佔比降低了2.64個百分點。燃煤發電量達到39474億千瓦時，比2012年增長6.70%,佔全國發電量的73.82%，佔比降低了0.57個百分點。同時,2013年關停小燃煤機組447萬千瓦,30萬千瓦及以上機組容量所佔比例提高1個百分點。全國6000千瓦及以上燃煤機組供電標准煤耗321克/千瓦時,比2012年降低4克/千瓦時。上述表明：當前和今後一段時期內煤電仍是我國的主體電源。

（二）我國燃煤電廠的污染控制已經達到世界先進水平

據初步統計分析，截止2013年底，具備脫硫能力的燃煤機組占煤電機組比例接近100%，脫硫設施運行可靠性水平進一步提高；近2億千瓦機組完成煙氣脫硝改造，全國脫硝機組投入容量接近4.3億千瓦,煤電脫硝比例接近55%；煤電機組除塵器加大改造力度，高效電袋除塵器、袋式除塵器的應用比例進一步提高。

由於這些污染控制裝置發揮了巨大的減排的作用，在發電量持續增長、燃煤量不斷增加的情況下，全國燃煤電廠每年煙塵排放總量從1980年的399萬噸，下降至2012年的151萬噸，每千瓦時的煙塵排放量由1980年的16.5克降至2012年的0.4克；二氧化硫排放量由2005年的1300萬噸降至2012年的883萬噸，每千瓦時二氧化硫排放量由2005年的6.4克下降至2012年的2.26克；每千瓦時的氮氧化物排放量也由2005年的3.6克下降至2012年的2.4克。2013年,雖然煤電發電量同比增長約6.70%,但預計電力行業煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放總量將分別下降約6%、7%、12%，排放總量將分別降至約142萬噸、820萬噸、834萬噸，相應的污染物每千瓦時排放績效分別下降約12%、13%、18%。同時，近20多年來除城市供熱電廠外，絕大部分純發電電廠建設在我國西部、北部地區或對環境影響相對較小的地方。當然，燃煤電廠繼續減排的空間也在縮小。

在我國新環境空氣質量標准修改以來，以減少PM2.5排放為目的的煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放標准和各種環保要求下，新一輪的電廠污染控制的技術改造正在進行。據了解，2013年浙能集團在全國率先啟動了「燃煤機組煙氣超低排放」項目建設，採用了目前世界上最先進的除塵技術--濕式電除塵技術，該項目實施後使燃煤機組的排放可達到天然氣機組的排放標准，將大幅度降低PM2.5等物質的含量。從上所述，由於發電行業大氣污染物排放控制技術成熟，單位燃煤的污染物排放強度較低，燃煤電廠對環境的影響不斷減少。

總之，要高度重視煤電的清潔高效利用，要把進一步推動煤電的清潔高效利用與發展清潔能源發電放在同等重要的位置。

（三）提高發電用煤佔比，有利於我國大氣污染防治

實踐表明，煤炭利用的清潔化關鍵是提高煤炭的集中利用程度，減少其在終端分散利用的比例。讓煤炭更集中在發電等減排優勢明顯的領域，實現集中應用，集中治理，同時，盡可能地減少終端分散利用的煤炭。這樣，能有效降低大氣污染物的排放量。這是一個國際大趨勢，據浙江大學資料介紹，2012年，我國電力行業消費煤炭占煤炭消費總量的52.8%。同一時期，美國、德國的發電用煤佔比分別高達93.3%、83.9%。說明我國發電用煤佔比還有較大的提升空間。進一步提高我國發電用煤佔比，將更加有利於我國大氣污染防治。

（四）從存量和增量兩個方面進一步提高燃煤發電的清潔化水平

建議政府加大政策支持力度，鼓勵發電企業從存量和增量兩個方面進一步提高燃煤發電的清潔化水平。在存量方面，發電企業要像浙能集團那樣，積極採用世界先進技術，對運營機組進行升級改造，使燃煤機組達到天然氣機組的排放標准，大幅度降低污染物排放水平。這對我國在天然氣資源少、價格高的條件下，優化發展煤電有重要意義；在增量方面，要優化煤電布局，加快西部、北部煤炭基地煤電一體化開發，推進輸煤輸電並舉。在供熱負荷落實地區，優先發展熱電聯產。發電企業要像華能集團那樣，在新建項目中研究創新清潔發電技術，建設大容量高參數煤電機組和整體煤氣化聯合循環機組、循環流化床機組，進一步降低污染排放。

五、重視對非電用煤行業和散煤用戶的減排治理

（一）燃煤及污染排放的簡略分析

有關研究資料表明：我國燃煤的比例大體上是發電佔50%多一點，工業窯爐佔25%左右，中小型鍋爐佔25%左右。燃煤造成的煙塵和二氧化硫的排放大體上佔全國的70%左右，工業窯爐的排放大體上占其中的25%，燃煤發電僅占其中的15%左右，其餘的主要是中小型燃煤鍋爐的排放。也就是說，占煤炭消費25%左右的中小型燃煤鍋爐排放的各種污染物，佔全部煤炭污染物排放的60%以上。因此，降低燃煤消費和減少污染，要避免「鞭打快牛」之嫌，而要狠抓非電用煤行業和散煤用戶的減排治理。

（二）加強對非電用煤行業的減排控制和改造

國家對發電行業制定的污染物排放標准最為嚴格，取得的效果也最顯著，這為鋼鐵、水泥、化工等重點用煤行業的污染物排放標准制定提供了先行經驗。同時，要像對發電行業那樣，加強對非電用煤行業的減排監管，加快脫硫、脫硝、除塵改造工程建設。實施鋼鐵燒結煙氣脫硫脫硝，有色金屬行業冶煉煙氣中二氧化硫含量高的冶煉設施安裝硫回收裝置。大幅提高焦化行業煉焦爐荒煤氣硫化氫脫除效率。水泥行業要實施新型干法窯降氮脫硝，實施煙氣脫硫改造。燃煤鍋爐和工業窯爐現有除塵設施要實施升級改造。加快採用高效低污染煤粉鍋爐替代現有低效高污染中小型鍋爐。

（三）加強對散煤用戶的減排控制和改造

我國冬季需要採暖的人口超過7億，其中至少有2億人相對分散居住，中國能源結構和經濟發展等現實情況決定了燃煤中小型鍋爐和部分居民用煤將長期存在。由於中小型燃煤鍋爐大多缺乏專業管理，存在設備和系統設計不科學、運行情況復雜而不穩定、環保設施不完善或建設滯後，加之燃煤混亂多變以及政府監管不到位，法律法規體系不健全等原因，使得其高污染、低效率和安全隱患問題十分嚴重，所以控制中小型燃煤鍋爐各類污染物的排放是當務之急。

建議國家對散煤用戶進行深入的調查，研究其存在的原因、改造的成本和替代的方法；研究制定中小企業、居民盡快用上清潔能源及天然氣、以電代煤的支持政策以及政府加強監管的措施。

⑧ 從生態學解釋霧霾問題，和治理辦法

刮風可以吹散霧霾，根治還是要解決工業污染，全民齊心對抗霧霾保護環境，回霧霾天出門還答是要戴口罩的，普衛欣美國進口的天貓有，能有效過濾pm2.減少開車或開電動汽車。
2，去買東西自帶方便袋，減少塑料製品對環境的污染。
3，減少洗滌靈洗衣粉的使用對水的污染。
4，對發現環境污染的個人行為和企業行為進行舉報。
5，多植樹造林。

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