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擾民整治

發布時間: 2020-12-10 06:12:51

1. 工廠噪音太吵了擾民,該怎麼治理

這些東西當然需要隔離的措施
就是說用房屋降噪音的東西
如果處理合適
還是可以及時的消除好多噪音的

2. 噪音污染如何治理

雜訊對人的影響和危害跟雜訊的強弱程度有直接關系。在建築物中,為了減小雜訊而採取的措施主要是隔聲和吸聲。隔聲就是將聲源隔離,防止聲源產生的雜訊向室內傳播。在馬路兩旁種樹,對兩側住宅就可以起到隔聲作用。在建築物中將多層密實材料用多孔材料分隔而做成的夾層結構,也會起到很好的隔聲效果。為消除雜訊,常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料,如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外,建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料,所以我們種植花草樹木,不僅美化了我們生活和學習的環境,同時也防治了雜訊對環境的污染。

噪音污染治理

噪音污染治理方案

1、在聲源處控制。降低聲源噪音,工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。
2、在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施,以及合理規劃城市和建築布局等。
3、在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法採取措施,或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官採取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。


噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由於現代工業、交通運輸業規模很大,要採取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然,具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。總之,對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音,應有一定的區別。

3. 警察在不斷努力治理深夜擾民現象,為何深夜「炸街」黨還是屢禁不止

深夜被噪音騷擾令人十分頭疼,這種行為已經在被大力整治但是仍然無法根除,其關鍵原因在我看來主要有以下幾點:1.深夜擾民具有極強偶發性。2.擾民證據難以收集。3.處罰力度相對較小。



1.深夜擾民具有極強偶發性。

根據《治安管理處罰法》第五十八條 違反關於社會生活雜訊污染防治的法律規定,製造雜訊干擾他人正常生活的,處警告;警告後不改正的,處二百元以上五百元以下罰款。面對小數額的處罰,甚至是沒有金額上的處罰。許多人可能會為了尋求刺激而「鋌而走險」,甚至有的年輕人會以此來作為炫耀的資本。在安全教育和思想教育不發達的地區這種情況會更加常見。

根據以上三點,可以看出根治深夜擾民還有很長的路要走。

4. 怎樣對付樓上噪音擾民

可以向公安機關報案。

根據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》

第五十八條違反本法規定,有下列行為之一的,由公安機關給予警告,可以並處罰款:

(一)在城市市區雜訊敏感建築物集中區域內使用高音廣播喇叭;

(二)違反當地公安機關的規定,在城市市區街道、廣場、公園等公共場所組織娛樂、集會等活動,使用音響器材,產生干擾周圍生活環境的過大音量的;

(三)未按本法第四十六條和第四十七條規定採取措施,從家庭室內發出嚴重干擾周圍居民生活的環境雜訊的。

(4)擾民整治擴展閱讀

所謂的晚上22點至次日6點鍾,只是法律意義上的「夜間」的定義。「夜間」的雜訊排放標准只是比「日間」標准更高而已。無論夜間還是日間的雜訊排放標准,其與認定「雜訊擾民」存在相關但是並不一定必要的關聯。即只要產生了與環境不相適應的雜訊排放,而且也產生了居民被干擾的後果,即可認定為「雜訊擾民」。

根據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》

第五十九條違反本法第四十三條第二款、第四十四條第二款的規定,造成環境雜訊污染的,由縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令改正,可以並處罰款。

第六十條違反本法第四十四條第一款的規定,造成環境雜訊污染的,由公安機關責令改正,可以並處罰款。

省級以上人民政府依法決定由縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門行使前款規定的行政處罰權的,從其決定。

5. 怎樣治理渣土車擾民

一是加強渣土運輸企業、渣土運輸駕駛人的安全管理,強化法律意識、安全意識和責任意識;

二是健全道路運輸企業安全管理各項規章制度,層層簽訂責任書,落實安全生產責任,把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員,實行安全生產「一票否決」制度;
三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態化,定期召開安全例會,做到警鍾長鳴;
四是嚴把渣土車駕駛人的聘用使用關和檢查考核關,全力提高從業人員素質;
五是渣土車主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯合執法相結合,經常深入企業進行檢查考核,對檢查中發現的問題,責令限期整改,不整改徹底不準上路,對問題嚴重的,依法對企業進行停業整頓,以便及時發現和消除道路交通安全隱患;
六、大力推廣智能環保渣土車的投入使用,藉助渣土車智能管理系統,整合、提升渣土運輸信息化管理模式。

6. 酒吧噪音擾民的治理方案,酒吧隔音效果不好怎麼辦

酒吧噪音治理的三大方面就是吊頂隔音、牆體隔音、地板減振隔音,
1、低頻振動的消除從各專個點、屬面都進行必要的減振隔音,在酒吧雜訊源上降低低頻雜訊產生。
2、減少聲波的泄漏在酒吧牆體增加吸聲材料,在排氣裝置安裝消聲器
3、酒吧卡座的隔振鋼結構卡座與結構牆柱樑體要減振分離。
以上是酒吧噪音治理的方法,具體酒吧隔音方案,還需要現場的勘察和實地測。

7. 有否治理池塘青蛙叫擾民辦法青蛙不分白天黑夜它都叫個不停,實在無法忍受!請大家支招!

可以在池塘里投放一些肉食性水產動物。如黑魚、鱤魚、鱸魚、鱖魚、龍蝦、烏龜、甲魚等,它們會吃掉蛙卵,減少蛙的數量,同時也會攻擊成年青蛙。

8. 雜訊污染治理的方法哪個滿足環保要求

雜訊污染治理的方法

1.在聲源處控制。降低聲源噪音,工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式,如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動

2.在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施,以及合理規劃城市和建築布局等。

3.在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法採取措施,或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官採取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。

噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由於現代工業、交通運輸業規模很大,要採取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然,具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。總之,對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音,應有一定的區別。

9. 樓上小兩口天天打仗擾民,怎麼才能整治他倆

你可以找到居委會,讓他們出面轉達你的意見。或者直接報警,讓警察出面

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