上下層治理好

① 怎樣治理無證戶最有效

治理無證戶，應當從以下幾個方面著手：
一是在分類有效治理上下功夫。

會同各有關執法部門實行分門別類治理與監管是治理無證經營卷煙行為的有效方法。對符合辦理煙草專賣零售許可證的無證經營卷煙戶，要及時依法為其辦理許可證；對不符合辦理條件的無證經營卷煙戶，要做好說服教育工作，勸其主動退出零售卷煙業務；對個別屢教不改的無證經營卷煙戶，達到行政處罰標準的，及時移交工商部門進行處罰，涉嫌刑事犯罪的，及時移交公安部門立案調查；對發現有銷售渠道外卷煙、假冒卷煙的無證經營卷煙戶，要積極與公安部門聯合追上線查下線，集中力量端窩點、破網路。

二是在鞏固和擴大專項治理成果上下功夫。

治理無證經營卷煙行為是一項動態的、持續性的工作，不可能一勞永逸。要建立完善的回訪復查制度，定期開展走訪、檢查、轉化教育工作，做到警鍾長鳴，常抓不懈。同時，要結合暗訪和突襲式的檢查形式，讓無證經營卷煙戶無「安全期」可尋、無漏洞可鑽，切實打消其僥幸心理，真正實現打擊一片、鞏固一片，有效防止其「死灰復燃」。

三是在控制無證經營卷煙戶進貨渠道上下功夫。

堵住源頭、掐斷貨源供應是治理無證經營卷煙行為的有效途徑。要深挖情報信息，查清無證經營卷煙進貨渠道和規律，努力在源頭上做文章，及時切斷其進貨渠道和非法供貨源頭。同時，對查明的供貨對象予以從嚴處罰，真正使無證經營卷煙行為成為無本之木、無源之水。

四是在加強宣傳引導和發展信息員上下功夫。

加強宣傳引導和發展信息員是治理無證經營卷煙行為實現標本兼治的重要舉措。要不斷暢通舉報渠道，通過公開舉報電話、大力宣傳舉報獎勵政策、出動宣傳車巡迴流動宣傳無證經營的危害及後果等方式，切實加大宣傳引導力度，不斷增強廣大群眾的守法意識和維權意識。同時，要進一步拓寬渠道發展信息員、聯絡員，以便隨時掌握市場動態和無證經營卷煙違法活動規律，努力實現對無證經營卷煙行為的快速、精確、有效打擊。

② 黃河上下游部分河段的問題及措施

黃河上游：由源頭到內蒙古的河口鎮主要特徵：河源水清、峽谷段水能豐富,河套內段水流緩；
黃河中游容：由河口鎮到河南的舊孟津主要特徵：多支流、多峽谷,含沙量大；
黃河下游：由舊孟津到山東入海口主要特徵：水流緩慢、泥沙沉積成「地上河」；
主要的治理措施：A興修水利,上攔下排；B退耕還林、還草、還蓄洪區；C加固堤壩

③ 脫發少女，用哪些洗發水能有效治理脫發

脫發對於我們女孩子來說真的是超級痛苦的一件事，每次一梳頭，梳子上滿滿的一把頭發；一洗頭，下水道都能堵住的那種；家裡的地板，床上哪哪都是掉的頭發，想想就可怕。掉發有很多種原因，可能是內分泌失調引起，也可能是頭皮受損引起的，或者的熬夜導致的。而掉發的女生我建議用帶有人參，當歸，首烏，生薑類的洗發水，這些成分可以防止脫發，還能增發。

頭發是一個人精神狀態的體現，但是許多小仙女卻很不幸有掉頭發的現象，事實上從生活中慢慢調理，使用高品質防脫發的洗發水，對於治療掉頭發效果明顯，但是掉頭發用什麼洗發水呢？下面我就介紹幾種好用的防脫發洗發水給你們。

掉頭發的原因各種各樣，對本仙女來說，從來就沒有停止過掉頭發。但是掉得少了，發量正常，頭發健康，就好了。我個人認為，就算是頭發也該遵循萬物生長的規律。那種吹噓讓你的頭發一根都不掉的產品，理論上來說是騙人的。

④ 淺談如何治理治理高速公路客車違法上下客

高速公路以其全封閉、全立交、單向通行的特點，極大縮短了時空距離，也成為我國公路運輸的主流公路。但是，一些客運車輛駕駛人置交通安全於不顧，受經濟利益驅動，在高速公路上肆意停車上下客，嚴重威脅了高速公路的暢通與安全，這也成為高速交警管理中的一個難點問題。那麼，如何治理高速公路客車違法上下客呢？筆者就客車違法停車上下客的根源，就如何治理高速公路客車違法上下客淺談幾點意見： 一、高速公路客車違法停車上下客的根源 高速公路客車違法停車上下客的原因有以下幾種： （一）高速公路隔離設施屢遭破壞，為客車停車上下客提供了便利條件 《高速公路交通管理辦法》第二條規定「本辦法所稱的高速公路，是指經國家公路主管部門驗收認定，符合高速公路工程技術標准，並設置完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，專供機動車高速行駛的公路」。高速公路在通車之際，都設置了「完善的交通安全設施」。但是，通車以後，一是公路沿線村莊或附近單位的一些群眾因素質過低，人為破壞隔離設施；二是行人為穿行高速公路方便，破壞隔離設施；三是高速公路管理部門後期維護跟不上，使得高速公路「出入口」較多，客觀上給高速公路客車上下客提供了便利條件； （二）經濟利益驅動是客車違法上下客的一個原因 私下在營運客車車主方面了解到，一年之中，客運車輛的主要運營收入就是在春運、黃金假期期間，客車載客滿員，而其餘時間，客運市場普遍存在供大於求的問題，客車行駛往往都不是滿員。在此情況下，一些客車車主、駕駛人、受經濟利益的驅動，在交通安全與經濟效益的選擇中，讓經濟效益佔了上風；其次高速公路沿線的一些「黃牛」也看中了此中的便利，在高速公路沿線招攬客源，與客車車主、駕駛人聯系，謀取經濟利益； （三）一些乘車人圖省錢、圖方便，為高速公路客車停車提供了客觀條件 在平日的巡邏處罰和調查工作中了解到，在高速公路上乘車的，主要是高速公路沿線村莊或附近單位的群眾，如果按照正常去乘車的話，往往需要搭車到市區或高速公路匝道以外，才能乘車，而且費用要高於高速公路中途搭車的費用、時間也要比中途搭車的時間長；其次，客車上的乘車人大多為高速公路沿線村莊或附近單位的群眾，圖方便就近要求下車，而客車車主、駕駛人為了下次的客源也就近停車；故此，這些乘車人為圖省錢和圖方便，在高速公路上攔車上下；再次，客車車主、駕駛人欺騙乘車人上車後，而不能將人送到目的地，找就近的沿線村莊等下口甩客； （四）處罰力度不夠、震懾力不強，使得客車違法上下客屢禁不止 由於一線警力不足，而發生客車違停上下乘客的違法行為隨機性較強，在一定程度上存在時間或空間上的管理漏洞，日常缺乏對違法佔用應急車道行為的有效管理，在發生此類違法行為時有的不能及時發現、糾正處理，同時由於客車違停按照法律規定只能處以罰款二百的處罰，這一點違法成本針對有的長途客運車來說根本不算什麼，使得駕駛員便產生僥幸心理，致使客車違停上下乘客的行為屢禁不止。 （一）完善高速公路隔離設施，讓乘車者無法出入高速公路 一是高速交警部門與高速公路管理部門互相配合，加強對高速公路隔離設施的巡查與維護，對破壞的隔離設施及時通知、函告高速公路管理部門及時修復、加固；二是在高速公路沿線村莊附近建起隔離牆；三是與高速公路沿線派出所結合，嚴厲打擊破壞隔離設施者，堅決斬斷破壞高速公路隔離設施的「黑手」；四是按照《道路交通安全法》第二十九條第二款「公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，並提出防範交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定」的規定，向當地人民政府提出「消除隱患的建議」函，由「當地人民政府及時作出處理決定」，消除高速公路道路設施不夠完善造成的隱患； （二）安裝監控設施及時獲取、固定客車違法證據 在高速公路現場查糾停車上下客的違法車輛，一是不安全，二是難以固定證據。因此，交警部門應與高速公路管理部門互相配合和協調，針於高速公路全封閉、全立交、單向通行，車速較快的特點，採取科學的管理辦法，安裝監控設施來固定證據，提高查控效率。在高速公路全線或客車違法停車上下客多發的地段，安裝電子監控，及時拍攝、固定客車停車上下客的證據，而後傳輸到收費站監控室，由交警部門在高速公路出口處予以處罰； （三）進一步加大駕乘人員管理力度，採取有效措施控制行人進入高速公路。如果高速公路上沒有行人，如果高速公路上的行人沒有乘車需求，那麼，客車違停上人的現象將不存在。因此，治理高速公路上客車上下人的根本出路在對行人的管理，我們高速交警要結合轄區的特點，一是要按照「五進」宣傳的工作要求，定期深入客運公司，車站，並通過畫欄、標語、講課等形式宣傳法律法規，用反面教材、血的教訓警戒教育駕駛員遵章守法，培養駕駛員良好的職業道德，通過走訪附近村莊、學校，對群眾進行思想教育，講明客車違停上下客的違法性和危險性，使廣大乘客提高安全意識和法制意識，充分認識在高速公路上等車、攔車的危害性，提高廣大交通參與人的素質；二是依法打擊處罰行人，《道路交通安全法》第六十七條規定「行人…不得進入高速公路…」；第八十九條規定「行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款…」。根據客車上下客的重點路段，時段，加強路面巡邏管理力度，進行拉網式巡邏，對在路面候車的行人通過照相、錄像等固定證據一律強制帶出高速公路，進行批評教育甚至給予罰款，讓營運車輛駕駛人，車主無機可乘。三是開展群防群治工作。發動群眾積極舉報違停車輛，並公布大隊報警舉報電話，廣泛接受群眾的舉報，並制定經濟獎勵機制，一旦接到客車違停上下乘客的有效舉報，即時出警，並將查處的情況及時向舉報人回復，開展一次打擊客車違停上下乘客的「人民整治行動」。 （四）進一步加大處罰力度。堅持打擊和預防相結合，完善糾處方法和執法程序，對不按規定停車和違法上路的行人進行嚴格的處罰，力求達到處罰一批、警告一批、教育一批的效果。加大處罰力度，用足用活各種處罰管理手段。對查糾的嚴重違法行為，一律按照法律、法規的上限處罰，以此形成嚴管、嚴處、嚴教的高壓態勢，達到規范高速公路客運車輛行車秩序，有效治理客運車輛在高速公路上下人員的交通隱患。

⑤ 為什麼對流域上下游要進行綜合治理

因為河流上游和下遊河段的生態環境問題不同，並且上游地區的生態環境問題會影響河流下遊河段。例如上遊河段的水土流失會加劇下游的洪水災害。

⑥ 關於如何治理高速公路上下乘客的問題

(中國高速 李宗文)近期，無論是節日還是平時，由高速公路上下乘客的現象愈來愈嚴重。因為高速公路是全封閉專供汽車高速行駛的專用公路，而乘客在高速路上下尤其夜間非常危險，生命得不到保障，一旦發生事故，必定造成生命財產的嚴重損失。 一、客車甩客的原因。首先是客車司機漠視法律或法律意識淡薄。為了自己的利益，節約時間和費用而拒絕將乘客送到約定地，將乘客強行和哄騙直接甩至高速路上，逃避了自己的責任。其次是乘客自己安全和法律意識淡薄，不知客車司機甩客直接違反了《中華人民共和國道路運輸條例》和《山東省高速公路管理條例》的相關規定，只為了貪圖一時便宜而到高速路上去搭乘客車，卻嚴重損害了自己的利益，因為沒有車站正規發票，一旦發生意外，自己相關的利益得不到完全保障。 二、沒有得到及時制止反而成普遍現象的根本原因。首先是交警和路政管理力度不夠，高速路政和交警負有保障高速公路安全暢通的責任。他們的執法力度直接關繫到是否遏止上下客現象。以前是一兩個，還是躲躲閃閃的上下，而且也會盡量貼著路沿邊緣行走；而現在，尤其在站區，他們是三五成群並排大搖大擺的走在路中間，喊他們也是充耳不聞熟視無睹。 三、關於站區上下客的原因。在站區，上下客比較集中。因為人員少，即使發現有上下的乘客，收費員也是有心無力。因為有時候正在收費過程中，等收費結束，人早就遛遠了。而僅在收費亭中吆喝制止，根本起不到制止作用。另，因為沒有執法權，很多乘客根本不加理會收費班長和收費員。所以，大多時候得不到及時制止。 針對以上上下客的原因，提出以下建議： 一、充分利用高速電子版、報紙、電視等傳媒工具，在社會上廣泛宣傳高速公路上下客的危害性。尤其是乘客，他們是弱勢群體，讓他們拒絕被甩，通過舉報和寫信及時用法律武器維護自己的權益。 二、充分調動交警和路政的積極性，加大執法力度，執法必嚴，違法必究，充分利用自己的執法權，保障公路的安全和暢通。 三、充分利用收費站後勤值班人員，及時勸阻和疏導在站區上下的乘客，讓他們盡快安全離開通行車道。

⑦ 蒙城縣教育局上下聯動專項治理「吃空餉」

1月8日，蒙城縣教育局召開全縣中小學校長會議，專題部署「吃空餉」問題集中治理工作。
會議集中學習了《蒙城縣人民政府辦公室關於開展機關事業單位「吃空餉」問題集中治理工作的通知》。會議特邀縣人社局同志就「吃空餉」問題集中治理工作背景，單位及個人「吃空餉」的種種情形，摸底核查時間節點，各類材料上報程序，紀律要求等做了相關解讀、解答。
蒙城縣教育局黨組書記、局長張旭東在總結講話時指出，吃空餉」問題集中治理工作時間緊，任務重，要求高，責任重大，各中小學校長要增強工作的政治敏銳性，高度負起責任；要准確掌握清理對象、時間節點和工作要求；要實事求是填報相關信息和表格；要與相關單位搞好協作與配合，推進工作進展；要公開公正地對待每一位同志，接待群眾監督；要嚴明紀律要求，不弄虛作假