技術整改

A. X-33的技術改進

在宣布X－33航天器研製計劃終止的同時，美國宇航局也宣布終止一項小型的亞軌道試驗航天器X－34的研製，宇航局正在與負責X－34項目的軌道科學公司就終止合同進行談判。X－33和X－34項目都在馬歇爾航天中心進行。
阿特·斯蒂芬森
美國宇航局馬歇爾航天中心的負責人阿特·斯蒂芬森感慨地說：「我們從X計劃中獲得了大量知識，但是我們也認識到一點，那就是我們目前掌握的科技還遠沒有達到我們所預期的水平：能夠成功地研製一種新型的可完全重復使用的航天器，並且大幅度提高安全性、可靠性以及縮減開支。」
X-33通過關鍵設計評審美國航宇局和洛克希德·馬丁公司的X-33技術驗證飛行器使用洛克達因公司製造的線性氣動塞式噴管發動機洛馬公司為美國航宇局研製的X-33試驗火箭通過了關鍵設計評審，從而向首次飛行試驗又邁進了一步。X-33將用來驗證一種單級入軌可重復使用運載工具將使用的技術。洛馬公司稱這種新型實用型火箭為冒險星。已有一部分X-33 項目的工程技術人員開始對冒險星火箭的方案進行「細化」。
冒險星可行的方案
盡管X-33已經採用了一些最新的技術，但冒險星在性能上還需比X-33有明顯的提高。據預計，X-33的速度增量約為5.5公里/秒，而冒險星在此基礎上還要再提高2/3，達到 9.1公里/秒，才能實現入軌的目的。X-33的乾重為起飛重量的25%，而冒險星必須降至10%，其中還包括2%的有效載荷重量。工程技術人員正在進行以下幾方面的技術改進，以使冒險星能成為一種可行的方案：
（1）設計一種能耐受液氧腐蝕的輕質復合材料液氧貯箱。X-33的液氧貯箱使用的是2219號鋁。
（2）提高空間利用率。X-33中有很多未利用的空間。提高空間利用率的辦法之一是去掉某些連接結構和使各組件靠得更緊密一些，如把發動機直接安裝到液氫貯箱上而不再通過中間結構安裝以及把液氧貯箱套裝到液氫貯箱上面等。由多瓣組成的液氫貯箱可能將變為不太佔地方的共形貯箱，以便使防熱蒙皮離貯箱更近一些。
（3）降低波音公司洛克達因分部製造的RS-2200線性氣動塞式噴管發動機的重量，提高推重比。
（4）把比沖性能提高59牛·秒/公斤，這可能將通過提高渦輪泵渦輪溫度和室壓來實現。
這次通過評審的X-33設計包括經過改動的操縱舵和四瓣式液氫貯箱的安裝辦法。原來的操縱舵在跨音速條件下俯仰控制效能不足，跨音速和亞音速區逆向偏航角過大。修改後的設計把斜置舵的上反角從37度減為20度，以提高俯仰效能，減小逆向偏航角，同時還加大了垂尾尺寸，以增強控制。已進行了約5000小時的風洞試驗。
石墨環氧氫貯箱
石墨環氧氫貯箱原在由英瓦合金（又稱微脹合金或殷鋼）薄片連接到一起的各瓣之間有約76米長的接縫。工程技術人員認為英瓦合金的公差很難保證，並用4個月的時間設計和試驗了一種帶同時固化接縫的全復合材料貯箱。這種接縫要通過8次自動接合才能形成。

B. 技術系統改進為什麼要去除次要功能

技術系統改進主要目的是為了強化主要功能，而不是去要刺激功能，所以說為了經濟主要。

C. 如何改善技術部門的管理

在本人輔導的每個項目中，如何提升技術部門的工作業績都是個大課題。 技術部門主要指的的是公司里銜接研發和生產環節，從事生產工藝開發、生產工藝改善的部門。 就像一個公司所表現的那樣，技術部門主要面臨的問題，簡單來說有以下幾個方面： 1、 交貨不及時。技術部門的產品是公司產品的生產工藝，具體的輸出是一系列工藝文件、模板、模具，有些技術部門還包括IE的布線職能，需要支持現場布線等等。這些產品的提供速度往往跟不上生產的要求，造成整個交貨的延誤。 2、 產品質量不高。具體表現在給出的工藝不合理，文件錯誤或者不配套，具體的結果則是生產不順暢或者不良率高，需要反復多次修改。 3、 缺乏改善的功能。對於一些長期或多次生產的訂單的工藝，沒有能夠收集和分析之前的質量、效率數據，制定改善方案。坐視公司的損失繼續。 為什麼說這些問題難以解決，或者解決的困難比較大呢？理由無外乎這樣兩個： 1、 技術部的工作是無形的。不像生產現場的產品是實物，技術部門的產品或在製品只是一些在電腦網路或硬碟里傳來傳去的文件、圖紙和數據。無形的另一個方面，是指技術工程師們的工作過程很多是坐在電腦前敲敲鍵盤、動動腦子。開個玩笑，當他在思考的時候，你是無法確定他在思考技術問題，還是在思考晚上帶女朋友到哪裡吃飯的。 2、 技術部門的工作人員比較難於管理。因為大家都是學歷比較高，靠動腦子謀生的。一般而言，這樣的人都是比較有個性的，再加上90後往往都是太空人投胎的，在人員管理上難度相當大。 以上的問題和問題的原因，看似復雜，其實不難解決。在我們的項目輔導中，要點只有兩個： 1、 使用傳統的IE工具，或者精益和TOC的方法對技術部的工作進行分析和研究。首先要做的是技術部工作的流程分析，每個工程師就相當於一個一個的工作站，和生產現場的分析沒有什麼兩樣。然後是工程師的工作分析，特別要強調的是工程師工作優先度有沒有明確，工作有沒有進行標准化。分析之後是改進，可以用IE的ECRS模式，也可以用TOC的關鍵鏈思路來進行改善。最後要強調的是，目視化和check list兩個工具對技術部工作的幫助與在現場是一樣重要的。 2、 對人員的管理要有一整套思路。第一步最重要，也是最難的，那就是親和力。作為管理者，很多人都是過來人了，你能客觀中正、充滿好奇的看待你的8590後員工嗎？願意花時間去和他們混在一起、了解他們嗎？然後，你有沒有領導力，你能夠帶領員工走向我們想要的方向嗎？昨天聽了個小講座，其中老師說了個觀點我非常的認同，他說所謂領導力其實就是自我管理的能力。你把自己管好了，自然有人會跟你走的。最後是要學點教練技術，學習怎麼和員工溝通，以及如何促進員工的工作。特別要強調的是，做人員管理，技巧和方法的效果是很有限的，最重要的是管理者的個人修煉。當然，我們可以提供這方面的全套支持。 以上就是我對技術部門管理改善的一些看法，歡迎指正。

D. 形容技術改進的成語

推陳出新:【基本解釋】:指對舊的文化進行批判地繼承，剔除其糟內粕，吸取其精華，創造容出新的文化。
【拼音讀法】:tuī
chén
chū
xīn
【近義片語】:吐故納新、除舊布新
【反義片語】:墨守成規、因循守舊
【使用方法】:聯合式；作謂語、定語；含褒義

E. 簡述技術改進與發展的交換原則

好的企業構來思的重要性有哪源些？
答復：以簡單的論述這個問題？
（1）、以企業的戰略思想為目標，以優先轉變企業轉型升級為指導意義，以優先考慮企業經營發展為目的，以積極構建企業的雙創優質效益，以緊緊築牢企業的『物質文明建設』與『精神文明建設』的發展根基，為企業管理人才層級奠定夯實的物質基礎。
（2）、以統籌管理企業戰略化合理布局，以深化和務實業務戰略夥伴關系，以深度謀劃市場營銷佔有率份額的達成，為樹立市場化經營規模，以執行標准化流程體系，構建未來市場營銷區域化合作的雙創業績平台。
（3）、以轉變企業傳統經營模式與現代經營理念為方式，以加強企業員工的考核與培訓工作，以增強企業團隊的凝聚力和號召力，以定期開展企業黨建活動與企業人才晉升機制相結合，以完善人才激勵和約束薪酬制度的建立，以全面培養企業綜合素質的全能型人才。
（4）、以培育企業戰略核心競爭力，以打造企業產品的高端化市場品牌，以孵化企業產業園區建設，以技術工程研發團隊為主力，以實現智能製造向智能創造的轉變，以精益求精的技術潛力優勢，以傾力打造市場產品的公信力與知名度，以實現企業科技產品的驅動力，以創造企業謀求市場機遇的發展新變革。
謝謝！

F. 改性塑料的改進技術

什麼是改性塑料？

在通用塑料和工程塑料的基礎上，通過物理、化學、機械等方式，經過填充、共混、增強等加工方法，改善塑料的性能或增加功能，對塑料的阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等機械性能得到改善和提高，使得塑料能適用在特殊的電、磁、光、熱等環境條件下。

塑料改性技術的應用范圍

從原料樹脂的生產到多種規格及品種的改性塑料母料的生產;應用於幾乎所有的塑料製品的原材料與成型加工過程中。

塑料改性的應用范圍很廣泛，幾乎所有塑料的性能都可通過改性方法得到改善。如塑料的外觀、透明性、密度、精度、加工性、機械性能、化學性能、電磁性能、耐腐蝕性能、耐老化性、耐磨性、硬度、熱性能、阻燃性、阻隔性等方面。為了降低塑料製品的成本、改善性能、提高功能，都離不開塑料改性技術。

塑料改性方法

物理改性：原則上不發生化學反應，主要是物理混合過程。在物理改性過程中往往也伴隨有化學反應的發生。

化學改性：在聚合物分子鏈上通過化學方法進行嵌段共聚、接枝共聚、交聯與降解等反應，或者引入新的官能團而形成特定功能的高分子材料。

塑料主要改性技術手段

1、填充

通過給普通塑料加入無機礦物(有機)粉末，改善塑料材料的剛性、硬度、耐熱性等性能。填充劑種類繁多，其特性也極復雜。

塑料填充劑(filler for plastics)的作用：提高塑料加工性能、改進物化性質、增加容積、降低成本。

塑料增量填充劑應具備的特性：

(1)化學性質不活潑，呈惰性，不與樹脂及其他助劑發生不良反應;

(2)不影響塑料的耐水性、耐化學葯品性、耐候性、耐熱性等;

(3)不降低塑料的物理性能;

(4)可以大量填充;

(5)相對密度小，對製品的密度影響不大;

(6)價格相對低廉。

2、增強

1)措施：通過在加入玻璃纖維、碳纖維等纖維狀物質。

2)效果：可以明顯改善材料的剛性、強度、硬度、耐熱性，

3)不良影響：但很多材料會導致表面不良和韌性明顯降低。

4)增強原理：

增強材料具有較高的強度和模量；

樹脂具有許多固有的優良物理、化學(耐腐蝕、絕緣、耐輻照、耐瞬時高溫燒蝕等)和加工性能；

樹脂與增強材料復合後，增強材料可以起到增進樹脂的力學或其他性能，而樹脂對增強材料可以起到粘合和傳遞載荷的作用，使增強塑料具有優良性能。

3、增韌

有較多的材料韌性不夠、太脆，可以通過加入韌性較好的材料或者超細無機材料，增加材料韌性和低溫使用性能。

增韌劑：為了降低塑料硬化後的脆性，提高其沖擊強度和延伸率而加入樹脂中的一種添加劑。

常用增韌劑：

多為馬來酸酐接枝相容劑)——乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、氯化聚乙烯(CPE)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、苯乙烯-丁二烯熱塑性彈性(SBS)、三元乙丙橡膠(EPDM)......

都是用於塑料特別是工程塑料上效果顯著的增韌劑。

4、阻燃

在較多的場合，要求材料有阻燃性，比較常用的場合是電子電器，汽車行業也有阻燃要求，但一般較低。阻燃可以通過加入阻燃劑實現。

大多數塑料具可燃性。隨著塑料在建築、傢具、交通、航空、航天、電器等方面的廣泛應用，提高塑料的阻燃性已成為十分迫切的課題。

阻燃劑：又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑;它們大多是元素周期表中第ⅤA(磷)、ⅦA(溴、氯)和ⅢA(銻、鋁)族元素的化合物。

具有抑煙作用的鉬化合物、錫化合物和鐵化合物等亦屬阻燃劑的范疇，主要適用於有阻燃需求的塑料，延遲或防止塑料尤其是高分子類塑料的燃燒。

使其點燃時間增長，點燃自熄，難以點燃。

阻燃原理

1)吸熱作用任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量，那麼火焰溫度就會降低，輻射到燃燒表面和作用於將已經氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會減少，燃燒反應就會得到一定程度的抑制。

在高溫條件下，阻燃劑發生了強烈的吸熱反應，吸收燃燒放出的部分熱量，降低可燃物表面的溫度，有效地抑制可燃性氣體的生成，阻止燃燒的蔓延。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容，使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發揮其結合水蒸汽時大量吸熱的特性，提高其自身的阻燃能力。

文章很長，希望對你有用淺談改性塑料都有哪些改性手段

G. 改進工作還是改進技術

技術…………

H. 形容技術改進的成語

推陳出新:【基本解釋抄】:指對舊的文化進行批判地繼承，剔除其糟粕，吸取其精華，創造出新的文化。

【拼音讀法】:tuī chén chū xīn

【近義片語】:吐故納新、除舊布新

【反義片語】:墨守成規、因循守舊

【使用方法】:聯合式；作謂語、定語；含褒義

I. 形容技術改進的成語

推陳出新:【基本解釋】:指對舊的文化進行批判地繼承，剔除其糟粕，吸取其精版華，創造出新的文權化。
【拼音讀法】:tuī
chén
chū
xīn
【近義片語】:吐故納新、除舊布新
【反義片語】:墨守成規、因循守舊
【使用方法】:聯合式；作謂語、定語；含褒義

J. ADV的技術改進

2007年起，英國開始為「狂風」戰斗機研製精確制導的低附帶毀傷武器，要求是這種武器具有人在迴路中的控制能力，可打擊廣泛的靜止和移動目標。2007年10 月，MBDA公司獲得了雙模製導硫磺石導彈（DMB）的研製合同，公司對現有硫磺石導彈的導引頭和制導系統進行了升級改進以滿足上述需求。在2008年10月和11月間成功完成實戰評估之後，DMB已進入生產，並服役於英國皇家空軍第9飛行中隊的「狂風」GR4戰斗機。有了DMB導彈後，英國及其盟軍部隊具有了獨特的可變換的打擊能力。DMB導彈在研製上最大限度地利用了現有的導彈，僅需要修改現有導彈的導引頭和升級相關軟體。另外，DMB 保持現有的三聯裝導彈發射器、平台介面和目標瞄準吊艙，是一種魯棒的、可靠的武器系統，並具有人在迴路中的控制能力。雖然，皇家空軍的「狂風」GR4使用 Litening III吊艙，但DMB符合北約3733標准，確保了與其他平台和未來配置功能兼容性。為降低附帶毀傷，公司已經對現有的小型多效能串聯聚能裝葯/爆轟效能戰斗部進行了演示驗證。打擊任何靜止和移動目標的靈活性，精確性、人在迴路中的目標識別能力為空軍提供了一種可轉換的作戰能力，允許作戰人員在非常接近財產設施和非戰斗人員的情況下可選擇一種精確的打擊效果。
此外，一種新的改型也在醞釀之中，主要是對其外形作改進，採用保形油箱，使之具有隱身能力。還將增設輔助油箱，加長機身，並使外掛武器能夠嵌裝在保形油箱內，如嵌裝火力團外發射的核導彈，使機具備遠程、隱身突防能力。這樣「狂風」便會以新的風來，馳騁在下一個世紀的天空 實際上，截止到1996年已生產了727架IDS型、204架ADV型和51架ECR型，總計982架。