整治逃費車

❶ 車子被套牌逃費怎麼辦

首先，要向來您的機動車注冊所在地的源交警部門舉報備案，交警部門受理後會立即展開調查，檢查是否有交通違法未處理，並確認是真車或假牌車所為，如是假牌車會免於處罰。同時，確認車主的車輛是否真正被套牌，如果確認被套牌，將車號錄入套牌車受案信息，然後進行布控，讓路面民警查扣違法車輛；其次平時要注意收集能證明自己車在哪裡的證據，如路橋隧費單據、各類消費單據等，一旦遇到套牌車違章甚至出事故被無辜追究的時候可以舉證澄清。當套牌的車輛發生事故，交警部門會展開調查，車主要積極配合交警調查工作，查驗是否真正為套牌車所為。如果明顯是套牌車所為，例如發生事故的車型與被套牌車特徵明顯不一致，被套牌車車主不承擔責任。

❷ 高速逃費車輛,輔警現場該如何處理

輔警不是保安，應該是公安系統聘用維護秩序的，不是高速收費處聘用幫助專收費的，再有屬，輔警沒有執法權。因此，遇高速逃費車輛，應該由收費站去處理。如果雙方因爭執影響通行秩序，輔警應疏導交通，維護秩序，情況嚴重應及時向上級報告。

❸ 高速上有逃費車輛什麼部門管理

歸屬地方高速公路管理局管轄

❹ 怎麼舉報共玉高速逃費車輛

上高速,逃避過路費的,將被列入「黑名單」,未補齊費用的,將被拒絕上高速路。該系統可以自動識別逃繳高速公路通行費行為，如車輛換卡、改軸等。對具有逃費嫌疑的車輛，系統經過鎖定後形成黑名單，進入黑名單的車輛在進出湖北省高速公路任何一個收費站口時，系統將自動識別報警，並調出該車輛以往歷次逃繳通行費的證據

小型車超速20%以下的，處警告；超速20%低於50%的，罰款200元，扣3分；超速50%低於70%的，罰款1000元，扣6分或並處吊銷機動車駕駛證；超速70%的，罰款2000元，一律吊銷機動車駕駛證。大型車限速標准為，在小型車限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型車限速100公里、110公里路段降低20公里。大型車在限速70公里路段，時速90公里以下不予罰款；在限速80公里路段、時速100公里以下不予罰款。大型車超速20公里以上、50%以下，罰款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罰款2000元，並處吊銷機動車駕駛證。

上高速,逃避過路費的,將被列入「黑名單」,未補齊費用的,將被拒絕上高速路。該系統可以自動識別逃繳高速公路通行費行為，如車輛換卡、改軸等。對具有逃費嫌疑的車輛，系統經過鎖定後形成黑名單，進入黑名單的車輛在進出湖北省高速公路任何一個收費站口時，系統將自動識別報警，並調出該車輛以往歷次逃繳通行費的證據

小型車超速20%以下的，處警告；超速20%低於50%的，罰款200元，扣3分；超速50%低於70%的，罰款1000元，扣6分或並處吊銷機動車駕駛證；超速70%的，罰款2000元，一律吊銷機動車駕駛證。大型車限速標准為，在小型車限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型車限速100公里、110公里路段降低20公里。大型車在限速70公里路段，時速90公里以下不予罰款；在限速80公里路段、時速100公里以下不予罰款。大型車超速20公里以上、50%以下，罰款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罰款2000元，並處吊銷機動車駕駛證。

❺ 關於治理高速公路偷逃費漏費車輛的心得體會

（一）加大政策宣傳，爭取輿論支持。一是集團公司黨委辦公室要結合本次活動安排制定切實可行的宣傳方案，及時報道集團公司開展專項整治活動的情況。二是各單位要充分利用報刊、電台、網路等媒體，在收費（治超）站、服務區、沿線廣告牌等醒目位置懸掛張貼條幅、標語，設立服務咨詢台，加大對高速公路通行費徵收、超限超載治理有關法律、政策、文件的宣傳力度，使收費、治超政策人人皆知，家喻戶曉，增強廣大司乘人員自覺交納通行費、自覺接受治超檢測的意識。對活動期間出現的典型案件、先進經驗、典型事跡等及時利用集團網站進行報道，要依靠正確的輿論引導，調動全體員工的工作積極性，爭取社會的理解和支持，通過廣泛、深入、細致地宣傳，營造集團公司專項整治活動的良好社會氛圍。

（二）細化工作流程，規范收費、治超檢測行為。我們要嚴格執行國、省有關車輛通行費徵收政策及治理超限超載有關政策，嚴格收費、治超業務管理和操作規程。

1、綠色通道車輛放行程序：各線路對綠色通道車輛必須實行「雙驗雙簽，嚴格核驗，責任追查」制度。一是在活動第一階段，各運營公司要對每個收費（治超）站配備一台數碼照相機，同時，充實查驗力量。二是收費站要做好對綠色通道圖片、車號、車型等信息的詳細登記，站長、班長當面簽字確認，並對貨物及車型、車牌號進行拍照，不得事後補簽。對於流量較大的重點站，站長可授權班長審核，由班長和班組核查員簽字確認，站長進行抽檢、復核。三是監控人員應及時抓拍錄像並做好詳細記錄。因核驗不嚴，導致假冒綠色通道免費放行造成通行費流失的，站長、監控、班長和查驗人員負連帶責任。

2、「黑名單」車輛上報程序：按照省廳《收費公路逃繳通行費稽查管理規定》，對於發現並認定的偷逃漏通行費車輛，在事實確鑿、程序規范、處置有度的基礎上，各路段必須建立逃費車輛登記和「黑名單」制度。一是發現首次逃費車輛，應予以警告。二是發現逃費車輛再次出現逃費行為，及時將逃費車輛相關資料上報集團公司。三是集團公司審核路段逃費車輛資料，上報省廳錄入聯網高速收費系統「黑名單」，進一步加大懲戒和防範力度。

3、IC卡管理程序：一是票證人員要加強IC卡實際發放（回收）數量與計算機統計數據、車道環檢數據的核對，三者不符時，收費人員必須說明原因，並經票證人員與監控記錄核實。二是對於無卡、超時、U型等特殊車輛，嚴格按照省廳有關規定執行，對存在偷逃漏費嫌疑的車輛及時納入「黑名單」登記。三是對於持「三秦通」卡的車輛，在出口收費站刷卡無入口信息或信息不全時，必須核查該車輛的入口詳實信息（判定該車系入口刷卡不成功還是入口領取正常通行卡），然後按相關流程進行操作。

4、超限車輛處理程序：各治超檢測站要加大對大型液壓板車輛的管理力度，檢測過程中按照液壓板車輛檢測要領注意觀察，嚴防此類車輛利用液壓裝置影響檢測結果，堅決制止可疑車輛上路。對於發現的車證不符的大型超限車輛，除扣留超限運輸證、做好勸返工作外，還要詳細檢查登記車輛的相關信息，及時上報，做到信息互通，預防不法車輛從其他站點矇混過關。

（一）加大政策宣傳，爭取輿論支持。一是集團公司黨委辦公室要結合本次活動安排制定切實可行的宣傳方案，及時報道集團公司開展專項整治活動的情況。二是各單位要充分利用報刊、電台、網路等媒體，在收費（治超）站、服務區、沿線廣告牌等醒目位置懸掛張貼條幅、標語，設立服務咨詢台，加大對高速公路通行費徵收、超限超載治理有關法律、政策、文件的宣傳力度，使收費、治超政策人人皆知，家喻戶曉，增強廣大司乘人員自覺交納通行費、自覺接受治超檢測的意識。對活動期間出現的典型案件、先進經驗、典型事跡等及時利用集團網站進行報道，要依靠正確的輿論引導，調動全體員工的工作積極性，爭取社會的理解和支持，通過廣泛、深入、細致地宣傳，營造集團公司專項整治活動的良好社會氛圍。

（二）細化工作流程，規范收費、治超檢測行為。我們要嚴格執行國、省有關車輛通行費徵收政策及治理超限超載有關政策，嚴格收費、治超業務管理和操作規程。

1、綠色通道車輛放行程序：各線路對綠色通道車輛必須實行「雙驗雙簽，嚴格核驗，責任追查」制度。一是在活動第一階段，各運營公司要對每個收費（治超）站配備一台數碼照相機，同時，充實查驗力量。二是收費站要做好對綠色通道圖片、車號、車型等信息的詳細登記，站長、班長當面簽字確認，並對貨物及車型、車牌號進行拍照，不得事後補簽。對於流量較大的重點站，站長可授權班長審核，由班長和班組核查員簽字確認，站長進行抽檢、復核。三是監控人員應及時抓拍錄像並做好詳細記錄。因核驗不嚴，導致假冒綠色通道免費放行造成通行費流失的，站長、監控、班長和查驗人員負連帶責任。

2、「黑名單」車輛上報程序：按照省廳《收費公路逃繳通行費稽查管理規定》，對於發現並認定的偷逃漏通行費車輛，在事實確鑿、程序規范、處置有度的基礎上，各路段必須建立逃費車輛登記和「黑名單」制度。一是發現首次逃費車輛，應予以警告。二是發現逃費車輛再次出現逃費行為，及時將逃費車輛相關資料上報集團公司。三是集團公司審核路段逃費車輛資料，上報省廳錄入聯網高速收費系統「黑名單」，進一步加大懲戒和防範力度。

3、IC卡管理程序：一是票證人員要加強IC卡實際發放（回收）數量與計算機統計數據、車道環檢數據的核對，三者不符時，收費人員必須說明原因，並經票證人員與監控記錄核實。二是對於無卡、超時、U型等特殊車輛，嚴格按照省廳有關規定執行，對存在偷逃漏費嫌疑的車輛及時納入「黑名單」登記。三是對於持「三秦通」卡的車輛，在出口收費站刷卡無入口信息或信息不全時，必須核查該車輛的入口詳實信息（判定該車系入口刷卡不成功還是入口領取正常通行卡），然後按相關流程進行操作。

4、超限車輛處理程序：各治超檢測站要加大對大型液壓板車輛的管理力度，檢測過程中按照液壓板車輛檢測要領注意觀察，嚴防此類車輛利用液壓裝置影響檢測結果，堅決制止可疑車輛上路。對於發現的車證不符的大型超限車輛，除扣留超限運輸證、做好勸返工作外，還要詳細檢查登記車輛的相關信息，及時上報，做到信息互通，預防不法車輛從其他站點矇混過關。

❻ 男子蹭車過ETC逃費191次被判刑

是的，10月26日，據江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報，江蘇啟東的黃某用「蹭」車過ETC的伎倆，在一年內191次逃避繳納高速過路費達5463元。經啟東市檢察院提起公訴，日前，黃某因犯盜竊罪被法院判處有期徒刑八個月，緩刑一年，並處罰金6000元。

在審查起訴環節，黃某自願簽署了認罪認罰具結書，並多次向檢察官表達悔意：「我深刻地認識到自己的行為已經觸犯到法律法規，造成了惡劣的社會影響，我自願接受處罰，並將所欠的過路費全部繳清，從今往後再也不耍小聰明，做一名遵紀守法的好公民。」

(6)整治逃費車擴展閱讀

高速逃費涉嫌犯罪：

據了解，2020年全國推行聯網收費，ETC收費已成為主要收費方式。相較於人工車道逃費，利用ETC車道逃費的手段更為隱蔽，「粗暴闖卡」「倒換電子標簽」「偷蹭他人ETC卡」等逃費方式在一些地方多發，對其追繳也更加困難。

檢察官建議，相關管理部門應當加強多部門聯動，建立更加全面、更加立體的管控體系；同時，加大懲治力度，將多次列為高速公路禁入黑名單的車主納入徵信系統，提高違法成本。

檢察官還提醒廣大車主，高速逃費不僅嚴重擾亂高速公路通行秩序，涉嫌犯罪，「蹭」車沖卡行為還可能釀成交通事故，不要因為貪圖小利，而阻礙了人生這趟車的前進道路。

❼ 我開別人車高速逃費了 上黑名單了 我該怎麼辦

持違章車輛的行駛證和你本人駕駛證，到就近的高速收費站補繳，事後高速系統會撤銷違章車的黑名單信息。如果未處理的話，你朋友的車將無法進去高速公路

❽ 高速路上兩輛車之間換卡逃費怎麼做到的

打個比方，甲乙兩個司機同屬一家運輸公司，甲從上海入口拿通行卡去寧波，乙從寧波入專口拿通行卡去上屬海；兩人說好在杭州服務區碰頭，交換通行卡和車前牌；然後，甲在餘姚口下高速，他只要付寧波到餘姚的費用；而乙在嘉興下，也只要付上海到嘉興的費用；換車牌是因為進入高速公路時，收費員會將車牌號末3位數字輸入通行卡，到出口繳費時，如果數字顯示不一樣，電腦會自動報警。

❾ 2，我所常見的車輛逃費形式有哪些

（一）選擇路線逃費
1、UJ型線路逃費
2、甩掛逃費
3、換掛逃費
4、倒貨逃費
5、非正常出口內逃容費
（二）干擾稱重逃費
1、架橋逃費
2、頂升軸逃費
3、沖磅逃費
4、走「S」型逃費
5、加裝虛軸逃費
6、重入輕出逃費
（三）假冒減免費車輛逃費
1、假綠通逃費
2、假軍警車逃費
3、假冒運輸跨區作業收割機逃費
4、假免費證逃費
5、客車利用假證逃費
(四)利用IC卡逃費
1、換卡逃費
2、套牌換卡逃費
3、倒卡逃費
（五）強行沖崗逃費

❿ 對高速公路逃費車輛、收費站可以強行扣押車輛

可以。
車輛行駛高速公抄路，和高速公路公司形成合同關系。接受了服務，就必須交路費，如果拒絕交，屬於合同欺詐，當然可以攔下來繳費。否則，高速公路收費出口乾嘛要設置活動欄桿呢？
舉例來說，你到超市買東西，然後拒絕交錢，你說超市能否攔下你，要你交錢呢？

如果你覺得交錢不合理，有兩種辦法，一是，你強行闖卡，高速公路報警，公安以合同欺詐罪調查，檢察院刑事起訴。通常只要有3次或者5000元就可以立案。二是，你先付錢給高速公路，獲取收據，然後以民事經濟糾紛打官司，要求高速公路賠償。