危化品運輸安全專項整治

1. 2020年危化品運輸車輛新規定具體內容

一、迅速行動：

全力做好危化品運輸安全管理。加強危化品道路運輸安全監管執法，嚴格車輛和駕駛員的動態監控；加強港口危化品儲存和作業安全管理，強化港口危化品集中區域重大風險評估和管控。

嚴格水路危化品運輸安全管理，嚴禁超范圍、超能力和船舶帶病運輸；加強危化品車輛停放、船舶停泊安全管理。

二、舉一反三：

全面加強行業其他重點領域重大安全風險防範。緊盯長途客運班線和跨省旅遊包車運輸風險，城市公交和軌道交通危險品進站上車和大客流安全風險。

客渡船、客滾船、旅遊船和郵輪等涉客運輸惡劣天氣條件下航行風險，公路水運工程高危施工和駐地安全風險，人員密集場所和重點部位火災風險，嚴格落實管控措施，有效防範和遏制各類事故發生。

三、壓實責任：

切實抓實抓細安全生產專項整治三年行動。按照全國安全生產專項整治三年行動計劃和行業三年行動實施方案總體部署，迅速組織開展行業安全生產事故隱患全面排查和突出問題治理，全力補短板、固底板、強弱項、堵漏洞，著力推進提升行業安全生產治理體系和治理能力現代化水平。

四、超前部防：

切實抓好防汛防颱和常態化疫情防控安全生產工作。針對當前夏季汛期，自然災害多發、疫情防控、復工復產等特點，加強信息跟蹤和形勢研判，強化預防預警，創新監管服務方式，統籌推進疫情防控、復工復產和安全生產各項工作。

五、強化應急：

科學有效處置各類突發事件。加強應急值守待命，完善應急預案和各項應急處置措施，提高事故應急反應能力，科學有效處置各類突發事件。

2. 如何做好危險化學品道路運輸安全監管工作

四點
1 從源頭上控制，建立、健全相關法規體系，明確各監管部門責任，加大監管和執法力度
要確保危險化學品道路運輸監管工作取得實效，就必須建立健全相關法規體系，在政府部門統一領導下，公安、交通、安監、質檢、環保以及工商行政管理等部門應明確各自的監管職責，統一協調，切實加強組織領導及監察力度，保證整治的各項措施落到實處。危險化學品道路運輸對安全要求高，政府部門應根據危險化學品道路運輸的實際情況，建立健全道路運輸安全責任追究制度， 完善崗位責任制，制定強制的運輸車輛定期檢測和維護制度， 加強動態管理。由政府牽頭，組織公安、安監、交通、質檢等部門，成立聯合執法隊伍，建立長效管理機制，開展聯合檢查，強化路面日常管理，堅決制止違規的車輛和人員從事危險化學品道路運輸工作。
作為危險化學品道路運輸企業，裝運危險化學品的車輛及裝卸工具的性能應符合相關法律規定，並按規定定期接受相關部門的年度檢測。同時，要建立健全安全責任制，在明確了政府及企業的職責後，做到政府嚴格監管，企業認真負責，形成長效機制，使危化品道路運輸行業有序發展。
2 加強危險化學品道路運輸安全宣傳教育，提高監管人員、從業人員及社會輿論的的安全意識
危險化學品道路運輸過程中的安全問題需要政府、運輸企業及社會公眾形成合力，聯合保證危化品運輸過程中的安全。各監管部門應各司其職，做好危險化學品安全宣傳培訓工作。公安機關作為公共安全管理機構，要採取切實有效的措施，對交警開展有針對性的危化品知識培訓，熟悉危化品運輸安全管理的法律、法規，了解常見危險化學品的危險特性，掌握安全檢查的要求和基本的現場處置方法，從而提高危險化學品安全管理和應急處置能力。同時還應當加強對危險化學品道路運輸安全管理工作的宣傳力度，通過新聞媒體、網路等形式開展宣傳工作，讓社會公眾參與進來，認識危險化學品道路運輸安全工作的重要性，提高公眾的安全意識。危險化學品道路運輸企業負責組織監督其工作人員上崗前經交通運輸主管部門考核，取得從業資格，才能從事危險化學品道路運輸相關工作。同時還應有針對性的將各類危險化學品的特性和防護措施等對從業人員進行日常安全教育，通過開展活動如發放安全宣傳資料、組織安全生產知識競賽等，提高從業人員素質和應急處置能力。政府、企業、從業人員及公眾共同參與，共同維護危險化學品道路運輸的安全。
3 建設全國性的危險化學品道路運輸信息管理系統，強化對危險化學品道路運輸的路途監管
為確保危險化學品運輸車輛道路交通安全，就必須嚴格實時監控和管理， 確保駕駛及押運人員嚴格遵守相關規定。通過建設全國性的危險化學品道路運輸信息管理系統，危險化學品道路運輸企業使用監管平台辦理危險化學品運輸的相關手續，監管人員可以通過這個平台及時了解和掌握危險化學品道運輸企業、車輛及從業人員的情況，以此加強對危險化學品運輸過程的動態監管。
4 建立健全危險化學品道路運輸應急機制
危險化學品道路運輸過程中防範是重點工作，而發生危險化學品道路運輸出現違規行為或事故，需要有效地加以處理、控制事故的發展， 因此建立有效的違規處理方案和專業的應急處理機制至關重要。危險化學品運輸車輛應配備專業的人員防護和應急救援裝備，對於超載的危險化學品道路運輸車輛，一經查獲，除依法處罰外，還須專業處置人員將違法車輛押運至專用停放場所進行卸載處理。同時還應加強危險化學品道路運輸的應急管理， 健全應急救援技術和信息支持系統， 培養高素質的應急救援隊伍，根據危險化學品的特性，保證不同的應急事件有與之相對應的處置方法，形成快速反應的應急救援機制。此外，還要有針對性地開展應急預案演練活動， 以提高應急處理的能力。

3. 淺談如何加強危化品運輸安全管理

隨著經濟建設的高速發展，危險化學品的使用范圍越來越廣泛，危險化學品運輸業務也日益增多。 一、危化品意義 隨著現代科學技術的迅速發展，在社會生產和流通過程中危險品貨物的品種數量在不斷增加，化學物品由於其分子結構和元素組成的不同而性質不同，其中具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險性質的化學物品也稱危險品。《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是「凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。 二、危化品運輸特點 危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作。其主要特點是：品種繁多、性質各異、危險性大，運輸管理方面的相關規章，規定多，專業性強。危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。其專業性主要表現為為：業務專營，車輛專用，人員專業。 三、危化品運輸安全管理存在的問題 相對於生產、經營、儲存、使用四個環節而言，危化品運輸環節由於處於跨區域流動狀態，存在的問題最多，發生的事故也最多，歸納起來主要有如下幾個方面。1、運輸從業人員素質不高，缺乏必要的危險物品常識，遇緊急情況處置不當，措施不力。片面追求贏利的思想嚴重，並沒有把安全放在首要位置，處置重利益、輕安全的思想，有的具備運輸資格人員從事危貨運輸時，把危險品當作普通貨物運輸，對貨物的性狀、危害應採取的安全措施不太了解，發生泄漏事故後無法施救，貽誤救援時機，造成嚴重後果。2、應急處置措施乏力，由於現行應急處置機制缺乏科學性、專業性，在處置中容易出現不協調現象。主要表現在：一是應急救援分散，應急指揮職能交叉，存在職責不明，機制不順，針對性不強等問題，唯以協調作戰；二是反映遲緩，救援能力差。目前救援力量普通存在裝備數量不足，技術落後等問題，導致應急反應遲緩，能力低下；三是應急法規不健全，預案的可操作性不強，應急難以有序進行，主要反映在預案需求分析不足，預案框架結構與層次不便管理，目標及責任等功能不夠清晰和准確，應急演練沒有有效開展並缺乏針對性。 四、加強道路危化品運輸管理工作的對策及措施1、加強對運輸企業資質條件的認定，建立統一、規范化的危險品運輸行業標准。2、改善運輸條件，提高運輸技術水平。3、加強技術培訓，提高從業人員整體水平。4、建立健全各項規章制度，落實安全責任制。5、部門聯運，信息互動，充分發揮職能部門作用，強化對危險品運輸車輛路途中的監管。 （崔長清）

4. 開展全國危化品儲存安全專項檢查整治，這是防患未然嗎

多災多難的2020年又迎來了一件令人痛惜的事件。前不久，黎巴嫩首都貝魯特發生爆炸，造成了巨大的財產人員損失，無數房屋一瞬間毀滅倒塌，許多生命也因此而消失。據調查原因稱該爆炸多是由於一個失誤的操作點燃了化學葯品導致的。所謂前車之鑒，後車之師。我們國家也迅速開展全國危化品的檢查，做好了檢查整治能夠把發生危險事件的概率降到最低，這就是防患未然。

希望所有從事危化品的相關人員都能夠嚴格按照相關規定和操作來進行。既是對自己生命的負責也是對整個國家和社會安全的負責。人在河邊走，哪有不濕鞋，永遠不要心存僥幸心理。這樣，我們的社會才是一個穩定、和諧、平安發展的社會。最後再次對黎巴嫩首都這次爆炸事件表示惋惜和傷感，祝願他們能夠盡快恢復正常生活，願逝者安息，生者堅強。

5. 危化品運輸安全風險表現在哪些方面有沒有降低風險的方法

安全風險分級管控與隱患排查治理體系建設吧。要識別風險點，確定風險等級並採取防控措施。