2017交警上路整治

㈠ 2017年交警新規定七十歲能開車

《機動車駕駛證申領和使用規定》
第五十條 年齡在60周歲以上的，不得駕駛大版型客車、權牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地車輛管理所換領准駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證。

年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車；持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地車輛管理所換領准駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。

申請時應當填寫申請表，並提交第四十八條規定的證明、憑證。

機動車駕駛人自願降低准駕車型的，應當填寫申請表，並提交機動車駕駛人的身份證明和機動車駕駛證。

㈡ 我是淮安人今天三輪電車被交警扣了說還要割車棚子這樣正規廠家生產的

以下內容來自淮安主流媒體——《淮海晚報》2017年2月21日的消息：

為了凈化市區的道路交通環境，為廣大市民提供良好的出行環境，在往年對電動三輪車專項整治的基礎上，今年交警部門更是將其確定為一項長期重點工作。市公安局交警支隊支隊長尹志剛告訴記者，接下來，交警部門會在各路口對電動三輪車的違法行為發現一起，糾正一起，處理一起，「紅甲蟲」則是整治重中之重。整治重點為：電動三輪車闖禁行區域、闖紅燈、逆行以及無證駕駛電動三輪車。

據悉，目前淮安市區電動三輪車的禁行區域為：主城區東、南至寧連路，西至韓侯大道，北至新長鐵路合圍區域和生態新城區域。尹志剛表示，電動三輪車只要上路行駛在禁行區域內，都將被處以100元罰款，駕駛證記3分。和以往整治行動中不同的時，今後，對於無證駕駛電動三輪車，將會以未取得駕駛證駕駛機動車，依法予以行政拘留15日以下的處罰。

記者從交警部門獲悉，市公安交警部門已從2月3日開始抽調精幹警力，屯兵於城區主次幹道、中心商圈、醫院、客運站、批發市場等重點區域，連續發起整治攻堅行動，截至目前，累計查處電動三輪車、四輪車違法上路793起，查扣車輛372輛，拆除非法改裝314輛，行政拘留27人。

整治重點

電動三輪車闖禁行區域、闖紅燈、逆行以及無證駕駛電動三輪車。

禁行區域

主城區東、南至寧連路，西至韓侯大道，北至新長鐵路合圍區域和生態新城區域。

如何處罰

電動三輪車只要上路行駛在禁行區域內，都將會被處以100元罰款，駕駛證記3分。對於無證駕駛電動三輪車，將會以未取得駕駛證駕駛機動車，依法予以行政拘留15日以下的處罰。

哪些電動三輪車屬於機動車？

什麼樣的電動三輪車屬於機動車？什麼樣的人駕駛電動三輪車上路屬於無證駕駛？

市車輛管理所民警沈正甫介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《機動車行駛安全技術條件》的規定，以動力裝置驅動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，屬於機動車。同時，根據江蘇省的相關規定，封閉式電動三輪、四輪車，均屬於機動車。按照這個鑒定，目前市區行駛的電動三輪車、四輪車，由於是使用電力動力裝置驅動，駕駛這些電動三輪車上路，都屬於駕駛機動車，駕駛人須持有駕駛證。交警部門表示，根據法律規定，駕駛人至少需要持有摩托車駕駛證，否則，交警部門將會按照無證駕駛予以處罰。

不過，是否適用無證駕駛處罰，交警部門還將結合淮安的實際情況具體對待。據尹志剛介紹，2000年時，為了解決殘疾人就業、生活、出行等問題，市政府曾出台政策，在市區劃分一定區域，允許殘疾人駕駛電動三輪車通行。根據這一政策，在電動三輪車的整治行動中，無證駕駛處罰主要適用於非殘疾人駕駛電動三輪車。

鑒定是機動車為啥不給上牌？

既然此次交警部門將電動三輪車認定為機動車，為什麼不給電動三輪車按照機動車標准核發機動車號牌呢？對此，尹志剛解釋，認定為機動車和安裝機動車號牌，屬於兩個概念。根據動力裝置和使用用途，上路行駛的電動三輪車符合機動車標准。但並非所有的機動車都能夠核發機動車號牌的。根據國家相關規定，達到一定的安全、技術標準的機動車，車輛管理部門才能依法核發機動車號牌。而是否符合標准，國家發改委有相應的目錄，只有在這個目錄里的機動車，車管部門才能核發號牌。同時，目錄里的機動車必須在規定年限內進行年檢。通過了年檢，才能繼續上路行駛。

但目前在淮安道路上行駛的「紅甲蟲」，則無一符合核發機動車號牌的安全、技術標准。「絕大多數是改裝而成的。」尹志剛說，這些電動三輪車大部分只是在電機的基礎上，安裝了車身、車棚等拼裝而成。

而據記者了解，目前市區對於電動三輪車的改裝已形成了一套完整的產業鏈。有人專門從徐州等地運進載貨用的電動三輪車，有人在市區專門生產頂棚。

嚴管能否杜絕電動三輪車泛濫？

提及此次對於電動三輪車違法行為的嚴管重罰，尹志剛表示，要從根本上解決電動三輪車泛濫，還需要多部門的齊抓共管。

尹志剛呼籲相關部門加大對電動三輪車生產、銷售環節的監管力度，取締非法生產、非法銷售的源頭，從而在根本上消除電動三輪車交通違法行為產生的根源。

㈢ 2017年公安交警扣車放車記錄還能查到嗎

要看你的案件性質。
按照法律規定，行政處罰的卷宗保留時效是兩年，兩年後可以銷毀；刑事案件的保留期限是長期，一般案件20年左右，重特大案件及命案都是永久保存。

㈣ 2017高速違章被路政和高速交警拍照處罰力度一樣嗎，現在是不是一個系

自2004年新交通法實施以來，不少地方的交管部門為了加大執法力度，開始為交警配備照相機等設備，也有不少交警開始「暗中執法」。 最近幾年，法律界關於交警偷拍合法性的爭論一直沒有停止。最有影響的一次觀點交鋒發生在2005年5月，三位法學專家了一場觀點交鋒。 關於這場論戰的一個背景是，是年，南昌市交管部門自實行「交警偷拍」以來，糾正交通違法5.7萬餘人次，處罰12.85萬余起，比上年同期分別上升了33倍和30倍。但這一做法引起了市民的廣泛爭議，南昌市於是改為交警公開身份在明處執法。與南昌的做法不同，北京市交管部門對「交警偷拍」則持鼓勵態度。 北京大學法學院教授、博士生導師陳瑞華對「交警偷拍」產生這么大的爭議表示不解。他說，無論是討論證據的可采性還是執法的正當性，都應該看禁止某一行為是否有正當的理由。對此應該把握兩個標准：一是某一行為是否觸犯了某種規則；二是這一行為是否侵犯了某種利益。從偷拍行為來看，目前沒有什麼法規對此加以禁止，在法律上不禁止的就應該是被允許的。無論是偷拍還是明拍，均沒有侵犯任何人的任何利益。「交警偷拍」的行為具有完全的正當性，沒有什麼可譴責的地方。 清華大學法學院教授、博士生導師張衛平不支持交警偷拍行為。他認為，偷拍行為在法律上並沒有明文禁止。但在合法性之下還存在著妥當性問題。偷拍行為集中發生在交通不通暢的地方，交警不去疏導交通，反而躲在某個地方偷拍，可以說是喪失了執法立場；此外很多違法都是由交通標志設置不妥當而引起的，對此偷拍進行處罰有失公允。可以說，交警偷拍行為在很大程度上將疏遠民眾，導致與民眾的心理隔閡，造成執法與被執法雙方的心理扭曲。 中國人民大學法學院教授、博士生導師何家弘說，對於交警偷拍，反對的大多數是開車人。這里不可避免地存在個人情境決定立場及心理傾向問題。在一定程度上說，交警偷拍可以培養老百姓無論何時何地都遵守交通規則的好習慣。但交警偷拍所取得的證據是否具有正當性和合法性，在採用時必須加以考量。 ●律師觀點：隱蔽性執法不可取 交警偷拍並未在爭論中消失，7月2日，洛陽市開始為部分交警裝備現場執法電子記錄儀（又稱「警視儀」），這是由硬幣大小的攝像頭和比手掌小的主機構成的「新式武器」，具有錄音、照相、夜視等多種功能，2G內存可以錄像約8小時或拍照兩萬張，能夠幫助交警固定證據、公正執法。本月內，洛陽市區的交警每兩人將配備一部。不少市民對自己被偷拍大多很反感。交警部門的解釋是，這種設備是依法配備的，而且交警通過各種方式進行了宣傳和告知，群眾也能明顯地看到，不存在不合法問題。 實際上，除交警之外，其他執法部門也存在偷拍行為。4月15日，南陽一貨車司機駕車從寶豐路過，幾天後，他所在的公司便接到一份由寶豐縣運管所寄來的《道路運輸違法行為通知書》。通知書上說，當日12時38分，他的車在寶豐縣207國道馮庄村路口被路政執法人員錄像拍到「沒有採取必要措施防止貨物脫落揚撒的違法行為」，作出罰款2000元的處罰。這位司機很意外，他在寶豐並未遇到路政執法人員，咋就被錄了像呢？ 河南仟方律師事務所資深律師孟國濤說，執法部門對違法行為進行拍攝取證本身沒錯，但採取隱蔽執法的做法跟執法目標相違背，執法動機也值得懷疑，有引誘別人違法和以罰款為目的的嫌疑，這種執法方式不可取，執法部門的取證過程應向執法對象亮明身份取證。

㈤ 為制止無理糾纏粗暴執法的上海交警受到了什麼處分

9月1日14時許，上海松江公安分局官方微博發布消息稱，2017年9月1日上午10時30分許，松江公安分局交警支隊民警帶領輔警在九杜路淶坊路附近開展違法停車整治時，遭一名違停女性車主暴力阻撓，民警在控制該女子過程中未顧及其手中懷抱兒童的安全，致使女子與兒童倒地。此事發生後，松江警方高度重視，涉事民警當即被停止執行職務並接受警務督察部門調查。

針對這一本不該發生的事件，將進一步強化全警法治意識，規范全警執法行為，努力提升整體履職能力和服務群眾水平。

整個事件經過：

經調查，當日上午10時30分許，松江公安分局交警支隊民警帶領輔警在九杜路淶坊路附近對違法停車開展日常執法整治時，遭到一名違停女性車主的無理糾纏和推搡阻撓。民警在制止其糾纏的過程中，未顧及女子手中懷抱兒童的安全，將該女子摔倒在地，導致其懷中兒童跌落。事後，警方即將兒童和女子送醫，經醫生全面檢查，兒童手臂表皮擦傷，女子面部、頸部軟組織挫傷。目前，涉事民警已被停止執行職務，接受警務督察部門調查處理。

㈥ 朋友圈曬無證駕駛交警看後怎麼處理的

浙江女子朋友圈曬「無證駕駛」，交警兩月後看到後依法處理。

這條2017年10月29日發布的朋友圈截圖傳著傳著，1月3日被乾潭交警中隊的民 警看到了。盡管離事發時已經過去兩個多月，民 警還是決定：如果該女子是無證駕駛，絕不能姑息。
2018年1月9日，乾潭交警中隊民 警在日常設卡檢查時發現了該女子駕駛的橘色吉普，駕駛員和微信中的自拍照是同一個人。經查，駕駛員洪某是乾潭鎮人，1979年出生，從事個體經營工作。2017年5月，洪某因駕駛車輛超速50%以上被記滿12分，目前仍處於駕駛證扣留狀態。
經過交警的批評教育，洪某當即刪除了朋友圈，並表達了悔過之意。針對洪某在駕駛證被扣留期間駕駛機動車的行為，交警依法對其處以200元罰款。

㈦ 交警在2017.8.30 10：41分。 同一時間開出違停和倒車兩項處罰，這兩項處罰是否矛盾

可以撤銷一個倒車違章

㈧ 現在都2017年了，又不是1017年，為什麼每個路口還需要交警指揮直接紅燈的時候在路口產生一堵光

你來做，你行你上

㈨ 交警晚上不開警車能查車嗎

兒豆兒
LV.1 2017-05-20

《交通警察道路執勤執法工作規范》第六十九條 交通警察在道路上執勤時應當回遵守以下答安全防護規定：
（一）穿著統一的反光背心；
（二）駕駛警車巡邏執勤時，開啟警燈，按規定保持車速和車距，保證安全。駕駛人、乘車人應當系安全帶。駕駛摩托車巡邏時，應當戴制式頭盔；

㈩ 2017交警扣車期限幾天

扣車的時限問題：
《道路交通事故處理程序規定》第三十七條 需要進行檢驗、鑒定專的，公屬安機關交通管理部門應當自事故現場調查結束之日起三日內委託具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。
對現場調查結束之日起三日後需要檢驗、鑒定的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准。
第三十八條公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准，但最長不得超過六十日。
第四十四條檢驗、鑒定結論確定之日起五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證。
可以看出，檢驗鑒定的時間一般不超過30日（具體個案可能更短），檢驗鑒定完畢五日內，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。