油氣管道隱患整治苦難

『壹』 中哈輸油管道施工中面臨的困難有哪些

施工作業帶清理及施工便道修築
管道運輸
惡略地址條件和氣候條件
.焊接環境要求
穿、跨越水域、公路、鐵路、沙漠
爆破
管道試壓
沿途居民和政府的溝通
面貌恢復

『貳』 地理 簡述中緬油氣管道建設中可能遇到的困難和對我國的有利影響

意義
1、中國是資源需求大國，中緬管道可以減小中國對馬六甲海峽的依賴性
2、通過中緬管道，可以節省開支，油氣不必繞行馬六甲海峽，使得資源成本減小
3、路上運輸比海上運輸更安全，能保證資源供給
4、使得我國能源供給多元化，更好的滿足國內各地區能源的需求
5、其他
問題
1、對自然環境的破壞，建管線，一定會挖溝、作業等等，影響植被發育
2、需要有人守護，保養，造成垃圾增多，環境污染
3、任何管線都有泄漏的危險，對環境有潛在的危險
4、鋪設管線時，遇到土壤鬆散、岩石裸露、雨水較多的地區，可能成為滑坡、泥石流災害的誘導因素
5、其他
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『叄』 油氣管道泄漏的危害有哪些

天然氣由多種可燃與不可燃的氣體組成，其中甲烷佔90%以上。天然氣雖是清潔、高效的能源，但其本身有毒且易燃易爆，若不慎使大量天然氣泄漏到空氣中，則可能會產生嚴重危害，如人員傷亡、環境污染、燃燒及爆炸等。

當天然氣在空氣中的體積濃度尚微（0.1%）時，人們就能感覺到油氣味；達到1.0%時，人體吸入幾分鍾就會中毒頭暈，難以站穩；大於2.0%後，會使人迅速失去知覺，甚至即刻喪命。

天然氣遇到明火就能燃燒，且火焰傳播速度極快，使人猝不及防。如大口徑輸氣管道發生天然氣燃燒爆炸時，火焰每秒可傳播1～4千米。如果天然氣泄漏量很大或集中在低凹地區、密封容器中，那麼大量天然氣會同時燃燒並瞬時完成（千分之一至萬分之一秒），形成爆炸，產生高溫（2000～3000攝氏度）、高壓（取決於起始壓力和天然氣的濃度），具有極大的破壞力。1985年4月27日，美國得克薩斯市郊的輸氣管道發生爆炸，管道破裂長度達8.8米，沖出一個27米長、11.6米寬、3.7米深的大坑，泄漏的天然氣當即燃燒，形成一片火海，其面積約240×180平方米，造成2人死亡、3人受傷，並燒毀2間房屋、4輛汽車及其他設備。

當然，並非是只要天然氣泄漏就一定會發生燃燒、爆炸，燃燒需要一定比例的氧氣和一定強度（溫度和能量）的熱源。天然氣濃度太低，氧化反應產生的熱量不足以彌補散失的熱量，燃燒不能延續；濃度太高，燃燒由於缺氧而無法進行。一般天然氣在空氣中燃燒或爆炸的體積濃度范圍為5%～16%。因此，防止天然氣燃燒爆炸的基本方法是通風降低天然氣濃度和消滅火種。

當石油從管道或儲罐中泄漏出來後，其中的可燃性氣體會蒸發到空氣中，形成石油氣。石油氣的組成與天然氣無本質差別，只是甲烷等低分子氣體組分較少，故而石油氣的危害也與天然氣相似。

油品燃燒在許多情況下並不是油品本身燃燒，而是其蒸發產生的蒸氣在燃燒。油品表面的石油氣濃度隨油品溫度的升高而增加，當濃度達到一定量時，石油氣遇到火種便閃光或燃燒，此時的最低油溫稱為閃點或燃點。顯然，油品的閃點或燃點愈低，則表明愈易燃燒。汽油的閃點為-50～-30攝氏度，這就是說，即使在我國北方的嚴冬，汽油一遇明火也會燃燒，屬於一級危險油品。1993年10月，某煉油廠的一個油罐溢出大量汽油，當時有一輛拖拉機正行駛在相距55.6米遠的馬路上，突然引燃大面積地面爆炸和油罐著火，死亡2人，大火延續16小時後才撲滅。1983年8月，某輸油管線的半地下計量間漏油，在搶修過程中2人當場中毒身亡，1人嚴重中毒，4人輕微中毒。這是石油氣毒性、易燃性造成嚴重危害的典型事例。

相距55.6米遠的拖拉機引燃了溢油油罐

『肆』 簡述中緬油氣管道建設中可能遇到的困難

答：中緬油氣管道建設中可能遇到的困難有：1、緬甸的雨季較長,在雨季施工的困難；2、穿過海峽的困難；3、穿過高山、叢林、河流、大型鐵路、高速公路等的困難；4、其它困難.

『伍』 中石化3年整治油氣管道隱患，有哪些具體行動具體怎麼安排

2014年11月22日，是中國石化首個安全生產警示日。一年前，為銘記青島「11•22」事故教訓、警示後人，中國石化集團黨組決定11月22日為安全生產警示日。一年來，中國石化全面貫徹落實中央和國家相關部門要求，開展了多輪拉網式油氣管道隱患專項排查和治理，並多次利用專題督查、安全大檢查以及「六打六治」等管理活動，以前所未有的力度全面加強安全生產工作。在首個安全生產警示日到來之際，中國石化鄭重承諾：3年內全面完成現有隱患整治工作。具體行動及時間節點為，2015年9月前完成重大及穿越密閉空間隱患治理；2016年9月前隱患整改率達到80%；2017年9月前全部完成治理。

開展「拉網式」排查發現隱患保安全。中國石化原油、成品油、石油天然氣管線超過3萬公里。青島「11•22」事故後，中國石化迅速從系統內外抽調300餘名專家組成29個專項檢查組，中國石化總部不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場，「四不兩直」對下屬企業開展管網隱患排查整改專項檢查，並對查出問題進行2輪梳理，這些隱患主要集中在山東、湖北、河南、廣東四省，佔全部隱患的78%，其中，山東省占近53%。中國石化正式向國家及地方有關部門上報和備案，每月向國家安監總局匯報整改進展情況，

治防並舉，優先消除重大安全風險。根據管道隱患安全風險大小，優先治理重大隱患，同時，針對部分一時難以治理的重大隱患，採取特殊防範措施，確保安全生產。此前，中國石化宣布：已主動停輸臨滄和塘港2條存在安全隱患的原油管道。已投入40億元、計劃3年累計投入281.07億元治理安全隱患。此外，還將在3年內投入122億元用於替換更新老舊管道。

啟動油氣管道隱患治理3年攻堅戰。根據國務院安委會最新要求，從現在起，集中力量開展油氣輸送管道隱患整治攻堅戰。一是利用3年時間，完成現有隱患全面整治工作。二是集中開展「打非治違」專項行動，嚴厲打擊打孔盜油，非法佔壓和第三方施工破壞等嚴重破壞管道行為。截至2014年7月底，中國石化管道累計被打孔超過9000次，其中山東佔69%。2005年至2014年，管道因為打孔盜油累計停輸時間長達8411小時。三是完善管道保護及安全運行相關法規標准，提升安全管理水平。

開展「六打六治」工作。結合中國石化實際，重點就危險化學品、油氣管道、工程施工和交通運輸安全4個方面進行集中整治。專項行動從2014年8月開始，12月底結束，分動員部署、自查自糾、集中檢查整治和鞏固深化三個階段進行，目前各項行動已在企業全面展開。

踐行綠色發展，提高企業發展水平。2013年，中國石化先後推出「碧水藍天」環保行動和「能效倍增」計劃，並持續加快成品油質量升級步伐。

「碧水藍天」環保行動計劃3年投入228.7億元,
實施803個環保綜合整治項目，極大地改善了作業現場及企業所在區域的環境質量；「能效倍增」計劃到2025年使中國石化的能效提高100%；加快成品油質量升級步伐。中國石化此前已分別於2012年5月向北京、2013年9月向上海和江蘇沿江8市，2014年7月向廣東14市、2014年9月向浙江杭州等供應國五油品。

『陸』 油氣管道的安全隱患及其對策是什麼

正常情況下，油氣管道是非常安全的，不會發生大量油氣外泄事故。首先，設計的管壁鋼板的承壓能力遠遠高於管道內流體的壓力，流體只能乖乖地順著管道流動，不可能泄漏到管道外邊。其次是長輸油氣管道一般都繞過城鎮、廠礦、地面交通樞紐及其他人口稠密的地方，即使萬一發生油氣外流，也不會嚴重影響交通和危及人民群眾的生命財產安全。再次是所有長輸管道都埋在一米多深的地下，不容易受到地面車輛、自然環境及人為的損傷或破壞。難怪油田周圍的一些老百姓常常會納悶兒：看不到多少油罐車，油田生產那麼多石油，是如何神不知鬼不覺地運走的呢？

俗話說，不怕一萬，就怕萬一。油氣管道在下述幾種情況下也可能會出現破裂、穿孔致使油氣外泄的事故。一是自然災害，如發生地震、洪水、滑坡、泥石流及地層下陷等，管道會受到巨大的外部沖擊力。二是管材老化及管道受到內腐蝕和外腐蝕，使管材變脆和管壁防腐不當之處生銹變薄，承壓能力降低。三是操作不當產生憋壓，局部流體受壓縮，其壓力可能會大於管壁耐壓。四是人為的有意或無意的破壞，主要是指個別不法分子在管道上打孔盜油竊氣以及各種建設施工對管道的不慎損傷。在管道上打孔盜油竊氣是最嚴重的安全隱患，因為不僅會使大量油氣外泄，而且很可能會引發火災、爆炸和人身傷亡事故。打孔時產生的火花和打孔處管壁溫度急劇升高，就是油氣燃燒的火種！此外，長輸管道內的壓力一般是4～10兆帕（相當於流體對一個小手指甲蓋兒大小的管壁內表面就有400～1000牛頓的壓力），巨大壓力使油氣像子彈一樣高速噴出，現場人員被燒傷、打傷的事件時有發生。可以這么說，在管道上打孔盜油竊氣就像從高壓線上引電一樣，是極其危險的，常常是浪費了國家資源，破壞了自然環境，並危及到個人的生命安全。

管道搶修

『柒』 目前在油氣管道存在哪些安全問題

被偷盜分子惡意破壞，偷盜
被施工挖斷挖壞
地震滑坡等自然災害導致管道破壞
管道被銹蝕老化，強度降低
希望能夠幫到你了

『捌』 中哈輸油管道建設中會遇到哪些困難

「我們是在同冬天賽跑」，陪同本報記者采訪的中哈石油管道股份責任有限公司第一副總裁孟繁春介紹說，中哈管道建設項目第一期工程的項目工期十分緊張。由於管道所經地區的自然條件差，特別是沿線冬天最低氣溫達到攝氏零下42度，夏季又高達40度，冬夏溫差達80多度，給施工造成了很大困難。而中哈兩國最高領導人商定的工程竣工日期是今年12月16日，因此實際上的現場施工的時間只有春季、夏季和秋季的約8個月。這對一條長近千公里的跨國大口徑石油管道的建設來說，其工期緊迫程度可想而知。一旦氣溫降至零下，工程最後的一道重要工序「水試壓」就會面臨嚴峻困難。

為了搶時間，中哈管道建設採取了邊招投標、邊設計、邊施工的方法。然而，即便這樣，現場施工仍然遇到了各種困難，比如哈方承包的592公里施工段遇到了管材緊缺現象，挖溝時發現土石方量比預先估計的要多得多，以及地下水位過高、施工設備不符合要求等一系列問題，這些都在很大程度上制約了施工速度。對此哈方施工單位正在採取積極的補救措施，從俄羅斯調集機械設備，並增加了分包商，目前的施工進度正在提速。

「我們已經從最初的冬眠中清醒過來，現在又熱了身，目前所需要的就是全力沖刺了。」哈方負責現場施工的主管托克巴耶夫告訴本報記者，他有信心在指定時間內完成工程，理由是「我們同中國夥伴曾經在施工現場用了3個月的時間建成了位於哈西北地區的長約600公里的『肯基亞克－阿特勞』石油管道。」

就像專門要驗證他的話似的，在哈方承包段上的作業機組在9月1日哈石油工人節這一天，創造了一天工作10個小時、焊接261道焊口的奇跡，而一般一天只能焊130道焊口。

在中方承包的370公里的管道施工現場，中方負責施工的主任張志宏介紹說，「我們的工人十分清楚這條管線對中哈兩國所具有的重要意義，這不同於任何一條在國內修建管線，因此每支隊伍都簽下了責任書，下達了死命令。」他說，憑經驗，管道建設工程越是接近後段便越會出現各種意料不到的困難情況，中哈雙方對此都作了充分的准備。

據工人介紹，在一次管道穿越大河的施工中出現了河水水量大增的情況，中國工人幾天幾夜不間段施工，按時、安全、高質量地完成了任務。像這樣的大型穿越共有4次之多。

記者在中方施工現場看到，中方所承包的370多公里的管線的焊接作業已經基本完成。工人們說，再過幾個禮拜，在中方施工段管道將全部被埋入3．2米深的溝中，而且還要進行地表原貌的恢復，把該工程建成綠色工程。目前中方工人一天干14小時活，他們加班加點力爭能在冬季來臨前完成管道水試壓的准備工作。

在中方承包段施工迅速進行的同時，當哈方在施工中遇到困難的時候，中方主動伸出援手。哈方管材不夠，中油管道局就組織力量給他們提供了100公里的管材，正是這批管材使哈分包商創出了一天焊接兩百多道焊口的奇跡。

在中哈兩國邊境口岸阿拉山口的軍事管制區內，邊境線兩側的中哈兩國跨境管線很快將會對接，這一對接具有重要的象徵意義。據了解，合資修建的中哈管道將伸入中國境內2．2公里，從那裡到中國境內獨山子煉油廠還有一百多公里的距離。目前到獨山子的管道已經建成。記者站在哈方一側向東看去，位於邊境中方一側的管道埠距離哈境內正在施工的管道僅百米之遙，再加十幾根管材便能實現對接了。由於處於軍控區內，還要獲得雙方邊防部

『玖』 我國的油氣管道隱患很多，中石化等相關企業有沒有行動去治理

【中石化計劃3年內投入122億元替換更新老舊管道】根據國務院安委會最新要求，從現在起專，中石化屬將集中力量開展油氣輸送管道隱患整治攻堅戰。中石化計劃3年內投入122億元,在確保企業生產正常運營的情況下，完善運行20年以上油氣管道監控系統，逐步替換更新運行30年以上的油氣管道。

望採納！！