什麼整改內容

⑴ 什麼樣的內容會被廣電整改

有自媒體稱視頻平台收到廣電總局通知，要求將《papi醬》系列作品下線，原因為「以直接、暗示、辱語等方式表述粗口、侮辱性語言內容較多」。
那麼，什麼樣的內容會被廣電整改呢？我們先來看廣電審核制度的一些規定：
1、主人公不能太花心，小三不能有幸福；
2、80後未婚生子情節一律繞道；
3、拒絕鬼魂，「異能」人士只存在於兒童劇；
4、校園內不能有早戀，不能有暴力等等都成為嚴格審批的對象。
5、婚前不能同床；
6、不許出現我軍色誘敵方、金錢方式獲取情報以及紅色刺殺類情節；
7、情感故事類節目不得展示丑惡、迷信;不得展示因親情矛盾、家庭糾紛導致的極端行為、過激言論；
8、情感類節目禁止使用「測謊儀」；
…………
總的來說，中國人多年的禁慾思想已經深入骨髓地植根在了意識形態里，廣電總局只是一個最直接最表面的體現。隨著社會的進步，相信尺度會越來越開放。
所以有聲討廣電的工夫，我們更應該檢討自己的內心是否像我們嘴裡說的這樣光明磊落，然後努力讓這些腐舊的思想在下一代下下一代的心裡慢慢消去。廣電總局刪掉的那些，其實也是中國各個角落很多我們看不到的人他們不想看到恥於看到的。

⑵ 扶貧四項整改內容是什麼

精準扶貧「四項機制」包括精準識別、精準幫扶、（）和精準考核。
A精準督導
B精準管理
C精準推進
D精準核算！希望可以幫到你們，謝謝支持！

⑶ 滴滴整改措施具體內容是什麼

5月16日，滴滴公布階段性整改措施，包括順風車服務下線所有個性化標簽和評論功能、車主每次接單前必須進行人臉識別、暫停接受22點-6點期間出發的訂單等內容，以上措施在順風車重新上線前完成。此外，滴滴全平台篩查司機資質，擴展緊急求助功能，以上整改措施將於5月31日前全部完成。並就在車內對每個行程全程錄音的建議徵求公眾意見。

順風車22點-6點將停止派單

5月12日零點起，滴滴順風車業務在全國范圍內下線，停業自查整改一周;其他平台業務對全量司機全面審查，用一切手段清理平台上可能的人車不符情況;運營及客服體系全面整改。

5月16日，滴滴公司公布了其階段整改措施。根據滴滴公司整改結果，平台將對夜間順風車合乘雙方安全保障可行性進行評估，順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。而接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。同時車主每次接單前必須進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。

根據滴滴整改方案，手機APP的產品設計也將進行修改，將緊急求助功能提升至顯著位置。並在緊急求助原有功能(按下後上傳現場實時錄音，由客服監聽並回撥用戶電話，同時自動發送行程信息給緊急聯系人)的基礎上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。

焦點1

下線標簽和評論功能有用嗎?

2015年6月1日，滴滴「順風車」正式上線，最大亮點即為「社交元素」，滴滴順風車會建立乘客和車主的雙向評價體系。拼車結束後乘客和車主可以通過貼「標簽」互評，而順風車平台後期也會根據標簽進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結識更多志趣相投的朋友。

「像什麼『氣質美女』『安靜美少女』『素顏美女』這種，感覺就像讓別人挑選似的。」順風車乘客王艷(化名)對下線評論功能表示歡迎。

新京報記者注意到，此前滴滴順風車的《用戶指南》對於修改評價解釋稱，「行程結束後，系統會提供一些有趣的標簽以便選擇，你也可以手動填寫添加標簽，每個行程最多可為對方添加三個標簽，標簽一旦添加後無法刪除。」而本次整改，滴滴順風車服務下線所有個性化標簽和評論功能。

5月15日，交通運輸部有關負責人曾表示，目前一些平台公司推出的順風車業務增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務的本意。

趙晴晴(化名)是順風車的重度使用者，近一年內搭乘過五十次以上的順風車。對於下線評論功能的舉措，她感到疑惑，「如果評論隱蔽的話，那我怎麼判斷司機的好壞呢?」

「剛開始我挺關注評論區，不過後來主要看分值，分值太低的話，估計評論也不會有好話。這樣的訂單再順路我也不接。」滴滴順風車車主劉峰(化名)認為下線個性標簽影響不大。

「評價功能用得好可以提高服務效率。因為此事下線該功能感覺不太妥當，可以考慮增加評價篩選功能。」中國電子商務研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯網觀察家丁道師也認為，「評論和標簽有利有弊，全部下線不見得是最好辦法。」

焦點2

如何確保「人車一致」?

此前，滴滴在針對鄭州順風車案件的自查中發現，接單賬號歸屬於嫌疑人父親，且正常通過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施。嫌疑人系違規借用其父順風車賬號接單。

新京報記者注意到，此前滴滴順風車的賬號綁定規則顯示，一個賬號只能綁定一個駕駛證。一個賬號最多可以同時注冊兩輛車。同一輛車最多可以被3個人使用。

此次，滴滴全平台出行相關業務，在之前司機背景篩查、三證驗真的基礎上進行整改，包括專項整治人車不符。快車、專車、豪華車每天出車前司機必須進行人臉識別驗證，同時在全平台推出有獎舉報人車不符。

電子商務研究中心法律權益部助理分析師賈路路認為，這項規定保證實際駕駛司機與注冊賬號的一致性、真實性。

「目前看來，滴滴平台還有很長的路要走。意外在所難免，但也不能因噎廢食。安全和諧的乘車氛圍，除了需要嚴密的制度加以規制外，廣大乘客自身也要提高安全意識和警惕性，不給違法分子以可乘之機。」律師常莎表示。

不過，也有觀點認為此舉對司機要求嚴格，而對乘客沒有約束。同時，一些順風車車主也認為這一政策過於嚴苛。「夜間不讓接單，那我肯定就會放棄，估計不少車主也不會接單了。」順風車車主劉峰表示。

丁道師認為，「措施與建議都是從保障安全和隱私角度出發，最終結果是安全了，但確實也造成一些不方便。因此，順風車訂單量短期內難以恢復。」

焦點3

對網約車、順風車司機應進行哪些審核?

新京報記者梳理後發現，各地對於網約車司機入門「門檻」較低，魚龍混雜，網約車司機的背景審查也顯得尤為必要。

滴滴公司表示，平台將聯合公安機關對注冊司機進行背景篩查，防止涉及人身財產和公共安全犯罪記錄的人進入平台。

針對網約車行業發生了多起危害乘客安全的惡性事件，5月15日下午交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結接受媒體采訪時表示，交通部將指導各地加強網約車的事前准入把關。嚴格落實《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中關於對企業、車輛、駕駛員的准入許可要求，尤其是加強對駕駛員的駕駛經歷、交通責任事故、暴力犯罪記錄等背景情況核查，防止不合規的企業、車輛和人員進入行業，守住安全底線，從源頭上保障安全。

交通專家徐康明認為，對於網約車的管理需要體現在准入機制上，客運服務強調的「前置安全保障機制」，網約車平台應堵住漏洞、防範下一次事故的發生。「前置安全保障的重要舉措是強調辦理司機許可、排除不具備服務技能和不適合從事客運服務的人員，例如有暴力犯罪記錄的人員。」

焦點4

全部行程錄音可確保乘客安全嗎?

滴滴公告稱，在現實場景中，大多數司乘糾紛的投訴，雙方都各執一詞，難以提供有力的證據，給平台判責帶來非常大的困難，也讓很多司機和乘客認為平台偏袒一方或者不作為。

對此，滴滴表示收到建議，在用戶允許的情況下對車內每個行程全程錄音的建議，在提升服務質量的同時，方便在發生車內糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時取證判責，為保護司乘隱私，錄音資料不保存於個人手機，將直接加密上傳伺服器，保留72小時後自動刪除。

「雖然說行程錄音可以一定程度規范司乘雙方的行為，但可能會涉及個人隱私泄露的問題。」網約車用戶李洋表示擔憂。而用戶趙晴晴則表示，「雖然對於錄音錄像不太習慣，但也並不排斥。」

行程錄音是否涉及司乘人員隱私?北京京都律師事務所律師常莎表示，根據設想，該措施並不具有強制性，開啟與否的最終決定權還是在於用戶是否同意。用戶如果認為可能涉嫌侵犯個人隱私等，完全可以拒絕使用此功能。當然鑒於乘車安全和糾紛解決考慮，還是開啟為宜。相關錄音錄像資料不會保存在個人手機，而是加密傳送到伺服器，72小時後刪除，泄露的風險也微乎其微。

中國人民大學法學院教授、商法研究所所長劉俊海表示，行程錄音錄像涉及消費隱私，比如行程過程中難免會出現與家人通話，或與僱主通話，需要徵得消費者的同意，但對涉及消費者安全的信息應該全部留痕。

⑷ 黨員幹部整改問題清單，黨員幹部整改措施有哪些

問題一、批評制度不落實，評功擺好拉關系。不能正確看待批評與自我批評，在撰寫自評材料時，說成績長篇大論，講問題遮遮掩掩，將原本找差距、查原因的黨性剖析材料寫成了評功擺好、自我表揚的「先進事跡材料」。在評議其他同志時，不講缺點講優點，不講問題講成績，盡說一些有違良心的假話、不痛不癢的廢話、相互吹捧的客套話，特別是在評議幹部黨員時，更是有意奉承、一味討好，把民主評議當成了拉關系、賣人情的良機。還有的在評議中怕得罪人，影響進步；怕搞僵關系，影響工作，患得患失。

措施一、健全機制抓好落實。要建立民主監督機制，通過開設電子郵箱、群發簡訊，廣泛徵求和認真聽取黨外群眾的意見。同時，要將黨性分析評議情況以適當方式向群眾通報，接受黨內外監督。要建立責任追究機制，對開展民主評議黨員工作思想不端正、不堅持原則的基層黨組織和黨員，要予以糾正及處理。

問題二、思想認識不到位，敷衍應付走過場。對民主評議黨員工作的重要性、嚴肅性存在認識偏差，認為民主評議黨員無非就是「畫個圈，打個鉤，坐在一起嘮一嘮」，沒必要較真。在民主評議時，置評議工作的基本程序和要求於不顧，原本需要廣泛聽取黨內外意見、認真開展批評與自我批評，卻只是簡單地發個言，講兩句話，填一下測評表就算走完了程序，致使評議工作的質量大打折扣。

措施二、教育先行搞好引導。要認真學習《黨章》和基層黨組織建設的有關規定，使其認清民主評議黨員工作的重要性，從而進一步提高認識，端正態度。要針對批評與自我批評難開展的實際，從領袖論述中尋找思想武器，從《黨章》中查找理論依據，從正反典型事例中認識利弊，使其明白「嚴是愛，松是害」、「自己亮醜不是丑，遮遮掩掩才是羞」的道理，對組織敞開心扉講實話。

問題二、批評制度不落實，評功擺好拉關系。不能正確看待批評與自我批評，在撰寫自評材料時，說成績長篇大論，講問題遮遮掩掩，將原本找差距、查原因的黨性剖析材料寫成了評功擺好、自我表揚的「先進事跡材料」。在評議其他同志時，不講缺點講優點，不講問題講成績，盡說一些有違良心的假話、不痛不癢的廢話、相互吹捧的客套話，特別是在評議幹部黨員時，更是有意奉承、一味討好，把民主評議當成了拉關系、賣人情的良機。還有的在評議中怕得罪人，影響進步；怕搞僵關系，影響工作，患得患失。

措施二、健全機制抓好落實。要建立民主監督機制，通過開設電子郵箱、群發簡訊，廣泛徵求和認真聽取黨外群眾的意見。同時，要將黨性分析評議情況以適當方式向群眾通報，接受黨內外監督。要建立責任追究機制，對開展民主評議黨員工作思想不端正、不堅持原則的基層黨組織和黨員，要予以糾正及處理。

(4)什麼整改內容擴展閱讀：

黨員幹部整改問題目標要求

主要任務：教育引導黨員幹部樹立群眾觀點，弘揚優良作風，解決突出問題，保持清廉本色，使幹部作風進一步轉變，干群關系進一步密切，為民務實清廉形象進一步樹立。

總體要求：要堅持圍繞中心、服務大局，全面貫徹落實黨的十八大提出的各項任務要求，把作風建設放在突出位置，以作風建設的新成效凝聚起推動事業發展的強大力量。要落實為民務實清廉的要求；要牢牢把握基本原則；要著力解決突出問題。

要落實為民務實清廉的要求：

為民，就是要堅持人民創造歷史、人民是真正英雄，堅持以人為本、人民至上。

務實，就是要求真務實、真抓實干，發揚理論聯系實際之風。

清廉，就是要自覺遵守黨章，嚴格執行廉政准則，主動接受監督。

要牢牢把握基本原則：正面教育為主、批評和自我批評、講求實效、分類指導和領導帶頭。

要著力解決突出問題：堅決反對形式主義；堅決反對官僚主義；堅決反對享樂主義；堅決反對奢靡之風。

⑸ 問題整改記錄怎麼寫

內容包括問題整改前狀況和整改之後的情況對比，有什麼改善，加一些配圖效果更好，在整改過程中付出了哪些努力，查閱了哪些相關資料，這些都可以寫進去的

⑹ 整改通知書主要包括哪些內容

1、時間、地點及發現的問題
2、發現問題的整改時限及整改要求
3、其他

⑺ 全面整改是什麼意思

整改，是整治和改進的意思。全面整改，是指對已有的（已經發現的）和通過各種渠道查找出來的問題，經分類、分工後，進行全面的整治和改進，比如某種做法不妥當，應該改正；某項制度欠缺，應該建立和完善。這些都屬於整改的內容。

⑻ 道路改造安全隱患整改內容有哪些

措施：
1、塔吊拆裝前，到建築安全監理部門申請備案，拆裝要有資質的單位進行。
2、洞口與臨邊防護執行定型性工具式防護。
3、安全帽、安全網、安全帶必須有生產合格證、生產許可證、安監證。
4、開展創建文明工地活動，全面規范建築施工安全作業行為。
5、認真按通遼市「文明施工標准圖集」（大門、圍牆、五牌一圖、臨建房屋、配電室、塔機防護、防護棚的規格等）統一要求執行，強化文明施工基礎設施的安全達標。
6、按照施工的重點時段（分三個時段）做好隱患排查工作。第一時段做好職工的安全教育和基礎的防護工作。第二時段做好主體的防護，特別是臨邊、洞口、臨時用電、防護架子的工作，要跟上施工進度，高處作業必須系好安全帶，進入施工現場就要帶好安全帽。第三時段，就是外裝修要做好吊籃的安全防護，要符合國家的規定，防止高處墜落。總之，我們施工企業要堅持經常性的自檢、自查，對發現的突出問題和重大事故隱患要及時消除處理，全面實現安全生產。

⑼ 快手整改內容有什麼

北京4月4日，國家廣播電視總局微信公號發文稱，嚴肅處理「今日頭條」、「快手」傳播有違社會道德節目等問題。

文章指出，針對社會輿論強烈關注的「今日頭條」、「快手」兩家網站播出有違社會道德節目等問題，國家廣播電視總局高度重視，立即會同屬地管理部門嚴肅約談了「今日頭條」、「快手」兩家網站主要負責人。

經查，兩家網站除上述問題外，長期無視法規訓誡，在不具備《信息網路傳播視聽節目許可證》的情況下持續頂風拓展視聽節目服務，擾亂網路視聽行業秩序。