滴滴還不整改

⑴ 滴滴美團被罰款後拒不整改將被下架，為何寧願被罰也不願意整改

滴滴打車的安全系統還要再次提高，要做好萬無一失的防範措施才對，而滴滴打車卻無動於衷，既然保持著我行我素的風格，黑名單用戶再次增多，滴滴打車內部已經進行過改造了，只不過變化並不是很明顯，一些司機依然不遵守規則，所以就只能這樣做了，主要還是領導層面的問題。

從滴滴打車接二連三發生的傷害乘客的事件，該公司的種種表現，聲明來看，事實證明這是一家極端沒有社會責任感的公司！整改對他們來說並沒有多大的作用，畢竟管理制度還是有所欠缺的，自己不好好管理自己，就只能等政府出手了。

⑵ 滴滴美團拒不整改或者下架，為何網上聲音一片嘩然

雖然說滴滴為我們的出行帶來了很大的便利，但是滴滴的行為已經侵犯了消費者權益了，所以大家對於滴滴的行為也是比較憤怒的，也是希望滴滴能夠整改好，但是目前的狀況來看的話，還是不可能的，但是大家的態度還是希望滴滴能夠繼續能夠使用。

而且據通報，針對各大平台存在違法違規行為且拒不整改或整改不到位的，交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

其實這樣的結果其實都是滴滴自己的原因，但是對於我們自己來說，滴滴的存在還是很方便的，所以還是希望滴滴能夠好好的找到自己的問題吧。

⑶ 滴滴美團如果拒不整改將要被下架，為何網友會說滴滴是被針對了

最近有關的部門對滴滴打車進行了處罰，但是經過巨額的行政罰款之後，滴滴還是沒有改變他們的一些錯誤的做法，繼續向無資質的車輛繼續派單的這種行為。然後相關的政府部門又對其發出了警告，說如果滴滴再不整改的話將會下架滴滴APP。有人認為這是針對滴滴的，其實這不是針對滴滴的，因為它本身有錯誤需要整改。

雖然滴滴現在是一個巨無霸企業，在打車領域是一家獨大的。但是滴滴也需要對公眾負責對乘客負責，所以這種整改不是針對滴滴的，而是為了讓滴滴更加安全，更加有一個好的體驗。只有這樣，這個軟體才能夠更好的發展和進步。

⑷ 滴滴美團拒不整改將被下架，為什麼他們敢不整改

最近滴滴、美團被相關的政府交通部門進行了罰款，對於他們存在的問題，下達了整改通知書。但是根據政府部門的反饋情況來看，他們並沒有對之前的問題進行整改，而是肆無忌憚的繼續他們那種錯誤的行為。所以又被警告，如果再這樣下去的話就要下架APP。

作為一個企業，一定要在合法合理的范圍內經營，對於自身的錯誤一定要正確的認識，對於別人給自己的整改意見一定要認真的考慮和落實。只有自身把所有的問題做好了才能夠發展得越強越大。其實美團和滴滴的這種膽量就來自於他們一家獨大，壟斷這個行業的這種底氣和勇氣。希望他們能夠積極的整改，不斷優化他們的服務。

⑸ 滴滴拒不整改或者下架，如果滴滴下架了，誰會成為受益者

我覺得如果滴滴下架了，那麼高德還有美團這些網約車會成為受益者，因為現在的滴滴雖然說方便了大家的出行，但是總體來說還是有很多的弊端的，只是說滴滴實在是太強大，別的公司目前還不能超過滴滴，但是要是滴滴一直這樣下去，那麼自己毀滅也是非常有可能的事情。

所以目前滴滴的形勢也是比較緊張的，畢竟現在的滴滴也是有很多的不正規的車在上面，所以對於滴滴來說也是很難去改變，所以它也一直沒有整改。要是滴滴這樣的事情一直發展下去，那麼受益的肯定是別的公司了。

移動互聯網的邊界越來越模糊，誰也不敢對自己的市場掉以輕心，滴滴與美團相互進入對方的優勢領域，但美團進入的是滴滴幾乎一統天下的市場，所以美團也是滴滴的一大敵人。

⑹ 滴滴拒不整改將被下架，滴滴還能東山再起嗎

不是說沒可能不能東山再起，但是被下架之後，還是要整改才能再次上架。

據通報，針對各大平台存在違法違規行為且拒不整改或整改不到位的，交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

⑺ 滴滴美團拒不整改，滴滴和美團整改的難點在哪裡

因為畢竟上面都是私家車，你沒有辦法以平台的要求去要求私家車做一些改動，是有點強人所難的，再加上裡面實在太過魚龍混雜，現在的技術可能不能讓滴滴和美團做到面面俱到，並且計程車和網約車應該尊重市場，被人強制性干預是行不通的。

近日，上海市交通委（執法總隊、道運局、客運處）、市通信管理局（互聯網管理處）的聯合檢查人員對「滴滴」、「美團」、「享道」、「首汽」等互聯網出行平台進行了上戶執法檢查。令人驚訝的是「滴滴打車」平台在吃到7月第一輪檢查「550」萬罰單後，仍在為無資質的車輛派單。從近三天的「黑名單預警」數據上看。「滴滴出行」平台上的不合格網約車輛佔比超過82%，從6月14日起至今，「滴滴平台」對清退不合格網約車的工作不聞不問。

據通報，針對各大平台存在違法違規行為且拒不整改或整改不到位的，交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

⑻ 為何滴滴拒不整改有可能下架的消息出來後，那麼多網友會為滴滴抱不平

因為滴滴確實有存在不好的現象，但是滴滴不管是從服務還是用車體驗，都比計程車好。如果滴滴下架了的話，很多我們這種普通的市民會受到影響，那我們的出行就會更加的不方便。

在沒有滴滴這些互聯網打車平台出現的時候，我們一般出行如果沒有自家車或者自行車的話，都是選擇打車出行，但是打車其實比較貴，並且他們的服務態度不是很好。像一般在客流量比較大的火車站的時候，彷彿顧客已經不是上帝般的存在，而是那些計程車司機才是上帝般的存在，他們會有拉客搶客拼車甚至拒載的情況，如果你的行程不是很遠，會讓他們覺得掙不到錢反而會拒載你。

並且滴滴可以跑長途的行程，而計程車基本上就不會，只是在自己的城裡面繞幾個圈子，而滴滴打車可以進行長途的奔跑。可以滿足少部分乘客的需求。

⑼ 滴滴打車拒不整改將被下架，路攔的士真的比滴滴打車更加安全嗎

無論是滴滴還是路邊的的士其實都沒有絕對的安全這一說的，司機的品行是無法得到保證的。

⑽ 如果滴滴和美團因為不整改而下架了，會給滴滴和美團帶來多大的損失

我覺得損失應該是難以估算的，因為要是下架了，那麼就代表那一段時間都是不可以載客的，也就意味著那段時間就沒有一點收益，所以這個問題是比較嚴重的。

而且調查組發現，「滴滴打車」平台在接到 550 萬罰單後，仍在為無資質的車輛派單。從近三天的「黑名單預警」數據上看，「滴滴出行」平台上的不合規網約車輛佔比均超過82%。

那麼要是滴滴和美團真的沒有整改，那麼就會有長達六個月的損失，而且會丟失掉很多的用戶，讓很多人轉向其它的打車平台，所以它們的壓力還是很大的。

而且現在滴滴是打車行業的巨頭，要是就這么的停了，那麼損失是難以想像的，所以還是期待滴滴能夠整改成功吧，畢竟對我們也是一個好事兒。