天津治理霧霾

Ⅰ 北京天津的霧霾最近幾年為什麼這么嚴重了

工業來生產、交通運輸和人們日常生源活中排放廢氣中的固體和液體顆粒在空氣中持續懸浮造成的視覺障礙現象就叫做霧霾。霧霾的成因主要是人類各種活動排放的廢氣中的PM2.5顆粒。
京津冀地區重工業企業較多，人流車流量大。加之地理因素，空氣乾燥，所以冬天霧霾比較嚴重。
治理霧霾不止是國家的問題，從個人而言不妨選擇一種低碳的生活。健康出行，少用一次性用品，節約、循環用水。每個人每天解決一度電，就能減少多少PM2.5的產生。所以不妨選擇節能的用電器，我家裝的就是五度五恆空調，採暖製冷新風與一體，120平的房子每天耗電才20度。

Ⅱ 天津的霧霾

霧霾對於人體的健康的威脅是非常大的，雖然我們對於整個的自然環境的影響力度有限，但是我們可以從自身做起，降低霧霾對自身的危害。下面來介紹一下怎麼樣可以有效的治理霧霾，盡量的減少霧霾為人體帶來的傷害。霧霾中的主要物質是pm2.5，是一種可以通過呼吸道進入肺泡隨著血液循環達到全身各處的物質，去除霧霾的主要方式有三種濾網攔截，這個對越大的顆粒物越好，主要用於過濾pm10，對於霧霾的治理效果比較差，還有一種就是布朗運動，對越小的顆粒效果越好，在就是負離子凝聚沉降，負離子在空氣所做的運動正好是布朗運動，所以採用負離子空氣凈化器來凈化室內空氣，去除霧霾最為有效，尤其是採用生態負離子生成晶元技術的負離子空氣凈化器，能夠生成小粒徑負離子，對於霧霾的治理十分有效。同時小粒徑負離子可以進入人體發揮療養保健的效果。

Ⅲ 天津有霧霾嗎

這兩天天津晴空萬里，沒有霧霾。是因為冷空氣侵入亂起大風吹散了它。
你如想提前知道天津氣象如何？可直接從網路上查找一目瞭然。
霧霾天氣確實讓人惡心，灰濛蒙。戴口罩出行是最好方法。

Ⅳ 2019年治理霧霾，應該加強管理，為什麼天津市武清區建築工地到現在還在施工，沒有停工整改

治理霧霾，加強建築工地的管理，防止雜訊和灰塵飛揚，是治理的舉措之一。但沒有規定建築工地要停止施工，如果你感覺哪一個建築工地對環境污染的影響非常大，防止措施也不得力。可以電話或者書面舉報，環境保護監督部門可以對其進行監督檢查。如果整改不符合要求，會令其停工整改。

Ⅳ 天津現在霧霾還很嚴重嗎

可能作為一個普通人來說，唯一能看懂的就是那一列列數值的大小。回顧這一年的天氣，很多網友對霧霾治理都發表了自己的看法：「今年的霧霾太大」、「跨年霾這一次真夠長的」、「霧霾治理半天怎麼也不見好轉」。
真的是這樣嗎，到底是一種感受錯覺，還是霧霾真的沒有減少？追根溯源，通過這幾個問題的分析，來為大家答疑解惑。
1。霧霾中的污染物質究竟是由什麼帶來的？
2。這些污染物實際上有沒有減少？
3。為什麼感覺2016年的霧霾更重？
解決第一個問題我們先從一個最常見的數值說起，這是每天我們能在手機上查到的AQI指數。AQI指數，相信很多人並不陌生，它從進入我們視線的那一天起，就再沒離開過我們的生活。AQI是空氣質量指數，它由檢測到的空氣中的PM2.5、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮、臭氧等空氣中多個污染數值組成的一個綜合數值。
2017年1月12日天津地區AQI指數
天津市環保局大氣處工作人員告訴我們：「PM2.5由兩部分組成，一部分是佔比30%的揚塵，另一部分是污染物的二次生成，也就是我們說的氮氧化物，氮氧化物是由什麼產生的呢？答案是化石燃料的燃燒，其中佔比巨大的是汽柴油的燃燒。」
有數據顯示：截止到目前天津市汽油和柴油的消費量較2013年已分別提高了24%和10%。根據PM2.5源解析結果，機動車污染貢獻已由2013年的16%上升至22%。
再來看AQI里的一氧化碳和二氧化硫，市環保局的工作人員表示，這兩項污染物的主要來自於煤的燃燒。煤的燃燒包括兩部分，一部分是能源結構的燃煤，一部分是散煤的燃燒污染。
天津地區鋼鐵、石化的能源結構仍以燃煤為主，而天津地區的治理力度夠嗎？可以肯定地告訴大家，在這一點上天津比國家制定的標准還要硬氣一些。從今年天津市環保局發布的數據來看，2016年全市關改燃並網燃煤鍋爐366座595台，同2012年相比減煤1000萬噸。2017年將實現中心城區全部、環城四區和濱海新區35蒸噸及以下、其他區10蒸噸及以下「清零」的目標，全市在役的煤電機組全部實現超低排放。
而散煤燃燒方面，雖然全市集中供熱覆蓋率已達到92.3%，但仍有25萬農村和城市散煤用戶依舊沿用自己舊有的燃燒散煤方式。據測算，1噸散燒煤的大氣污染物排放量是電煤的10倍以上。特別是在靜穩天氣下，散煤的低空排放成為天津地區的主要污染物來源，個別散煤基數大的區域一氧化碳的貢獻值達到了56.4%。
那麼這些污染物到底有沒有減少？2013年天津地區的PM2.5濃度96微克/立方米，而在2015年度就已經降到70微克/立方米，比2013年累計下降27.1%。對照2013年國務院提出的「大氣十條」任務，天津市已提前完成「大氣十條」提出的目標任務。舉例來說，截至2016年底，天津20套30萬千瓦及以上煤電機組全部完成清潔化改造，累計關停淘汰燃煤鍋爐844座1547台；關停落後污染企業749家；全市20萬千瓦以上火電機組全部完成脫硫、脫硝和除塵治理，完成176家重點行業V0Cs治理；實施供熱鍋爐煤改燃、煤改電等民生工程，燃氣供熱比重由2010年的0.4%提高到38%，熱電、燃氣等清潔能源供熱比重由31.7%提高到78.7%；提高了排污費徵收標准，開征了開征施工揚塵排污費和VOCs排污費徵收細則等，採取「以獎代補」和「以獎促治」等方式，用於環境污染防治支出；頒布了《天津市大氣污染防治條例》；實現京津冀預警分級標准統一，建立了京津冀及周邊七省區市重污染預警會商平台等；重污染天氣發生時，對全市143家重點工業企業、1226家一般工業企業、3007個各類工地和239個攪拌站落實了停產限產限排；設立了大氣污染防治網格監督員等，動員全民參與環境保護和監督。
特別是2016年，天津地區二氧化硫和一氧化碳的數值已明顯低於國家標准，二氧化氮數值也接近國家標准。但是我們仍然可以看到，今年PM2.5改善率收窄，但原因並不完全因為本地區的污染物排放，而是今年「任性」的不利氣候條件，使得周邊省市的污染物有了相互的傳輸，有數據顯示區域傳輸污染物的影響佔比達到了22%-34%。
查找中央氣象台風雲三號衛星監測的統計數據，2016年11月以來，我國京津冀地區共發生7次持續性中到重度霾天氣過程，比2015年同期偏多2次，平均霾日數為23天，較2015年同期偏多5天。其中12月16日至21日、12月30日至2017年1月7日兩次過程，范圍廣、持續時間長、污染度重。2017年1月2日風雲三號氣象衛星監測顯示，我國中東部霾區面積超過70萬平方公里。
世界氣象組織（WMO）近期發布的全球氣候狀況指出，2016年為全球有氣象記錄以來氣溫最高的年份。我國2016年氣溫為歷史第三高，其中12月為歷史最高，不少人也有感受，今年的冬天並不冷，所以在氣候變暖背景下，極端天氣氣候事件也逐漸增多。
特別是冬季溫度升高大於夏季，高緯度溫度升高大於低緯度，高低緯度的溫度差異縮小，不利於冷空氣南下，使得冷空氣過程少，強度總體偏弱，也導致霾天氣較近幾年多發重發。例如，10月印度新德里、11月伊朗、12月法國巴黎、西班牙馬德里、韓國首爾等多地均遭遇了嚴重霾天氣過程。
國家氣候中心監測顯示，2016年11月以來，京津冀地區冷空氣次數少、平均風速小、小風日數多，導致近期京津冀地區大氣環境容量低，大氣自凈能力弱，霾日數偏多。
冷空氣次數少，強度總體偏弱。11月以來，東亞冬季風偏弱，我國僅出現6次冷空氣過程，較常年同期（8.2次）偏少。冷空氣強度總體偏弱，活動路徑偏北。在缺少冷空氣影響的情況下，京津冀地區靜穩天氣多，大氣擴散氣象條件差。
平均風速小，小風日數多。自1961年以來，京津冀年平均風速呈逐年減小趨勢，減小幅度達37%，而年平均小風日數增加了64%。2016年11月以來，京津冀平均風速比常年同期（常年指1981-2010年的三十年）平均值偏小，其中11月較常年同期偏小8%，12月偏小19%；而要想霧霾真正散去則至少需要4M/秒的風速才可以吹散。
大氣環境容量低，大氣自凈能力弱。自1961年以來，京津冀11月至12月大氣環境容量下降了42%。與常年同期相比，2016年11月以來京津冀大氣環境容量偏低6%，大氣自凈能力偏低15%，靜穩天氣日數佔比達63%。也就是以前我們是一個100平米的空間內疏散掉100個顆粒物，而現在縮小了大半，要在50平米的空間內疏散掉多餘的顆粒物，大氣環境容量降低，自凈能力就弱了下來。
這也就進一步說明了為什麼我們誤以為2016年全年霧霾偏重的原因，從全年的統一數據來看，其實天津地區空氣質量達標天數依舊是穩步增長的，相比2015年增加了6天，比20014年增加了50天，比2013年增加了81天。
因為和你一樣不喜歡霧霾天氣和戴口罩的感覺，所以下力氣翻遍了各種數據，想從中找到一些問題，但事實告訴我們，政府鐵腕治污力度在逐年加大，各項治理措施也是敢於「硬碰硬」的。未來，生活在大天津的我們藍天白雲一定會越來越常見。

Ⅵ 天津2020年有霧霾嗎

應該是還有，不過這兩年霧霾已經好很多了，2020年就算有也不嚴重了。

Ⅶ 天津霧霾為什麼這么嚴重

天津出現的霾每次持續時間主要受氣象條件影響，包括風向和風速，以及降雨清除過程。在清潔階段，風主要來自北部地區，且風速較高，因此顆粒物濃度較低。當風向由北轉為來自受污染的南部地區且風速較小，顆粒物迅速生成與增長，形成霾。天津夏天霾相對較少，而秋天和冬天霾較為嚴重，主要是因為天津夏天雨水相對較多，同時清除了空氣中的氣態污染物與顆粒物。

天津出現霾的根本成因可能是城區交通排放的大量揮發性有機物、氮氧化物和周邊工業生產排放的大量二氧化硫經化學轉化生成的顆粒物，而直接排放至大氣中的顆粒物貢獻很小，因此控制這三類氣態污染物是治霾關鍵。

霾主要是指懸浮著的高濃度細顆粒物(PM2.5)讓空氣混濁，造成能見度下降的現象，這些顆粒物可以來自直接排放，如來自機動車、電廠和揚塵等，被稱為一次顆粒物;還可以由大氣中的氣態污染物經化學轉化而生成，被稱為二次顆粒物。

Ⅷ 天津現在霧霾還很嚴重嗎

沒有霧霾。
天津天氣預報
(2013-11-29
18:00發布)查看未來4-7天天氣預報
天氣圖例專
日期
天氣現象
氣溫
風向
風力
29日星期屬五
夜間
多雲
低溫
0℃
東北風
3-4級
30日星期六
白天
晴
高溫
9℃
東北風
3-4級
夜間
晴
低溫
-2℃
北風
微風
記得採納啊

Ⅸ 天津霧霾的應對措施有哪些

1、重點排污企業啟預案，部分高爐全面停產
天津啟動Ⅲ級(黃色)重污染天氣預警後，全市100家重點排污企業按照《天津市重污染天氣應急預案》要求，結合各自特點，進行減少二氧化硫、煙塵、氮氧化物等污染物的排放總量。天津鋼鐵集團在預警發布後，啟動了污染減排預案，主要對生產用的高爐採取了「循環流床技術」，該技術對燒結生產中進行有效的脫硫治理，使以前每台高爐排放每立方500毫克二氧化硫下降95%，使排放出的煙塵顆粒物達到每立方10毫克，遠遠低於每立方40毫克的國家標准。
2、清掃不用大掃帚，新車杜絕灑水「和泥」
在天津霧霾期間，環衛局派出30多名環衛工人，對柳林地區卸地接收的拆遷工程渣土進行了苫蓋，安排專門灑水車巡迴灑水壓塵作業，並將渣土接收場周邊進行了整理。同時，對拆遷工程附近的延水道實行了管控，實施24小時監控，堅決杜絕發生亂倒垃圾、工程雜土等污染環境現象。為了防止道路揚塵，昨天起，規定在《天津市重污染天氣應急預案》實行的日子裡，每天7點半後環衛工人作業一律不準使用大掃帚，每天出動10部小型電瓶機掃車和60部小型節能吸塵車巡迴道路作業，還出動了12部大型機掃車對主幹道路進行作業，保證道路整潔無污染。
3、骨幹線路增配車超60部，長時間停車將車輛熄火
市公交集團提前制定了《公交集團空氣重污染日應急預案》，做到准備工作充分，應急啟動快速，運力保障充足，在空氣重污染天氣中為市民出行提供安全、便捷、舒適的乘車環境。伴隨天津霧霾和空氣污染，市民出行路上擁堵，市公交集團第一時間啟動預案，要求所屬各公交線路運營企業和車隊立即響應，及時組織增配運力，落實運營預案，針對昨日早高峰全市客流增長約20%左右的實際，昨日共為骨幹線路增加配車60餘部，提升整體運力保障市民出行。
4、「升旗」儀式搬進教室，戶外體育活動取消
最近，天津啟動重污染天氣Ⅲ級響應。雖然周一恰逢中小學「升旗日」，但是由於受到霧霾天氣影響，天津大部分中小學都把「升旗儀式」搬進了教室里，同時取消了學生們的「陽光體育活動」。
環保部門工作人員表示，在天津霧霾重污染預警期間，市民應當倡導綠色、文明的生活方式：盡量乘坐公共交通工具出行，減少汽車上路行駛；停車時及時熄火，減少車輛原地怠速運行；盡量避免機動車日間加油。
天 津 眾 維 插 畫 培 訓 提 供

Ⅹ 天津市霧霾為什麼這么嚴重,而北京市空氣質量是越來越好

作為首都是各方面嚴控污染，所有現代化設備和管控措施都有

北京餐飲2019年迎最嚴排放標准內 油煙凈化設施容不再「帶病運行」，這都屬於地方自己強制標准

北京餐飲行業檢查已被列為2018年——2020年三年「藍天保衛戰」計劃之一。
在最近的一次現場檢查中，北京市環境監察總隊副隊長謝志寬曾在采訪時表示，2018年屬於《標准》的宣貫期，環保部門將在頻次上、技術手段上加強執法檢查，讓企業知曉北京市的新標准，提前做好設備升級換代工作。
《標准》規定了餐飲服務單位排放的油煙、顆粒物和非甲烷總烴（VOCs的一種指標）三項污染物的排放限值分別為1.0mg/m3、5.0mg/m3、10.0mg/m3。
其中，從2019年1月1日起，油煙、顆粒物兩項污染物排放限值先期執行，非甲烷總烴排放限值自第二年起執行。
對比現行國家標准《飲食業油煙排放標准（試行）》（GB18483-2001），除了油煙限值嚴格一倍以外，新增了顆粒物、非甲烷總烴兩項污染物排放限值。