開展危化品運輸車整治

㈠ 執法人員執法中對危險化學品運輸車輛檢查哪些內容

在執法檢查過程中，堅持「三查、二看、一稱重」，嚴把安全運輸關。
「三內查」容即對運輸危險化學品的車輛仔細檢查車輛的運輸資質和經營范圍與所裝載貨物是否符合規定；檢查駕駛員是否具有駕駛危險化學品運輸車輛的從業資格條件；檢查危險化學品運輸車輛裝載貨物時是否配備了押運人員。
「二看」即對運輸危險化學品的車輛，看車輛是否按規定懸掛危險貨物運輸標志或者安裝安全防護設備；看車輛是否按規定使用衛星定位車載終端。
「一稱重」即是對涉嫌超限超載運輸危險化學危險品的，必須到治超檢測點用儀器檢測，具備卸貨分流條件的，要堅決卸貨分流到位。

㈡ 2020年危化品運輸車輛新規定具體內容

一、迅速行動：

全力做好危化品運輸安全管理。加強危化品道路運輸安全監管執法，嚴格車輛和駕駛員的動態監控；加強港口危化品儲存和作業安全管理，強化港口危化品集中區域重大風險評估和管控。

嚴格水路危化品運輸安全管理，嚴禁超范圍、超能力和船舶帶病運輸；加強危化品車輛停放、船舶停泊安全管理。

二、舉一反三：

全面加強行業其他重點領域重大安全風險防範。緊盯長途客運班線和跨省旅遊包車運輸風險，城市公交和軌道交通危險品進站上車和大客流安全風險。

客渡船、客滾船、旅遊船和郵輪等涉客運輸惡劣天氣條件下航行風險，公路水運工程高危施工和駐地安全風險，人員密集場所和重點部位火災風險，嚴格落實管控措施，有效防範和遏制各類事故發生。

三、壓實責任：

切實抓實抓細安全生產專項整治三年行動。按照全國安全生產專項整治三年行動計劃和行業三年行動實施方案總體部署，迅速組織開展行業安全生產事故隱患全面排查和突出問題治理，全力補短板、固底板、強弱項、堵漏洞，著力推進提升行業安全生產治理體系和治理能力現代化水平。

四、超前部防：

切實抓好防汛防颱和常態化疫情防控安全生產工作。針對當前夏季汛期，自然災害多發、疫情防控、復工復產等特點，加強信息跟蹤和形勢研判，強化預防預警，創新監管服務方式，統籌推進疫情防控、復工復產和安全生產各項工作。

五、強化應急：

科學有效處置各類突發事件。加強應急值守待命，完善應急預案和各項應急處置措施，提高事故應急反應能力，科學有效處置各類突發事件。

㈢ 2019年遼寧省對危險品車運輸有什麼整頓治理通告

為加強高速公路危復險物製品運輸車輛交通安全管理，預防道路交通事故，經山東省人民政府同意，山東省公安廳、山東省安全生產監督管理局聯合發布 《山東省公安廳山東省安全生產監督管理局關於限制危險物品運輸車輛夜間通行高速公路的通告》，決定自2015年11月1日起，每日的19時至次日凌晨6時，禁止危險物品運輸車輛通行我省高速公路。
本《通告》所稱的危險物品，包括易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產安全的物品。每日19時前已經駛入高速公路的危險物品運輸車輛，應就近選擇收費站駛離高速公路。此外，《通告》還規定，遇有惡劣天氣或重大節日、重要活動時，禁止危險物品運輸車輛通行山東省高速公路。
《通告》指出，危險物品運輸企業根據限行規定，妥善調整運輸計劃和路線。違反限行規定的，對駕駛人處二千元的罰款，並依據《危險化學品安全管理條例》對相關運輸企業處5萬元以上10萬元以下罰款。

㈣ 泗水大隊強化危化品運輸車輛治理

為切實做好轄區道路交通環境，保障人民群眾的生命財產安全，確保轄區道路回交通安全有序暢通。答泗水大隊合理部署警力，加大危化品車輛查處力度，不斷消除危險品運輸的交通事故隱患，確保危化物品交通運輸安全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 如何有效開展危險化學品道路運輸管理

1重視員工的安全知識培訓，全面提升從業人員素質
針對道路危險化學品運輸從業人員安全意識淡薄以及處置突發事故的應變能力薄弱等問題，應依據國家法律法規，對道路危險化學品運輸從業人員進行集中的安全教育和技能知識培訓，建立嚴格的崗位責任制和操作規程，提高從業人員的業務素質，有關人員必須熟悉所運危化品的危險、運輸特性和緊急處理措施，建立危險品運輸安全制度，堅持日常「三檢」。從而有效控制和杜絕各類事故的發生。
2完善運輸准入制度，加大運輸環節的安全管理
一要整治危險化學品運輸企業。進一步提高准入門坎，加強現有危險品運輸企業的評估體系的完整性，重點評估運輸危險化學品企業的安全生產條件、安全生產責任制等，對於不符合條件且整改後也達不到標準的企業採取淘汰制度。進一步加大對外資危險品物流企業的開放。促使國內危險品運輸企業增強競爭意識，提升自己，加速國內危險品運輸企業的淘汰、整合和優化。鼓勵危險品物流企業朝規模經營、設備先進、管理高標準的方向發展。二要整治危險化學品運輸車輛。對運輸危險化學品的車輛進行集中檢驗，對達不到安全要求的車輛，應注銷其從事運輸危險化學品的證件；對於相關情況不相對應的，要重新核定或責令修改。三要治理化學危險品運輸車輛的通行秩序。對沒有危險化學品運輸手續的一律扣留；對超速、不按規定路線行駛等違反通行規定的行為，要嚴格查處；對超載車輛，要禁止繼續行駛，將其引導至安全地點停放監管；對無證運輸劇毒化學品，未按照運輸通行證註明內容運輸劇毒化學品，未隨身攜帶運輸通行證明，擅自進人危險化學品運輸車輛禁止通行區域的，要依法扣留從嚴處罰。
3明確各行政部門管理職責，提高工作效率，確保危險化學品運輸安全
在危險化學品管理過程中，公安部門、環保部門、質檢部門、工商部門以及衛生部門等其他相關單位應按其不同的職責履行管理職權，與市（縣）危險貨物運輸管理機構處達成一致協議，明確危險貨物運輸管主體是市（縣）級危險貨運輸管理機構，其他部門應在各自的職權范圍內協助管理，保證各個部門的溝通渠道的暢通。
4加大信息化技術在危險化學品運輸中的應用，建立全國性的危險品物流管理信息平台
利用地理信息系統（鄖隕雜）、衛星定位系統（鄖孕雜）、無線射頻技術（砸雲隕閱）等現代信息技術，為危險化學品運輸過程的監控、跟蹤、管理等提供技術支撐，並為事故發生後的應急管理提供技術上的保障。目前，這些監控網要麼沒有建立，要麼建立了，只是獨立運行，只能監控本地區危險化學品運輸車輛。根據以往的事故分析可以看到，就一個地區網而言，對於外地駛入的車輛，無論是否安裝了鄖孕雜都缺乏監控，一旦這些車輛在本地區發生事故，就很難在第一時間調動本地區內的應急部門進行處理。因此，建立全國性的危險物流管理信息平台，實現信息連通，能夠有效的保障，做到事故在第一時間就近、就地處置，從而最大程度的減少損失。

㈥ 開展全國危化品儲存安全專項檢查整治，這是防患未然嗎

多災多難的2020年又迎來了一件令人痛惜的事件。前不久，黎巴嫩首都貝魯特發生爆炸，造成了巨大的財產人員損失，無數房屋一瞬間毀滅倒塌，許多生命也因此而消失。據調查原因稱該爆炸多是由於一個失誤的操作點燃了化學葯品導致的。所謂前車之鑒，後車之師。我們國家也迅速開展全國危化品的檢查，做好了檢查整治能夠把發生危險事件的概率降到最低，這就是防患未然。

希望所有從事危化品的相關人員都能夠嚴格按照相關規定和操作來進行。既是對自己生命的負責也是對整個國家和社會安全的負責。人在河邊走，哪有不濕鞋，永遠不要心存僥幸心理。這樣，我們的社會才是一個穩定、和諧、平安發展的社會。最後再次對黎巴嫩首都這次爆炸事件表示惋惜和傷感，祝願他們能夠盡快恢復正常生活，願逝者安息，生者堅強。

㈦ 《全國道路化學危險貨物運輸專項整治方案》具體內容可以提供嗎謝謝!

一、危險貨物運輸業戶經營資質審驗情況

經營道路危險貨物運輸的業戶是否符合《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發[1993]1382號）和《道路貨物運輸業戶開業技術經濟條件（試行）》（交運發[1993]531號）的相關規定；是否停止了對化學危險品生產企業自備車輛（即非營業性運輸車輛）從事化學危險貨物運輸的審批；是否全面禁止了個體運輸戶從事道路化學危險貨物運輸經營活動。

二、危險貨物運輸車輛技術和管理狀況

從事危險貨物運輸的車輛技術狀況是否達到一級；危險貨物運輸車輛是否按國家標准規定配備相關標志；是否持有加蓋「道路危險貨物運輸專用章」的道路運輸證；易燃易爆危險貨物運輸是否持有公安部門發放的准運證；壓力容器是否持有質量監督檢驗檢疫部門核發的檢測合格證；常壓容器是否持有交通主管部門核發的檢測合格證。

三、從業人員持證上崗情況

從事危險貨物運輸的人員是否經過崗位培訓，是否持證上崗。

為督促各地開展工作，部將於8月中下旬，與國家安全生產監督管理局、公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局一起組成2個聯合督查組，對部分省道路化學危險貨物運輸專項整治工作開展情況進行抽查，分組檢查方案如下：

第一組：交通部帶隊，國家安全生產監督管理局、公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局各派1人參加，檢查四川省和重慶市。

第二組：國家安全生產監督管理局帶隊，交通部、公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局各派1人參加，檢查遼寧省和黑龍江省。

具體檢查時間，另行通知。

各省、自治區、直轄市要將本省、自治區、直轄市道路化學危險貨物運輸專項整治工作檢查結果於8月底前報省（自治區、直轄市）人民政府和我部。

中華人民共和國交通部（章）

二○○一年八月六日

主題詞：危險貨物 運輸 檢查 通知

抄 送：國家經貿委、公安部、國家質量監督檢驗檢疫總

局、國家安全生產監督管理局，各省（自治區、

直轄市）人民政府、公安廳（局）、質量監督檢

驗檢疫局

㈧ 掛冀j車牌的危化車停業整治

國四可以遷戶，國三不能外遷 現實存在的問題，危險品運輸公司主要還是為賣車提供方便，管理跟不上，跟上管理的話你們冀J牌照危險品罐車，就不可能一天兩天就掛完牌照上路經營，閃速的走手續，更不會呼呼的跑100邁，掛冀J互相都提供方便。

掛靠冀J的危險品車輛即日起停止營運，私自運營造成證件注銷：車輛扣留後果自負！！
接河北省市各級交通、運管部門通知，所有掛靠冀J的危險品車輛即日起停止營運，接受清理整改，停運後告知地點，GPS保持正常運行，望各加油車車主積極配合本次整改，私自運營造成證件注銷：車輛扣留後果自負！
事情的起因其實可以追溯到2015年1月16日在榮烏高速山東萊州段4輛車相撞，引發一輛燃料車爆燃的一起交通事故。由於造成了多名人員傷亡，事故引起了相關部門的注意。2015年2月3日中央電視台針對危化品運輸公司的一些亂象做了專門的調查。報道播出後，社會上便有了各種關於如何整頓危化品運輸的傳聞。
2015年2月9日滄州市人民政府辦公室便下發了關於《滄州市危險貨物運輸安全隱患排查專項整治活動方案》的通知。要求對轄區內危險貨物企業的經營資質、類別、是否對掛靠車輛的清理、企業安全生產管理制度、是否超載、違規等問題進行檢查。整治時間分為摸清底數階段（2015年2月5日至2月20日）、集中整治階段（2015年2月21日至3月20日）及總結完善階段（2015年3月21日至31日）。同時，山東個別地區也有消息傳出，不在批准新的運輸公司，對於掛靠其他單位的社會車輛進行清查。
2月27日，河北省滄州市東光縣再度出台了《東光縣關於清理整頓危險品運輸企業的通知》，通知要求東光縣所有危險品運輸企業自2月27日起全部停業整頓。整頓完成後由運輸企業向「東光縣危貨運輸專項治理領導小組」提出申請，經審核合格後方可經營。所有危貨運輸車輛全部停駛，統一停進停車場並有專人24小時進行監管。
不斷的傳出各類整改文件，主要集中查處的是危化品運輸車輛的安全問題。其實，現在社會上的小型運輸公司或者個人的運輸車輛多是掛靠到大型公司旗下，每年固定上繳管理費用，可自行經營，自負盈虧。如果大家留心觀察道路上的車輛牌號會發現，車輛以河南牌照和冀J的車輛最多。拿液化氣運輸車為例，因河北和河南兩地掛靠落戶、車輛檢驗手續相對簡單等原因，這也變相的減少了加油車價格，所以多數運輸車輛掛靠在河北滄州和河南的運輸公司。據有關統計，近兩年河北省危險貨物運輸車保有量年均增長1萬輛，截至2014年底已達31000多輛，佔全國總量的10.8%。其中僅滄州市就由2012年的2107輛飆升至2014年的14215輛，兩年增幅達574.7%，占河北總量的近一半，佔到全國總量的5%。而掛靠公司往往對旗下車輛疏於了解和監管，部分油罐車違規操作導致釀成慘禍。

㈨ 服務區危險品車輛現場管理有哪些措施

隨著社會經濟的快速發展以及科學技術的進步，在確保服務區危化品車輛停放安全問題上也出現了許多新問題，因此在以後的工作中，我們還要從以下幾個方面，重新定位和強化服務區危化品運輸車輛安全管理，從而確保整個服務區的運營安全。
一是加強源頭管理。組織人員深入沿線的危化品生產、運輸企業進行調查摸排，全面掌握生產、運輸企業名稱、性質、車輛、駕駛人及危險品種類、運輸線路等方面情況，了解近期變更的情況。同時加強與相關部門的溝通和聯系，對從事危化品運輸的企業進行安全檢查，從源頭上確保危化品的運輸安全。
二是將日常的巡邏管控同嚴查嚴處危化品運輸違法行為相結合。結合日常工作，協助公安民警在執勤當中加大對危險化學品運輸車輛的檢查力度，及時掌握高速公路沿線的劇毒化學品運輸車輛的通行情況。發現危化品運輸車輛的無證運輸、不按規定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員等違法行為做為及時舉報;對未達到安全行駛標準的危化品運輸車輛，一律不允許駛上高速公路。
三是廣泛深入宣傳，增強駕駛員安全意識。不定期組織人員深入危化品生產、運輸重點單位、服務區、收費站口，通過擺放相關事故案例展板、發放宣傳單等形式，開展危化品運輸安全知識宣傳教育，將危險化學品的安全管理（www.chinatpm.net）法律法規、運輸裝載、行駛速度和突發事件處置等宣傳材料發放到危險化學品運輸車輛駕駛員手中，切實加強對危險物品的宣傳教育工作，使廣大危險化學品運輸車輛駕駛員掌握運輸危險化學品物品的安全常識，自覺遵守有關法律、法規的規定，做到守法駕駛、安全出行。同時充分利用廣播電台、報紙雜志等新聞媒體，播報危險化學品運輸車輛交通違法、肇事和違規運輸等典型事例，全方位地營造對危險化學品運輸嚴管嚴治的社會輿論氛圍，從而提高危險化學品從業人員對危險化學品運輸安全重要性的認識和他們的交通安全意識。
四是提高應急處置能力。加強與公安、交警、路政、消防、安監、氣象、衛生等職能部門的協調互動，建立起信息溝通和共享的渠道，建立起各部門協同作戰的應急救援預案，提高處置危險化學品事故的能力，確保一旦發生危險化學品運輸交通事故，能夠及時、有效施救，減少危害後果，有效控制事態發展和惡化，最大限度地降低和減少損失。要加強對相關人員的應急管理培訓，從應急處置、現場搶救等方面，加強危化品基本知識培訓，提高處置危化品事故的應對能力，確保危化品運輸車輛一旦發生交通事故或出現泄露時，能夠快速反應，及時施救，減少事故影響，保障人民群眾生命財產安全。