漁業整治

A. 說明巴爾喀什湖漁業資源衰退的原因並提出合理的治理措施 地理選修環境保護

水域面積縮小，湖水鹽度升高，退耕還牧還草還林，節約用水，發展節水農業，減少流域內人類活動耗水量。然後再具體套用一些材料裡面給的信息！

B. 如何進行河道維護與整治

第二章 河道整治與建設
第十條 河道的整治與建設，應當服從流域綜合規劃，符合國家規定的防洪標准、通航標准和其他有關技術要求，維護提防安全，保持河勢穩定和行洪、航運通暢。
第十一條 修建開發水利、防治水害、整治河道的各類工程和跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線等建設物及設施，建設單位必須按照河道管理許可權，將工程建設方案報送河道主管機關審查同意後，方可按照基本建設程序履行審批手續。
建設項目經批准後，建設單位應當將施工安排告知河道主管機關。
第十二條 修建橋梁、碼頭和其他設施，必須按照國家規定的防洪標准所確定的河寬進行，不得縮窄行洪通道。
橋梁和棧橋的梁底必須高於設計洪水位，並按照防洪和航運的要求，留有一定的超高。設計洪水位由河道主管機關根據防洪規劃確定。
跨越河道的管道、線路的凈空高度必須符合防洪和航運的要求。
第十三條 交通部門進行航道整治，應當符合防洪安全要求，並事先徵求河道主管機關對有關設計和計劃的意見。
水利部門進行河道整治，涉及航道的，應當兼顧航運的需要，並事先徵求交通部門對有關設計和計劃的意見。
在國家規定可以流放竹木的河流和重要的漁業水域進行河道、航道整治，建設單位應當兼顧竹木水運和漁業發展的需要，並事先將有關設計和計劃送同級林業、漁業主管部門徵求意見。
第十四條 堤防上已修建的涵閘、泵站和埋設的穿堤管道、纜線等建築物及設施，河道主管機關應當定期檢查，對不符合工程安全要求的，限期改建。
在堤防上新建前款所指建築物及設施，必須經河道主管機關驗收合格後方可啟用，並服從河道主管機關的安全管理。
第十五條 確需利用堤頂或者戧台兼做公路的，須經上級河道主管機關批准。堤身和堤頂公路的管理和維護辦法，由河道主管機關商交通部門制定。
第十六條 城鎮建設和發展不得佔用河道灘地。城鎮規劃的臨河界限，由河道主管機關會同城鎮規劃等有關部門確定。沿河城鎮在編制和審查城鎮規劃時，應當事先徵求河道主管機關的意見。
第十七條 河道岸線的利用和建設，應當服從河道整治規劃和航道整治規劃。計劃部門在審批利用河道岸線的建設項目時，應當事先徵求河道主管機關的意見。
河道岸線的界限，由河道主管機關會同交通等有關部門報縣級以上地方人民政府劃定。
第十八條 河道清淤和加固堤防取土以及按照防洪規劃進行河道整治需要佔用的土地，由當地人民政府調劑解決。
因修建水庫、整治河道所增加的可利用土地，屬於國家所有，可以由縣級以上人民政府用於移民安置和河道整治工程。
第十九條 省、自治區、直轄市以河道為邊界的，在河道兩岸外側各10公里之內，以及跨省、自治區、直轄市的河道，未經有關各方達成協議或者國務院水利行政主管部門批准，禁止單方面修建排水、阻水、引水、蓄水工程以及河道整治工程。

第三章 河道保護
第二十條 有堤防的河道，其管理范圍為兩岸堤防之間的水域、沙洲、灘地（包括可耕地）、行洪區、兩岸堤防及護堤地。
無堤防的河道，其管理范圍根據歷史最高洪水位或者設計洪水位確定。
河道的具體管理范圍，由縣級以上地方人民政府負責劃定。
第二十一條 在河道管理范圍內，水域和土地的利用應當符合江河行洪、輸水和航運的要求；灘地的利用，應當由河道主管機關會同土地管理等有關部門制定規劃，報縣級以上地方人民政府批准後實施。
第二十二條 禁止損毀堤防、護岸、閘壩等水工程建築物和防汛設施、水文監測和測量設施、河岸地質監測設施以及通信照明等設施。
在防汛搶險期間，無關人員和車輛不得上堤。
因降雨雪等造成堤頂泥濘期間，禁止車輛通行，但防汛搶險車輛除外。
第二十三條 禁止非管理人員操作河道上的涵閘閘門，禁止任何組織和個人干擾河道管理單位的正常工作。
第二十四條 在河道管理范圍內，禁止修建圍堤、阻水渠道、阻水道路；種植高桿農作物、蘆葦、杞柳、荻柴和樹木（堤防防護林除外）；設置攔河漁具；棄置礦渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。
在堤防和護堤地，禁止建房、放牧、開渠、打井、挖窖、葬墳、曬糧、存放物料、開采地下資源、進行考古發掘以及開展集市貿易活動。
第二十五條 在河道管理范圍內進行下列活動，必須報經河道主管機關批准；涉及其他部門的，由河道主管機關會同有關部門批准：
（一）采砂、取土、淘金、棄置砂石或者淤泥；
（二）爆破、鑽探、挖築魚塘；
（三）在河道灘地存放物料、修建廠房或者其他建築設施；
（四）在河道灘地開采地下資源及進行考古發掘。
第二十六條 根據堤防的重要程度、堤基土質條件等，河道主管機關報經縣級以上人民政府批准，可以在河道管理范圍的相連地域劃定堤防安全保護區。在堤防安全保護區內，禁止進行打井、鑽探、爆破、挖築魚塘、採石、取土等危害堤防安全的活動。
第二十七條 禁止圍湖造田。已經圍墾的，應當按照國家規定的防洪標准進行治理，逐步退田還湖。湖泊的開發利用規劃必須經河道主管機關審查同意。
禁止圍墾河流，確需圍墾的，必須經過科學論證，並經省級以上人民政府批准。
第二十八條 加強河道灘地、堤防和河岸的水土保持工作，防止水土流失、河道淤積。
第二十九條 江河的故道、舊堤、原有工程設施等，非經河道主管機關批准，不得填堵、佔用或者拆毀。
第三十條 護堤護岸林木的，由河道管理單位組織營造和管理，其他任何單位和個人不得侵佔、砍伐或者破壞。
河道管理單位對護堤護岸林木進行撫育和更新性質的採伐及用於防汛搶險的採伐，根據國家有關規定免交育林基金。
第三十一條 在為保證堤岸安全需要限制航速的河段，河道主管機關應當會同交通部門設立限制航速的標志，通行的船舶不得超速行駛。
在汛期，船舶的行駛和停靠必須遵守防汛指揮部的規定。
第三十二條 山區河道有山體滑坡、崩岸、泥石流街自然災害的河段，河道主管機關應當會同地質、交通等部門加強監測。在上述河段，禁止從事開山採石、采礦、開荒等危及山體穩定的活動。
第三十三條 在河道中流放竹木，不得影響行洪、航運和水工程安全，並服從當地河道主管機關的安全管理。
在汛期，河道主管機關有權對河道上的竹木和其他漂流物進行緊急處置。
第三十四條 向河道、湖泊排污的排污口的設置和擴大，排污單位在向環境保護部門申報之前，應當徵得河道主管機關的同意。
第三十五條 在河道管理范圍內，禁止堆放、傾倒、掩埋、排放污染水體的物體。禁止在河道內清洗裝貯過油類或者有毒污染物的車輛、容器。
河道主管機關應當開展河道水質監測工作，協同環境保護部門對水污染防治實施監督管理。

第四章 河道清障
第三十六條 對河道管理范圍內的阻水障礙物，按照「誰設障、誰清除」的原則，由河道主管機關提出清障計劃和實施方案，由防汛指揮部責令設障者在規定的期限內清除。逾期不清除的，由防汛指揮部組織強行清除，並由設障者負擔全部清障費用。
第三十七條 對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據國家規定的防洪標准，由河道主管機關提出意見並報經人民政府批准，責成原建設單位在規定的期限內改建或者拆除。汛期影響防洪安全的，必須服從防汛指揮部的緊急處理決定。

C. 採取哪些保護漁業資源的措施

一是加大對漁業水體污染整治。水質嚴重污染，是漁業資源的致命「殺手」，應重點加強污染源治理，加快建設沿海城鎮、沿江兩岸污水和固體廢棄物處理設施；完善江河、海洋生態環境監測系統與評價體系；加強對江河、海洋研究、監控和預報，建立江河、海洋監控區；鼓勵非政府組織開展江河、海洋生態環境保護活動；加強江河、海洋環境保護的國際合作；建立健全江河、海洋漁業資源監測制度，等等。近年已多次發生因工礦企業排污造成嚴重的漁業水質污染事故，有的地方是每年重復發生，致使江河區域性的河段或魚塘魚類大批死亡。由於工廠的排污是不定期的，漁政或環保部門的取證難度較大。因此要建立漁政機構 「快速反應」機制，加大對事故單位和責任人的處罰力度，確保漁業自然資源有一個良好的生態環境。
二是控制近海水域捕撈，養護漁業資源 。政府和漁業主管部門要重視近海漁業資源的保護和合理利用，將近海漁業管理列入議事日程。要從實際出發，積極調整產業和作業結構，鼓勵開發外海新漁場、新資源。對近海水域捕撈生產實行限制政策。要嚴格執行國家下達的漁船馬力控制指標，不得突破。嚴格執行捕撈漁船更新、改造的審批和檢驗制度，對未經批准擅自建造的無船名號、無船籍港、無船舶證書的漁船，要堅決查處。加強捕撈許可證管理，嚴格制止非漁業生產者從事近海水域捕撈生產。要切實採取措施改善漁場環境，保護漁業資源。
三是加大漁政執法力度。建立健全漁政巡航執法體系。統籌安排漁政船的出航巡邏，提高漁政船的巡航執法次數和擴大巡航執法的覆蓋面，特別是加強對禁止底拖網線內的水域的執法力度。實行聯合執法和常規執法相結合，每季度組織全市漁政艦艇進行一至二次的聯合執法行動，必要時可聯系當地政府、公安、邊防、工商等部門聯合執法，主要解決重點、難點的問題，吃掉擋在我們面前的硬骨頭。一是組織力量查處「電、炸、毒」魚的行為，些類案件從嚴處理。二是徹底的清拆灘邊定置作業，全部沒收定置作業工具，集中給予消毀，三是嚴格控制漁業船舶在禁漁區線內進行拖網作業，建議逐步取蒂底拖網捕撈方式，為漁業資源創造良好的生存環境。
四是加快建設魚類自然保護區。政府和漁業主管部門應正視自然保護區建設滯後的事實，組織專家和學者及管理人員認真做好有關調研工作，以科學的態度，從保護漁業資源的角度出發，制定魚類自然保護區建設規劃，並盡快組織實施。
五是繼續做好人工放流增殖工作。為了保護和增殖漁業資源，已連續多年開展了江河魚類增殖放流工作，也取得了很好的社會效益和生態效益。但是，從放流的對象看，多是一些常規品種，缺乏針對性。要組織力量加強對一些江河名優魚類的人工繁殖研究，以增加增殖放流品種的選擇性。此外，要針對部分江河污染嚴重的實際，有重點地投放一些濾食性魚類，通過生物治理的方法 ，遏制江河水質的富營養化。
六是加大漁業法律、法規宣傳力度。進一步加大漁業法規宣傳教育的工作力度，全面提高廣大群眾法制觀念。一是向全社會廣大群眾宣傳保護漁業資源的重要意義，將范圍擴大到水產流通領域。通過新聞媒體、宣傳畫冊、廣告欄等多種形式，使廣大群眾尤其是水產品消費者，了解有關保護漁業資源的常識。二是加強宣傳各種保護品種和經濟魚類可捕標准，使之家喻戶曉，人人皆知，共同抵制違法捕撈水產品的銷售，形成保護漁業資源人人有責的輿論氛圍。三是不斷增強漁工漁民依法興漁的法律意識，提高廣大漁民保護和合理利用漁業資源的自覺性。

D. 在河湖水域岸線管理中與交通、漁業、海洋等部門存在著哪些突出矛盾

具體你說的是誰與交通這些的矛盾，交通部是最上面，下面是海事局，管理船員，船，港口碼頭這些的，給你復制些把，我自己寫的話寫自己知道的寫的不完整，我是船員了解的只有海事局，船，港口這些。
海事局的主要職責包括：

(一)擬定和組織實施國家水上安全監督管理和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障以及交通行業安全生產的方針、政策、法規和技術規范、標准。

(二)統一管理水上安全和防止船舶污染。監督管理船舶所有人安全生產條件和水運企業安全管理體系；調查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理交通行業安全生產工作。

(三)負責船舶、海上設施檢驗行業管理以及船舶適航和船舶技術管理；管理船舶及海上設施法定檢驗、發證工作；審定船舶檢驗機構和驗船師資質、審批外國驗船組織在華設立代表機構並進行監督管理；負責中國籍船舶登記、發證、檢查和進出港(境)簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監督管理；負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監督。

(四)負責船員、引航員適任資格培訓、考試、發征管理。審核和監督管理船員、引航員培訓機構資質及其質量體系；負責海員證件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航環境。負責禁航區、航道(路)、交通管制區、港外錨地和安全作業區等水域的劃定；負責禁航區、航道(路)、交通管制區、錨地和安全作業區等水域的監督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核准與通航安全有關的岸線使用和水上水下施工、作業；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發布全國航行警(通)告，辦理國際航行警告系統中國國家協調人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；負責港口對外開放有關審批工作以及中國便利運輸委員會日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航標無線電導航和水上安全通信；管理海區港口航道測繪並組織編印相關航海圖書資料；歸口管理交通行業測繪工作；組織、協調和指導水上搜尋救助，負責中國海上搜救中心的日常工作。

(七)組織實施國際海事條約；履行「船旗國」及「港口國」監督管理義務，依法維護國家主權；負責有關海事業務國際組織事務和有關國際合作、交流事宜。

(八)組織編制全國海事系統中長期發展規劃和有關計劃；管理所屬單位基本建設、財務、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設工作；負責船舶港務費、船舶噸稅有關管理工作；負責全國海事系統統計和行風建設工作
國家海洋局職責國家海洋局是國土資源部管理的監督管理海域使用和海洋環境保護、依法維護海洋權益、組織海洋科技研究的行政機構。
國家海洋局的主要職能是：

（一）擬定我國海岸帶、海島、內海、領海、毗連區、大陸架、專屬經濟區及其他管轄海域的海洋基本法律、法規和政策。組織擬定海洋功能區劃、海洋開發規劃、海洋科技規劃和科技興海戰略。管理國家海洋基礎數據，承擔海洋經濟與社會發展的統計工作。

（二）監督管理海域（包括海岸帶）使用，頒布海域使用許可證，按規定實施海域有償使用制度、管理海底電纜和管道的鋪設，承擔組織海域勘界。

（三）組織擬定海洋環境保護與整治規劃、標准和規范，擬定污染物排海標准和總量控制制度。按照國家標准，監督陸源污染物排入海洋，主管防止海洋石油勘探開發、海洋傾廢、海洋工程造成污染損害的環境保護；管理海洋環境的調查、監測、監視和評價，監督海洋生物多樣性和海洋生態環境保護，監督管理海洋自然保護區和特別保護區。核准新建、改建、擴建海岸和海洋工程項目的環境影響報告書。

（四）監督管理涉外海洋科學調查研究活動，依法監督涉外的海洋設施建造、海底工程和其他開發活動，組織研究維護海洋權益的政策、措施，研究提出與周邊國家海域劃界及有歸屬爭議島嶼的對策建議；維護公海、國際海底中屬於我國的資源權益；組織履行有關的國際海洋公約、條約。組織對外合作與交流。

（五）管理「中國海監」隊伍，依法實施巡航監視、監督管理，查處違法活動。

（六）組織海洋基礎與綜合調查、海洋重大科技攻關和高新技術研究。管理海洋觀測監測、災害預報警報、綜合信息、標准計量等公益服務系統。負責發布海洋災害預報警報和海洋環境預報（不含天氣預報警報）。管理極地和大洋考察工作。

（七）承辦國務院和國土資源部交辦的其他事項。
至於漁業，交通，漁業部門應該屬於海洋局管理的，交通一般海上交通歸海事局管理。

E. 電魚、毒魚、炸魚是違法行為，請問對這樣的行為如何處罰

《漁業法》第三十八條使用炸魚、毒魚、電魚等破壞漁業資源方法進行捕撈的，違反關於禁漁區、禁漁期的規定進行捕撈的，或者使用禁用的漁具、捕撈方法和小於最小網目尺寸的網具進行捕撈或者漁獲物中幼魚超過規定比例的，沒收漁獲物和違法所得，處五萬元以下的罰款；情節嚴重的，沒收漁具，吊銷捕撈許可證；情節特別嚴重的，可以沒收漁船；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

在禁漁區或者禁漁期內銷售非法捕撈的漁獲物的，縣級以上地方人民政府漁業行政主管部門應當及時進行調查處理。

製造、銷售禁用的漁具的，沒收非法製造、銷售的漁具和違法所得，並處一萬元以下的罰款。

(5)漁業整治擴展閱讀：

案例：中廠鎮嚴厲打擊毒魚、電魚、炸魚等違法行為

為切實保護好紅石河流域漁業資源，維護生態平衡，建設名副其實的「美麗紅石河、幸福中廠鎮」，近日中廠鎮就轄區內出現的毒魚、電魚等違法行為聯合派出所開展了專項整治行動。

加強組織領導。成立領導小組，由鎮長擔任組長，分管領導為副組長，派出所、各村主任、河道保潔員為成員，按照「河長制」工作要求，細化任務，夯實責任人，構建了長效監管機制，確保整治行動組織有保障。

加大宣傳教育力度。通過召開黨員群眾會議、張貼橫幅、發放宣傳單、幹部入戶等多種形式，加大對相關法律法規的宣傳力度，讓群眾切實從思想上高度重視違法捕撈的危害性，引導廣大群眾加入到保護生態環境隊伍中來。

加大巡查監管力度。各級「河長」、「警長」、河道保潔員按照分工要求，加大對重點河段、重要時間段的巡查監管力度，一旦發現有可疑人員或違法行為及時向派出所或村委會匯報，全力遏制電魚、毒魚、炸魚等非法捕撈行為的發生。

加大懲處整治力度。加大對群眾舉報的問題線索的查處力度，對一經發現有電魚、毒魚、炸魚行為的人員將從嚴處置，對專項行動期間收繳的各類違法違規捕魚工具進行集中銷毀，形成對非法捕撈行為的高壓態勢和有效震懾。

F. 為什麼要開展農產品質量安全專項整治

要堅持嚴格執法監管和推進標准化生產兩手抓，用最嚴謹的標准、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，努力確保不發生重大農產品質量安全事件，切實維護人民群眾「舌尖上的安全」。
將開展七個專項治理行動。種植業將開展農葯及農葯使用整治，嚴厲打擊非法添加隱性成分和使用禁限用農葯行為；畜牧業將嚴厲打擊銷售和使用「瘦肉精」、添加禁用獸葯或人用葯、私屠濫宰、收購和屠宰病死畜禽、畜禽注水或注入沙丁胺醇等違法行為，落實奶源監管措施，加強飼料供應、奶站監管等；漁業將嚴厲打擊非法使用孔雀石綠、硝基呋喃類葯物的行為；農資打假要以種子、農葯、肥料、飼料、獸葯為重點，嚴厲打擊坑農害農行為。
同時，全面推動質量追溯體系建設，抓緊搭建全國統一的追溯信息平台，強化風險防範和應急處置，大力推進農業標准化，加強「三品一標」建設和管理，強化制度機制建設和基層監管體系建設。

G. 長江流域由來已久的「飛網漁業」被禁止，發生了什麼

因為農業部正式宣布，自2020年1月1日零時起，長江流域的332個自然保護區和水產種質資源保護區全面禁止生產性捕撈，長江流域各地的重點水域也將相繼進入為期10年的常年禁捕時期。其實這樣做的目的也是為了有助於恢復生態環境，減緩生態環境的惡化。

當長江流域這一區域的水深環境恢復以後，可以通過恢復程度進行適當的開展漁業活動，通過比較科學且規范的捕魚活動，達到合理利用長江流域這一區域的生態漁業資源，提高資源的合理利用化，增加水生資源的長久發展。

H. 海洋污染如何治理

我國海洋污染的防治措施：
1）建立健全海洋法律體系與管理體制。自197 8年以來，我國先後制定了《中華人
民共和國領海毗連區法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國漁業法》等一系列海洋和涉海法規，國務院及國家有關部門也制定了一系列行政法規和部門規章。這些涉海法律法規的頒布和實施，對促進我國海洋管理和環境保護起到了重要的作用。
2）防止和控制沿海工業污染物污染海域環境。一是通過調整產業結構和產品結構，轉變經濟增長方式，發展循環經濟。二是加強重點工業污染源的治理，推行全過程清潔生產。三是按照「誰污染，誰負擔」的原則，進行專業處理和就地處理，禁止工業污染源中有毒有害物質的排放。四是執行環境影響評價和「三同時」制度。五是實行污染物排放總量控制和排污許可證制度。
3）防止、減輕和控制沿海城市污染物污染沿岸海域環境。包括調整不合理的城鎮規劃，加強城鎮綠化和城鎮沿岸海防林建設，保護濱海濕地，加快沿海城鎮污水收集管網和生活污水處理設施的建設，增加城鎮污水收集和處理能力，提高城鎮污水處理設施脫氮和脫磷能力。
4）防止、減輕和控制船舶污染物污染海域環境。在渤海海域，啟動船舶油類物質污染物「零排放」計劃，實施船舶排污設備鉛封制度。建立大型港口廢水、廢油、廢渣回收與處理系統，實現交通運輸和漁業船隻排放的污染物集中回收，岸上處理，達標排放。
5）防止、減少突發性污染事故發生。制定海上船舶溢油和有毒化學品泄漏應急計劃，制定港口環境污染事故應急計劃，建立應急響應系統。目前，《中國船舶重大溢油事故應急計劃》已經完成。今後將積極協調有關部門和沿海省、自治區、直轄市人民政府制定《國家重大海上污染事故應急計劃》。
6）防止和控制海上石油平台產生石油類污染物及生活垃圾對海洋環境的污染。做到油氣田及周邊區域的環境質量符合該類功能區環境質量控制要求，不對鄰近其他海洋功能區產生不利影響，開發過程中無重大溢油事故發生。海洋石油勘探開發應制定溢油應急方案。

I. 海洋漁業系統三打一整治工作總結

強調安全的重要性。
沒有
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期