北京治理大氣污染

A. 北京在治理霧霾方面的具體措施有哪些

以美國為例，自從洛杉磯1943年發生的霧霾事件，開啟了洛杉磯治理霧霾之戰。到上世紀80年代末洛杉磯治理霧霾的成果開始逐步顯現出來，洛杉磯空氣質量有了明顯改善。期間美國聯邦政府和州政府採取了一系列卓有成效的措施。

美國不同時期治理霧霾的具體措施與歷程:
1.40－50年代初，規范露天燃燒、禁止後院焚燒、減少工廠煙霧排放、削減煉油廠二氧化硫的排放等。
2.50年代以後：通過削減煉油廠和加油操作過程中的油氣揮發減少碳氫化合物的排放；建立機動車尾氣排放標准；柴油貨車及公共汽車採用丙烷代替柴油；減緩重污染企業的發展；禁止露天焚燒垃圾；發展快速公交系統。
3.60年代空氣質量規章制度的實施顯著地減少了排放，治理含有碳氫化合物的化工溶劑、垃圾填埋場有毒氣體、熱電廠氮氧化物、處理動物工廠的排放。
4.60－70年代重點機動車：加油站油氣回收、催化轉化裝置 、機動車強制排放檢測。
5.70年代開始，淘汰含鉛汽油的使用。
6.80年代要求石化企業提供清潔汽油。採取措施控制特殊有毒污染物，如：六價鉻，石棉，以及已知破壞地球的平流層臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。
7.90年代提出了清潔車輛和燃料的目標。
8.90代初，不再是簡單控制工廠煙囪和汽車尾氣，將重點放在了運輸和市場激勵措施上。
9.1992年實施了區域清潔空氣市場激勵方案(RECLAIM)。包括大約330家主要排污企業，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃燒的副產品，都是形成臭氧和顆粒物污染的組成成分。
10.2003年,聯邦政府尚未要求強制性達到PM2.5標准時，加州率先制訂了強制性標准(12μg/立方米,2006年聯邦標准15.0μg/立方米 )。

經過幾十年的治理，洛杉磯地區的空氣質量得到了明顯改善，除臭氧、短時可吸入顆粒物PM2.5和全年可吸入顆粒物的污染指標未能達到聯邦空氣質量標准外，其它污染物指標均達到聯邦標准。據一份2012年公布的報告披露，2011年，加州空氣污染達到不健康水平的次數比10年前大幅減少。與2000年時相比，加州全州范圍內2012年達到「不健康空氣」水平的日子減少了約74%。1980年至2011年間，在加州全境內臭氧污染都有所下降，可見顯見其治理霧霾的成效。

B. 北京大氣污染治理難度為何增大

北京市第十五屆人大常委會第三次會議於3月29日至30日在京舉行。方力當天作北京市2017年環境狀況和環境保護目標完成情況的報告。北京市環境保護局局長方力表示，2017年北京環境質量得到改善，但大氣污染源結構發生較大變化，污染主體已由大中型污染源向移動源、生活源轉變，治理難度加大。

針對2018年的工作，方力稱「要堅決打好藍天保衛戰。」他說，將以進一步降低PM2.5濃度為目標，以治理氨氧化物和揮發性有機物等污染物為重點，推進多種污染物協同減排;把高排放重型柴油車管控作為重中之重;更突出精細化管理;研究制定重點行業大氣污染物排放標准等。

C. 北京治理霧霾有什麼具體方法

工業排放和汽車尾氣構成了霧霾污染中最主要的危害。隨著主要發達工業化國家工業化發展的飽和，污染工業逐步退出當地和環保意識增強，大氣環境治理進程加快，這類嚴重污染事件逐步減少和絕跡。我國當前正處於工業化進程的關鍵時期，基礎工業和加工業、精細工業發展均同步繁榮，特別是改革開放30多年以來，城市化進程加快，汽車普及，中國進入准發達國家行列，人民工業品和服務需求、能耗不斷加大。大量需要的基礎工業和未經治理的小工廠和落後產能過剩產能並存發展，給大氣環境造成了巨大壓力。由於我國在世界主要工業國家中工業化進程開始晚，但是發展速度快，因此在短短幾年中中國的工業產能增長數倍，伴隨的工業污染和汽車快速普及造成的尾氣治理問題也比已經完成工業化國家經歷過的問題集中快速出現，程度有過之無不及。
治理霧霾,需要時間,同時對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵設備的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束,通過教育宣傳引起社會重視關注,.個人也要作好防護,根據近期研究，世界衛生組織首次指認大氣污染「對人類致癌」，並視其為普遍和主要的環境致癌物.

D. 北京市現有的大氣污染防治政策有哪些

中國大氣污染治理行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 這個裡面有北京市的分析資料。

E. 北京大氣污染較嚴重的原因及治理措施，最少兩項

現在汽車尾氣排放太嚴重，還有工業發展影響都有原因，對於突然爆發的情況是由於空氣污染是受氣象的影響，類似大氣氣壓等等，以致於污染源無法擴散到高空，造成地面污染嚴重

F. 北京2018年擬安排多少億元治理大氣污染

據報道，北京市2018年擬安排190．1億元用於大氣污染治理，比2017年增加5．9億元。提交審議的北京市2018年度預算報告草案顯示，這筆190．1億元的大氣污染治理資金將主要用於實施2018年清潔空氣行動計劃。

2017年，北京市共淘汰老舊機動車49．6萬輛，並推廣應用新能源汽車；實施清潔能源替代項目，支持901個村開展煤改清潔能源。目前，城六區和南部平原地區基本實現了「無煤化」。據介紹，生態環境建設是2018年重點支出的領域之一，北京市2018年擬安排資金675．5億元用於支持生態環境建設。北京市財政局相關負責人表示，北京將從嚴控制一般性支出，統籌資金聚焦重點領域，為首都經濟社會發展提供堅實的制度保障和物質基礎。此外，支持生態環境建設的資金還將用於水土環境治理、垃圾綜合處理、生態保護和提升城市人居環境等方面。

G. 北京造成大氣污染的主要原因是什麼

專家分析北京空氣污染原因:
北京昨天再遭大霧圍困，該市氣象台發布了入秋後第三個大霧黃色預警，京城空氣質量半年來也首次下降到五級重度污染。工人日報引述家住北京東城區青年湖旁的一位退休職工的話說「北京快變成『霧都』了！」

報道說，氣象專家表示，北京這種空氣質量超標的天氣將持續2至3天，6日預計將會有4到5級的北風，有望緩解糟糕的空氣污染。

北京市環保局的有關專家分析說，京城空氣中的污染物容易凝聚主要有以下兩方面的原因：

一是因為污染物排放量大，「汽車尾氣、工業污染，工地揚塵等污染因素眾多，污染物的組成也很復雜，形成了復合型污染，這在全世界都是很少見的，也使得大氣環境比較脆弱。」前不久剛剛傳出一則令人震驚的消息：衛星圖像顯示北京汽車尾氣污染居世界之最。

二是北京的地形影響，「北京東、西、北三面環山，僅南面是平原，所以只有在冷空氣帶來的北風吹拂下，污染物向南面擴散，空氣質量才能轉好。而如果是其它的風向，遇到了大山的阻攔，污染物依然會『窩』在城區。」
希望我的回答能得到您的滿意!

H. 如何有效地治理好北京市的大氣環境污染

大氣污染是指大氣中一些物質的含量達到有害的程度以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象。
大氣污染物由人為源或者天然源進入大氣（輸入），參與大氣的循環過程，經過一定的滯留時間之後，又通過大氣中的化學反應、生物活動和物理沉降從大氣中去除（輸出）。如果輸出的速率小於輸入的速率，就會在大氣中相對集聚，造成大氣中某種物質的濃度升高。當濃度升高到一定程度時，就會直接或間接地對人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大氣就被污染了。