發達國家如何治理環境

㈠ 簡答發達國家和發展中國家通過哪些努力可以減輕環境問題

發達國家社會經來濟發展自起步早,已經歷了"先污染,後治理"的過程,他們依靠發達的經濟,先進的技術,較高的管理水平,嚴格的法律管理,加之一些發達國家把重污染的企業轉移到了發展中國家,所以，目前環境問題相對發展中國家而言得到緩解。
（1）國際社會應該做出切實努力，創造良好的外部環境，改善發展中國家在債務、貿易、資金等領域面臨的困難處境，並為其實現可持續發展提供必要的援助；
（2）發達國家應在解決本國環境問題的同時，向發展中國家提供新的、額外的資金，並以優惠條件轉讓環境無害化技術；
（3）各國有權根據自己的國情選擇經濟發展和環境保護的道路，根據需要開發利用本國的自然資源，同時，各國在開發利用本國自然資源的過程中，也應防止對別國環境造成影響；
（4）在重視一些全球性環境問題的同時，需要優先考慮區域性的環境問題，特別是發展中國家面臨的水資源短缺、城市空氣污染、水土流失、荒漠化、自然災害和生態破壞等問題。

㈡ 國外環境污染治理怎麼做

英國：利用技術科學治污

200多年前開始的第一次工業革命促進了鋼鐵、煤炭、化工和其他行業的繁榮，推動了英國經濟和社會的發展。然而與此同時，對於廢料處理和運營管理的疏失，也導致了化學廢料流入土壤或者直接排入地下，帶來非常嚴重的土壤及地下水污染問題。從20世紀中葉開始，英國就陸續制定相關的污染控制和管理的法律法規,同時進行土壤改良劑和場地污染修復研究。英國土地修復技術非常規范，目前主要採取物理方法、化學方法、生物修復三方面的技術。

對於泰晤士河的治理，英國成立了治理專門委員會和水務局(公司)，對整個流域進行統一規劃與管理，提出水污染控制政策法令。1850-1949年，英國政府開始第一次泰晤士河治理，主要是建設城市污水排放系統和河壩築堤。1950年至今進行了第二次污染治理，不僅重建和延長了倫敦的下水道，還建設大型城市污水處理廠，加強工業污染治理，採取對河流直接充氧等措施治理水污染。目前，全流域建設污水處理廠470餘座，日處理能力為360萬噸，幾乎與給水量相等。泰晤士河沿岸的生活污水都要經過污水處理廠處理才能排放到河中，污水處理費用計入居民的自來水費中。

在泰晤士河的治理中，科學技術的作用同樣得到高度重視，尤其是泰晤士河的第二次治理。科學研究幫助水務局制定合理的、符合生態原理的治理目標，根據水環境容量分配排放指標及時跟蹤監測水質變化。經過100多年的綜合治理，特別是上世紀60—70年代的高強度治理，泰晤士河已成為國際上治理效果最顯著的河流，也是世界上最干凈的河系之一。1955-1980年間，泰晤士河總污染負荷減少了90%，河流水質已恢復到17世紀的原貌，100多種魚重返泰晤士河。

德國：摸清家底 區別對待

在工業化過程中，德國留下了許多污染場地，有15%-20%的土地被懷疑可能受到污染。調查結果表明，德國有30萬塊土地需要治理。在後工業化時代，土壤保護已經成為德國環保的一項重要工作。

德國的土壤保護工作做得比較深入細致，開展了污染場地調查，底數清楚，為開展土壤保護工作打下了堅實基礎。

首先，全面開展土壤監測。目前，德國各州都對土壤進行長期監測，全國共有800多個監測點，絕大部分是環保部門設立的，也有一些是農業部門設立的。聯邦與各州政府設立土壤污染調查小組，根據土地的用途，對土壤進行監測，隨時了解土壤特性的變化信息，同時觀察土壤發展趨勢，評估治理措施是否有效。

其次，對全國有污染嫌疑的地塊進行排查、篩選，對重點污染地塊進行詳細調查，然後，通過情景模擬，開展土壤修復研究，制定技術方案並實施。

第三，建立污染場地資料庫。如薩克森州對全州污染土地建立了一個詳盡的資料庫，所有與土壤保護相關的州政府部門都可以使用這個資料庫，下一級地方政府也可以查找屬於本地區的污染場地情況。同時，建築公司也可利用這個資料庫。通過這個資料庫，可以對全州土壤保護進行有效的動態管理。

德國還通過精密計算設計了一套指標來評估土壤風險：在綠色線上的，主要是預防土壤惡化;在黃色線上的，要發出警告;在紅色線上的，必須進行清理。

當然，土壤保護最好的手段是盡量少用土地。在工業化過程中，大量農業用地轉為工業、交通、住宅用地，土地利用的轉型導致了土壤污染。少用地意味著少污染。因此，現在德國對土地轉型利用實行總量控制，現在每年農業土地轉型利用的總量為50多公頃，到2020年年利用量不能超過30公頃;為滿足建設需要，重點向城市要土地，重視土地的重復使用，避免無節制地向周邊拓展，造成新的污染。

澳大利亞：改造污染土地成公園

和世界很多其他國家一樣，澳大利亞也逐漸將重度污染的工廠企業慢慢搬離城市中心和住宅區周邊。搬遷留下的空地會經環境署的嚴格評估並由開發商做出改造意見申請，獲得批准之後才允許將污染地塊修復和轉型為非工業用地。

澳大利亞很多受污染嚴重的土地最終並沒有轉型成商住用地。一些大型的森林公園、湖濱公園，由於可以廣種樹木、使土壤自然修復，更適合污染土地的轉型。獲得過多項大獎的澳大利亞BP石油公司遺址公園就是在原BP石油公司場地改造後建成的。這座公園中，很多被污染的土壤並沒有被運走，而是和有機物相結合，重新加以使用，通過自然法則，慢慢把土地凈化。對於被污染土地的修復工作，澳大利亞的標准和規格非常高，曾經被嚴重污染的奧林匹克公園地塊，已經被改造成了適合全家出遊的綠色天堂。

在悉尼西區一個工廠變住宅區的地塊改造中，市政廳要求改造者必須把所有被污染的土壤全部裝進密封的卡車中，沿特定路線運出後，傾倒在專用的屏蔽空間內，最終用水泥板封存。光這種土壤修復就耗資500萬澳幣，約為2500萬人民幣。

㈢ 發達國家和發展中國家應該怎麼來解決環境問題

環境是全人類的，處於工業化階段的發展中國家對環境的破壞難免大於發達國家，版發達國家也曾經權歷過工業時代，他們對環境的破壞已成即定事實，大家於其相互推委，不如同舟共濟，發達國家拿出成功經驗，發展中國家拿出誠意結合國情量力而行。

㈣ 發達國家如何改善空氣質量

美國：提高空氣質量「從我做起」 美國的空氣污染主要由六大因素所致：氣態污染物、溫室氣體效應、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。 美國環保署等機構合作設立了「空氣質量指數」，向公眾提供有關地方空氣質量以及空氣污染水平是否達到威脅公眾健康的及時、易懂信息。美國環保署列出了一些小貼士，提示人們日常生活中「從我做起」有助於提高空氣質量。例如，在日常生活中節約用電，夏天將空調溫度稍微調高些，冬天稍微調低點；在可吸入顆粒物水平較高的日子裡，減少乘車外出的次數，減少或停止使用壁爐或燒木頭的爐子；避免燃燒葉子、垃圾及其他物質。 德國：百個空氣清潔計劃在行動 40多年前，穿過德國魯爾工業區的萊茵河曾泛著惡臭，兩岸森林遭受酸雨之害。而今天，包括萊茵河流域在內的德國多數地區已實現了青山綠水，空氣清新。在此轉變過程中，德國的100個「空氣清潔與行動計劃」功不可沒。 空氣清潔與行動計劃減少可吸入顆粒物的具體方法無外乎兩種。首先是限制釋放顆粒物的行為。例如，車輛限行、限速，工業設備限制運轉等。第二就是用技術手段減少排放，例如安裝顆粒過濾裝置。具體到個人，環境專家建議民眾出行時長途乘坐公共交通工具，短途騎車或步行。在家不要亂燒樹葉和木頭，選擇節能減排的採暖方式，使用節能家電和可再生能源。 法國：應急措施長期措施雙管齊下 為改善空氣質量，法國採取應急和長期措施雙管齊下的辦法防治空氣污染。根據空氣質量監測協會提供的數據，法國環境與能源管理局每天會在網站上發布當日與次日空氣質量指數圖。 當污染物指數超標時，地方政府會立即採取應急措施，減少污染物排放，並向公眾提供衛生建議。除應急措施外，法國還制定了一些國家或地方層面的長期措施。法國於2010年頒布了空氣質量法令，規定了PM2.5和PM10的濃度上限。此外，法國政府還實施了一系列旨在減少空氣污染的方案，如減排方案、顆粒物方案、碳排放交易體系、地方空氣質量方案和大氣保護方案等。

㈤ 發達國家與發展中國家該如何就環境保護方面進行國際合作

1.發達國家技術支持發展中國家的環保工作；
2.發達國家不轉移污染；
3.研究新技術，從根源上減少、消除污染並技術共享；
4.發展中國家不盲目引進技術、工業，不走先污染後治理的發展路線。

㈥ 發達國家是怎麼進行垃圾處理的

近年來，發達國家把實現生活垃圾資源化提高到了社會可持續發展的戰略高度，垃圾資源化已經成為各國謀求的垃圾治理目標。
發達國家在推進生活垃圾資源化進程中，都制定了符合本國國情的相關法律、規章和各種標准規范。如德國制定了《關於容器包裝廢棄物的政府令》；法國制定了《容器包裝政府令》；丹麥制定了《再循環法》；日本制定了《再生資源利用促進法》和《容器包裝再循法》；奧地利制定了《包裝條例》等等。這些法律都規定了生產廠家對廢棄物治理和回收的責任，並要求最大限度的回收及循環利用生活垃圾中的可回收利用成分。
除法規保障外，發達國家還對廢棄物循環利用和再生利用予以政策上的支持，同時遵循「誰污染誰負擔」的原則，藉助經濟手段來保證有關舉措的實施，如採取課稅制度等。在產品的製造階段即對所含的有害物質課以稅金，作為其處理費用，並制定了廢物循環的優惠政策。如比利時對生產壓力噴霧器、電池及一次性容器的廠家課以稅金，對從事再循環事業的廠家不課稅。美國紐約州對使用50%以上再生原料的企業實行減稅制度。加拿大的部分州實行在銷售過程中對易於再循環的產品課以小額度稅金，對不易再循環的產品課以大額度稅金。
許多國家對城市居民均實行生活垃圾收費制，不少國家還在商品流通領域實行抵押金制度。如德國規定產品的銷售者有義務在一次性容器及包裝上加貼標簽，並向消費者收取抵押金。挪威規定消費者在購買汽車時要繳數萬元的抵押金，在汽車被返還時再連同利息一起返還。另外還有一些國家實行政府補貼和建立基金會等方式來鼓勵生活垃圾的資源化。如瑞士1996年起向建設和管理生活垃圾焚燒廠的企業增加補助金；英國政府給配電公司發放補貼用以購買生活垃圾焚燒廠生產的電力；法國為推進生活垃圾焚燒發電事業的發展，政府採取資金補貼的方式給予支持。
國外治理生活垃圾的實踐證明，生活垃圾不僅是影響居民生活和勞動環境的「污染源」，更是可以回收及循環利用的寶貴資源。同時它的回收及循環利用又是多途徑的。

㈦ 發達國家是怎樣治理霧霾的

親 發達國家不怎麼需要治理霧霾

因為他們從源頭上大大降低了霧霾產生的概率

中國霧霾的兩大元兇分別是【燃煤】、【尾氣排放不達標的汽車】。

但在發達國家，他們基本都是用石油的， 汽車尾氣也都達標。

霧霾不能等出現了再治理，最有效的方法還是源頭預防！

---------------【以下是相關新聞解讀】

在環保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，環保部部長陳吉寧提供了一組數據：2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細顆粒物均來自機動車。

陳吉寧說，一輛老舊車相當於國IV、國V標準的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當於200輛小車排放，而且很多不達標。

2015年，世界煤炭產量約80億噸，全國產量達37.5億噸，雖然同比減少3.3 %，但仍佔世界的47%；我國煤炭消費量為39.65億噸，同比下降3.7%，但仍佔世界煤炭消費量的一半。煤炭在我國能源消費結構的比重達到64%，遠高於30%的世界煤炭平均水平。

北方霧霾嚴重，燃煤成為最重要的成因之一。陳吉寧表示，京津冀及周邊6省市國土面積只佔7.2%，卻消耗了全國33%的煤炭，單位國土面積排放強度約是全國平均水平的4倍。

和中國形成鮮明對比的是，污染問題不明顯的歐美國家煤炭消費量普遍較低。據英國石油公司BP的調查報告，在一次能源消費佔比當中，主要經濟體的煤炭消費佔比巨大多數在30%以下。中國屬於煤炭消費最高的國家之一，和中國類似的印度同樣是霧霾嚴重的國家。

--------------

希望能幫到你

滿意請採納 O(∩_∩)O~

㈧ 全球如何解決環境問題

這是個涉及面很廣泛的問題。首先人們應該知道，目前的全球環境問題是：1）氣候變暖；2）水污染；3）大氣污染；4）白色污染；5）荒漠化加重；還有過量使用農葯和化肥等造成的食品和水產品污染等問題。但是導致出現這些問題的根源是人類大量排放溫室氣體，工業及農業生產中大量排放的有毒有害廢水等造成的水污染，大量的森林被砍伐，被毀壞，人們不能很好的保護和營造森林，爛采爛伐造成的。
對於人類所面臨的環境問題，各國所採取的措施有所不同。
我認為，要解決環境問題，第一，各國應出台嚴厲的環境保護政策，並嚴格執行；
第二，嚴格執行諸如大氣污染防治法，水污染防治法；
第三，嚴格控制森林的砍伐，鼓勵人民植樹造林，提高國土綠化率。
如果各國綠化面積達到30%以上或者更高，好多環境問題就可以逐步解決。
這里列舉一些森林的生態功能數據也許對你認識治理環境問題和氣候變暖問題有所幫助。

一畝正常生長、種植的樹林，每天能吸收67公斤二氧化碳，放出49公斤氧氣。一個夏季可蒸發42噸水。一年可吸收各種灰塵22噸至60噸。一個月可吸收有毒氣體4公斤。一畝松柏林一晝夜能分泌出2公斤殺菌素，可殺死肺結核、傷寒、痢疾等病菌。
在調節城市濕度溫度、製造氧氣、消音隔塵等方面，草坪也遠不如樹木。同等面積的喬木與草坪的生態值相比，吸收二氧化碳量、釋放氧氣量、蒸騰水汽量、蒸騰吸熱量等，分別是草坪的27.2倍、25.5倍、23.3倍、32.2倍。所以，城市應多種樹少種草坪，建設「森林城市」，這樣，對降低夏天炎熱的氣溫和凈化空氣有決定性的作用，而對於農村，提高森林覆蓋率不但能夠解決生態平衡問題，如乾旱問題，水土流水問題，更為重要的是擁有藍天白雲，生產生活能夠豐衣足食……

㈨ 外國政府是怎麼治理環境的

和我國差不多吧，
他們經濟發達，環境
也有很不好的時候，
對待環境問題他們也是
很嚴格的，綠化什麼的。