電動三輪車整治

⑴ 成都的交管部門為什麼不整治一下三輪車和電瓶車太擁堵！

成都的交管部門沒有整治三輪車和電瓶車，這些車的數量太多了，交管部門也有很多需要做的事情，還沒有兼顧到這些事情，

⑵ 我是淮安人今天三輪電車被交警扣了說還要割車棚子這樣正規廠家生產的

以下內容來自淮安主流媒體——《淮海晚報》2017年2月21日的消息：

為了凈化市區的道路交通環境，為廣大市民提供良好的出行環境，在往年對電動三輪車專項整治的基礎上，今年交警部門更是將其確定為一項長期重點工作。市公安局交警支隊支隊長尹志剛告訴記者，接下來，交警部門會在各路口對電動三輪車的違法行為發現一起，糾正一起，處理一起，「紅甲蟲」則是整治重中之重。整治重點為：電動三輪車闖禁行區域、闖紅燈、逆行以及無證駕駛電動三輪車。

據悉，目前淮安市區電動三輪車的禁行區域為：主城區東、南至寧連路，西至韓侯大道，北至新長鐵路合圍區域和生態新城區域。尹志剛表示，電動三輪車只要上路行駛在禁行區域內，都將被處以100元罰款，駕駛證記3分。和以往整治行動中不同的時，今後，對於無證駕駛電動三輪車，將會以未取得駕駛證駕駛機動車，依法予以行政拘留15日以下的處罰。

記者從交警部門獲悉，市公安交警部門已從2月3日開始抽調精幹警力，屯兵於城區主次幹道、中心商圈、醫院、客運站、批發市場等重點區域，連續發起整治攻堅行動，截至目前，累計查處電動三輪車、四輪車違法上路793起，查扣車輛372輛，拆除非法改裝314輛，行政拘留27人。

整治重點

電動三輪車闖禁行區域、闖紅燈、逆行以及無證駕駛電動三輪車。

禁行區域

主城區東、南至寧連路，西至韓侯大道，北至新長鐵路合圍區域和生態新城區域。

如何處罰

電動三輪車只要上路行駛在禁行區域內，都將會被處以100元罰款，駕駛證記3分。對於無證駕駛電動三輪車，將會以未取得駕駛證駕駛機動車，依法予以行政拘留15日以下的處罰。

哪些電動三輪車屬於機動車？

什麼樣的電動三輪車屬於機動車？什麼樣的人駕駛電動三輪車上路屬於無證駕駛？

市車輛管理所民警沈正甫介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《機動車行駛安全技術條件》的規定，以動力裝置驅動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，屬於機動車。同時，根據江蘇省的相關規定，封閉式電動三輪、四輪車，均屬於機動車。按照這個鑒定，目前市區行駛的電動三輪車、四輪車，由於是使用電力動力裝置驅動，駕駛這些電動三輪車上路，都屬於駕駛機動車，駕駛人須持有駕駛證。交警部門表示，根據法律規定，駕駛人至少需要持有摩托車駕駛證，否則，交警部門將會按照無證駕駛予以處罰。

不過，是否適用無證駕駛處罰，交警部門還將結合淮安的實際情況具體對待。據尹志剛介紹，2000年時，為了解決殘疾人就業、生活、出行等問題，市政府曾出台政策，在市區劃分一定區域，允許殘疾人駕駛電動三輪車通行。根據這一政策，在電動三輪車的整治行動中，無證駕駛處罰主要適用於非殘疾人駕駛電動三輪車。

鑒定是機動車為啥不給上牌？

既然此次交警部門將電動三輪車認定為機動車，為什麼不給電動三輪車按照機動車標准核發機動車號牌呢？對此，尹志剛解釋，認定為機動車和安裝機動車號牌，屬於兩個概念。根據動力裝置和使用用途，上路行駛的電動三輪車符合機動車標准。但並非所有的機動車都能夠核發機動車號牌的。根據國家相關規定，達到一定的安全、技術標準的機動車，車輛管理部門才能依法核發機動車號牌。而是否符合標准，國家發改委有相應的目錄，只有在這個目錄里的機動車，車管部門才能核發號牌。同時，目錄里的機動車必須在規定年限內進行年檢。通過了年檢，才能繼續上路行駛。

但目前在淮安道路上行駛的「紅甲蟲」，則無一符合核發機動車號牌的安全、技術標准。「絕大多數是改裝而成的。」尹志剛說，這些電動三輪車大部分只是在電機的基礎上，安裝了車身、車棚等拼裝而成。

而據記者了解，目前市區對於電動三輪車的改裝已形成了一套完整的產業鏈。有人專門從徐州等地運進載貨用的電動三輪車，有人在市區專門生產頂棚。

嚴管能否杜絕電動三輪車泛濫？

提及此次對於電動三輪車違法行為的嚴管重罰，尹志剛表示，要從根本上解決電動三輪車泛濫，還需要多部門的齊抓共管。

尹志剛呼籲相關部門加大對電動三輪車生產、銷售環節的監管力度，取締非法生產、非法銷售的源頭，從而在根本上消除電動三輪車交通違法行為產生的根源。

⑶ 為啥要整治電動三輪車，四輪車

有些電動車已經達到的機動車的標准，速度很快，在道上行駛安全隱患非常大，由於當時不用駕駛這種車不用駕駛證，車輛不用登記，沒有保險，手續不全。屬於三不管車輛，使得一些駕駛人亂開亂來，任意違反道路交通法的規定隨意駕駛，什麼信號燈，標志標線都不放在眼裡，違法違章，很多交通事故就是因為這個發生的，完事還沒錢賠，目前的交通事故大多數都和這種電動三輪車有關。所以要整治，為了道路交通安全有序進行。

⑷ 深圳交通整治查扣涉摩涉電車輛一日擬拘留多少人

交通違法行為已嚴重影響到深圳的交通秩序。記者1月19日從深圳交警局獲悉，深圳交警18日採用大兵團作戰、全區域覆蓋的模式在全市開展交通秩序大整治，查扣涉摩涉電違法車1915輛，一日一次行動共帶回擬拘留人員435人。

截至18日17時30分，交警共帶回擬拘留人員435人，查扣摩托車電動車1915輛。查處快遞、物流公司違規使用三輪車19宗。

⑸ 電動自行車需要上牌照嗎

電動自行車是否需要上牌照各個省市規定不同，以江蘇省為例，江蘇省電動自行車需要上牌照。

根據江蘇省《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》：

第二條 嚴格電動自行車登記上牌。公安機關要規范電動自行車登記管理，由省公安廳制定全省統一的電動自行車號牌樣式，建設全省電動自行車登記管理系統，規范登記、變更、轉移、注銷等業務流程。

各地公安交管部門通過掃描電動自行車產品合格證二維碼等方式查詢CCC認證信息，對符合新國標且獲得CCC認證證書的電動自行車進行登記上牌，將車輛及所有人相關信息錄入全省電動自行車登記管理系統。推行電動自行車帶牌銷售，方便群眾登記上牌。

(5)電動三輪車整治擴展閱讀

《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》中規定：

第三點嚴查電動車交通違法行為。各地公安交管部門要加大電動車整治力度，定期開展集中統一行動，嚴查電動車無牌、闖紅燈、佔用機動車道行駛、超速行駛、逆向行駛等交通違法行為。

積極探索應用電子監控、人臉識別等技術手段開展非現場執法曝光，鼓勵駕駛電動自行車時佩戴頭盔，不斷規范電動車通行秩序，預防和減少交通事故發生。對非法生產、拼裝載重大、車速快的大功率電動車，依法從嚴查處。

第五點推動電動車駕駛人文明交通信用管理。探索建立電動車駕駛人文明交通信用管理制度，提升文明交通程度。

公安機關要定期記錄歸集電動車駕駛人交通違法失信信息，推送到省公共信用信息平台。各級信用辦要聯合文明辦、公安、教育、人力資源和社會保障、住房城鄉建設、交通運輸、人民銀行、銀保監等相關部門和單位，依照規定實行聯合懲戒。

⑹ 沛縣開始查電動車了嗎查車路段在哪裡

整治時間：
沛縣來「三小車輛」整治自領導小組擬定於2018年6月1日起開展「三小車輛」整治。

主要措施：
一、設定「三小車輛」行駛禁區范圍
嚴禁機、電動三輪車(快遞車和限時載貨、農產品進城機、電動三輪車除外)在以下區域行駛：南起南外環路、北至蕭何路，東起東外環路、西至西外環路（含上述路段）。

二、源頭整治
嚴禁非法生產、組裝、改裝、銷售《道路機動車生產企業及產品公告》所列舉的車輛上牌目錄以外的電動四輪車、電動三輪車、機動三輪車。

三、嚴禁未納入國家機動車登記范圍，未經公安機關交通管理部門核發牌證的電動四輪車上道路行駛。

四、嚴禁快遞電動三輪車過渡期在機動車道行駛。

五、載貨、農產品進城機、電動三輪車（拼裝改裝、加裝車篷車斗、加長加寬車身、加大電機功率的除外）限時通行，每日8時至20時在城區禁行區域禁止通行。

六、嚴禁殘疾人代步車在禁行區域內行駛時滯留亂停、違法載客。

⑺ 電動車上說的高剎和低剎是什麼願治理

高剎、低剎就復是剎車信號是高電制平還是低電平，剎車信號是剎車機構送給控制器的一個信號。如果控制器接收到高電平信號就執行剎車動作，就稱為高電平剎車，反之則是低電平剎車。剎車信號由控制器內部的微電腦識別，然後執行。道理就跟我們用電腦一樣，點一下滑鼠右鍵，電腦接收到信號，就顯示出右鍵菜單。

⑻ 新鄉市對電動車三輪車怎麼治理

辦證有證才能開，只要辦證就要掏錢，所以政府又多了一個斂財的手段

⑼ 尋求關與整治吉林省靖宇縣電動三輪車的信息

三輪車做為一種抄謀生工具，因其投資少，門檻低，很容易成為一種普遍的謀生手段。在一定程度上，確實解決了很多人的就業問題，讓這部分人憑借自己的勞動，有了一些收入，至少可以解決溫飽。同時，讓人們的出行，多了一種選擇，因其價格便宜，成為很多短途消費者的首先。然而，隨著車輛的增多，部門管理出現空缺，部分車輛出現了闖紅燈，與行人、機動車搶道等不文明的行為，這就為城市的交通帶來了隱患，可以說到了非治不可的程度。如果搞一刀切，將所有三輪車都禁止營運，必將影響到一部分的生活，所以這並不是一種好的手段，應加強三輪車營運管理，將所有營運的車輛進行實名登記，並發放牌照，杜絕無照車輛；對於營運人員進行交通安全及駕駛技能培訓；對於營運車輛實行強制安全保險；主要街道實行限行制度；對於違法車輛進行嚴懲重罰，情節嚴重的，取消其營運資格。