安全治理工作

㈠ 如何做好安全管理工作

如何做好安全管理工作，你講的應該是企業安全管理工作吧。首先建議回你參加當地的安全生產答專項培訓，安全管理人員或注冊安全主任的培訓。這個前不能少！
如何管理呢？一是必須對整個企業非常了解，知道有什麼重大危險源，也就是可以發生群死群傷的場所，二是要加強對企業員工的全員安全教育，定期不定期開展，三是加強檢查巡查，及時發現和治理安全隱患，針對企業可能發生的事故，比如火災，觸電=機械傷害等等，四是定期開展事故應急演練，提高員工的應急自救和救援能力。
在當前的形勢下，我建議：讓安全生產評價機構來一次安全生產現狀評價，或者在企業推行安全生產標准化建設，我想效果都是非常好的。

㈡ 如何抓好安全管理工作

一、建立健全安全生產責任制
安全生產責任制是企業安全管理的核心。要明確企業一把手對安全生產負總責，狠抓各部門、各崗位安全生產責任制的貫徹執行，經常督促檢查。
二、堅持安全生產一票否決權
在總結、評比、晉級時，使用安全生產一票否決權，引起企業各級領導對安全生產的高度重視，抓安全、抓產值、抓產量、抓效益，一並搞好。
三、堅持事故處理「四不放過」
事故原因不清不放過；事故責任不清和群眾沒有受到教育不放過：沒有防範措施不放過；事故責任者沒有受到處理不放過。只有堅持「四不放過」，企業才能吃一塹長一智。
四、開展定期安全大檢查
建立安全檢查制度，定期進行大檢查，還要根據不同季節特點、不同生產現場和施工的特殊要求，開展專業大檢查。檢查要有目的、有組織、有計劃地進行，避免走過場。通過檢查真正發現一批隱患，解決一些具體問題。
五、堅持「三定四不準」原則
對事故隱患的整改要堅持「三定四不準」原則，即「定措施、定時間、定人員」，「凡是自己能解決的，班組不推給車間，車間不推給廠，廠不推給公司，公司不推給集團」。
六、堅持每周班組安全活動
班組每周開展一次安全活動，用1—2小時總結一周的安全情況，發現問題，及時採取措施解決。班組人員互敲安全警鍾是一種好形式。班組安全活動要形式多樣，內容豐富，做到「人員、時間、內容」三落實。
七、堅持每月領導安全講話制
俗話說，安全生產好不好，關鍵在領導。每月由主要領導對中層以上(或班組長以上)幹部進行一次安全生產講話，總結上月安全情況，布置下月安全工作，提出明確的階段目標和要求，並貫徹到基層。
八、新入廠工人「三級安全教育」
新入廠人員在進入生產現場前，必須進行廠部、車間和班組「三級安全教育」，使他們了解工廠的生產概況，懂得安全生產的基本知識。「三級教育」後，還應建立師徒合同，在師傅帶領下進行操作。
九、開展安全生產標准化建設
所謂安全生產標准化，就是以人為本，用科學的、標準的行為規范，要求每個職工，規范和控制每個人員的操作全過程，使人人上標准崗，干標准活。
十、對新、擴、改建項目做到「三同時」
安全衛生設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，從源頭上控制事故的發生。
十一、把安全生產納入單位經濟責任制
安全生產不能孤立存在，它是企業全面管理中的一個重要組成部分。在企業經濟責任制(或承包責任制)中，必須有安全生產內容，明確具體要求和考核辦法。嚴格考核，獎懲分明，督促企業安全工作的落實。
十二、安全費用納入總費用計劃
目的是保證資金來源，使安全項目順利完成。安全部門根據本企業存在的事故隱患，分別做出治理計劃，積極申請安全經費，確保計劃落實。
十三、建立職業安全衛生管理體系
職業安全衛生管理體系是當今世界各國積極推行的一種現代化管理方法。企業要走向世界，適應全球經濟一體化要求，必須積極建立職業安全衛生管理體系。
十四、創造良好的安全生產環境
安全環境包括社會環境、思想環境、文化環境和現場工作環境。企業要通過多方面的工作，創造良好的安全生產環境，把安全生產融入企業管理的多個環節中去。
十五、積極倡導企業安全文化
企業安全文化是企業員工安全行為准則和價值的總和。企業安全文化形式要多樣，如安全思想交流，安全演講，安全競賽，標准化建設等，形成一個濃厚的安全文化氛國。
十六、用現身說法教育廣大員工
用現身說法(主要是事故的現身說法)教育廣大員工，是企業安全管理的一種好方法。使員工看得見、摸得著，直接感受得到，這比別的方法效果更顯著。
十七、把安全生產與家庭、社會緊密結合
安全生產關繫到每個職工，關繫到每個家庭，也關繫到社會。動員家庭成員關心員工的安全健康，督促員工遵章守紀；全社會大造安全生產輿論，宣傳安全的重要性。企業、家庭、社會緊密結合，共同營造安全氛圍。
十八、支持企業安全管理幹部的工作
企業安全管理幹部工作很艱苦。企業領導應及時肯定他們的成績，指出不足，鼓勵他們努力工作。這件事做好了，安全管理工作就會有新的起色。

㈢ 新形勢下如何做好安全管理工作

安全生產歷來是我們黨和政府高度重視、全社會關注以及廣大人民群眾關心的一個重大的突出的問題 。長期以來，我們的各級政府、各企事業單位為確保安全生產和工作，制定出台了法律法規條文以及相關的安全管理規章制度等，採取了一系列行之有效的安全保障辦法措施，通過實施落實取得了明顯的成效。但在當今社會快速發展、經濟效益大幅度提高的同時，伴隨我們而來的安全問題也日益突出，各類安全事故不斷的發生，給國家和人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重的威脅，尤其是近年來的一些重大、特大惡性事故的頻頻發生造成了國家和人民群眾生命財產的重大損失，因此說我們的安全生產還未能夠真正從根本上改變和徹底扭轉嚴峻的局面。為此，如何提高全社會高度重視安全的思想意識，把安全生產管理工作當作一項重要工作來抓，探索創新與當今社會發展相適應的科學的管理新模式，提高安全生產管理水平更顯得尤為重要。
安全生產管理對我們來說是即重要而又往往容易被忽視的一項工作，無論何時何地，安全工作是否高度重視、做的好不好，勢必會給我們的生產、生活帶來一定的影響，甚至給我們的生命財產造成嚴重的危害和重大損失。因此，在當今新形勢下，安全生產管理工作日益受到各行各業的高度重視。而要努力做好安全管理這項工作，更好的適應新形勢下社會的發展和需要，筆者認為應注重做好以下幾方面：
一是注重學習研究科學的安全生產方面的理論，深入探索揭示科學規律，總結運用科學的管理方式來不斷的提高我們的安全管理水平，最終達到實現安全生產。我們以往傳統的安全管理工作大多把工作的重點放在工作、生產進行期間或發生後階段，缺乏積極有效地預防防範措施。常常是事故發生了再興師動眾的調查原因，而後根據調查結果採取追責任、制定各項措施辦法的來進行挽回、補救和修正等等。而科學的安全管理工作的著重點是預防為主、安全第一，是預先或提前對各種危險現象或情況進行認真的識別分辨、分析研究和控制預防，改變以往的事後彌補處理為事先控制預防，真正做到積極主動、提前預防，從而達到到防微杜漸、防患於未然的目的。縱觀現實生活中所發生的一些觸目驚心的各類安全責任事故，無不與人們忽視安全、麻痹大意、心存僥幸等觀念意識緊密相關。因此，探索創新新時期安全生產管理方式、以現代科學的安全管理目模式取代傳統的安全生產管理模式勢在必行。
二是安全生產管理體系對我們來說既是一門十分重要的、需要不斷研究創新的科學體系，同時又是與我們的生產實踐、生活工作一樣，有著其嚴格、規范的操作規程的。因此，我們在制定採用科學的安全生產管理方式期間，首先要堅持以人為本的思想理念。一個人生活在這個社會當中，為了生存必然從事著社會生產各行各業中的某項勞作，人的行為也必然貫穿於安全生產過程中的每一個環節，為此，我們必須採取嚴格的制度和切實有效的必要措施，做到尊重人、關心人、保障每個生產和工作者的生命安全的需要，要使我們的勞動者體會到人生命的價值、生命存在的意義，尋找到其歸屬感、責任感和使命感，最終形成全社會人人重視安全、重視生命的命運共同體，從而不斷的促進和推動我們安全管理工作的改善和提高。其次是要認真制定和落實好各項安全生產崗位責任制，採取多種有效措施，措施到位，以確保我們的各項制度能夠正規化、規范化的運作落實下去並真正取得實效。要防止搞形式主義，堅決杜絕那種文件、會議多、能夠落實的少，口頭上說的、喊的多，真正做得少、實事少的務虛形式主義。我們只有把安全制度措施認真的貫徹落實了、工作做扎實了，預防、防範措施雙管齊下，這樣才能把各種事故隱患和危險消滅在萌芽狀態，才能夠最大限度的減少和有效地遏制各種責任事故的發生。其三是我們要重視加強對全社會進行安全方面的宣傳教育，通過採取多種形式和內容，充分利用當今新科技的宣傳媒介，來開展全民性的安全方面的宣傳教育。同時，還要注重加大對安全管理科學方面的研究學習和教育培訓力度，不斷加大安全管理方面的科學技術、科技人才的投入和培養，加快提高社會全員整體安全素質的提高，使之形成全社會人人重視安全的良好社會氛圍。
三是安全生產管理工作對我們來說不僅是一項長期而艱巨的工作，同時也是一項十分復雜性的工作。近年來涉及安全方面所發生的許許多多事故和問題，都有著種種復雜的因素和原因，不只是單憑完善管理方式或是我們的政府部門多出台幾部法律法規、規章條例以及搞幾次突擊整治就可以徹底解決的。因此，既要治標，更要治本，而且要把治本作為重中之重。首先，我們還要從強化大家安全生產的法律意識，強化質量管理基礎入手，採取相應的強有力的措施和管理辦法，包括綜合運用行政、經濟、組織等手段。這不僅需要政府職能部們的重視和努力，更需要我們的各級領導、企事業經營者、單位部門的負責人以及廣大職工群眾的積極參與和努力。要使大家通過國家法律法規、規章條例及制度措施的嚴格制約和約束，通過大張旗鼓的開展宣傳教育，通過現實生活中所發生的那些觸目驚心的慘痛事例中受到震撼、得到警示、引起反思、受到教育，達到扭轉或改變長期以來人們輕視、忽視安全的思想意識，杜絕僥幸麻痹的思想觀念，繼而形成全社會從上到下人人關注、人人參與、齊抓共管的良好局面，形成人們預防為主、安全第一、安全工作，人人有責思想上的共識。其次，我們說安全管理工作它又是一項系統工作。它針對不同種類工作的性質、內容及工作方式等，分別以不同的內容和形式貫穿著各類工作的始終。因此，我們在系統運行過程中要不斷進行安全管理的檢測、檢查、識別、整改、總結來補充完善系統內容，最大限度的達到消除或控制可能出現的各類安全隱患。其三是建立健全安全信息管理制度。堅持實行定人、定時、定流程、定標准、定分析、定考核的六定管理，做到遂級收集、反饋、分析、處理，讓各種信息在整個安全管理活動過程中流動起來，縱觀全面的來認真分析、研究和總結，從而有效地避免就事論事的靜態管理方法，使安全管理工作更趨於科學化、程序化、合理化。其四我們要實行全方位的安全目標管理，以確保各項安全規章制度真正落實到位。我們要以組織制定總的安全管理目標為基礎，建立起適應本行業本部門的各項安全責任狀，實行目標管理，實行定項目、定數量、定標準的三定管理，堅持運用量化考核手段，使各級安全目標更加明確、具體、到位，激發起每個人的責任和力量，從而達到整個組織的安全工作管理水平的提高。
總之，近年來隨著我國改革開放、社會經濟快速發展的加快，我們面臨的安全生產局面仍是十分嚴峻的，出現的種種安全問題也是不容忽視的，由此所造成的危害和損失也是十分巨大的。

㈣ 如何提高安全管理工作

牢固樹立安全第一的思想 牢固樹立安全第一的思想不僅僅體現在口號上，更重要的是在貫徹落實上。對於各級領導，特別是基層單位的一把手，安全第一必須在安排工作計劃和工作重點時體現出來，而不能停留在報告上與安全檢查中，其檢驗標準是要看當安全與工作進度、安全與經濟效益等出現矛盾的時候，是否能真正堅持安全第一。對於一線職工，安全第一要體現在日常的生產行為中，要加強自我教育、自我管理和自我約束，改變以往粗放散漫的工作作風，真正體現出從要我安全轉變為我要安全。 加強安全責任體系建設 安全生產責任體系目前基本上是與行政管理體系相對應的，也是目前各項安全生產規章制度得以落實的組織保障。對基層一線而言，必須堅持 2 條：一是安全責任越到基層應越具體；二是安全責任在體系設計與執行中應逐級加強而不能逐級放鬆。各級領導的安全責任更多地是體現在安全生產的組織與落實上，因此在宏觀上是越往上責任越大；但是，對於一線的工作，具體到某一點上，越往下應該是越具體，責任越明確。因此，一定要樹立安全責任的傳遞意識。 加強隊伍管理 隊伍是安全生產執行的主體，加強隊伍管理對安全生產至關重要。隊伍管理本身牽涉到方方面面，筆者認為，隊伍管理中最重要的是作風管理，要真正地做到令行禁止。電力系統多年來形成的安全管理規章制度可以說是較為完善的了，但是在現場並不總是能得到不折不扣的執行。 要真正做到令行禁止，僅靠安全檢查是遠遠不夠的，需要現實生活中一點一滴的積累與長期嚴格的訓練。就如王牌軍不可能在一天之內形成一樣。因此，對電力系統而言，准軍事化管理與其說是一種制度，不如說是一種文化，而一種文化的形成是需要經歷長時間的錘煉。設備管理是安全生產的物質基礎 選用質量優良的設備是設備管理的基礎，好設備對電網安全生產的作用是極其明顯的。一方面，設備本身的故障概率將大大降低；另一方面，搶修與方式調整概率的降低、檢修維護工作量的減少、容易實施自動控制等都會大大有利於安全生產。設備管理涉及從設計選型、采購監造、基建調試、運行巡視直至退役報廢的各個環節。從生產角度看，設備管理的重點是運行維護。主要應做好以下三方面的工作： (1) 零缺陷管理，盡一切可能使運行設備的 缺陷率降到最低。缺陷管理是設備運行管理的基礎，無論設備有多好，檢測手段有多先進，缺陷管理都不能放鬆； (2) 控制好運行設備的發熱點。電力系統中設備故障的預兆基本上與異常發熱有關，有效地檢測這些異常發熱點並採取相應的措施，可使設備的強迫故障停運轉變為有計劃的檢修，這可大大降低設備停運對系統的沖擊，並使檢修工作有條不紊，降低人身事故發生的概率； (3) 編制好設備技改規劃。隨著系統規模的擴大與設備更新速度的提高，有計劃地加快設備改造是十分必要的，否則很容易出現一批設備中的某一缺陷同時發作的尷尬局面，給系統運行與正常檢修秩序帶來巨大的沖擊，很容易釀成電網或人身事故。

㈤ 安全管理工作重要性

轉載
安全管理的重要性

安全是人類生存和發展的前題。人人渴望安全，人人呼喚安全，和諧發展更需要安全，當今社會，安全重視程度之高，安全談論之多，安全投入之大可能是前所未有的。目前，二十三冶集團公司正處於快速發展，快速擴張的進程中，項目管理的難度越來越大，安全責任日益繁重，我司在二十三冶集團公司的大力支持下，在我司領導的正確決策下，審時度勢地提出「安全保發展、管理促效益」的口號，力求在管理、安全和效益中找到新的平衡點，改變以前陳舊的經營生產模式，從狠抓安全管理入手，以安全管理帶動企業平穩快速發展，在這里，以我司廣州地鐵APM項目部的實踐經驗為例對安全管理的重要性進行闡述。

一、加強安全生產管理，以宣傳教育為導向。

築起安全生產的首道防線必須以安全教育為先導，APM項目部在新員工進場前的三級教育中下大力氣進行宣教，採用群眾喜聞樂見的形式對現場的作業人員宣講安全生產基本知識，大力開展親情化、人性化的宣傳教育活動，採取以情感人、以情服人、以情育人的安全教育方式，建立健全橫向到邊、縱向到底的安全教育網路，加大宣傳教育力度，讓員工切實認識到加強安全教育就是對自己、對他人的關心、關懷和關愛，增強員工安全意識，在潛移默化中樹立新的安全價值理念，營造人人「珍愛生命、關注安全」的濃厚氛圍，引導員工從「要我安全」向「我要安全」的轉變。

二、加強安全生產管理，以責任落實為主線。

生命高於一切，責任重於泰山。加強安全生產管理必須突出責任落實在強化員工的安全意識中的關鍵作用。項目部在為每個作業人員辦理了平安卡的同時，更注重強化各項工作的責任落實。從項目本部到每個站點再到每個作業班組，一級抓一級，層層抓落實，做到安全人人有責、責無旁貸，形成安全事事有標准、處處有人抓的長效機制。對各個車站負責人、班組長都實行責任上肩，讓管理人員真正成為學習、宣傳、運用先進的安全管理手段和以身作則抓安全的表率，引領員工對各項規程措施、制度標准、條例規定精準執行，遵章作業，遠離「三違」，促進安全生產管理水平的不斷提高。

三、加強安全生產管理，以行為規范培育為手段。

規范和培育安全行為是提高員工安全素質、也是安全生產管理的關鍵環節。APM項目部非常注重培育員工養成良好的安全學習習慣、使員工做到自覺、自律、自省。同時，強化安全、技術培訓，狠抓安全基礎知識、安全法律法規、安全操作規程、安全事故預防和災害自救互救知識的培訓，並堅持理論與實踐相結合，做好現場演練工作，使員工掌握本崗位安全基礎知識，提高事故預防和抗災自救的能力，實現「我要安全」向「我會安全」的提升。

四、加強安全生產管理，以制度建設為保障。

實現最終的安全生產管理，光有教育引導還不夠，APM項目部在加強培訓的同時，建立健全了一整套安全管理機制，並配合業主和監理方對施工現場文明施工和安全生產行為進行有效控制，用制度規范、激勵和約束員工的行為，把安全生產、安全管理和文明施工的各個要素滲透到每一項規章制度、政策、工作標准和要求之中，使正確和規范的行為受到鼓勵和表彰，使錯誤和違章的行為受到控制和處罰，讓員工能夠感受到安全文化在制度中的激勵和約束作用。通過把安全生產管理更多地落實到制度、機制中，把制度變成員工的行動指南，使正確、規范的行為變成員工的工作習慣。

五、加強安全生產管理，以文明施工為促進。

目前，企業經濟效益的好壞很大程度上取決於其管理水平的高低，而實現標准化文明工地是衡量工程項目管理水平高低的重要依據，也是一支優秀施工隊伍在施工現場管理中所必須進行的一項綜合性基礎管理工作。APM項目部在現場施工過程中採取標准化文明施工的措施，並加以貫徹落實，使施工現場整潔有序，施工人員精神飽滿，在安全生產的同時也保證了服務質量，提高了經濟效益。現場標准化文明施工不但得到了業主方的支持和信賴，在數次勞動競賽評比中，APM項目部由於表現優秀、成績突出，得到了各監理單位和業主方的一致認可，更為企業提高了知名度和市場競爭能力。

綜上所述，要做好安全工作只有起點，沒有終點。只有真正做到領導重視，責任落實，教育到位，制度健全，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產，才能讓廣大作業人員切實領悟到「高高興興上班來，平平安安回家去」的真正內涵。

㈥ 如何做好交通安全治理工作

隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全題目就成了擺在我們眼前的一項重要任務，從企業這個角度，我們如何來何做交通安全治理工作呢？ 「安全第一，預防為主」是安全治理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全治理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關繫到安全治理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全治理的預防預控工作，是目前安全治理職員探討和最關心的題目。要想做好車輛安全治理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對症下葯，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談一下我們的看法。 一、影響車輛行駛安全的主要因素 一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對於某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓於偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人 (駕駛員)、車兩個因素進行分析。 （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在於駕駛員，由於相對於騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。 （二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在產業發達國家占 5％左右，在發展中國家佔10%左右。在交通事故中；由於車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或分歧格，轉向失靈或分歧格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。二、捉住安全治理工作重點，有針對性地做好交通安全治理的預防預控工作 通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的治理工作。我們以為應從以下幾個方面抓好。 （一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作 1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立「安全第一」的思想，把「安全第一、謹慎操縱」的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻留意安全行車。駕駛員應善於總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服「常在河邊走，哪能不濕鞋」的錯誤熟悉，由於在河邊走並非是濕鞋的直接原因。正確的熟悉只能是「常在河邊走」包含著「濕鞋」的可能性，但不包含「濕鞋」的必然性。作為駕駛員正確熟悉這個觀點很重要，不能以為把握方向盤就難免不了失事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那麼即使「常在河邊走，也能做到不「濕鞋」。 2、教育駕駛員認真學習交通法規，並嚴格遵守，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，把握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎麼用法、遵法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須把握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀遵法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不苟。在沒有人監視的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜盡僥幸心理。例如在辦案任務急的時候，駕駛員就可能疲憊開車，以為自己只要留意點安全，就不會失事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜盡僥幸心理，嚴禁違章駕車。 3、搞好技術培訓工作，進一步進步駕駛員的專業技能，是保障安全生產工作的重要條件。進步生產職員專業技能，既是進步經濟效益的有效措施，更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員只有把握良好的業務技術，才能隨時處於應付外界突變的警界狀態，做出防患於未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦，把握好「快」與「慢」的關系，安全駕駛，限速行車，看起來似乎太慢，但從全局來說，由於行車安全，各方面放心，也就名慢實快了。反之，假如開「英雄車」就難免不發生事故，出現了事故必然要耽誤時間，也就會名快實慢了。 4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。 5、要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，進步駕駛員的操縱水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。 6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜盡無上崗證駕車對象。 7、對肇事駕駛員的處理要堅持「四不放過」的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。 8、加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。 9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。 （二）加強車輛技術治理，做好預防預控工作。 1、加強機務治理，進步維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操縱等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。進步車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。 2、車輛治理部分要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現題目立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜盡機械事故的發生。 總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員治理，進步駕駛員安全素質，加強機務治理，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全治理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。

㈦ 如何做好安全管理工作。

安全管理工來作具有高責任、高風險自的特點，要做好一個單位的安全工作，首先要靠領導對安全的重視和支持。包括思想方面、會議上的安全指示、對基層單位的安全要求，對安全的投入以及對報告的隱患的整改措施的支持力度，其次安全管理人員要具有較高的文化素質和管理水平和業務技能，善於與領導、同事、各部門以及員工的溝通、交流，還要有強烈的責任心和不怕得罪人的心態，對待違章和不安全因素，要一視同仁，處理到位，要做好言傳身教。
一個安全管理者，要手勤、嘴勤、腿勤、心細，勤檢查、多教育、多督促、多匯報、多溝通、勤聯系、多思考，讓領導和同行理解，讓職工認識安全，讓員工講安全、學安全、用安全，用規范化的管理和標准化的操作來影響全體人員，提升安全管理水平和自覺遵章守紀的能力，來消除事故隱患和違章作業，加強事故應急訓練，最終達到預防事故、控制事故，減少人為事故的發生。

㈧ 淺談如何抓好安全管理工作

「安全第一」是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發展的永恆主題。只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因而，抓好安全工作，尤為重要。但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。在此，就如何做好安全生產工作談談自己的看法和觀點。 首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的「安全生產責任制」。 「安全生產責任制」中的「制」可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，「制」就是制度；而另一種較為廣義的解釋是，「制」就是機制。制度往往體現為某些文字上的規定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。 而我們要建立的「安全生產責任制」就應當是機制這一含義。在我們的安全生產工作中，我們不僅僅要制定相應的安全生產工作制度，而且要制定保障這些安全生產工作制度得以執行和落實的保障措施。我們制定製度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規范、約束和指導作用，而不是為了制定製度而制定製度。只有有了有效的「安全生產責任制」，我們的安全生產工作才可能規范開展，收到應有效果。「不以規矩，不成方圓」。 其次，抓好安全工作，要注重發揮工會在安全生產工作中的作用。 一個單位的安全生產是要通過職工的勞動來實現的，職工既是生產實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規范職工的安全意識，提高職工的安全防範素質，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產的目的，是職工安全維權、生命維權的重要工作，是以人為本的重要理念。工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規和安全生產的規章制度，從而強化職工的安全意識。 一是結合《安全生產》進行宣傳教育。要讓職工吃透精神，深刻領會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產方面依法享有的權利和義務，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統一到安全作業、依法管理、依法辦事上來。 二是結合「安全工作重點」進行宣傳教育。要從實際出發，根據不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產宣傳活動，配合全國「安全生產月」活動，通過編印發放有關宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造「關愛生命、關注安全」的輿論氛圍，教育廣大職工認識到：安全生產每條規章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。 穩定的安全局面是單位發展的根本保證，是人本管理理念的具體體現，是工作中的第一要務，是單位的全方位的管理工作。工會應該利用自身的優勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當一個不可或缺的角色。 再次，抓好安全工作，需要培養職工的自我安全意識。 在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發生。而職工的自我安全意識的培養需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找准培養職工的自我安全意識的好的做法。 一是培養職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。對此，我們應當根據自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認識，達到培養全體職工自我安全意識的目的。 二是培養職工自我安全意識必須做到持之以恆。做任何事情都需要有持之以恆的態度，特別是自我安全意識的培養這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認為是搞活動、一陣風。「雨過地皮也不濕」。特別是在監督檢查方面，更需要持之以恆地抓，不能今天看到這種現象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標，這樣一來，也就起不到好的作用。 三是培養職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。它是一項系統工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養起全體職工的自我安全意識，形成安全生產堅不可摧的防線。 第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產安全意識。 僅僅培養職工的安全意識對於安全工作還是不夠的，我們還應該在培養職工安全意識的基礎上注重提高職工的生產安全意識。提高職工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作，也是一個循序漸進的過程，是一項長期而艱巨的工作。而如何提高職工生產安全意識，應從以下幾個方面入手。 一是加強安全宣傳教育。大力開展安全生產法律法規的宣傳教育，創造「安全生產，以人為本」的安全文化氛圍，把安全提高到一個全新的高度，通過會議、學習班等各種形式學習法律法規、張貼安全宣傳畫、標語，使全體職工能夠認識到現在國家、黨和政府對安全的重視程度，使大家認識到，現在的安全生產，已經提升到法律的高度，違反安全生產規章制度和操作規程，就是違法行為。 二是普及安全常識。當職工的安全法律意識得到加強以後，迫切需要一些安全知識。我們要讓職工從了解安全常識入手，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近生活的安全知識傳授給他們，由於簡單而貼近生活，容易被接受，效果好，容易得到職工理解和支持，安全工作就有了良好基礎，職工的安全意識可以得到很大提高。 三是從提高自我保護意識著手。要從安全教育工作經常提到的「三不傷害」入手，這其中的內涵就是首先要保護好自己。人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個職工不要受到傷害。要告訴全體職工，安全工作的目的就是要保護每個職工身心健康。因為事關自身利益，職工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的目的。 四是以身邊耳熟能詳的生產安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓，切忌空談。要以在社會上影響巨大或者是發生在身邊的生產安全事故為案例，分析事故發生的原因和過程，結合自身實際情況，如何防範，做到舉一反三。要把事故責任依據法律法規劃分清楚，要把安全生產事故帶來的危害闡述完整，一定要讓職工心靈受到震撼，切實知道安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。 職工安全意識增強了，我們的安全工作才有了群眾基礎，我們制定的安全管理制度才能順利得到執行，我們的安全管理目標的實現才能有保障。只有這樣，我們才能做到「安全發展，國泰民安」。第五，抓好安全生產工作，還應該做好安全生產管理方面的工作。 安全生產管理的好與否，直接關繫到國家和人民的生命財產安全，影響到一個單位的和諧穩定與發展，這就需要我們做好安全生產管理工作。 一是堅持「安全第一、預防為主、綜合治理「的方針。 堅持「安全第一、以人為本」，認真落實各項安全生產責任制，廣泛開展安全生產宣傳、培訓、教育，夯實安全生產日常基礎工作；積極開展各項安全生產活動，突出重點，千方百計抓好車輛管理、工程施工和用電安全等重點工作；解放思想，進行安全生產創新；搞好安全生產檢查，及時消除事故隱患，為構建和諧社會、維護國家和人民群眾的生命財產安全、發展經濟，而創造一個安全生產環境。 二是積極參與安全生產的各項活動，使安全生產工作深入人心。 加大安全生產宣傳教育力度，增強廣大職工的安全活動參與意識，積極參與國家和行業開展的《交通安全百日賽》、《安全行車萬里行》、《安全生產月》、《安全生產知識競賽》、《安全知識考核》等各項活動，號召廣大職工結合自己的崗位寫出「我的安全責任」。 大力弘揚安全文化，提高廣大職工做好安全生產工作的自覺性和責任心，自覺學習安全生產的各項法律法規，採取辦培訓班、安全生產知識競賽、通過職工自學等形式進行安全生產教育，達到安全生產目的明確、措施得力。 三是扎實做好安全生產日常管理工作。 為使安全生產工作扎實有序進行，必須做到特種設備操作人員、所有設備資料齊全，達到安全生產資料規范化管理，編制安全生產事故應急救援預案，重特大事故的救援機制，做到年初有安全生產計劃、每月有安全生產情況報告、季度有安全生產工作指導意見和小結，半年和年終有總結、考核、評比。做到安全生產資料管理分門別類，安全生產管理人員、操作員、各種機械設備要建檔立案，使安全生產資料管理正規化、規范化。 安全生產工作是一項綜合性、長久性的系統工程，只有我們在安全生產工作中做好綜合性工作，全面提高大家的安全生產意識，增強安全生產的責任感，及時消除事故隱患，才能最終實現安全生產無事故