霧霾如何治理汽車尾氣

① 霧霾是汽車尾氣產生的嗎

是原因之一，但不是主要原因。不要看新聞上天天說汽車尾氣造成霧霾，汽車尾氣產生的pm2.5遠遠沒有工業廢氣產生的污染多。至於燃放煙花爆竹導致霧霾就更扯了

② 騎車怎麼防霧霾和汽車尾氣

喜歡騎行的市民在霧霾天需特別防護。霧霾天空氣對流相對少，加上騎自行車出行的過程會使空氣流動加速，這將導致短時間內吸附量加大，因此需特別防護，最好能佩戴質量好一點的口罩。
1、減少戶外騎行時間：
這一點確實是無奈之舉，但在嚴重霧霾天氣里，確實應該減少戶外騎行的時間，尤其要避免激烈的騎行訓練。還有部分老年車友因為身體免疫力相對較差，也應該適當減少或者避免戶外運動。霧霾天空氣能見度差，需注意觀察路況，控制騎行速度，開啟警示電筒和尾燈。
鐵桿車友以及需要騎行訓練車友可以選購騎行台進行室內訓練，或者參加一些當地單車俱樂部舉辦的室內騎行活動。
2、不要晨練要午練：
對於喜歡晨騎的車友或許要改改習慣，鍛煉肯定比不鍛煉好，但鍛煉也要看得失。冬天是一年裡空氣質量最差的時候。而一天當中，早上和傍晚上下班高峰這段時間，又是一天中空氣最差的時候。特別是早上，空氣濕度相對較大，PM2.5不易擴散，容易形成氣溶膠（所謂「氣溶膠」，就是水包裹著顆粒物質，凝結在一起），加上機動車尾氣的排放，空氣質量不太好。一天中最好的鍛煉時間是上午10點到下午3點。所以，最好改晨練為午練。
3、使用運動口罩：
普通口罩會影響正常呼吸，已經有不少廠商開發出專業的運動口罩，在保證呼吸效果的同時對於空氣污染物和PM2.5還有較好的過濾效果，但運動口罩產品價格稍高，經常在霧霾天出行的車友可以考慮選購。
4、騎行過後含潤喉糖：
霧霾天在外面久了，嗓子很容易不舒服，比較多的是干癢。吃點含有薄荷、冰片的潤喉糖，可以使充血的咽喉清涼，緩解咳嗽不適。不過不要吃太甜的潤喉糖，糖分太高，會有黏膩感。
5、騎行後洗手洗臉漱口：
PM2.5顆粒還會以氣溶膠的方式沾到我們的皮膚上，特別是最近天氣乾燥，很多人出門前都會擦潤膚霜或潤唇膏，更容易沾染空氣中的細菌或其它有害顆粒物。如果不及時清洗，特別是嘴唇上的臟東西就會在喝水、舔嘴唇時吃進去，刺激喉嚨。有鼻炎的朋友更要在騎行過後及時清理鼻腔。
6、多喝水、多吃些潤肺食物
霧霾天里，不管你是否進行戶外活動，都要多喝水，多喝銀耳、雪梨等潤肺的食物，這可以使人體保持濕潤，津液充足，在較淺的呼吸道和消化道阻擋顆粒物質。

③ 汽車尾氣污染對霧霾究竟貢獻多大

汽車尾氣主要是氮氧化物會轉變為PM2。5細顆粒物
但是特殊天氣和地形，在中度重污染以上時，基本是輸入型污染為主，和汽車尾氣的關聯度就不大了。
如北京環保局檢測中心每小時檢測，和汽車尾氣有關的氮氧化物濃度，在地區分部和時間上，與實際PM2。5的分部沒有相關性。
汽車尾氣應該是光化學污染，光化學煙霧主要是由於汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中後，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量後，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。這種化學反應被稱為光化學反應，其產物就是含劇毒的光化學煙霧。(溫馨提示：出行戴京@東有美國進口普衛欣可以減少霧霾吸入)

④ 霧霾跟汽車尾氣排放有關系嗎

霧霾是汽車尾氣造成的嗎
從過去北京的幾次霧霾事件考慮，科學家給出的初步結論是，霧霾來源於北京郊區燃煤工業的污染物輸送，這是誘因；形成霧霾後，燃煤工業源的比例就迅速下降，PM2.5的主要貢獻讓位於機動車，長期霧霾延續的動因就是機動車。
而長期霧霾中，禍首並不是源頭產生的一次污染物。其中，超過一半的比例為污染物間相互作用產生的二次污染物。或者說PM2.5的生成，主要由大氣中的一次污染物相互發生化學反應造成。如果用賀泓研究員的話說，則是空氣的氧化性增強，氣態污染物迅速向顆粒態污染物轉化，呈現爆發性增長。因此霧霾延綿不絕，導致能見度下降，機動車跑不起來，進而又加重污染，形成惡性循環。
那麼空氣中氧化物質是什麼？一般認為是硫氧化物與氮氧化物，這算是霧霾的催化劑。有意思的是，自20多年前的酸雨整治後，硫氧化物濃度在國內實際上一致在下降，真正上升的是氮氧化物，哪來的？機動車。下面我給大家勾畫一次典型霧霾事件：
入夜，京郊工廠得到商用柴油車送來的原料開始生產，產生的含碳細顆粒慢慢在局地氣流或城市熱島環流推送下向城市進軍。清晨，在逆溫作用下積聚並吸附為大顆粒，結合吸水性較強的硫酸鹽顆粒繼續生長並開始影響能見度。此時，氮氧化物在機動車早高峰中大量排放，為顆粒物進一步的生長提供了氧化劑，而發生復雜的大氣化學過程，生成二次PM2.5。霧霾影響了光照，保護了PM2.5中有機組分不被快速光解，只要熬過第一天，沒有外來強氣流與干濕沉降，霧霾就算是安家落戶了。簡單說外因是氣象，內因是排放。
汽車對霧霾的影響大嗎
環保部機動車排污監控中心研究員韓應健表示，民建中央今年的《關於京津冀聯防聯治破解大氣污染難題的提案》稱，目前，京津冀三地機動車總量已超過2500萬輛，大型運輸車輛排放標准更新較慢、油品標准低、污染排放大等現狀，給大氣污染防治帶來較大壓力。近年來我國霧霾持續發生，與機動車尾氣排放密切相關。
但更令人擔憂的是，「目前在新車、在用車兩個環節，都存在大量的環保造假行為。」據韓應健調查，目前存在多家汽車生產廠家偷梁換柱，銷售「假國Ⅲ」車，很多地方都在拿國Ⅰ對付國Ⅲ，這是汽車行業的潛規則。而且，「這些車企都不是邊邊角角的，說出它們的名字，全國老百姓都知道」。
相關調查發現，為了縮減升級成本，一些廠家跟監管部門玩「貓捉老鼠」的游戲，在三元催化器上偷工減料，把「三元」變「兩元」，導致氮氧化物未經任何處理直接排放到空氣中。
「假國Ⅲ柴油車從2008年1月開始生產銷售，一直到去年，長期肆虐，泛濫成災，造成了巨大高排放。」韓應健表示，違法生產不達標車輛的局面若不盡快加以扭轉，將嚴重阻礙大氣環境質量改善進程，汽車標准升級帶來的減排效果也將面臨被抵消的風險。

⑤ 汽車尾氣比霧霾干凈 是真相還是謠言

真相
汽車尾氣對pm2.5的大部分貢獻是間接產生的，尾氣中含有氮氧化物、揮發性有機物（VOCs）等物質，這些都是氣體，不會反映在測量pm2.5的空氣質量測試儀中。但這些氣體既是產生PM2.5的「原材料」，同時也是「催化劑」。在北京當地的污染源中，機動車排放的污染物對PM2.5的貢獻是31.1%，在非採暖季要佔到40%。二次轉化生成的有機物、硝酸鹽、硫酸鹽和銨鹽，累計佔PM2.5的70%。
其實道理很簡單，如果汽車尾氣真的比霧霾還干凈，那麼交通干線附近的空氣質量應該更好才對，但實際情況並非如此。研究表明，距離交通線越近，空氣污染越嚴重，距離越遠，空氣質量越好。

據中國環境科學研究院副總工程師鮑曉峰所做的報告，汽油車與柴油車在排放方面有明顯的區別。「汽油車是一氧化碳和碳氫排放的主要貢獻者，一氧化碳的排放超過了80%，碳氫也超過了70%。柴油車是顆粒物或氮氧化物的主要貢獻者。氮氧化物排放柴油車接近70%，顆粒物99%以上。」
換言之，以汽油車為主的私家車只貢獻了三成的氮氧化物，對全體私家車單雙號限行，對治理「硝酸鹽霧霾」作用有限。
總價：
汽車 尾氣比霧霾干凈是謠言，汽車尾氣的確是pm2.5的一個主要來源，但單雙號限行未必是治理霧霾的好措施。

⑥ 霧霾嚴重，汽車尾氣增多，該怎麼預防

這個無法預防。只能控制，可以在家庭安裝空氣凈化器。出門帶好口罩，穿好防護衣，自己多騎車，少開車，為環保貢獻一份力量

⑦ 汽車尾氣是造成霧霾的一個因素嗎

汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。重要是減少對自己的危害，我用的是ZRA，開半個小時後，我感覺自己的鼻塞越來越通暢！

⑧ 汽車尾氣對霧霾貢獻有多大

工業農業復污染和汽車尾制氣污染，都會對霧霾有一定的影響。焚燒秸稈會造成環境污染，政府對此有相應的懲罰。每年收獲的季節，都會有很多的作物秸稈焚燒,會增加環境污染，也是引起霧霾的原因之一。有的地方禁止秸稈焚燒，對違反者進行處罰，有的可能罰款幾百塊，但是秸稈禁燒是一個循序漸進的過程。有一種有效的方法是使用捆草網，將秸稈打包成捆，利於存儲通常可以在戶外存放一年，可以將秸稈綜合利用。可以用來發電，也可以用來加工成飼料顆粒。另外，增加植物的種植。盡量減少環境污染。希望能夠幫到你，鑫輝祝你生活愉快

⑨ 霧霾和汽車尾氣到底有多大關系

每次重污染天氣應急響應啟動後，總有市民認為機動車尾氣跟PM2.5沒有多大關系

甚至有人將PM2.5測試儀伸到汽車排氣筒里測數據。
那麼，霧霾到底和機動車尾氣有多大關系?
尾氣對西安PM2.5的貢獻為21.4%
截至去年10月底，西安機動車保有量約255萬輛，其中汽車約240萬輛(小型汽車約228.4萬輛)。據測算，西安機動車四項主要污染物(一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)和細顆粒物(PM))年排放總量約32萬噸。

怠速下排放是行駛時的十倍
專家建議，停車等人或者長時間堵車時最好熄火，怠速狀態下機動車排放量大。根據測算，汽車在擁堵或怠速時造成燃料不完全燃燒，會產生更多的污染物排放，是正常行駛狀態下污染物排放的10餘倍。
按照國家機動車污染物排放測算模型測算，2016年11月18日西安對尾號為3和8的機動車採取限行措施後，機動車四項主要污染物每天排放量減少約148噸。其中：一氧化碳(CO)約116噸，碳氫化合物(HC)約12噸，氮氧化物(NOX)約19噸，細顆粒物(PM)約1噸。重污染天氣I級響應時，機動車污染物排放量每日可削減約350-360噸

⑩ 為什麼汽車排放的尾氣會對大氣造成污染

霧霾的成因啥都逃不了干係，工廠不會形成霧霾，煤炭不會形成霧霾，但是與汽車尾氣相結合就行了霧霾，所以這是相互促進的作用，共同治理是對的，如果只有汽車沒有工廠也不會有霧霾。

比方說，說不是汽車尾氣造成的霧霾的人，有開加油站的，有煉油廠，還有跑車的，還有跑業務的，修車的，還有需要天天開車到處跑的人等等等等，都是站在了自己的利益出發點去考慮事情！所以這樣的話也不能信！