漁船黑煙整治

Ⅰ 你好，我們這里有個學校每天早上和晚上用暖燒煤有黑煙，對我們的身體有害這么辦

讀過書都知道，只要不是封閉環境下燒煤，只會產生二氧化碳和煙霧，對身體沒什麼危害，在封閉環境下，煤不完全燃燒，產生一氧化碳，容易讓人窒息，很明顯你們那是第一種情況，沒啥大問題。

Ⅱ 作文（1000~2000字）： 日照的美麗變化，主要是日照市生態環境、居住環境的變化

當你們來到這個城市的時候，一定會被這個美麗的海濱城市所吸引。和濟南完全不同的濕潤的空氣，讓人從心裡感到愜意，心胸頓覺開闊起來。
這個城市便是我的家鄉——一個美麗富饒的海濱城市，又號稱「山東最後一片干凈的海灘！——日照！
當汽車載著我們駛入日照港，就不由得驚嘆日照港佔地面積之大，驚嘆日照港蒸蒸日上的發展。萬噸貨輪停靠在岸邊，各種現代化的巨大機械在工作，我們不禁再一次驚嘆日照港的壯觀，驚嘆科技的發展給日照港帶來的騰飛。我們都相信，不久的將來，日照港在全國海運港口中的地位一定還會上升。日照還獲有「中國優秀旅遊城市」的榮譽稱號。
日照所以能獲得這么多的榮譽，還要源於他那悠久的歷史，日照原以「日出出光先照而得名，」名勝古跡眾多，自然風光優美，是理想的旅遊、度假、休養之地。從原始時期到現代，日照不斷發展壯大又經歷許多波折最終而得名，許多歷史任務和當代名人都在那裡生長的，如中華武祖、周朝丞相——姜太公，中共中央政治局常委——宋平，世界物理學家諾貝爾獎獲得者等。
值得一提的是日照的海，那波蘭壯闊的大海，總是能把人征服，久久不想離開。我喜歡這里的海灘。下午四點以後的海灘真有極目寬廣的感覺——如鏡的沙灘、輕輕掠動的海水、小小的螃蟹橫七豎八！！還有海風——很純的。晚上就住在海邊吧，海邊有無數的小賓館。推薦住黃山賓館，因為他的房間直接面海。晚上聽海浪聲入睡，黑暗中的海面還有幾點燈火，那是漁船——或是燈塔！！要看日出就要早起——四點吧，看紅日從海之盡處躍起，再去撿海星或貝殼——半個小時讓你滿載而歸！！這樣美的天這樣美的海，能不讓你心動嗎？當海上生明月＂的時候，我已經按耐不住這在骨子裡埋藏了一年的思念，信步朝海邊走去。海水正在慢慢的退潮，嘩嘩退去的水聲，引誘著我跟著他走了一段又一段的路程。抬眼望去，依舊是望不到邊沿的海岸線，不知道為什麼，我特別喜歡這種無限，好象那是永遠也到達不了的世界，永遠的不能到達，就可以讓人永遠的幻想，而幻想，可以任由誰編織自己的悲喜和渴望。
夜空是一覽無余的晴朗，這安靜的海天一色，好象是一個含著清淺心事的少女，不知道對她說些什麼才能不打斷她的清凈，只好陪她靜坐，靜坐到自己的心事也和那海上的明月一樣，緩緩升起……
因為喜愛的關系，我在日照看過很多次海。晴空下的，暴雨中的，白天的，晚上的，喧鬧的，寂靜的。每一種神態，都會被不由自主的吸引。印象最深的是風雨中的大海，風雨來時，整個海面都邊成了灰色，好象是誰的一腔心事被老天攪動，又不能盡興的發泄，於是不由的被壓抑到吼叫出來，連波濤都被這強大的聲響折磨到不安……
隨著盛夏的到來，海邊的遊客一日多似一日。晚上的海灘也開始熱鬧起來。有人點了大片的篝火，紅紅的火焰燃燒起來的時候，很多人被這樣的放肆驚喜到不知所措，獃獃的圍著篝火，不知道早已浪費了遠遠傳來的音樂。我永遠不能忘記，我第一次在大海里游泳的感覺。好象一下子被一個溫柔有力的擁抱包圍，不知道這力量究竟來自何處，讓人感覺可以如此依賴。因為海水的力量是一個剛強果敢的男子。那咸澀的味道分明就是擋住一切傷害的滄桑和勇敢。
當你要離開的時候，也不回有一點悲傷，因為，這樣的風景，這樣的藍天碧水，這樣的氛圍，這樣的金色沙灘，將會深深刻印在你心中，永遠也不會變！

Ⅲ 機械加工中的粉塵如何治理

日照是一座新興的沿海港口城市,地處我國大陸沿海中部,山東半島南翼,東臨黃海,西靠沂蒙,北連青島,濰坊,南接江蘇連雲港.全市總面積5310平方公里,其中山區,丘陵,平原各佔三分之一,海岸線100公里.現轄東港區,嵐山區,莒縣,五蓮縣和日照經濟開發區,山海天旅遊度假區.有54個鄉鎮,街道,2981個村居,總人口280萬.日照擁有獨具魅力的生態環境優勢.這里地處我國南北氣候過渡地帶,屬暖溫帶半濕潤季風區大陸性氣候,冬無嚴寒,夏無酷暑,降水豐沛,光照充足,既有南方空氣濕潤的特點,又有北方四季分明的特徵,被譽為"南方的北方,北方的南方" ,是長江以北最大的綠茶產區和毛竹生長帶.境內百公裏海岸線上,有綿延64公里的優質沙灘,"藍天,碧海,金沙灘"的優美風光令人陶醉.從總體上講,空氣污染指數A P I在60以下,日均值屬於國家空氣質量一級標準的天數較多,空氣中含的SO2, NO2, PM10,O3主要污染物濃度都在0.2以下,CO的濃度在10以下,空氣質量基本穩定在優.是山東省地級市中空氣質量最好的地區.即使這樣,空氣污染問題仍然是一個不可忽視的問題,特別是隨著城市發展,地區經濟速度的加快和世界環境的影響,環境保護成為全社會都應高度重視的問題.一,目前日照市環境污染的情況從前一階段日照市召開的市區大氣污染限期治理工作會議上了解到,目前影響我市空氣質量的原因主要存在有:小鍋爐,小的發電廠排出的廢氣,市區近120個供熱煙囪, 153台燃煤爐,灶造成冬季取暖期"家家小鍋爐,戶戶冒黑煙"的現象.市區的森博漿紙廠產生的廢氣,五蓮縣石材業產生的粉塵污染,莒縣華泰紙業,山東晨曦集團有限公司這些大型企業產生的廢氣也是目前影響我市空氣質量的主要因素,有些地區還比較嚴重, 2003年3月12日,市紀委監察局會同市環保局,電視台等有關部門組成調查小組,對我市東港區,五蓮縣石材加工業進行了現場調查,檢查發現,部分石材加工戶辦理了環境手續,按要求設置了沉澱池,污水進行循環利用,減少了污染,但從總體看,多數規模較小的石材加工戶污水沒有進行沉澱處理,產生石材廢渣,廢石和沉積淤泥就地掩埋,甚至直接排入河道,尤其是位於陳疃鎮和街頭鎮的石材加工戶排放的廢水進入鮑疃河,流入日照水庫,直接威脅我市生活飲用水源地的水質安全;南湖鎮的石材加工戶排放的廢水流入付疃河,影響了下游俄庄供水站的水質要求.雖然全市對石材加工業進行了專門的治理,但隨著石材加工規模的擴大,這幾年污染現象有進一步加重的趨勢,如五蓮縣的街頭鎮,這幾年的石材業發展迅速,特別是加工石材工具的現代化,每天產生的粉塵和鋸泥已不可估量,晴天一身土,雨天一身泥,直接影響了當地人民的健康和生活,生存環境受到極大的威脅.二,治理和改善的措施第一,積極幫助企業從技術角度查找原因,制定整改方案.在敏感區設立監測點位,以便及時了解廢氣排放情況,查找泄漏原因,確定應採取的硬體及軟體措施,並明確完成時限,同時加強社會監督,由新聞媒體對治理工作進行跟蹤報道,及時向社會公布治理工作進展狀況.第二,不斷加大對企業的監督管理力度,對檢查發現的環境違法行為一律嚴格依法處理.第三,加快煙塵限期治理和集中供熱工作步伐,對嚴重污染的工礦企業,該關就關,該停就停,嚴格控制石材規模,將采礦與保護植被結合起來,將石材加工與改善環境結合起來,保證當地支柱產業的可持續發展.各區縣政府應成立特色產業專門環境治理小組,制定綜合治理實施方案,進行集中整頓. 加大監管力度,進行集中整頓.一是要加強對這項工作的領導.二是要嚴把新上石材加工項目關,嚴格執行環保第一審批和一票否決制度.對不符合環保要求的新建石材加工項目,做到環保部門不予審批,工商部門不辦理營業執照,土地部門不批用地手續,電業部門不供電.三是對現有的石材加工戶,認真調查,分類處理.對位於敏感區域,生活飲用水源地上游的石材加工戶由區縣政府下令關停,依法予以取締.對逾期未完成治理任務的,將依法予以處罰或責令關閉,停產.第四,要把"生態文明村鎮"創建作為新農村建設的重要抓手,突出生態文明特色,著力建設生態,富裕,文明,和諧的新農村.按照"以點帶面,連片創建"的原則,實施"新百村"建設和鎮村環境綜合整治工程,加快推進示範村和試點村建設.按照硬化,綠化,亮化等"六化"標准,大力實施鎮村環境綜合整治工程,突出抓好"臟亂差"整治

Ⅳ 有知道蘇州火車站到項城座幾路公交車

38路

Ⅳ 霧霾如何治理 霧霾治理的措施有哪些

1、治理霧霾主要的方法是減少排放。

目前各種化石能源的大規模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。發電需要燃燒煤，而實際上被燃燒的煤只有不到30%被轉化成了電能，其餘的都被排放了。汽車、輪船等機械需要石油，同樣的，發動機也只是將不足30%的石油轉化成了動力，其餘的也都被排放了。也就是說我們使用能源是利用的少，排放的多。

2、就是多植樹造林。

植樹造林對於調節氣候、涵養水源、減輕大氣污染具有重要意義。因為樹木有吸收二氧化碳、放出氧氣的作用。而且能抵擋風沙。還可以美化環境。人工造林按不同的經營目的和特點分為用材林、防護林、經濟林、薪炭林及特種用途林5種。例如竹柳、夾竹桃、槐樹、樟樹、紅豆杉等。這是需要全民參與，不僅可以美化家園，減輕了水土流失和風沙對農田的危害，而且還有效提高了森林生態系統的儲碳能力。

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對生態環境和交通造成的危害：

1、影響交通安全。

霧霾天氣時，由於空氣質量差，能見度低，容易引起交通阻塞，發生交通事故。在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

2、陰霾天氣更易致癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。

3、影響生態環境。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

Ⅵ 鉛污染的治理

鉛(Pb)是重金屬元素(相對密度為11.344)，在自然界中以方鉛礦(PbS)及白鉛礦(PbCO3)形式存在，分布較為廣泛。經煅燒這些礦石得硫酸鉛及氧化鉛，再還原即得金屬鉛。鉛在工業、農業及醫葯行業應用較為廣泛。自古以來，鉛應用最廣泛的領域是染料和油漆。常用的染料有作為白色染料的白鉛(即鹼式碳酸鉛)、紅色染料鉛丹(Pb3O4)、黃色染料鉛黃(PbO)、防銹染料鉛酸鈣(Ca2PbO4)等。由於染料或油漆與人的接觸較多，導致鉛的廣泛傳播。鉛是蓄電池的重要組成部分，廢舊電池隨便丟放也是鉛污染的重要來源。由於鉛的熔點不高，工業中用鉛浴的方法把鉛作為零件熱處理加熱或冷卻用的介質，使用溫度為350～850℃，此時能產生有毒的鉛蒸氣。
在現代生活中，引起鉛污染的一個重要原因是汽油防爆添加劑四乙基鉛(C2H5)4Pb。該化合物為無色透明油狀液體，易揮發，0℃時即產生大量的蒸氣。常用的防爆劑還有甲基三乙基鉛CH3(C2H5)3Pb、二甲基二乙基鉛(CH3)2(C2H5)2Pb、三甲基乙基鉛(CH3)3(C2H5)Pb、四甲基鉛(CH3)4Pb等。隨著汽車工業的發展，機動交通工具迅速增加，從汽車尾氣中釋放到大氣中的鉛量占人類活動排放量的60%以上。自從二十年代初(1923年)出現加鉛汽油以來，美國已有400～500萬噸的鉛被排放到大氣中。汽車燃料中通常所加的防爆劑汽油中含量為200～500 mg/L(我國規定四乙基鉛含量為800～2400 mg/L，若以汽車每小時行駛60 km，每公里耗油4.5 L計，每秒鍾可排放鉛1.0～2.5 mg。有報道認為，目前世界上有2億輛汽車，每年從汽車尾氣中排出的鉛約為40萬噸，它們進入大氣後有28萬噸進入海洋，12萬噸散落到地面。80年代全世界用於防爆劑的鉛已達400萬噸左右，因此，使得海洋中的鉛含量由0.01～0.02 μg/L上升到0.07 μg/L。對海水鉛垂直分布測定表明，在海水表面濃度約高出10倍，這也說明海水受含鉛汔油排放污染的影響較大。淺海是海洋魚類等海洋生物的主要生存地，此處的鉛污染增多會引起海產品鉛含量的升高。
據設在華盛頓的世界資料研究所發表的報告，世界上污染最嚴重的城市有10個，其中9個城市都在中國。印度有一個城市名列第五。報告以空氣中懸浮顆粒總含量的多少對10個城市進行排列，它們是蘭州、吉林、太原、焦作、印度的拉傑果德、萬縣、烏魯木齊、宜昌、漢中和安陽。根據世界衛生組織制定的標准，每立方升空氣中懸浮顆粒總含量最多不能超過90 μg。而根據這份調查報告，蘭州市每立方升空氣中懸浮顆粒總含量超過700 μg。太原市的懸浮顆粒總含量將近600 μg。這種情況對人體健康會產生很大危害，該調查的負責人、流行病學家戴維斯說，「對生活在第三世界國家大城市裡的兒童來說，他們呼吸的空氣相當於一天吸兩包香煙。」

1984年及1994年邢台市各采樣點環境灰塵中鉛含量及增加率 公共場所 50.0±20.1 51.1±18.5 1.1
兒童活動場所 50.8±10.5 35.6±3.6 -29.9
交通要道 47.5±8.6 382±14 704.0
重污染源 3406±1307 2425±723 -28.8

Ⅶ 冬天，柴油機啟動困難，啟動後冒黑煙怎麼回事

柴油發動機起動時冒黑煙的原因，如下所示：

1、噴油時專間過早。

2、噴油泵柱塞、挺桿、凸輪屬磨損過量。

3、噴油泵驅動聯軸器固定螺栓松動。

4、噴油泵裝有柱塞挺桿調整螺釘，其調整螺釘松動。

5、調速器調整不當。

6、噴油器針閥黏滯不能關閉或針閥與閥座間泄漏。

7、噴油器壓力彈簧調整螺釘松動，使噴油壓力過低。

8、空氣濾清器及進氣通道堵阻。

9、氣缸壓縮壓力過低，霧化不良。

10、個別缸不工作或工作不良。

11、排氣制動閥未全開。

12、柴油質量低劣或牌號不對。

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柴油用途：

高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。

柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

參考資料來源：網路-柴油

Ⅷ 結合材料一談談我們應採取什麼對策解決日趨嚴重的空氣污染問題

如何改善環境質量 防控空氣污染
一是全面實施建築工地揚塵整治。對全市所有工地渣土進行清理整治，所有渣土10月25日前全部清運完畢；需要回填的土方一律實施密網覆蓋。未完成的，停工整治。10月25日前，所有工地臨時運輸通道全部完成硬化，出入口安裝沖洗裝置。未按期完成的，一律停工整 治。

所有建築工地必須按文明工地施工要求實施標准化圍擋，10月25日前全部完成。未實施的，停工整治。所有渣土運輸車輛必須密閉運輸，嚴格按照規定時間、線路行駛。對渣土運輸黑車嚴厲打擊，僱用不按要求拉運渣土車輛的工地，要停工整治。

二是實施城鄉清潔「三清」。對市區和城鄉接合部所有煤堆、料堆、渣土堆放場所全面清理整治，10月25日前完成。所有市區內主要幹道全部實 施機械化濕式清掃，小街小巷實行專人清掃。對市區主次幹道路面、交通護欄、綠化帶及兩側樹木樹冠進行清洗，10月25日前完成第一次清洗，今後定期清洗。

三是實施取締土小燃煤設施。對各類場所（居民生活採暖、未實施供熱改造城中村除外）燃煤大灶、茶爐和小火爐進行徹底取締，11月5日前完成。其間不間斷檢查，發現一起，取締一起。

四是實施重污染機動車整治。開展機動車排氣污染道路檢查，嚴查各類「冒黑煙」車輛。對在規定期限內拒不主動檢測和維修治理上路行駛的「冒黑煙」機動車，列入年審黑名單，不予辦理年度環檢、安檢手續。

五是實施工業企業和燃煤鍋爐嚴管。加強工業企業排污監管，促使企業採取使用優質燃料、完善設施和強化運行管理措施，達到排放要求。對電廠、 焦化、冶金、水泥等重污染企業，24小時駐廠監管。對偷排、漏排和污染物嚴重超標企業，一律責令停產整治，按法律上限予以處罰。每台鍋爐點火時全部使用點 火型煤，禁止使用木柴、雜草、紙片、橡膠和機油、柴油等點火。

六是實施垃圾秸稈禁燒控制行動。強化對焚燒垃圾樹葉等雜物的監管，採取集中收集、集中拉運、集中處置措施，堅決禁止焚燒樹葉、垃圾、路邊雜草等。

如果你有更多關於空氣污染防控解決對策，歡迎在下方評論框告訴E風機網喲！
希望這篇文章能幫到你喲。

Ⅸ 前幾天山東生活頻道曝光的臨沂市非法煉油工廠誰有相關報道 幫忙找下

收廢輪胎山溝里煉「柴油」-10-11 07:48:55 來源: 半島都市報 網友評論 0 條 進入「柴油」論壇
將回收的廢舊輪胎放到土製鍋爐里，經過10個小時的熬制，就能「蒸」出可供漁船和拖拉機使用的「柴油」。10月10日，根據村民舉報，市質監局執法人員在即墨一偏僻的山溝里搗毀了一個土煉油點，該加工點的煉油車間僅有4個鍋爐，盡管設備簡單，但通過高溫「蒸」出來的「柴油」卻銷路良好，一個加工點年收入高達二三十萬元。

「我們已被黑煙嗆出病了，快來管一管這個煉油點吧。」10月9日上午，即墨市龍山街道辦事處上夼村村民向市質監局投訴稱，在該村一偏僻的山溝里，有一個存在了兩年的土煉油點，每天「燃燒」廢舊輪胎煉「柴油」，附近兩個村子整天都被籠罩在黑煙里。

「『燃燒』輪胎時的焦臭味太濃了，住在附近的人都受不了，特別是起爐的時候，臭得人都要暈過去了。」村民告訴執法人員煉油點到了「生產旺季」時，附近的山坡都是黑黑的一片粉塵，村民上山呆得時間長了，衣服上都會粘上一層黑黑的油。

10月10日上午，在崎嶇不平的山道上行駛了半個多小時後，記者和市質監局執法人員在上夼村村外一偏僻的山溝里，找到了這個隱秘的煉油點。這個煉油點面積約100平方米，正中央是一個盛滿污水的大水池，水池上方橫著幾根水管，水管的一端連著一個容器，另一端連著幾個煉油的鍋爐。在煉油爐的旁邊，堆著七八十個廢舊輪胎，煉油爐內堆滿了廢舊輪胎和各種廢舊橡膠塑料。記者發現，容器正往地上滴著污水，這些污水小部分流進了水池裡，大部分滲透到周邊的泥土裡，在煉油點周邊20多米的范圍內寸草不生。

執法人員告訴記者，整個煉油「車間」只有4個土煉油爐。記者注意到，爐邊有兩堆橡膠焦塊，散發出刺鼻的氣味。在旁邊，有3個用來裝油的大罐子，裡面全是黑乎乎的液體。這是不是煉出來的「柴油」？執法人員舀出小半塑料桶這種液體，點燃後竟燒了十幾分鍾。

煉油點看上去簡簡單單，這些能燃燒的「柴油」是怎麼煉出來的呢？執法人員告訴記者，廢舊輪胎被放進鍋爐內，一般經過10個小時的高溫熬制後，輪胎里的鋼絲、雜質等會沉澱到爐底，而較輕的油則會浮在上面。通過架設的管道，這些油會順著出口流出，經冷凝水池冷卻，匯集到地下的坑內，最後被抽進油罐———「柴油」就這樣煉成了。

在鍋爐邊，執法人員指著約有10米高的兩堆塑料渣告訴記者，這都是廢舊輪胎提煉後留下的垃圾。在這些垃圾中，記者還發現了銅絲和鐵片等輪胎殘留物。在附近的草坪里，執法人員還發現了隱藏的充氧機等設備。一位執法人員指著鍋爐前的幾把鐵鍬說：「這個黑窩點加工設備還是比較齊全的，看樣子生意還不錯！」

據執法人員介紹，由於用這種土法煉油不需要太高的技術，利潤又相當高，「架好煉油爐只需三五天就可點火生產，干好了不用半年時間就能收回成本」。據知情人介紹，造一座土煉油爐，只需要投資三四萬元，而生意好的話，一個土煉油加工點年收入高達二三十萬元。

在山路上，一名拖拉機司機告訴記者，他以前使用過直接從這里購買的「柴油」，但只是半成品，雜質太多，用了一段時間後拖拉機經常出毛病。據他透露，雖然小汽車不能直接使用「柴油」，但一些小加油站卻把這些「柴油」提純後，和好油摻起來賣，利潤同樣誘人。

執法人員告訴記者，由於土法煉油生產工藝簡單，生產過程中容易發生安全事故，而且由於生產設備落後，不能對煉制的油品進行必要的分層提煉，生產出來的油油質極差，是被國家明令禁止生產、銷售的。更重要的是，生產過程中還會產生大量有毒、有害氣體，而且濃度很高，使周圍居民身體健康受到嚴重危害。執法人員依法取締了該加工點。

據執法人員介紹，廢舊輪胎煉油點是國家今年查處不法排污企業的重點對象。根據國家關於《淘汰落後生產能力、工藝和產品的目錄》的規定，用土法煉油因其生產方式落後，環境污染特別嚴重，產品質量低劣，屬國家明令取締的生產行為。市民如果發現土煉油點，可撥打電話12365進行舉報。 本報記者 陳浩傑 本報通訊員 卜瑞華

國家發展改革委辦公廳、國家環保總局辦公廳

關於開展廢舊輪胎土法煉油整治工作的緊急通知

各省、自治區、直轄市發展改革委（經委、經貿委）、環保局（廳）：
隨著汽車工業快速發展，橡膠輪胎用量快速增加，廢舊輪胎回收利用問題日趨緊迫。近兩年隨著能源特別是石油價格的不斷升高並持續處於高位，出現了利用廢舊輪胎土法煉油現象，並有蔓延之勢。廢舊輪胎土法煉油二次污染嚴重，對周邊環境構成較大威脅。對此國務院領導高度重視。為貫徹國務院領導批示精神和要求，經過認真研究，決定開展廢舊輪胎土法煉油整治工作。現將有關事項通知如下：
一、提高開展廢舊輪胎土法煉油整治工作的認識。要從落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，充分認識做好這項工作對發展循環經濟、保護環境、促進資源綜合利用的重要性，切實加強組織領導，明確責任，落實措施，堅決制止利用廢舊輪胎土法煉油污染環境的行為。
二、嚴格廢舊輪胎綜合利用企業的市場准入。各省發展改革部門要加強對廢舊輪胎綜合利用行業的規劃布局和政策引導，遵循國家有關項目審批管理的程序和規定，按照有關產業政策及環保、安全等條件，嚴把准入門檻，從源頭上進行防範。
三、依法嚴厲打擊利用廢舊輪胎土法煉油污染環境的不法行為。各省發展改革部門要迅即對本區域內利用廢舊輪胎土法煉油的情況進行摸底調查，掌握相關情況，包括布點、規模、立項手續、相關證照、運作狀況及危害程度等。並商環保、工商、質檢、公安等有關部門依法採取措施，嚴厲打擊各種非法企業和違法行為，堅決取締、搗毀非法生產窩點。
四、做好輿論宣傳和社會監督工作。設立舉報電話等便民措施鼓勵社會監督，對廢舊輪胎土法煉油的不法行為保持震懾態勢。
五、近期國家發展改革委和國家環保總局將組成聯合工作組，分赴部分省進行調研、督辦和檢查，請做好相關工作準備。
六、請將此項工作負責人、聯系人、聯系電話（包括行動電話）、通信地址等相關信息，於12月15日前報送國家發展改革委經濟運行局和國家環保總局污染控制司；工作基本情況及措施、建議等於12月底前報送。

國家發展改革委辦公廳
國家環保總局辦公廳
二〇〇六年十二月五日