危機治理機制

A. 請問大家遇到過充電樁潮濕問題嗎怎麼解決

潮濕環境下還能充電嗎？在下雨、大雪、暴曬等惡劣環境下，戶外充電很可能會引發安全事故。其中水跟電又是自然界的一對天敵，所以在潮濕或者雨天環境下，缺電的純電車還能否照常充電，就成為了純電司機們一個老生常談的用車話題了。

電動汽車在下雨天能不能充電？答案是肯定的。首先純電車型的設計工程師在造車之前，他們就必須考慮到室外充電應對惡劣天氣這一項，畢竟總不能在雨天或者潮濕環境下，禁止那些車輛又恰好沒電的車主們充電吧！如果真的如此，這種影響用車體驗的充電設計，肯定會打擊消費者買純電車的積極性。

而且行業也有相應的法規，充電樁不僅要 在-30攝氏度到50攝氏度之間正常充電，而且防護等級還必須做到IP54以上。其中的「5」、「4」分別表示防塵級別為5、防水級別為4。

5級防塵：無法完全防止灰塵侵入，但侵入灰塵量不會影響產品正常運作。4級防水：防止飛濺的水侵入，防止各方向飛濺而來的水侵入。這就已經包含了自然界下雨的時候水進入充電裝置這種情況。

市面上純電車型的充電設備主要分為兩種，一種是家庭用交流充電樁，比如買車時送的小充電裝置、地下停車庫壁掛式的充電樁，電池充滿的時間一般在8h以上。

另一種則是公共直流充電樁，停車場、高速公路服務站多用這種，這也可以理解成車主們常說的快速充電樁。快速充電樁在一般情況下，對市面上各類純電車型滿充所需的時間在1h-2h內。

國家對於充電樁的防水性能標准尤為嚴苛，對充電部件、介面均有著嚴格的製造標准，要求交、直流充電槍系列產品防護等級需均達到IP55。不過目前市面上大多車型都已經達到IPX6-IPX7的防水級別。這就意味著，看似暴露在戶外非常的廉價的充電樁，其防水能力早已媲美一台旗艦級蘋果手機。

純電車主通過仔細觀察就不難發現，車身上的充電槽內有一個明顯內凹的設計，各個孔柱四周都有絕緣密封圈。慢充槽的火線、地線、零線互相獨立，快充槽的正極、負極、地線也互相獨立。這樣設計的原因，就是防止負責的充電線路之間出現短路的情況。

每個充電槽上方都有充電連接確認孔，車主必須等這個孔位和充電槍對接成功後，電流才會流通。所以只要不是人為故意破壞，絕大多數時候，雨量是無法浸沒監測孔位、造成短路的。

況且就算遇到特大暴雨，導致槽位下方的充電孔被雨水浸沒，由於充電槽的特殊設計車主也能輕易發現。只要不玩命插入充電槍，是不會通電形成電流的，更不會有漏電的情況發生。

而且隨著車型不斷迭代發展，大部分充電槽本身也會有導流口設計，當有雨水流入充電槽後就會被即時排出，所以由雨水滲入充電線路導致的安全問題，基本上就可以排除。

同樣與車身充電口連接的充電槍部件，同樣在各個孔位之間也都是彼此絕緣的，基本保證了它也不會因為浸水而造成短路。慢充槍上方兩個孔就是與充電槽對接的充電監測孔，負責與車上的充電槽對接。

注意，這兩個孔位的連接針是最短的。這也就是說，當充電槍插入時，充電孔位完全對接相嵌時電流才會流通。當拔出充電槍時，這兩個監測孔位又會第一時間斷開電流形成保護。

B. 大股東債務危機是怎麼來的

摘 要] 本文從公司治理理論出發,分析了公司治理、債務結構與管理者之間的關系,強調了債務機制與管理者激勵在企業改 革與資本結構優化中的重要作用,認為要提高國家投資的效率,必須重構公司治理結構,優化公司資本結構。
[關鍵詞] 治理結構;資本結構;債務機制;管理者激勵

一、引言

長期以來,由於效率較低的國有企業佔有大部分資本投資,資本產出率較低,為了維持一定的就業水平,保持社會穩定,政府不得不通過擴大銀行信貸規模、財政赤字來增加資本投資率以維持較高的GNP增長率,結果出現了嚴重的債務危機,政府不得不進行以國有企業為核心的整個經濟體制改革。隨著公司改制,我國的市場經濟改革已進入新的階段,但形式上的股份制改造,遠沒有達到人們的預期。為了保持經濟持續增長以緩解就業壓力,並推進公司改制,政府這幾年進行的是凱恩斯主義式的大力財政投資,以期望刺激投資和需求。但是,宏觀經濟的繁榮來自於微觀經濟的活力,這種短期的宏觀經濟政策的成敗在很大程度上依賴於這個階段的公司化改革。

二、公司資本結構與公司治理

一般來講,公司的資本包括自有資本和借入資本兩部分,自有資本指的是所有者投入的資本以及公司在管理者經營過程中積累而形成的資本之和;借入資本指的是由債權人投入的資本。公司中自有資本、借入資本的結構及其相互之間的比例關系,包括自有資本的結構(涉及到所有權結構)、借入資本的結構以及二者之間的比例關系,就形成了公司的資本結構。顯然,資本結構的形成與所有者、債權人和管理者有密切的關系。
首先,我們簡單分析理想狀態下,股東、債權人和管理者之間的相互作用對資本結構的影響。令S為所有者投入的初始自有資本,D為債權人投入的借入資本,不考慮利息;△S為受監督和約束的管理者對整個資本進行經營而帶來的預期新增資本,那麼事前的實際債務比率為D/(S+D),事後的預期債務比率就為D/(S+△S+D),如圖。假定資本投資者(所有者和債權人)與管理者都希望自己投入企業的資本得到最大增值,對圖分析可以得出:

(1)債權人對過高的△S並不敏感,但當預期(S+D+△S) (2)如果投資產生的預期△S的不確定性很高,即使債權人願意提供貸款,考慮到償債的壓力(限制了進一步贏利性項目的投資)和無力承擔債務的後果(破產),為保護自身投資企業的資本S,所有者也不會允許經營者不顧投資效益而盲目舉債。
(3)如果所有者和債權人的制約是「硬」的一方面,所有者可能給予管理者較好激勵措施,以期望△S盡可能地大;另一方面,當預期△S較小時,過高的債務會加大企業破產風險,管理者就可能被所有者替換。考慮到在職的個人控制權收益,管理者也不願冒破產或解職而舉債的風險。
在這三個方面的基本約束機製作用下,公司的債務才可能保持一個合理結構范圍;從最大化公司價值角度看,公司資本結構所導致的控制權分配和相關機制決定了能否僱用高能力的管理者且管理者能否盡最大努力來最大化△S。由於△S的大小與管理者有密切的關系,需要對公司的結構做進一步的理論分析。
我們知道,公司化為現代企業制度的典型形式,是以所有權和經營權及控制權的分離為特徵的,由於管理者和所有者的效用函數不同,對經營績效的責任不同,以及信息不對稱導致監督所需信息的成本太高和所有者「搭便車」問題,使得管理者(代理人)可能利用已有的地位、權力和所掌握的信息,追求自己而不是所有者(委託人)的最大利益,從而產生了委託代理問題。現代企業理論認為公司中管理者的努力和某些成本屬於私人信息,由於存在交易成本和未來事項的不確定性,對於管理者應該如何做以及做到什麼程度,簽訂一個完全的最優委託代理合同幾乎是不可能的。當公司中某些行動必須在將來才能確定,而不完備的初始委託代理合同無法做出具體規定時,為了約束管理者偏離股東利益的行為,需要一種法律框架。公司治理結構正是這樣一種框架,它是指公司管理層、董事會、股東和其他利益相關人之間的一整套關系(OECD,1999);或者說是處理股東、貸款人、管理人員、職工等不同利益相關者之間的關系,以實現經濟目標的一整套制度安排。它可以被看作是出現初始合同中沒有規定的情況時的一種決策機制,其本質反映了企業中所有權的安排所導致的控制權配置狀況。公司化的前提要求界定法人的產權,明晰的產權結構有利於公司化後控制權的重新安排。由於企業所有權是指其剩餘索取權和控制權,為了解決企業的激勵問題和管理者的選擇問題,最大化公司價值,控制權的安排應使二者對應,特別是分配給企業中最重要的、最難監督、最有信息優勢的成員一定的剩餘索取權和控制權,對於公司的效率具有重要意義。也正是這些制度安排,支配著企業中有重大利害關系的股東、債權人和管理者之間的關系,使得參與各方能從這種關系中實現各自的經濟利益。
實現這一目的的公司控制權安排及治理結構形式有很多種,代理成本的現實存在表明,現代公司實際達到的經濟效率總是次優的。次優理論決定了對於不同的公司,在不同的經濟環境下,公司治理機制是不同的。不存在適用所有類型企業和所有經濟環境的公司治理機制。而國有企業的改革重組實質上是對公司治理機制的各種可能方式的一種相機選擇,其中產權交易、並購和破產機制是轉移控制權從而對治理結構調整的有效手段。公司治理的模式大致可分為兩種:一種是由股東起作用依賴於資本市場的美英模式;一種是由銀行起作用依賴於相互持股的德日模式。前者可能會導致投資不足問題,後者則可能會導致過度投資問題,投資不足和過度投資都不利於最大化公司價值。我國一系列的金融體制改革,說明我國的公司改制傾向於構建第一種治理模式。那麼,這種模式下應該存在什麼機制使管理者減少上述代理行為,從而有利於資本結構的優化呢?

三、公司治理機制與管理者

在公司治理結構中,一般來講存在7種調整管理者與投資者(股東和債權人)之間的利益關系的治理機制:內部機制、機構持股、大股東、外部董事、債務政策、管理者市場、控制權市場。其中前4種為內部選擇機制,受公司所有權結構影響,後3種則是由外部決定的,這7種機制的相互作用決定了公司代理問題的嚴重程度。
當公司中所有權非常分散時,由於監督管理者需支付全部監督成本,而只能得到收益中的一小部分,股東的搭便車問題就普遍比較嚴重,沒有人有積極性去監督管理者;即使所有權非常集中,比如國有企業或國有上市公司,管理者也很難被大股東(全民)直接監督。這兩種情況下,中小投資者實際擁有的控制權就顯得不太重要,管理者的有效控制權很大,經營能力很低的管理者仍可占據領導位置,管理者很容易通過擴大公司規模、轉移定價、增加不必要的開支、投資對自己更有利的項目來侵害投資者的利益。這種情況在我國改制後的公司中仍普遍存在。理論上認為管理者總是有擴張規模獲取個人利益的傾向,那麼讓管理者持股或認購較大股份,自己監督自己,就應該是一種外部監督成本太高時的好機制,但在國有公司中,管理者即使擁有股份,也很難起到這個作用。當所有權比較集中時,外部投資者有很強的激勵去收集信息和監督管理者,從而可以一定程度上避免搭便車現象(國有股權集中並沒有這個效果)。但集中的股權改變了公司的委託代理狀況,不可能徹底消除代理問題。因為,首先,機構持股本身帶來新一級的代理問題;其次,由於得不到監督所帶來的全部收益,大股東不可能盡全力監督,相反,他可以通過損害其他股東的利益來達到自己的目的。因此,缺乏對中小投資者有效保護的大股東(機構持股、大股東)治理也可能不是最優的。從理論上講,董事會對於公司的治理很重要,但董事會的效率值得懷疑,因為執行董事本身就是管理者,指望執行董事監督管理者是困難的,而外部非執行董事也沒有足夠的利益驅動來更好地監督管理者。在國有公司中,董事會究竟有多少動力和能力激勵約束和監督管理者,更讓人懷疑。
可見,通常意義上的上述4種內部治理選擇機制的共同點在於,即使公司的管理績效大幅提高,監督者(或自我監督者)也只能得到收益的一部分。也就是說需要一種更低成本、更強約束力的機制。管理者市場和控制權市場被認為是對管理者進行控制約束的有效外部機制,但它依賴於勞動力市場和資本市場的發展,對我國來講,這兩個市場剛剛發展,所起作用極其有限。
對管理者進行約束的另一個重要機制是公司的資本結構,特別是公司債務的選擇。從控制權角度看,債務的實質是債權人施行控制權的能力,而債權則表現為一種相機控制權。當公司破壞債務合同條款或無法到期償還債務,債權人將行使其法律權力,以最大程度地保全自己投入的資本。債權人的清算或破產威脅將約束管理者以擴張規模和獲取個人利益為目的的投資行為,同時也迫使所有者加強對管理者的監督和激勵,必要時替換現任管理者。債務作為這樣一種約束工具是以合理的破產機制為前提的。當銀行為最大債權人時,起到控制權相機轉化的條件是:第一,其本身貸款結構要合理,否則破產會暴露其財務狀況,銀行會陷入債權人消極狀態,即公司(特別是清算價值很低的公司)到期不償還貸款,銀行也不會令企業破產;第二,銀行的貸款資本的配置不應受政策干預,否則銀行就沒有動力去監督企業,債權機制將失去作用。銀行只有有能力和動力監督公司的狀況,才能發揮其債權人作用。可見,我國銀行體系改革對企業資本結構優化具有重要性。
現實中,以股權分散和銀行持股為代表的兩種治理模式在公司運營中都遇到了問題,美國的公司改革與日本的主銀行體制的改革說明了二者有融合趨同的傾向。美國學者Anup通過對外部治理和內部治理及其相互影響的實證研究,認為機制的選擇具有可替代性和相互依賴性,過分強調單一機制將不利於企業價值最大化。但是所有機制都幾乎不起作用,將會使管理者控制權非常大,公司資本結構必然會惡化。

四、債務機制、管理者激勵與優化資本結構

理論和實證研究都說明,某種形式的所有權集中和對中小投資者的法律保護、較強的債務機制應該是一個好的治理結構的基本特徵。由於債務更多地是作為一種事前約束機制來起作用,為了減少管理者事後消極的可能性,應該在發展競爭性的資本市場和管理者市場的基礎上,給予管理者直接的報酬激勵和適當的產權激勵,如分配給其部分股權、股票和期權等,同時應該根據其控制權收益的大小,確定可信的管理者替換機制。我們的現狀是,國有股份在國有公司中仍佔有很高比例,初始委託人虛置的國有股份,即使股權集中,也沒有監督的動力,相反政府官員作為代理人可能與管理者合謀,同時機構投資者與中小投資者還弱小,因此依靠實際股東監督管理者的模式只能收到有限的效果;資本市場和勞動力市場剛剛發展,控制權市場對公司治理的作用近期內也很有限;銀行作為最大債權人還沒有能力和動力起到相機控制權的轉移作用(其中一個原因是破產機制仍是有限的),其承諾不可信,無論對管理者的選擇還是對管理者的報酬還不具有市場競爭特徵。從而使得管理者有效控制權很大,內部人控制問題比較嚴重。因此,國有企業實際上仍然不存在優化資本結構的治理機制。可見,為了激勵管理者投資擴張並限制和約束其無效擴張,保證投資擴張的效率,應該發展兩個市場,既保護中小投資者的利益,又塑造真正的、持有較大比例股份的大股東或機構股東,同時必須加強債務約束機制和管理者激勵機制構建。
筆者認為,伴隨銀行金融系統的改革,債務機制和管理者激勵將首先對治理結構重構與資本結構優化起到積極作用。按照委託代理理論及自由現金流量理論,管理者有追求規模、擴大投資的傾向,投資決策總體上可能是次優的。而投資項目的收益直接影響著公司的資本結構,從而使得管理者的投資激勵與資本結構有非常強的相關關系。所以為了優化資本結構,需要限制管理者侵害其他投資者利益的能力。通過有效的所有權結構改革以增強對管理者的監督和激勵,以滿足其在遵守公司法前提下的個人參與約束效用最大化,通過債務來約束管理者未來可獲取的現金流,從而約束管理者損害企業價值、追逐個人利益的擴張行為,這是資本結構優化的主要途徑。由於我國股權融資的成本低,股權融資並不影響經理人對公司的控制權,反而增加了經理可自由支配的現金流。與之相比,債務融資可能是一種更強的約束。債務融資應該被充分考慮,它在一定程度上可以起到控制公司自由現金流、約束經理人尋租與過度投資等行為的作用。經營的持續性,以及外界環境的不確定,決定了公司的資本結構應該是動態變化的,在上述合理機制的作用下,資本結構優化應該表現為公司的自主優化行為。從這個意義上講,簡單地調整債務比率並不能解決資本結構優化中的根本問題。

參考文獻:
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[6] 汪輝.上市公司債務融資、公司治理與市場價值[J].經濟研究,2003,(8).

C. 如何理解疫情共振下人類命運共同體理念的深刻內涵

疫情防控讓世界進一步體會到國際社會就是一個命運共同體。新冠肺炎全球大流行的事實再一次證明，在全球化時代，總書記提出的人類生活在地球村，各國的命運休戚相關，已是一個「你中有我、我中有你」的共同體的論斷無比正確。

2020年，一場突如其來的新冠肺炎疫情降臨中國大地。雖然到現在無法確認新型冠狀病毒的真正源頭和中間宿主，但新冠肺炎的肆虐擴散不分地域不分國界不分制度，侵害對象不分國籍不分膚色不分貧富，很快成為一個世界突發公共衛生事件。截至3月14日，中國累計確診新冠肺炎81048例，境外有120多個國家確診新冠肺炎73908例。義大利、伊朗、韓國、西班牙、法國、德國、美國等國已經成為繼中國之後的疫情重災國。

新冠肺炎全球大流行的事實再一次證明，在全球化時代，人類生活在地球村，各國的命運休戚相關，已是一個「你中有我、我中有你」的共同體的論斷無比正確，尊重自然、順應自然、保護自然的意識非常重要，搞好生態建設、堅持綠色發展、保護好人類家園的理念非常必要，構建一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的人類命運共同體非常重要。

(3)危機治理機制擴展閱讀

回顧本世紀以來國際社會對重大疫情的應對及軌跡，人類命運共同體的意識亟需提高。

疫情發生以來，中國政府秉持人類命運共同體理念，既對本國人民生命安全和身體健康負責，也對全球公共衛生事業盡心盡責。中國本著公開、透明、負責任態度，積極開展抗疫國際合作，通過積極開展綜合性非葯物性干預措施，非常有效地切斷病毒傳播途徑，為世界抗疫贏得了時間。

我國在很短的時間內分離出新冠毒株並公之於世界，向日本、韓國、伊朗、巴基斯坦、義大利等國以及非洲一些不太具備抗擊新冠肺炎能力的國家提供了檢測試劑和抗疫物資，已與全球100多個國家、10多個國際和地區組織分享疫情防控和診療方案等多份技術文件，向多個國家派了專家醫療團隊。

現實再次告訴人們，「山川異域，風月同天」，在這場沒有硝煙的戰爭里，世界人民與中國人民站在一起。在全球性問題的挑戰面前，沒有哪個國家可以退回到自我封閉的孤島，僅憑單個國家的力量難以獨善其身，國際社會一定要同舟共濟、守望相助。

D. 金融危機下內部審計應注意哪些問題

本人思路如下:
1、壓縮部門開支，減少外勤審計。利用時間加大部門內部學習，提高專業水平。
2、重點對公司費用預算執行情況進行審計。
3、對公司主要經營項目進行效益審計，重點對資金使用效率作出審計評價。
4、結合09.7.1開始執行內控規范的契機，對公司流程管理進行輸理，重點對投資、經營決策的流程進行審計評價。
5、對公司資產質量進行審計評估，促進公司對閑置、不良資產的處置和利用。

樓主，給你找了些資料。

內部審計在公司治理中的評價功能實現

有效的內部審計是公司治理結構中形成權力制衡機制並促使其有效運行的重要手段，是公司治理過程中不可缺少的組成部分。作為內部評價，內部審計不僅要評價公司治理結構，更要重視對公司治理環境、治理機制（包括對激勵機制、監督約束機制和決策機制）以及治理業績的評價。

（一）評價公司治理環境

內部審計評價治理環境的目的在於減小風險、利用機會，實現和提升企業誠信驅動之績效，達成甚至超越利益相關者的預期。後安然時代環境的變化使遵循管理（Compliance，簡寫為C）成為企業關注的新話題。

2004年第四季度，普華永道會計公司對全球1324位CEO進行的關於公司治理、風險管理和遵循管理的調查顯示：97%的被調查者認為誠信正直的聲譽將是企業競爭優勢的最佳來源，「遵循」是風險管理核心相當嚴重的一個缺口。被調查者認為，遵循管理、公司治理(Corporate Governance，簡寫為G)、風險管理(Risk Management，簡寫為R)共同構成了任何現代企業CEO都不能忽視的「鐵三角」。但是，企業的管理層多半將這三者視為由不同部門負責之下的不連貫的活動，這種觀念導致權責歸屬與溝通出現缺口，也帶給企業不少的冗餘作業與混亂。

隨著利益相關者對企業誠信要求日益殷切，這種缺口將對企業的價值造成影響。這就迫使經理人重新思考上述不連貫的GRC活動。因此，內部審計評價企業的治理環境的目的在於實現公司治理、風險管理與遵循管理的有效整合。

一個理想的GRC整合框架應能夠達到以下效果：組織的價值、道德標准和行為期望被合理設定、清晰溝通和充分理解；戰略經營目標被理解，組織的成員、流程和技術被恰當運用以達成他們的戰略目標；經營單位和整個企業內的風險偏好被恰當調整，使之與領導層和利益相關者的目標一致；主要風險被確認和有效管理；具備充分的控制來保證報告的准確性；所報告的信息是准確、可靠、及時和完整的；遵循的例外事項被及時發現和糾正；組織通過對GRC的投入實現價值。

（二）評價公司激勵機制

激勵機制是用來解決委託人與代理人之間關系動力問題的機制，即委託人如何設計一套有效的激勵制度引導代理人自覺地採取適當的行為，實現委託人的效用最大化。在公司治理中，評估激勵機制主要是評估薪酬政策：薪酬制度應具有較強的激勵性，薪酬與公司業績應建立密切地聯系；同時，公司設計具體薪酬激勵時應基於激勵與風險分擔的最優替代的基本原則，根據公司具體情況和行業特點將各種具體機制進行合理組合，發揮最優的整體激勵效應。

（三）評價公司的監督約束機制

監督約束機制是公司的所有者及其相關利益方用以對經營者的經營決策行為、結果進行有效審核、監察與控制的制度設計。公司治理的監督約束機制包括內部監督機制與外部監督約束機制。基於內部審計視角的評價主要聚焦於內部監督與約束機制。

1.評估內部審計的客觀性。內部審計在公司治理中扮演關鍵角色。為了滿足管理層與審計委員會的期望，內部審計部門必須獨立、客觀。內部審計品質需經過內、外兩道關卡的檢視。首先，企業內部必須檢視內部審計部門的結構與體制，以決定該部門的結構是否足以滿足企業需求、是否合乎內部審計准則。其次，新的內部審計國際准則要求每 5 年由外界對內部審計核進行檢視。在本文中，由於內部審計部門是公司治理評價的主體，更應注重對自身獨立客觀性的評價。

2.評價治理透明度。治理透明度主要包括：財務報告的透明度，即財務信息反映企業財務狀況、經營成果、現金流量等內容的真實程度，或相對於用戶信息需求的滿足程度。公司經營狀況、公共政策、風險預測、公司治理結構及原則、有關人員薪金、公司章程、公司競爭地位、重要決議等有關方面的信息等非財務信息的質量。外部審計的獨立性。

3.評價舞弊控制的有效性。內部審計對舞弊控制有效性的評價視角包括：有無「告密者」機制及其它溝通管道，能在任何舞弊發生時，實時通知管理階層與審計委員會；「告密者」機制的運作流程是否能確保機密；員工是否認為，一旦提出機密信息將遭致懲罰。

4.評估公司的財務治理。內部審計需要看評價組織是否已建立了整個企業范圍內的有效的財務治理程序。這種評價並非要聚焦於具體的財務控制，而是要確定支持治理活動的原則和標準是否存在、是否經過有效的溝通、是否被有效地實施於主要的財務過程中。內部審計對於財務治理的角色主要是對以上問題進行審查並提出建議。

（四）評價決策機制

公司治理中的決策機制是在一定的治理結構中，賦予各權力機關不同的決策權所形成的決策權力分配和行使的制度安排。從內部審計來看，對於決策機制的評價主要是評估公司治理與戰略的匹配性，卓越的公司治理與戰略規劃是息息相關的，但是直到最近，資深經理人及內部審計人員才開始意識到這一點。聰明的企業會讓好的治理成為戰略策略規劃流程的重心。舉例而言，在並購活動上相當積極的企業，便應該事先發展一套穩固的治理架構、政策及運作原則，用以評估並購活動的前景，而不是在並購過程中，才開始討論治理流程。好的公司治理與戰略策略規劃之間需有堅固的聯系，內部審計可以藉由評估組織的策略規劃與決策流程，協助達到這個目標。

（五）評價治理業績

企業常以各種方式衡量業務活動的執行效力，企業也可以衡量、量化公司治理的績效。內部審計人員可以協助企業評估這些績效衡量方式的准確性及可信度。內部審計對治理業績的評價應確定組織是否已存在一套衡量公司治理相關活動的機制並評估這些衡量機制的功能、范圍、效力、以及該機制與整體公司治理活動的相關性。

E. 金融危機主要的防治措施是什麼這些措施的作用機制是怎樣的

金融危機防治措施如下：
繼續推進經濟增長方式的變革，美國金融危機的爆發給中國宏觀經濟的穩定與發展增加了更多的不確定性。實際上，這場金融危機把中國更加徹底地推到經濟發展模式必須轉變的十字路口，中國經濟應主動調整為靠國內消費、投資的增長來帶動。
理智發展房地產金融業務，對房地產而言，重新審視現行的住房開發貸款和按揭貸款管理制度，最大限度地估計房地產泡沫破裂，引發金融危機的可能性，從美國金融危機的教訓來看，房價的快速上漲往往會掩蓋大量的風險。所以，中國應主動擠掉房地產泡沫。銀行一定要重視房地產市場發展中的各類金融風險，特別應關注個人住房按揭。貸款風險，建立健全抵押保險和擔保制度，加強對房貸市場的監管。
積極引入市場力量，目前，國內以銀行為主要部分的金融機構在信息披露的質量和數量方面還遠遠不能滿足巴塞爾協議所，提出的市場約束的精神，在金融市場不發達、金融資產持有人不足的情況下市場也缺乏足夠的動力和資料，深入分析銀行的風險狀況。因此，在強化信息披露方面，既要確定具體金融機構的應當揭示的信息，也要引導市場強化對於銀行信息的分析，逐步提高市場約束的力量，富有成效的市場約束機制是配合監管當局強化監督工作的有效工具。

機製作用：

第一，切實幫助發展中國家保持金融穩定和經濟增長。國際社會特別是發達國家應該承擔應盡的責任和義務，採取切實措施，幫助發展中國家尤其是非洲國家克服困難。特別是在實施宏觀經濟政策時應該注意對發展中國家的影響，避免加劇發展中國家的困境。國際金融組織應該通過放寬貸款條件等措施，建立更加便利化的機制，對遭受金融危機沖擊嚴重的發展中國家進行及時救助。應該支持新興市場國家保持經濟持續平穩增長的努力。
第二，切實保持和增加對發展中國家的援助。發展中國家在實現發展方面面臨嚴峻挑戰，金融危機使他們的處境雪上加霜。如何既克服金融危機、又兼顧實現聯合國千年發展目標，這是全世界的共同責任。發達國家應該繼續履行對發展中國家的援助承諾，推進國際減貧進程。對於最不發達國家，更應該減免其債務，對其出口產品減免關稅，擴大技術轉讓，同時盡最大力量幫助其進行基礎設施建設，以增強其自我發展能力。
第三，切實保持發展中國家經濟金融穩定。發展中國家應該根據自身發展實際情況，採取正確的宏觀經濟政策，完善金融體系，提高防範金融危機能力，同時要努力轉變經濟發展方式，調整經濟結構，保持經濟平穩發展。

F. 中國民航大學是個什麼樣的學校

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。自1951年成立以來，歷經幾代人的開拓進取，現已成為一所民航學科專業門類齊全，航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合，以工為主，工、管、理、經、文、法協調發展的多科性大學，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。

中國民航大學航空MBA項目以提高我國民航整體管理水平和國際競爭力為己任，致力於培養具備良好的職業道德與社會責任感、有較強的組織管理與創新能力、精通民航管理業務、具有國際經營能力與市場開拓能力的高級人才，努力建設全球知名航空MBA品牌，支撐民航強國建設，服務國家和地區經濟發展。

一、報考條件

1.中華人民共和國公民；

2.擁護中國共產黨的領導，品德良好，遵紀守法；

3.考生的學歷必須符合下列條件之一：

①獲得國家承認的大學本科畢業工作3年及以上的人員（2018年9月1日以前獲得畢業證書）

②獲得國家承認的高職高專畢業工作5年及以上的人員（2016年9月1日以前獲得畢業證書）

③ 研究生畢業工作2年及以上的人員(2019年9月1日以前獲得畢業證書)；

註：最終政策以國家教育部招生管理規定為准

二、計劃招生人數及培養費

計劃招生：45人；培養費：7.2萬元/人

三、學制

2.5年。定期集中授課

四、培養方向

民航運輸管理

五、課程設置

必修課+選修課

十一門必修課：管理經濟學、組織行為學、戰略管理、管理信息系統、財務管理、人力資源管理、市場營銷、數據模型與決策、財務報表分析、英語、政治。

十三門選修課：航空公司運營管理、機場運營管理、航線網路與機隊規劃、民航運輸服務管理、航空公司融資與租賃、航空運輸政策與法規、航空物流與供應鏈管理、民航價格體系與模擬模擬、國際化領導力、航空公司收益管理、公共關系與危機管理、公司治理與企業戰略聯盟、國際航空運輸服務貿易等。

六、報名、考試時間、地點和手續

1.全國網上報名：2020年10月10-31，網址：http://yz.chsi.com.cn或http://yz.chsi.cn。（逾期不予補報，也不得再修改報名信息）

2. 現場信息確認：2020年11月上旬，考生持本人有效身份證件、本科畢業證書等原件、復印件和網上報名編號進行現場信息確認、攝像。

3. 准考證：考生須於截止日期前（2020年12月中下旬）自行在報名網站上下載准考證。

4. 初試：2020年12月底，參加全國工商管理類聯考。

科目：MBA聯考綜合能力、MBA聯考英語

考試地點：網報時所選考試點

5. 復試：2021年3或4月，具體時間以中國民航大學研究生部通知為准。

科目：政治、英語口語與聽力、綜合素質面試考試地點：中國民航大學6. 錄取通知：2021年6月。按初試和復試成績擇優錄取。

7. 入學報到：2021年9月。

註：主要時間節點由中國民航大學MBA教育中心公布

七、學位授予

學員修滿規定的學分，完成碩士論文並通過論文答辯，經學校審核批准後，授予國家教育部頒發的中國民航大學研究生畢業證書和工商管理碩士（MBA）學位證書。

八、項目特色與優勢

行業化的MBA

——培養方案緊密結合民航業對經營管理人員的需求特點，科學設計涵蓋民航企業所有核心業務領域的獨特課程；

——與民航各企業眾多的優秀管理骨幹為同窗好友，為自己搭建廣闊的發展平台；

——各航空公司和機場的現任領導者為我校MBA企業導師，由現代領導人來培養企業未來管理骨乾的「接力棒」式傳遞，為MBA學員提供了與企業領袖們直接對話的難得機遇。

國際化的MBA

——從全球范圍內遴選一流的精通民航運輸管理的MBA師資；

——採用當代最新的國際通用教材和資料；

——為學員提供赴發達國家先進的航空公司和機場實踐考察的機會。

實戰化的MBA

——真案例教學和開放式課堂：原創民航經典MBA案例，讓學員在案例中不斷提高知識水平和實踐能力；

——體驗式學習：將境內外航空公司和機場的學習之旅、實踐之旅及航空產業外的名企之旅等活動融入到教學與實踐中。

「量身定做，校企聯合培養」的培養模式

——入選我校MBA項目的很多學員都已被納入其所在企業管理人才培養計劃；學員論文選題和研究工作緊扣其所在企業的某一個實際經營管理問題進行，學員畢業論文通過之時，也是該研究成果付諸本單位管理實踐之日。

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G. 保護水資源我們能做些什麼說說啊.

如何保護水資源 人類對環境的保護歸根結底是基於保護地球上日益枯竭的資源，保護人類生存發展的最起碼條件——保護水資源首當其沖。下面筆者就現代生產和生活中如何保護水資源談一些粗淺的認識。 首先，要樹立惜水意識，開展水資源警示教育。長期以來，大多數人們普遍認為水是取之不盡，用之不竭的「聚寶盆」，使用中揮霍浪費，不知道自覺珍[被屏蔽廣告]惜。其實，地球上水資源並不是用之不盡的，尤其是我國的人均水資源量並不豐富，地區分布也不均勻，而且年內變化莫測，年際差別很大，再加上污染嚴重，造成水資源更加緊缺的狀況，黃河水多處多次斷流就是生動體現。國家啟動「引黃工程」、「南水北調」等水資源利用課題，目的是解決部分地區水資源短缺問題，但更應引起我們深思：黃河水枯竭時到哪裡「引黃」?南方水污染了如何「北調」?所以說，人們一定要建立起水資源危機意識，把節約水資源作為我們自覺的行為准則，採取多種形式進行水資源警示教育。 其次，必須合理開發水資源，避免水資源破壞。水資源的開發包括地表水資源開發和地下水資源開發。水資源屬於國家所用，因此，生產和生活用水的開發必須遵守《中華人民共和國水法》的有關規定，作到全面規劃，統籌兼顧。在開采地下水的時候，由於各含水層的水質差異較大，應當分層開采；對已受污染的潛水和承壓水不得混合開采；對揭露和穿透水層的勘探工程，必須按照有關規定嚴格做好分層止水和封孔工作，有效防止水資源污染，保證水體自身持續發展。 現代水利工程，如防洪、發電、航運、灌溉、養殖供水等在發揮一種或多種經濟效益的同時，對工程所在地、上下游、河口乃至整個流域的自然環境和社會環境都會產生一定的負面影響，也可能造成一定范圍內水資源破壞，因此，自20世紀70年代以來，許多國家對水利工程進行環境評價。我國要求在水利工程可行性研究階段即進行環境評價，大型工程和一般中型工程要編寫環境影響報告，對環境影響較小的中型工程和小型工程要編寫環境影響評價表。另外，一些采礦行業對水資源的破壞不容忽視，如煤炭開采中每采一噸煤要排漏0．88立方米水，按我省年採煤3億噸計算，每年僅因採煤損失地下水資源高達2．5億立方米，並對地下水體地質構造造成極大的破壞。又如，無限度的亂砍亂伐，造成植被嚴重破壞，對水土保濕及水資源的地表埋藏也會造成一定的影響。 第三，提高水資源利用率，減少水資源浪費。有效節水的關鍵在於利用「中水」，實現水資源重復利用。如果中水利用能在全社會范圍內通行，不僅能帶來可觀的經濟效益和環境效益，又能令社會形成一種珍惜水資源的良好風氣。目前，許多大中型企業已經開發利用中水，如霍州煤電集團各個礦井都利用中水返回井下灑水和地面沖廁，取得了良好的經濟和社會效益。另外，利用經濟杠桿調節水資源的有效利用。由於水管理不到位，很多地方有長流水現象發生，而有些地方會「捧碗祈天」，因此，必須安裝有效的水計量裝置，執行多用水多計費的原則，達到節約用水的目的。城市用水定額管理是國際上通行的辦法，它是在科學核定用水量的前提下，堅持分類對待的原則，市民生活用水、工商企業用水、機關事業團體用水實行不同的水價，定額內平價，超額部分適當加價，以培養公民節約用水的習慣。 在節約用水資源的同時應避免無效浪費。北方的冬季，水管很容易凍裂，造成嚴重的漏水，應特別注意預防和檢查；隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快，為了緩解水資源緊張的情況，除了大力抓好節約和保護水資源工作外，跨流域調水已經成為我國北方城市的必然選擇，跨流域調水必然帶來水資源供需關系的變化，所以水權交易必在實行；由於我國一直實行「福利水」制度，水沒有被當作一種經濟商品對待，所以，在水資源的配製上，市場機制通常被管制方法所替代，當前應當轉變觀念，認識到水資源的自然屬性和商品屬性，遵循自然規律和價值規律，確實把水作為一種商品，合理應用市場機制配置水資源，減少資源浪費。 第四、進行水資源污染防治，實現水資源綜合利用。水體污染包括地表水污染和地下水污染兩部分，生產過程中產生的工業廢水、工業垃圾、工業廢氣、生活污水和生活垃圾都能通過不同滲透方式造成水資源的污染，長期以來，由於工業生產污水直接外排而引起的環境事件屢見不鮮，它給人類生產、生活帶來極壞影響，因此，應當對生產、生活污水進行有效防治。在城市可採取集中污水處理的途徑；工業企業必須執行環保「三同時」制度；生產污水據其性質不同採用相應的污水處理措施。總之，我們必須堅決執行水污染防治的監督管理制度，必須堅持誰污染誰治理的原則，嚴格執行環保一票否決制度，促進企業污水治理工作開展，最終實現水資源綜合利用。 水是地球生物賴以存在的物質基礎，水資源是維系地球生態環境可持續發展的首要條件，因此，保護水資源是人類最偉大、最神聖的天職

H. 全面深化改革要把握好哪些重大關系

1、處理好繼承和創新的關系：繼承和創新是改革初始直至今天一直實際面對的重大課題。它涉及到要不要繼承，在哪些方面繼承和哪些方面創新，改革過程中有否繼承創新，如何使繼承創新協同一體、相互促進等重要問題。

2、處理好政府與市場的關系：政府與市場關系是各類重大體制關系的基礎。作為經濟體制改革的核心問題，過去40年的改革在很大程度上是圍繞處理好這一關系展開的。

3、處理好物質和精神的關系：在以實現經濟利益為基本導向的市場經濟發展過程中，對先進文化和時代精神的追求很容易遭到忽視。40年改革歷程表明，物質和精神的關系處理是否得當，不僅決定著改革的質量與效率，而且決定著改革的方向與命運。

(8)危機治理機制擴展閱讀：

在行政管理體制改革過程中，政府職能轉變具有二重取向：

一方面不適應、不符合市場經濟發展的管理職能要弱化、淡化。

另一方面適應和符合市場經濟發展的某些管理職能要健全和強化。問題的存在包含著問題的解決。

既然行政管理體制存在著「越位」、「錯位」、「缺位」的二重現象，那麼行政管理體制改革也必然要在兩個方面著力：

一方面要大力推進政企分開、政事分開、政資分開、政社分開，簡政放權，取消和縮減不必要的政府審批項目，規范審批行為，減少審批環節，市場能辦的交給市場，社會能辦的交給社會；

另一方面，政府該管的一定要管住、管好、管到位。宏觀調控、市場監管、社會管理、公共服務、環境保護等毫無疑問是政府的職責，這些職責在行政管理體制改革中不僅不能減少和削弱，反而應當得到有力的加強。