護路辦整治

A. 路域治理六個無是什麼

切實糾正行業不正之風，促進依法行政，提高辦事效率，增強服務意識，營造了清正廉潔的政務環境，為建設「和諧公路」創造了良好的內部環境。
為提高全社會愛路、護路意識，增強群眾依法維護公路產權自覺性，加大宣傳力度是其工作的基礎。利用多種形式，藉助各種媒體，並按照要求，注重做好宣傳實效，形成強大的輿論聲勢，要讓群眾通過輿論監督，把路域環境治理的任務落到實處，營造大的治理聲勢、創造良好的治理氛圍。
違章建築的治理要與當前實施的「暢通工程」相結合，依靠當地政府和各職能部門間的相互配合，有計劃、有步驟地開展工作。針對轄區內公路兩側現狀進行細致調查，屬於各類違章建築物、構造物，堅決予以拆除；堅決取締佔道經營和違法建築；做好預防性管理，堅持每天上路巡查，避免出現房子建起再制止的被動局面。依照《公路法》和《關於加強公路管理通告》的有關規定執行，按符合公路長遠發展的要求實施治理。
穿村城鎮路段環境復雜，管理難度大，並且反彈現象嚴重，必須投入大量的精力，做耐心細致的工作。以整頓穿村城鎮路段的路宅不分、亂堆亂占為突破口，認真治理臟、亂、差現象，全面提高公路的整體形象。首先要達到實施公路兩側的「一低三化」的要求，條件允許的要建設高標準的路宅分家，對暫不適合搞路宅分家的穿村路段就採用公路兩側低於20公分和門前場地硬化的方法，確保安全與排水暢通。其次是嚴禁商戶店外經營，為加強經常性管理，採取了與商戶簽定「三包」責任狀，即包衛生整潔、包無亂堆亂放、包無占路經營，對現有的攤點，實行門外掛牌、店內經營，禁止搭建臨時棚屋、亂倒垃圾，杜絕公路上亂停亂放、擺攤設點、堆放物料、打場曬糧、傾倒廢渣等有害的污染物質、焚燒各類廢棄物、設置路障的 現象發生。
為確保公路暢通，集市攤點應遠離公路，主動與當地政府聯系，取得當地政府及職能部門的支持與配合，有效地開展公路集市貿易的清理、遷移工作。對一時無法遷移，確實不能避開公路的，就只能在公路一側且必須在公路邊溝以外設置交易場所。為防止反彈，我們會加大檢查監督力度，不定期進行巡邏，對拒不履行責任和存在僥幸心理的業戶進行嚴厲打擊，通過行之有效的攻勢，消除掉「公路集市」、「臟、亂、差」、「佔道經營」現象，使路容路貌和通行環境明顯改善，使其達到預期效果。
搞好轄區內省道美化、維護省道秩序、規范省道兩側建築物，努力做好轄區內文明樣板路的維護，做到規劃先行、有序建設、整潔美觀，努力提高公路管理水平。因為公路不僅是為社會服務的基礎設施，它更是展示社會文明的一條亮麗風景線 和示範窗口。
通過制定實施方案，制定切實可行的長效管理機制，防止出現先治理後反復的現象，使路域環境真正實現規范化、制度化、法制化。
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B. 什麼是鐵路護路工作

鐵路護路工作主要是鐵路治安重點區段整治活動，全面推進安全文明鐵道線建設，維護鐵路治安的持續穩定，確保鐵路安全暢通。

比如在日常監管過程中，特別強調抓重點，不失時機地強化對鐵路途徑重點部位以及重大節日、特殊天氣、重要時段等特殊敏感時期的監管力度。

一是特別加強對鐵路途徑重點廠礦企業的管控，加大對人流、車流大，鐵路公路交匯必經之路和易發生事故道口的管控力度，有效預防安全事故的發生。

二是有針對性地加強「春運」、「春節、「兩會」、「五一」、「暑期」、「國慶」、「元旦」等重大節日、重要會議（活動）期間護路的安全保障工作。

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鐵路護路工作需要

1、繼續加強對執法人員的培訓教育，進一步提高對鐵路護路工作重要性的認識。重點要在提高安全執法人員的安全責任意識、安全管理水平等方面下功夫，認真做好執法人員鐵路護路培訓管理工作，確保培訓質量，提高培訓效果，增長鐵路護路知識。

2、切實加大宣傳力度，積極促進鐵路過往鄉鎮人們的安全通行意識不斷提高。一是推行「三進」宣傳方式，切實把鐵路安全通行規定和安全通行常識送進企業、農村、學校。二是積極開展各類主題宣傳活動，切實提高人們遵守護路安全通行的自覺性。三是充分利用新聞媒體作用，切實加強各類典型事例的宣傳，提升人們對監護道口安全管理的認知度。

3、強化監督檢查，積極查改在路外存在的各類問題和隱患。充分發揮安全管理人員的主動性和自覺性，保證大家認真履職盡責，切實做到發現問題，及時解決問題，重點針對鐵路沿線礦山企業，督促查改隱患，消除隱患，保證安全。

C. 開展路政專項治理 優化路域環境

切實糾正行業不正之風，促進依法行政，提高辦事效率，增強服務意識，營造了清正廉潔的政務環境，為建設「和諧公路」創造了良好的內部環境。
為提高全社會愛路、護路意識，增強群眾依法維護公路產權自覺性，加大宣傳力度是其工作的基礎。利用多種形式，藉助各種媒體，並按照要求，注重做好宣傳實效，形成強大的輿論聲勢，要讓群眾通過輿論監督，把路域環境治理的任務落到實處，營造大的治理聲勢、創造良好的治理氛圍。
違章建築的治理要與當前實施的「暢通工程」相結合，依靠當地政府和各職能部門間的相互配合，有計劃、有步驟地開展工作。針對轄區內公路兩側現狀進行細致調查，屬於各類違章建築物、構造物，堅決予以拆除；堅決取締佔道經營和違法建築；做好預防性管理，堅持每天上路巡查，避免出現房子建起再制止的被動局面。依照《公路法》和《關於加強公路管理通告》的有關規定執行，按符合公路長遠發展的要求實施治理。
穿村城鎮路段環境復雜，管理難度大，並且反彈現象嚴重，必須投入大量的精力，做耐心細致的工作。以整頓穿村城鎮路段的路宅不分、亂堆亂占為突破口，認真治理臟、亂、差現象，全面提高公路的整體形象。首先要達到實施公路兩側的「一低三化」的要求，條件允許的要建設高標準的路宅分家，對暫不適合搞路宅分家的穿村路段就採用公路兩側低於20公分和門前場地硬化的方法，確保安全與排水暢通。其次是嚴禁商戶店外經營，為加強經常性管理，採取了與商戶簽定「三包」責任狀，即包衛生整潔、包無亂堆亂放、包無占路經營，對現有的攤點，實行門外掛牌、店內經營，禁止搭建臨時棚屋、亂倒垃圾，杜絕公路上亂停亂放、擺攤設點、堆放物料、打場曬糧、傾倒廢渣等有害的污染物質、焚燒各類廢棄物、設置路障的 現象發生。
為確保公路暢通，集市攤點應遠離公路，主動與當地政府聯系，取得當地政府及職能部門的支持與配合，有效地開展公路集市貿易的清理、遷移工作。對一時無法遷移，確實不能避開公路的，就只能在公路一側且必須在公路邊溝以外設置交易場所。為防止反彈，我們會加大檢查監督力度，不定期進行巡邏，對拒不履行責任和存在僥幸心理的業戶進行嚴厲打擊，通過行之有效的攻勢，消除掉「公路集市」、「臟、亂、差」、「佔道經營」現象，使路容路貌和通行環境明顯改善，使其達到預期效果。
搞好轄區內省道美化、維護省道秩序、規范省道兩側建築物，努力做好轄區內文明樣板路的維護，做到規劃先行、有序建設、整潔美觀，努力提高公路管理水平。因為公路不僅是為社會服務的基礎設施，它更是展示社會文明的一條亮麗風景線 和示範窗口。
通過制定實施方案，制定切實可行的長效管理機制，防止出現先治理後反復的現象，使路域環境真正實現規范化、制度化、法制化。

D. 中央綜治委鐵路護路聯防辦公室

山東菏澤鐵路護路專職隊員守護國家大動脈19年安全暢通無阻，今年上級領導給我們辦理養老保險，工資待遇也提高，還是黨好，愛民如子，和諧社會中國夢萬歲！

E. 陽泉鐵路護路聯防辦公室怎麼樣

簡介：陽泉鐵路護路聯防辦公室為中共陽泉市委政法委員會（陽泉市社會治安綜合治理委員會辦公室）管理的正科級自收自支事業單位。
注冊資本：206.5萬人民幣

F. 領導要我寫一篇「我與護路聯防」。「我與《鐵道護路聯防》刊」為主題的文件。

在鐵路護路聯防工作中，我們主要做了以下三個方面的工作：
一、堅持開展多形式地宣傳教育，在全區上下創造濃烈鐵路護路輿論氛圍
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，採取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。LOCAlhost
1、利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我們護路辦通過不定期地編發簡報和新聞稿件等方式，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優勢，開辟專欄節目，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。年編發簡報和新聞稿件20餘篇。同時，我們還採取在鐵路附近的村屯設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合"四五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
2、抓住重點對象，開展包保性宣傳。我區護路聯防工作開展以後，各鄉鎮都相應成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入大牲畜養殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及痴呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。
3、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，從2000年起鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，並針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子採取課前、課後講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生採取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規定每學期不少於3課時鐵路護路知識教育，並不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，採取以案說法、排演護路小節目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鄉鎮法制宣傳組一起深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
4、地方鐵路聯手，開展集中性宣傳。我們和鐵路部門互相配合，結合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展鐵路站車專項整治；樹鐵路運輸良好形象等活動，充分利用有線廣播、組織文藝宣傳隊、散發宣傳單、張貼標語口號、掛過街旗等形式，每年都開展了2－3次大規模的愛路護路集中宣傳活動。今年我們共出動宣傳車52輛次，發宣傳單2萬余張，張貼標語570幅，刷寫標語68條，僅四方台、東富等鐵路沿線鄉鎮直接受教育人數達1.2萬餘人，取得了較好的社會效果。
二、堅持經常性地打防結合，在鐵路護路上確保安全暢通
在實際工作中，我們區、鄉、村*都堅持經常抓、抓經常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
1、加強治安巡控。目前，我區鐵路沿線的每個村都成立了5－7人的護路聯防小分隊。全區共有護路聯防員174名，統一標志，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發案及群眾法制意識淡薄的重點村屯、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發現問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，各鄉鎮綜治辦和公安派出所還經常徵求轄區鐵路部門的意見，密切配合鐵路部門維護站區治安秩序。
2、明確責任監管。自2000年開展護路聯防工作以來，我們就在鐵路沿線鄉鎮的村規民約中增加了愛路、護路的內容，規范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。每年初，區委、區政府、鐵路部門與鐵路沿線各鄉鎮、鄉鎮與所轄各村都分別簽訂《護路承包責任書》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與大牲畜養殖人員、"五殘"人員的監護人、廢品收購站點和小烘爐的經營業主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制，每年兌現一次。2003年，我們對因鄉鎮領導工作變動，兩個月沒有配備護路辦負責人，而導致護路工作無人管、無人問，工作脫節，不能及貫徹落實護路工作精神的一個鄉鎮，進行了全區通報批評，並限令其馬上配備護路辦負責人員，保證護路工作正常進行。

3、突出重點整治。在認真落實防範控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發治安案件的重點村屯，掌握治安信息，並制定方案集中整治。今年以來，通過調查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員63名，對11名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了3個違法經營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。
4、強化督導檢查。為了加強護路聯防工作的督導檢查力度，在各鄉鎮護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，區委政法委、綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉鎮和重點路段、重點村屯督導檢查。對檢查中發現的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全區通報。督導組把各鄉鎮護路工作開展情況記入年度考評檔案，作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據。在年初召開的全區政法工作會議上，我們從護路經費中拿出1萬元表彰獎勵了10名護路工作先進個人和10個護路工作先進集體，有力地促進了創建活動的扎實開展。
三、堅持黨政齊抓共管，在發展穩定大局上高度重視鐵路護路工作
自護路工作開展以來，區委、區政府就把愛路護路工作作為關系全區經濟發展和社會穩定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。
1、建立組織機構。幾年來，區委、區政府把鐵路護路工作作為全區社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一並實施，並切實加強了組織領導。區委、區政府在原有鐵路護路聯防工作領導小組的基礎上，重新調整組建了包括鐵路相關部門在內的全區愛路護路暨創建安全文明鐵道線活動領導小組，實現組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證。領導小組辦公室設在區委綜治辦，並抽調得力幹部專抓此項工作。同時，沿線各鄉鎮黨委、政府也把護路聯防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務納入工作日程和全年工作規劃，明確職責任務，認真組織實施。成立了由黨政主要負責同志組成的護路工作領導機構，在鄉鎮綜治辦掛護路辦牌子，由鄉鎮主管政法、綜治工作的副書記負責此項工作，並設專人負責情況綜合、信息反饋，及時掌握創建活動情況，保證了此項工作的深入開展。
2、注重工作協調。鑒於過去護路聯防工作中地方黨委、政府和鐵路部門工作溝通少、信息交流少，造成護路工作各自為戰，沒有形成合力的情況，我們積極主動與鐵路部門溝通協調，通過召開聯席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協作。並實行工作運行一體化，建立了以統一研究策劃、統一安排部署、統一宣傳發動、統一檢查督導、統一考核驗收等"五個統一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質量。鐵路部門也自覺接受地方黨委、政府的指導，有力地調動了雙方的積極性。每年春季鐵路客運高峰期，我區有3萬多名農民到三江種地，為保證農時、解決打工者出行困難問題，鐵路部門特別加開一列至三江的臨時客車，輸送打工旅客，解決了運輸難題，既保證了農業生產又維護了社會穩定。
3、精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各鄉鎮每月向區護路辦上報護路工作進展情況及當地治安信息，對當地治安動向提出合理性建議或解決方案，為全區護路工作的決策提供准確依據。區委綜治辦和哈鐵綏化公安分處及區政法各部門定期召開聯席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護路工作。我們每年在春秋兩季分別召開全區護路工作會議，簽訂責任狀，制定並下發《護路工作方案》，部署工作任務，細化工作目標，落實工作責任，嚴格兌現獎懲。

鐵路是現代經濟社會生存發展的基本條件，運輸是國民經濟的命脈，北林的發展離不開鐵路，北林人民熱愛鐵路。我們將一如既往、一以貫之地落實中央和省、市的關於鐵路護路的指示精神，為確保我區境內鐵路大動脈的暢通無阻，做出我們的貢獻。

G. 在線求鐵路護路應急預案！

鎮平縣鐵路護路應急處置預案 為有效預防鐵路發生設施設備被盜、放置障礙物和群體性事件，確保鐵路運行安全，特製定本預案：
一、指揮組
組長：縣政府副縣長楊紅忠
副組長：縣綜治辦副主任梁仁義、縣公安局副局長萬光義
成員：沿線鄉鎮綜治辦主任、派出所所長
主要負責處置鐵路發生的案事件的指揮協調。
二、應急分隊
由縣公安局防爆大隊、鐵路派出所、沿線鄉鎮派出和城區治安巡防大隊組成。下設防爆組、勸說疏導組、技術勘察組和事故處理組。
（一）防爆組。
組長：縣公安局巡警防爆大隊隊長姬相雲
主要任務：當發生鐵路設施設備被盜或鐵路上放置的障礙物造成阻斷列車運行等重大事故時，防爆組應在接到報案後，第一時間趕赴現場，保護並初步勘察案發現場，迅速排除障礙物。
（二）勸說疏導組。
組長：縣司法局基層股股長趙東紅
主要任務：當鐵路發生群眾聚眾圍堵、圍攻鐵路線或火車站等重大群體性事件時，勸說疏散組要迅速趕赴現場，勸說疏散群眾。
（三）技術勘察組。
組長：縣公安局刑警隊大隊長郭丙浩。
主要任務：當發生鐵路設施設施等重大被盜案件時，技術勘察組應迅速趕赴現場，在防爆組的配合下，完成技術勘察工作。
（四）事故處理組。
組長：縣綜治辦副主任梁仁義
主要任務：負責重大事故的善後處理。
三、要求
1、應急分隊要堅決服從統一指揮和調遣。
2、應急分隊要按照《預案》要求，抓好平時演練，提高快速反應和處理突出案事件能力。
3、當鐵路發生重大案事件時，應急分隊各組應按照職責分工，第一時間趕赴現場，迅速處置。
你可以參考一下，根據自己的具體情況，做些修改。

H. 政府部門里的綜合整治辦是什麼意思

就是組織實施本轄區社會治安綜合治理工作的辦事機構，在同級黨委、政府和社會治安綜合治理委員會領導下，在上級社會治安綜合治理委員會辦公室指導下開展工作。