一帶一路與治理

1. 如何理解一帶一路的戰略內涵是什麼

一帶一路的戰略內涵如下：

1、古今傳承

絲綢之路始於古代中國，是連接亞洲、非洲和歐洲的古代商業貿易路線。我國從漢、唐、宋時期通過陸路和海上把絲綢、瓷器、茶葉、冶鐵、耕作等商品和技術，傳播到國外，同時從國外帶回國內沒有的東西，這種互通有無的經貿聯系和文化交流，改善了沿線國家的社會生產力和人民生活水平。

今天重新提出「絲綢之路」，不是期望恢復古老絲路往日的輝煌，其現代的含義更加寬泛，絲路成為一個象徵性的標志，一個大的國家發展戰略。從古到今要延續歷史的精神，傳承並提升古代文明，促進我國與世界各國在物質和文化等多方面更廣泛的交流合作，這是實現中華民族偉大復興中國夢的大戰略棋局。

2、內外開放

「一帶一路」既涉及國內區域又涉及國外區域，是國內沿線區域與國外沿線國家和地區通過現代運輸方式和信息網路連接起來的相互開放戰略，對外開放是戰略的核心。

我國當代對外開放從空間上看很不平衡，沿海地區起步早，開放程度高，而內陸和沿邊地區相對較晚，開放程度較低。絲路經濟帶要有包括內陸地區和沿邊地區的國內大部分區域參與，擴大這些地區的對外開放水平，形成全方位的開放經濟體系。

3、海陸統籌

「一帶一路」既涉及陸上通道又涉及海上通道，陸路通過鐵路、公路聯通中國到中亞、東南亞、西亞到歐洲，形成若干條陸上大通道、大動脈；海上絲綢之路在古代路線基礎上不斷拓展新航線，也就是現在21世紀海上絲綢之路，實現陸海連接雙向平衡。

「一帶一路」將打破長期以來陸權和海權分立的格局，推動歐亞大陸與太平洋、印度洋和大西洋完全連接的陸海一體化，形成陸海統籌的經濟循環和地緣空間格局。

4、東西互濟

絲路經濟帶貫穿東西，聯通南北，但主線是東西兩個方向。從我國來看，過去30多年主要是依託東部地區通過海上貿易的東向開放，絲路經濟帶則更多是考慮通過連接亞歐的陸路大通道，加大西向開放的力度。

我國西部地區由過去開放的末梢變為開放的前沿，向東開放和向西開放的相對均衡化，也必將促進國內東西部地區經濟協調發展。當然也考慮到南北向與國際的貨物運輸、貿易往來，除了南方的海上絲綢之路，更有北方對接「草原絲綢之路」聯通東北亞的蒙古、俄羅斯等陸路通道，開辟東北地區對外開放新局面。

5、虛實結合。

「一帶一路」是一個長遠的國家戰略，一個內涵豐富的大概念。由於它的邊界不是完全確定的，它所涵蓋的內容不是固定不變的，它的目標也不會是完全清晰的，因而使得這一戰略顯得有些「虛」。但是，從提出初期的基本構想到現在推進的過程看，這一戰略正由「虛」變得越來越「實」。

比如我國與相關國家的大通道建設，陸上和海上基礎設施的互聯互通、能源和礦產資源合作、貿易往來日益頻繁、中國產品和投資「走出去」、油氣管道在建、基礎設施投融資機制建立，這些都是看得見的成果，「一帶一路」戰略正在一步一步地向前推進，已經變成實實在在可以落實的工作。

6、中外共贏

「一帶一路」是由我國提出的倡議，顯然對我國自身發展有著重要戰略意義，不僅有利於我國充分利用「兩種資源、兩個市場」，尤其是保障我國的能源資源安全、化解富餘產能和經濟轉型升級，而且還有利於加強我國與周邊國家尤其是新興市場國家的經濟和文化交流，建立長期合作夥伴關系。

參考資料來源：人民網—陳 耀：「一帶一路」戰略的核心內涵與推進思路

2. 如何構建"一帶一路"金融治理話語權 經濟觀察網

合作重點第一，在政策溝通方面，加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制。沿線國家可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施。第二，在設施聯通方面，宜加強基礎設施建設規劃、技術標准體系的對接，共同推進國際骨幹通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網路。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，推進港口合作建設，拓展建立民航全面合作的平台和機制。加強能源基礎設施互聯互通合作，推進跨境電力和輸電管道建設。共同推進跨境光纜等通信干線網路建設，暢通信息絲綢之路。第三，在貿易暢通方面，宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除貿易和投資壁壘，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區。改善邊境口岸通關設施條件，加快邊境口岸「單一窗口」建設，降低通關成本，提升通關能力。拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。發展跨境電子商務等新的商業業態，大力發展現代服務貿易。加快投資便利化進程，消除投資壁壘。拓展相互投資領域。推動新興產業合作，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的深入合作。優化產業鏈分工布局，擴大服務業相互開放，探索投資合作新模式，鼓勵合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區。在投資貿易中加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。中國歡迎各國企業來華投資。鼓勵本國企業參與沿線國家基礎設施建設和產業投資。第四，在資金融通方面，擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展，共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業和金融機構在中國境內發行人民幣債券。加強金融監管合作。第五，在民心相通方面，擴大相互間留學生規模，開展合作學，中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額。加強旅遊合作，擴大旅遊規模，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，提高沿線各國遊客簽證便利化水平。加強科技合作，積極開拓和推進與沿線國家在青年就業、創業培訓等領域的務實合作。共建原則一是恪守聯合國憲章的宗旨和原則。遵守和平共處五項原則，即尊重各國主權和領土完整、互不侵犯、互不幹涉內政、和平共處、平等互利。二是堅持開放合作。「一帶一路」相關的國家基於但不限於古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區域。三是堅持和諧包容。倡導文明寬容，尊重各國發展道路和模式的選擇，加強不同文明之間的對話，求同存異、兼容並蓄、和平共處、共生共榮。四是堅持市場運作。遵循市場規律和國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時發揮好政府的作用。五是堅持互利共贏。兼顧各方利益和關切，尋求利益契合點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長，各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。

3. 一帶一路在全球經濟治理方面有哪些創新

中國深化「一帶一路」合作以推動全球經濟治理創新的三個重點。一是實施自貿園區戰略，通過自貿實驗區探索構建高標准國際經貿新規則，在「一帶一路」合作倡議中引領治理體系的構建。進一步總結上海、廣東、天津、福建等自貿實驗區的經驗，在規則制度創新上不應局限在關稅等傳統的經貿規則范疇，更要主動探索包括政府采購、國有企業、知識產權、勞工、環境等關系中國切身利益及引領全球規則制定的治理機制創新。與此同時，重點考慮遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省和陝西省等地新設立的7個自貿實驗區，積累覆蓋中國中東西部的貿易、投資、服務等自貿實驗區的經驗，為探索構建合作共贏的開放型經濟新體制打好基礎。二是通過「一帶一路」國際合作高峰論壇等治理平台，打造「一帶一路」合作共贏治理體系。針對「一帶一路」相關國家和地區的發展階段和具體特點，通過「一帶一路」國際合作高峰論壇凝心聚力，重點選取幾個國家與中國構建自貿區，在此基礎上，通過絲路基金與亞投行等機構為「一帶一路」建設提供資金支持，在「一帶一路」自貿區中構建合作共贏的治理體系，核心是確立相關國家或者地區優勢互補的經貿協議。以此為基礎，將自貿區探索形成的制度經驗向「一帶一路」相關國家或者地區推廣，經由參與各方廣泛討論和協調，協商一致形成「一帶一路」合作共贏治理體系。三是積極參與全球經濟治理，為推動全球經濟治理體系調整貢獻「中國方案」。可以預計，未來的全球經濟治理體系重點既要考慮美國在新的全球治理體系建設中扮演重要角色的訴求，也要體現合作共贏的中國方案。當然，全球經濟治理體系調整並非一朝一夕就能完成，中國要實現參與全球經濟治理的目標，應做好長期准備，加強人才及智力儲備，更加註重全球經濟治理體系的研究，穩步推動全球經濟治理體系調整優化。

4. 用馬克思主義政治經濟學原理談談「一帶一路」在推動新型經濟全球化和全球治理

馬克用馬克思主義政治經濟學原理談一談。一帶一路在推動新型經濟全球化和全球治理化，這個相當的好。

5. 一帶一路和沙漠治理有什麼關系

我國沙漠治理技術與模式日漸成熟，得到聯合國有關機構和國際社會的認可，已具備大范圍推廣應用的條件。如能將沙漠治理納入『一帶一路』戰略規劃，將起到多重積極效果。
荒漠化治理可以成為國際合作新亮點。建議將沙漠治理納入「一帶一路」戰略規劃，與絲綢之路經濟帶沿線國家建立生態修復合作機制，為沿線地區沙漠治理提供技術援助，促進沿途地區生態、民生、經濟及社會發展，實現互利共贏。

6. 「一帶一路」對環境治理有何重大影響

市場牽引與外交運籌「一帶一路」能源合作是基於中國與沿線各國內在需求相互碰撞的必然結果,市場的牽引是雙方合作的動力源。在「絲綢之路經濟帶」上,集中有俄羅斯、哈薩克、土庫曼、亞塞拜然、伊朗等重要能源生產國,以及中國、印度等重要能源消費國。能源生產與出口對於能源生產國、能源獲取與進口對於能源消費國,都是國民經濟的命脈、經濟社會發展的基礎。隨著世界能源格局的變化,東亞地區正在發展成為世界能源消費的中心,中亞能源生產國希望利用自身能源優勢搭乘東亞經濟發展的快車,中國則希望通過與陸上周邊國家加強能源合作,提高能源安全保障能力和經濟可持續發展能力。將范圍擴展到整個「一帶一路」區域中,西亞北非、東非各國同樣需要通過能源生產與出口保證經濟繁榮,與東亞新興經濟體具有很強的互補性。可見,市場是推動雙方開展能源合作的基本力量。外交是「一帶一路」能源合作體系得以構建的另一要素,在構建有利國際關系、創造良好地區環境方面具有重要作用。「一帶一路」能源合作中的外交工作,主要是為了實現中國國家能源戰略而開展的對外活動,包括制定對外能源戰略和政策,以及具體的對外交往。從對外行為的主體看,政府(包括國家領導人以及外交、經貿、能源等政府機構)承擔了主要角色,企業、非政府組織以及個人是能源外交的重要參與者,官商結合、官方外交與公共外交相結合是能源外交的典型特點。從對外行為的客體看,它涉及的范圍很廣,既包括政府間的重要訪問及各種合作協議,也包括貿易、投資、勘探與開發、技術合作、交通運輸(如通道外交)等內容;既有雙邊合作,也有多邊合作(如歐佩克、國際能源還溝?)。隨著油氣管線的廣泛鋪設,能源外交也拓展到了跨國管線的建設、運營和安全合作領域。市場與外交是搞好「一帶一路」能源合作的兩個基本動力。市場為外交提出經濟要求,外交為市場提供政治保障;兩者不可或缺。應統籌力量,不可偏執一端。多點共舉從合作對象看,「一帶一路」涉及的國家眾多,且彼此差異巨大,註定了基於「一帶一路」能源外交的艱巨復雜。爭取關鍵國家的支持、協調與關鍵國際組織的關系,將是為「一帶一路」能源合作構建有利的國際關系兩大重點。美國、俄羅斯、印度是「一帶一路」沿線中具有關鍵影響力的大國。它們在區內擁有廣泛的戰略利益,與區內一些國家政治、經濟關系緊密。美國對中國在周邊地區影響力的上升保有警惕並力圖加以制衡。在「一帶一路」沿線,美國一直將中東地區視為其全球戰略重心之一,並在中亞、東南亞提出「新絲綢之路」計劃和「湄公河下游倡議」等區域合作項目。中俄關系對於雙方重要戰略意義不必贅言。俄羅斯在中亞地區經營多年,視其為戰略後院,而中國深化與中亞各國能源合作,則對俄利益有所觸及。印度近年來經濟發展迅速,自中東、中亞地區的能源進口量逐年增加,也正在積極開拓與相關地區國家的能源合作。哈薩克、沙烏地阿拉伯、巴基斯坦、伊朗、阿富汗等國則在「一帶一路」沿線占據重要位置。這些國家或是中國重要的能源進口來源國,或是重要跨境運輸通道的過境國,又或對地區安全事務影響很大。在推動與「一帶一路」各國能源合作的過程中,與上述關鍵國家在相關領域中充分溝通、協調,保持良好的雙邊關系,避免其對中國開展能源及相關領域合作採取抵制和干擾,是外交工作必然承擔的任務。制定統一、協調的對外能源戰略與政策,恰恰是能源外交工作的用武之地。除相關國家外,國際組織的作用亦不容忽視。上合組織、歐亞聯盟、中國—東盟機制、南盟、阿盟、海合會等地區機制在區內具有重要影響,也是「一帶一路」建設所要依託的國際平台。依託這些國際機制,各國可以有效地共同應對各類不穩定因素、協商共建項目、實施機制創新。如依託上合組織共同應對中亞不穩定因素、依託中國—東盟機制落實現有項目並共同維護南海航道安全等。由於「一帶一路」所涉大項目建設需要大量資金,與世界銀行、國際貨幣基金組織、亞洲開發銀行、伊斯蘭開發銀行等國際金融機構的合作便顯得尤其重要。協調與關脊?駛?頻墓叵?,同樣是外交工作的重要功能。爭取良好地區環境管控關鍵地區問題以避免其過度熱化,構建有利的國際輿論和條法環境,同樣是「一帶一路」外交工作的目標。「一帶一路」沿線部分國家民情、社情復雜,很多地區宗教、民族、經濟、地緣政治問題交織,短期內難有實質性突破。近年來,中亞地區「三股勢力」活動頻繁、中亞部分國家間邊防部隊發生交火事件、部分國家政權非正常更替、跨界水資源爭議等各類地區問題疊加,熱點時有爆發。外交工作無疑是對地區問題進行國際管控,避免其過度熱點化的必要渠道。推進「一帶一路」能源合作,良好的國際輿論和條法環境同樣必不可少。然而「一帶一路」能源合作卻存在與相關國家協調利益關系的問題,一些地區國家對中國崛起抱有較強的不適應感、甚至表現出疑慮,正視這一問題具有重要的意義。此外,中國與沿線各國間已有的大項目合作,如油氣管線建設與運營等,多是以企業間合同予以維持和約束,缺乏政府間相關雙多邊條約的保障;一些國家與中國之間仍存在諸多投資和貿易障礙,亦須訂立國際條法加以解決。整合官方外交、二軌外交、公共外交力量,針對重點國家、重點媒體發出聲音、消慮釋疑;深化與瞎毓?宜?啾吖叵?,訂立有益各方的國際能源合作條法,均是外交工作的職能所在。「一帶一路」是中國未來經濟發展戰略的外向延伸,對於未來中國可持續發展、建立與周邊國家的命運共同體,至關重要。4月10日,國務委員楊潔篪在博鰲亞洲論壇年會的「絲綢之路的復興:對話亞洲領導人」分論壇上發表演講時,又將「一帶一路」提升到「亞洲大家庭的事」的高度。然而,前途並非平坦,在亞洲現行的區域經濟合作安排中,不同的經濟體均在主張自己的區域合作發展方向。基於「一帶一路」的能源外交不僅要表達中國的主張,也要為「一帶一路」的構建爭取良好的地區環境。(文章來自網路，供參考)

7. 一帶一路的內涵是什麼，其戰略意義是什麼

8. 簡述推進一帶一路建設的原因舉措意義和作用

一、意義

1、2013年，習近平總書記提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議，引起了國際社會的廣泛熱議和沿線國家的普遍支持。隨後，習近平總書記從理念到規劃、從原則到方案、從歷史到未來等方面對「一帶一路」倡議作了全面深刻論述，初步形成了共建「一帶一路」的基本框架。

2、作為習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，「一帶一路」倡議具有重大理論與實踐價值，不僅描繪了新時代中國改革開放再出發的壯麗前景，也對當今經濟全球化和世界發展具有重要意義。

二、作用

1、「一帶一路」倡議是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措，推行互利共贏的重要平台。過去40年中國經濟發展是在開放條件下取得的，未來中國經濟實現高質量發展也必須在更加開放條件下進行。今日中國之開放，不只是自我發展，更是回擊逆流、引領潮流的主動擔當。

2、一帶一路」國際合作是中國倡導的方案，也是全球公共產品，功在當代、利在千秋。時代是出卷人，我們是答卷人。習近平總書記關於共建「一帶一路」的重要論述，順應大勢，著眼全局，契合了世界各國和平發展的共同願望和當今世界發展的總體趨勢，提出了解決當今世界難題的中國方案，充分彰顯了關注人類前途命運的天下情懷，充分體現了為人類作出新的更大貢獻的歷史擔當。

3、「一帶一路」倡議秉持「大家的事由大家商量著辦」的共商共建共享的全球治理觀，努力消除舊秩序里西方世界和非西方世界之間的貧富懸殊，深度參與國際秩序調整，讓世界向著更加和諧、美好方向發展。國際社會越來越多的人真切感受到，唯有追求互利共贏的合作，才能匯聚共同發展的力量，共建「一帶一路」為完善全球治理體系變革作出了重要貢獻，將有力推動構建人類命運共同體事業不斷向前發展。

(8)一帶一路與治理擴展閱讀

共商共建共享是原則。習近平總書記強調「一帶一路」倡議秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱；要「堅持各國共商、共建、共享，遵循平等、追求互利，牢牢把握重點方向，聚焦重點地區、重點國家、重點項目，抓住發展這個最大公約數，不僅造福中國人民，更造福沿線各國人民」。

所謂「共商」，就是沿線各國無論大小、強弱、貧富，都是「一帶一路」的平等參與者，在不幹涉他國內政的前提下，都可以積極建言獻策，集思廣益，兼顧各方利益和關切。通過雙邊或多邊溝通和磋商，實現發展戰略的對接，深入推進務實合作。

所謂「共建」，就是「一帶一路」要體現沿線國家共同參與，各國地方政府、金融機構、跨國公司、國際組織、非政府組織都可以參與其中，各方優勢和潛能能得到充分發揮，從而形成新的合作優勢，產生「一加一大於二」的整合效應。

所謂「共享」，就是中國和所有沿線國家都是「一帶一路」的利益攸關方，在尋求各方利益契合點和合作最大公約數的基礎上，求大同，存小異，努力讓合作成果惠及沿線各國，惠及廣大民眾。

9. 推進一帶一路的戰略採取了哪些措施

一帶一路的戰略實施措施：
一、信息化助力「一帶一路」戰略實施。
信息化是實施「一帶一路」戰略的基礎性工程和不可或缺的驅動要素。發展數字絲路有利於推動「一帶一路」沿線國家發展數字經濟，縮小數字鴻溝，推動經濟社會數字化轉型。2016年11月，中國互聯網路信息中心在第三屆世界互聯網大會烏鎮峰會發布《國家信息化發展評價報告(2016)》，該報告共採集88個國家的數據，其中包括「一帶一路」沿線國家40個。中國在「一帶一路」沿線國家中排名第7位，在產業與技術創新、信息化應用效益等方面存在明顯的優勢，這為推動「一帶一路」沿線國家開展數字化合作奠定了良好基礎。
二、各國信息化發展水平呈現明顯不均衡特徵。
「一帶一路」沿線國家的信息化發展水平與經濟發展程度密切相關，東亞、東南亞、中東歐國家的排名處於相對領先的位置，中亞、南亞、非洲國家的信息化發展水平則相對落後。「一帶一路」沿線國家信息化發展不僅具有區域不平衡的特徵，各國家之間不同指標的發展情況也存在明顯差異。發展水平存在不均衡，也意味著「一帶一路」沿線國家開展廣泛深入信息化合作具有較大的可能性。
三、網路基礎設施存在巨大合作潛力。
近年來，「一帶一路」國家在積極制定和加快推進固定寬頻發展計劃。中亞、南亞、非洲部分國家網路基礎設施比較落後，這些國家亟需大力推進光纖到戶工程。網路基礎設施建設是「一帶一路」沿線國家經濟社會發展的助推器，中國在光纜通信設施、網路通信伺服器製造等領域，已形成具有全球競爭力的生產服務整體格局，具備為「一帶一路」國家優化升級網路基礎設施的堅強實力。
四、移動寬頻普及存在快速提升空間。
在「一帶一路」國家中，緬甸、寮國、印度、孟加拉國的移動寬頻普及率尚未達到10%，這些國家可以充分把握移動寬頻用戶接入不受時間與空間限制、智能終端接入設備價格大幅下降的機會，提升移動寬頻普及率。中國在4G移動網路建設，5G網路標准研發制定方面具有優勢地位，並且智能手機的生產量已經連續多年位居世界第一，這有利於推動「一帶一路」國家移動寬頻普及率的提升。
五、產業技術創新可以實現優勢互補。
「一帶一路」國家充分意識到創新對於國家發展的重要意義，都在努力不斷提升自身創新水平。以色列、新加坡、韓國具有較強的技術創新能力，對創新投入不斷加大。中國積極開展國產晶元、操作系統、資料庫等網路安全關鍵軟硬體技術攻關和應用推廣，形成一系列信息化整體解決方案。根據「一帶一路」國家的國情特點，可以加大各國之間產業密切合作程度，推動信息技術創新和產業結構轉型升級。
六、數字經濟存在廣闊發展前景。
近年來，中國數字經濟的成就舉世矚目，特別是中國移動互聯網發展迅速、創新活躍，在產業發展、商業應用、社會服務和個人生活等領域取得巨大成就，這些發展經驗對「一帶一路」沿線國傢具有很好的借鑒意義。此外，中國在電子商務、移動支付、互聯網金融、在線文化娛樂方面有較好探索，特別是跨境電商有利於跨越國家之間的地理障礙，為沿線國家的綜合物流、信息流、資金流提供便捷化服務。部分「一帶一路」沿線國家移動互聯網發展處於起步階段，中國可以分享最佳實踐，推動沿線國家數字經濟發展與合作創新。
七、國民數字技能需要持續提升。
「一帶一路」國家需要重視信息化在提高國民素質和增強國家創新能力方面的重要作用。巴基斯坦、敘利亞、伊拉克、孟加拉、尼泊爾等國家，亟需提高國民應用信息技術的數字技能。中國的高等教育普及率偏低，居民受教育年限存在較大提升的潛力，全面提升國民的信息素養需要一個相當長的歷史過程，需要完善相關政策法規，採取各類措施提高國民數字技能。
八、網路空間治理亟待開展多邊合作。
「一帶一路」國家亟需加強在網路空間治理領域以及信息化發展政策協調方面的合作，解決互聯網領域發展不平衡、規則不健全、秩序不合理等問題，促進各國共同構建網路空間命運共同體。中國、俄羅斯等國家相繼制定出台網路安全相關的法律法規，打擊網路攻擊等違法行為。特別是在大數據和雲計算環境下，網路空間安全面臨更加復雜和嚴峻的形勢，各國需要加強合作，處理好跨境數據流動問題，加強網路空間治理，推動共贏發展。
「一帶一路」沿線國家信息化發展不平衡，發展合作具有較大空間。通過信息化合作，可以通過暢通的信息流加速人、物、技術、資金的流動，實現優勢互補協同發展，共同建設和平、繁榮、開放、創新、文明之路。