治理行人闖紅燈

❶ 電動自行車需要上牌照嗎

電動自行車是否需要上牌照各個省市規定不同，以江蘇省為例，江蘇省電動自行車需要上牌照。

根據江蘇省《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》：

第二條 嚴格電動自行車登記上牌。公安機關要規范電動自行車登記管理，由省公安廳制定全省統一的電動自行車號牌樣式，建設全省電動自行車登記管理系統，規范登記、變更、轉移、注銷等業務流程。

各地公安交管部門通過掃描電動自行車產品合格證二維碼等方式查詢CCC認證信息，對符合新國標且獲得CCC認證證書的電動自行車進行登記上牌，將車輛及所有人相關信息錄入全省電動自行車登記管理系統。推行電動自行車帶牌銷售，方便群眾登記上牌。

(1)治理行人闖紅燈擴展閱讀

《關於加強電動車道路交通安全管理的意見》中規定：

第三點嚴查電動車交通違法行為。各地公安交管部門要加大電動車整治力度，定期開展集中統一行動，嚴查電動車無牌、闖紅燈、佔用機動車道行駛、超速行駛、逆向行駛等交通違法行為。

積極探索應用電子監控、人臉識別等技術手段開展非現場執法曝光，鼓勵駕駛電動自行車時佩戴頭盔，不斷規范電動車通行秩序，預防和減少交通事故發生。對非法生產、拼裝載重大、車速快的大功率電動車，依法從嚴查處。

第五點推動電動車駕駛人文明交通信用管理。探索建立電動車駕駛人文明交通信用管理制度，提升文明交通程度。

公安機關要定期記錄歸集電動車駕駛人交通違法失信信息，推送到省公共信用信息平台。各級信用辦要聯合文明辦、公安、教育、人力資源和社會保障、住房城鄉建設、交通運輸、人民銀行、銀保監等相關部門和單位，依照規定實行聯合懲戒。

❷ 行人闖紅燈會被抓拍公示，能治理「中國式過馬路」嗎

一直以來有這么一個很令國人尷尬的詞語「中國式過馬路」。所謂「中國式過馬路」，簡單來說就是行人根本不在乎紅綠燈的信號，只要集聚到了一群人，不管是紅燈還是黃燈，直接闖入路口。

這種現象的確是不文明的，但是前面這個「中國式」三個字卻有點多餘了，很多在國外生活的同胞，上傳了很多國外人士不守交通規定的視頻，和國人的「中國式過馬路」如出一轍，可是卻沒有什麼「法國式過馬路」，「美國式過馬路」。

其實行人不像車輛那樣遵守交通規則，似乎已經是成為了一種國際性的交通問題。關於如何治理這個問題，各國也都沒有很好的辦法，因為行人和機動車輛不同，機動車輛違反了交通法，尤其是超速或者闖紅燈，路口的監控設施可以進行拍攝，根據車輛牌照，很快的找到車輛信息和違反交通法規駕駛的司機，這樣子不管是罰款還是扣分，都可以對司機造成威懾，讓司機自覺地遵守交通法規。

可是行人就沒有這樣子的措施了，要知道，行人臉上可沒有寫著姓甚名誰，除非路口有交警執勤，行人會遵守規則等綠燈，但是一旦沒有交警在，就又立刻沒有規則了。

所以怎樣在沒有交警值勤的狀況下對違反交通法規的行人進行監控和處罰就成了解決這個問題的關鍵所在。近日，深圳蓮花路與新洲路路口,「人臉識別智能抓拍行人闖紅燈系統」正式啟用。根據這個系統，如果行人闖紅燈的話，就會被系統拍照，並在電子公示牌公示並錄入處罰！此外還能結合大數據查找同一人是否多次闖紅燈，核實其身份。

對於這樣的做法，筆者覺得處罰可以，但是進行公示就有些過分了。同時，即使進行公示，也未必就能夠找到當事人，同時這樣的系統也有很多忙點存在，你有神器，我有口罩墨鏡帽子之類的，很容易破解。其實都不需要故意這樣做，就說在北京吧，經常性的全民戴口罩，在這樣的情況下，這個系統的作用真的很難說。

❸ 治理闖紅燈現象，一味將矛頭對准行人合理嗎

中國式的過馬路情況，已經演變成為了一種「病態」了，闖紅燈的現象，屢禁不止。治理闖紅燈的現象，我認為行人是主要責任的，還有一些其他的原因存在，比如紅綠燈的設置不合理等。
 
我們從小就有耳熟能詳的兒歌，「紅燈停，綠燈行」，但是在生活中，還是有很多人忽略了交通安全的問題。一方面，城市越來越大，交通越來越發達，人們的生活節奏越來越快，總是希望可以把在路上的時間節約出來，做更多有意義的事情。導致了急著過馬路的想法。另一方面，行人是素質有待提高。很多情況下，都是看到別人闖紅燈，自己也忍不住跟著一起過了馬路。有了帶頭的人，走的人多了，也就順理成章的以為會沒什麼問題，變得「理所應該」。

 

其實，人們是在拿自己的生命開玩笑。每年因為闖紅燈引發的交通事故數據總是居高臨下，如此過馬路的危害也是可想而知的。不注重細節，隨意的亂穿馬路，出了事故，才會後悔莫及！血肉之軀，何以抵擋汽車呢！每個人都應該愛惜自己的生命，人的生命只有一次，大家應該珍惜生命。為了自己，更也是為了家人。

不可否認，正常的司機都是需要經歷過考駕照，才能合格的上路，大部分的司機都是謹慎駕駛的，而行人則往往不需要，可以任性的過馬路。假如行人每年只有12分的話，闖紅燈抓拍就扣分，進行嚴肅的處理，必定可以得到巨大的改善。沒有規矩，就不成方圓，這是任何行業都應該遵守的基本原則。

希望交警部門應該嚴厲的治理闖紅燈的行為，達到理想的狀態。高高興興外出，平平安安回家！

❹ 北京闖紅燈被直播是治理違規好舉措嗎

京津公路貴友大廈十字路口地處商業區，周邊交通流量非常大，因行人闖紅燈而造成的交通事故時有發生。這套行人闖紅燈違法行為警示設施就安裝在貴友大廈十字路口的西北角，整套設施由一個立式大屏幕、攝像探頭和兩組喇叭組成。攝像探頭對著人行橫道，紅燈亮起後，一旦有行人闖紅燈，安裝在兩側紅綠燈桿上方的大喇叭就會發出「您已闖紅燈，請退回停止線內」的語音提醒，同時大屏幕實時播放現場畫面。

Δ整套系統由攝像頭、音箱和大屏幕構成。

「太丟人了，以後再也不闖紅燈了。」在十字路口北側，市民李先生被交警攔了下來，抬頭一看，才發現自己闖紅燈的一幕已出現在南側路口的大屏幕上。結果，李先生被同行的幾位在斑馬線外等待的朋友「嘲笑」了一番。

消息來自北晚新視覺。

❺ 誰給我一篇以羞恥之心為話題的作文

良知，是人的一種天賦的道德觀念，就是孟子所說的「不慮而知」，王陽明所說的「不假外求」，是生而知之，而且是「被聖靈充滿」的優良之知。如「人皆有之」、「非由外鑠」的惻隱之心、羞惡之心、恭敬之心、是非之心，即「仁義禮智」，等等。愚以為，人性良知主要包括以下三個方面。
一曰「知恥」。知恥，是人和動物的根本區別。知恥，在中國傳統美德中有著很重要的地位。早在春秋時期，管子就說過：「禮義廉恥，國之四維，四維不張，國乃滅亡。」把恥列為維系社會、國家存亡的支柱之一。以後的長時期中，恥也都列為孝悌忠義廉恥八德之一。 知恥，是道德的自覺。有羞恥心，人就知道什麼該做，什麼不該做；在做了有違道德的事時就於心不安，自覺不做會招人瞧不起的事。知恥，才能有所不為，有所不為才能行之皆宜。相反，人若無恥，就會肆無忌憚，為所欲為，不可救葯。這就是俗話說的「人無廉恥，無法可治」。
二曰「知愧」。知愧，就是知道慚愧，知道內疚。人非聖賢，孰能無過。知過能改，善莫大焉。知愧的前提是知道自己的弱點、缺點和錯誤。西方古代格言說：「做壞事的人最受做壞事的苦。」所謂愧則有悔，愧則有疚，悔疚則傷及神明，內心的安寧從此遭到破壞，整日處於恐懼之中，這懲罰並不算輕。知愧而懺悔，知愧而努力，良心的安妥比任何物質利益都值得珍視。人生的最高境界，不是高官厚祿、錦衣玉食，也並非遙不可及、高不可攀，而是四個大字：問心無愧?
三曰「知恩」。知恩，就是常懷感恩之心。這是人生的一種姿態，是人性的一種證明，是一種社會行為的反省和成熟。日月生輝，雨雪滋潤，大自然哺育了萬物生靈；父母養護，師長教誨，親朋們扶助著我們成長。人生在世，誰能夠離開社會而生存，誰沒有受過別人的恩惠？「滴水之恩，湧泉相報」，「人敬我一尺，我還人一丈」。一個人，乃至一個民族，倘若連起碼的感恩之心都沒有，若非自大狂，便是愚陋不堪了。
一個人，幹了壞事知道羞恥，做了錯事知道愧疚，受人恩惠知道報答，這就叫有良知。當然，關鍵是要知道什麼是錯，什麼是對，什麼叫恩，什麼叫仇，這種分辯是非的能力的形成還是要靠後天的培養。所以良知是天賦的道德，道德靠後天的修養；道德的淪喪，是教育的失敗，而良知的淪喪，就是人性的泯滅了。「文革」破四舊，破除了中華民族許多優秀的道德傳統，一些人也因之喪失了良知。國畫大師齊白石有個弟子叫婁師白，從小在齊先生身邊長大，後來批判白石老人，他就改了名字叫婁批白。一「師」一「批」，良知何存？改革開放後經濟快速發展，又改丟了不少寶貴的精神財富，利用人的私慾刺激人的創勁和干勁的結果，使社會良知大面積坍塌。湖南婁底市中心醫院，不願參與醫療腐敗、為患者節約每一分錢的醫生胡衛民在醫院被孤立得呆不下去，而被100多名職工舉報的醫院負責人卻因為醫院賺錢「業績突出」，被當地政府委以重任。這是官場潛規則挑戰社會良知的典型例證。
良知也許與生俱來，但保持良知要靠自覺磨練。歸來吧，良知！ 用這個自己再搜點該添加的文采就可以吧~

❻ 治理行人闖紅燈教育和處罰哪個更有效

處罰更重要，現在的人沒有廉恥心了，苦口婆心的教育，他說你傻，闖紅燈他認為是他聰明，就是欠罰，真心在幫你期待採納，

❼ 如何治理行人闖紅燈

你好，一般只要有點常識就不會闖紅燈，這也是個人素質問題，可以建議做點小冊子發發看看，一定得重點強調闖紅燈的後果嚴重性，性命保障不了，特別針對闖紅燈的人，多發。估計下次就不會

❽ 中國式過馬路沒辦法整治啊，闖了紅燈被罰款，要怪就怪綠燈太短，紅燈太長，老人要過馬路走到一半就紅了

怎麼不說說中抄國式開車呢？在只有人行線而沒有紅綠燈的路口，你休想四平八穩地過去，必須以百米沖刺的速度才能過去。否則你要等5分鍾乃至十分鍾以上才能平安地過去。為什麼呢？因為那些大部分開車的爺們根本就不會因你要過馬路而減速。好象他們要去哪兒急著報到呢。我說的這是在濮陽。不知道其它城市是不是也這樣！

❾ 共享單車造成了哪些社會問題

1、亂停亂放擾亂交通秩序，影響市容市貌。

各種廢棄共享單車

3、對傳統交通行業造成一定的沖擊，加劇部分行業的失業率。

4、私鎖共享單車、刮花二維碼等層出不窮，不利於素質教育的發展。