整治凹凸路面

『壹』 混凝土路面凹凸不平處理方案

【常見問題】水泥混凝土經常會出現凹凸不平、麻面、露石子、坑窪破損裂縫等問題專

【產生原因屬】：大多數是水泥沙子配比失衡、重物來回碾壓、雨淋、養護不到位造成的比較多

【材料選用】：水泥修補劑

【適用場合】：水泥地面起皮脫落、麻面露石子、坑窪溝槽、裂縫修補等水泥混凝土破損問題

【解決方法】：1.先把地面清理干凈，盡量無浮灰，無雜物

2.將膠液兌水稀釋底塗一遍濕膠，間隔10分鍾，共塗刷2次，第二次塗刷後立即進行修補

3.用修補劑膠液攪拌水泥沙子活成膩子狀後，刮抹在待修補處，壓平、收光即可。

修補劑材料是相當於水，與水泥沙石等材料混合使用，增強水泥間的粘接

水泥修復專家

『貳』 如何在凹凸路面上安全駕駛

凹凸路起伏不平，沒有規律。在這種路面上行駛時，震動較大，駕駛員回不易掌握答轉向把，車輛容易失去平衡，應靈活地使用相應操作方法。

（1）凹凸起伏較小

下半身夾緊車體，不要給油加速。

（2）凹凸起伏較大

由於路面坑窪不平，使車體上下顛簸，且容易打滑。所以要用雙膝和腳脖子夾緊車體。而且必須採用雙腳踩在踏板上，向前欠身的站立式姿勢。當摩托車上下左右搖晃時，由於膝蓋以下的身體是和車體保持一體的，就能使頭部和上半身保持相對穩定。肘部和膝部放鬆，腰稍微拉緊，用膝肘吸收來自路面的沖擊。

（3）轉彎

控制好車速，在較慢速度下，採用內傾式轉彎。為防止側滑，可隨時准備把內側的腳向前伸出，「點地」式地保持車體平衡。車體傾斜後，立即打開油門。為保持車體平穩，應以在「加速意識」下轉彎為原則。

『叄』 車輛通過凹凸路面時對車有損害嗎

通過凹凸路面過多、過高等或多或少對車輛都有損害的，不平整的路面首先就是內車輪增加上下擺容動的頻次與幅度，此時轉軸、避震器都會增加運動量，同時，大的凹凸會增加阻力，過大時會造成懸掛變形，我們去做四輪定位就是為了校正有這些因素造成的變形。

『肆』 汽車行駛時過凹凸路面搶方向。高速行駛過凹凸路面覺得車子發飄

您好，汽車過顛簸路段的時候方向盤都是會抖動的，正常現象，把住就可以了。

『伍』 瀝青路面凹凸不平、泛沙怎麼寫監理通知單

煙台市華通道路工程有限公司回答：如果路面坑窪不平，一般情況路面破損，路基變形了。路面變形修補可以把變形的路面部分挖除後，採用水穩砂礫修補基層，然後可以採用熱拌瀝青混凝土或瀝青冷補料鋪築面層即可。

『陸』 汽車停在凸凹不平路面有什麼影響

停在凹凸路面過多、過高等或多或少對車輛都有損害的，不平整的路面首先就是車輪增加上下專擺動的頻次與幅度，此屬時轉軸、避震器都會增加運動量，同時，大的凹凸會增加阻力，過大時會造成懸掛變形。而且輪胎也會因路面不平而受力不同導致變形。

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注意事項

一、汽車發動機的保養

汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

二、汽油和水都要防止蒸發

夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

三、汽車內部要注意衛生

夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。

『柒』 車輛通過凹凸路面時，應怎樣做

車輛通過凹凸路面時，應低速緩慢平穩通過。

『捌』 我的車子不知道怎麼回事過凹凸路面的時候顛簸太大就像沒了避震的感覺最近車內的噪音也開始大了！求高手

檢查其他懸掛件是否松曠需要更換，檢查轉向機固定螺栓和拉桿球銷是否松曠，元寶梁固定螺栓是否松曠

『玖』 汽車通過凹凸路面技巧。。。。。謝謝

凹凸路面駕車不僅嚴重損壞汽車各部的機件，同時容易使駕駛員疲勞影響行車安全。因此，當你行駛在凹凸路面時請注意以下幾點：——遇到凹凸不平道路時，駕駛員應有耐心，不要急躁，應保持正確的駕駛姿勢，上體緊貼靠背，兩手握牢方向盤，盡量不使上身擺動或跳動。如果上體隨車身的跳動而失去穩定性，便會影響均勻加速，從而可能會失去對車輛的控制能力。——通過較短的凹凸路時，可用空檔滑行而過。對連續的面積小的凹凸路，可用適當的速度均速通過。——在能引起跳動的凹凸路上，應用低速檔均衡地迅速通過。還要在行車中，隨時注意各部件的聲響及裝載物資的情況。通過後，應檢查各連接螺栓是否松脫和折斷，有損壞之處應及時整修。——遇到較大的凸形障礙物，先判斷車輛能否通過。若凸形障礙物超過本車的最大離地間隙，則應設法繞行或消除凸形體的頂端部。如果車輛可以通過，應事先制動減速，在接近障礙後再低速檔緩行通過。使兩前輪正面接觸障礙，以免車架受到過大的扭力。當前輪駛低障礙時，應加大油門，使手輪駛上障礙的凸頂，然後又松開加速踏板，待後輪自然滑下後再繼續行駛。——遇到較大的凹形橫斷路時，應先判斷本車最大離去角能否保證通過。若通不過，應設法填平或繞道行駛。若能通過，應預先松開加速踏板，恰當使用制動減慢車速，等前輪進入溝底時再加速。如感到動力不足，應迅速換入低速檔，增加牽引力，使前輪通過。前輪一上溝即松加速踏板使後輪慢慢下溝，再加速使後輪通過。這里切記：前輪或後輪在溝底時，千萬不可使用腳制動，以免應力集中而折斷鋼板。