治理噪音方法
㈠ 噪音治理的方法有哪些
（1）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
（3）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
①聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使雜訊源遠離需要安靜的地方，可以達到降噪的目的。
②聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不過多數聲源以低頻輻射雜訊時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控制雜訊的傳播方向（包括改變聲源的發射方向）是降低雜訊尤其是高頻雜訊的有效措施。
③建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。
④應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。
⑤在城市建設中，採用合理的城市防雜訊規劃。此外，對於固體振動產生的雜訊採取隔振措施，以減弱雜訊的傳播。
㈡ 噪音治理標准方法一般有哪些
1.在聲源處控制。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備回和改進生產工答藝，或者改變噪音源的運動方式，如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動
2.在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
3.在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
㈢ 環境雜訊與噪音治理有哪些方法
雜訊種類主要有機械雜訊、空氣動力性雜訊和電磁雜訊三大類。雜訊的一般控制方法有：
(1)從聲源上降低雜訊。改進設備結構，改變操作工藝，提高加工精度和裝配質量。
(2)在雜訊傳播途徑上降低雜訊。在廠區平面布置時，將雜訊源集中，遠離人們或建造天然屏障(綠化植樹、建築物等)，以達到減少雜訊的目的。
(3)在雜訊接受地點採用隔聲設備和防聲用具進行防護，隔離強烈的雜訊。
(4)在雜訊發生地點採用多孔吸聲材料、設計共振吸聲結構等方法吸聲降噪或消音。
㈣ 控制雜訊污染治理雜訊的幾個步驟是哪幾步
雜訊治理方法主要從三方面進行控制：雜訊源，傳播途徑，接受者內
(一)雜訊容源控制
1，消除雜訊發生的根源：改進結構，改進生產工藝，減少機械摩擦，改變噴口形狀
2，採用吸聲，隔聲裝備
(二)從雜訊傳播途徑上控制
1，阻斷傳播途徑
2，改變機器設備的安裝方向
3，原理雜訊源
(三)對接受者的防護
對接受者進行防護，除了減少人員在雜訊環境中的暴露時間外，可採取各種個人防護手段，如佩帶耳塞，耳罩或頭盔等。
㈤ 可以治理工業設備雜訊的方法如何實施
在工業中大量涉及到鍋爐、冷凍站、熱交換站、泵及工廠生產線機器設備的雜訊振動控制，通過對設備基礎的隔振減振措施，對相連管道外壁的阻尼處理，消除流體渦旋和脈動雜訊，同時機房內做吸聲、隔聲處理，通過單項或多項技術手段，對雜訊源實施系統、專業、匹配和完善的雜訊振動控制
㈥ 哪位大神給推薦一下最好的治理雜訊辦法
雜訊種類主要有機械雜訊、空氣動力性雜訊和電磁雜訊三大類。雜訊內的一般控制方法有：
(1)從聲源上容降低雜訊。改進設備結構，改變操作工藝，提高加工精度和裝配質量。
(2)在雜訊傳播途徑上降低雜訊。在廠區平面布置時，將雜訊源集中，遠離人們或建造天然屏障(綠化植樹、建築物等)，以達到減少雜訊的目的。
(3)在雜訊接受地點採用隔聲設備和防聲用具進行防護，隔離強烈的雜訊。
(4)在雜訊發生地點採用多孔吸聲材料、設計共振吸聲結構等方法吸聲降噪或消音。
㈦ 噪音污染如何治理
噪音污染治理
1、雜訊環境的主要問題及其成因
（一） 城區規劃設計布局不盡合理。一些有雜訊污染的企業與居民、文教區相混雜，且對生產過程中產生的雜訊沒有採取有效的削減措施。
交通干線道路兩旁規劃成居住、行政機關區，居住樓、辦公樓靠馬路而建。交通干線是交通的樞紐，車流量大，車速快，交通雜訊影響大，緊鄰道邊建築物內的聲環境質量必然達不到相應標准要求。
樓上居住樓下經商的綜合樓過多，農貿市場、輕工市場、娛樂場所（主要是歌廳）、流動商販等造成商業雜訊影響樓上居民生活。
（二） 機動車多道路狹窄。道路大多較狹窄且路面質量不佳，不能及時修補，車多路窄，增加了交通雜訊污染。
（三） 環境評價和環境保護「三同時」制度落實不到位。許多建設項目沒有遵守環境評價和環境保護「三同時」的有關規定，建成後出現新的雜訊污染。不少商業設施娛樂場所，沒有經過環保審批而導致布點不當，不落實環境污染防治措施，惡化了聲環境質量。
2、雜訊控制的途徑
我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。噪音控制的途徑包括：
(1)降低聲源噪音
工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式。
(2)在傳音途徑上降低噪音
控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、消音和減振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
(3)受音者或受音器官的噪音防護
在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。
3、雜訊治理的方法
雜訊控制主要採取吸聲、隔聲、消聲和減振四種方法，使各種環境下的雜訊低於允許的雜訊級標准。
(1)吸聲
聲波通過某種介質或射到某介質表面時，聲能減少或轉換為其他能量的過程稱為吸聲。吸聲材料由多孔、疏散的材質組成，如穿孔板、吸音棉等。
(2)隔聲
利用隔聲材料和隔聲結構阻擋聲能的傳播，把聲源產生的雜訊限制在局部范圍內，或在雜訊的環境中隔離出相對安靜的場所。如隔聲房、聲屏障等。
(3)消聲
空氣從通道中通過時，而聲音卻被消除的一種雜訊治理方法。如風機排氣消聲器、進風消聲窗等。
(4)減振
採用減少激勵，增加系統阻尼，設置減振器等減弱系統振動的雜訊治理方法。如減隔器、減振墊等。
噪音控制在技術上現在已經成熟，由於現代工業、交通運輸業規模很大，如何產生最大的社會效益和合適的經濟效益，還必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。
㈧ 目前常用的雜訊治理方法有哪些
（1）吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制雜訊強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關，還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用於室內空間。
（2）消聲降噪消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低雜訊的設備。通常可用消聲器降低各種空氣動力設備的進出口或沿管道傳遞的雜訊。例如在內燃機、發電機組、冷卻塔等。
（3）制定更好的噪音治理，採用最先進的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建築等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙使聲音全部或部分反射出去。
㈨ 工廠車間雜訊該怎麼治理
紡織車間中的噪音組成較為混雜，像單台織布機雜訊值在95dB以上，這種是屬於高頻噪音，但由於這些設備無法封堵，所以隔聲罩、靜音房此類雜訊治理手段並不可行。額外還有一些風機、壓縮機等通用設備因振動所引發的低頻噪音，這些都是需要進行針對性治理。
紡織車間雜訊處理
紡織車間內雜訊的原理
從物理學的角度來看，沒有振動和雜訊之間的原則性區別，人由聽覺感到噪音，由觸覺感到振動,這兩者都是由發生在固體、液體和氣體介質中的波動過程引起的。振動按照周期十分稠密地互相交替著的多餘壓力（和大氣壓相比），形成了聲音。由於介質（空氣）振動的結果而發生的不同頻率和強度的聲音的混亂組合，形成了噪音。特別是振動和雜訊必然是伴隨著紡織機械的任何機構和間隙的運行，而機械零件的機械振動和聲學振動就是振動和雜訊的原因。
紡織車間雜訊的來源
總體上，大多數的紡織機器都具有周期性撞擊作用的機構，它們運行時，由慣性力、摩擦力和工作載荷引起振動和低頻雜訊。它們的連接處有縫隙時，撞擊會引起高頻噪音。機器的空氣動力系統的風機工作時會發出低頻空氣動力噪音，空氣動力系統的噴嘴則產生高頻空氣動力噪音。如各種紡織設備的傳動系統，即齒輪和鏈條的傳動；捻線機和精紡機的紡錠； 錠子的軸承和鋼絲圈發出的高頻噪音；風機產生的低頻和中頻雜訊；織機的投棱機構和打緯機構的機械沖擊產生的噪音等等。
降低紡織車間中的噪音的意義
降低紡織車間噪音， 除了減少其直接危害之外，更有著巨大的社會經濟意義。給紡織車間工作人員創造良好的勞動條件，利於提高勞動生產率和生產效率。一方面，在單位時間內生產的產品的增加，縮短了工時的消耗；另一方面，由於減少了工人不能勞動的時間，進而提高了工時總額效率，同時也減少了用於醫療的費用。
全面實施降噪的措施
1、以人為本的降噪觀念
降噪應當以保障人的健康為原則，以人為本才是降噪的目的和標准。保護人們的健康不受雜訊的有害影響，解決這一問題的關鍵，在於確定有科學根據的雜訊最大允許值。即在多年的每天經常在有雜訊的影響下，不會使人生病和妨害正常的勞動活動。因為在大多數情況下，經濟和技術局限下，不可能將雜訊降低到很小的聲級。因此，降噪的標准應當以人為本，以不損害人的健康和不影響正常的勞動活動為目標，樹立以人為本的降噪觀念。
2、降噪的系統性原則
防止雜訊與聲振動， 對於保證車間中正常的聲音條件來說，是個復雜的問題。這需要系統的實施一整套的綜合措施才能得以解決。整理提供這就需要在廠房的設計之初，就應當合理布局；在聲源處降低機器設備的振動，還要在車間內設置吸聲設備並且採用個人防噪用品等這一系統性工程來保證。
3、合理的進行廠區布局
正確布置廠區中具有吵鬧設備的車間， 特別是正確布置車間中吵鬧工段，可以保證與吵鬧設備無直接關系的多數人保持其正常的工作條件。在規劃時，有吵鬧車間應集中在一兩處，並布置在企業區域邊界的下風處。合理的進行平面布置及廠房內採用吸聲、隔聲、消聲等方法， 在設計中採用經濟有效的圍護結構，在車間的頂棚和牆面做多孔的吸音飾面及消聲、隔聲、減振等裝置，來降低車間雜訊。如採用鋁制吸音板作天花板和牆壁等等。
4、創新結構的紡織機械設備
降噪處理的途徑，首先應從聲源上降低。製造低雜訊的新型設備，在設備設計之初採用新機器設備的結構或改變雜訊大的結合部件的構造，減輕動力載荷，排除機械的撞擊作用和提高製造精度。通常改變運動的特性、剛度和傳動形式等方法，可以獲得良好的效果。
5、要注重紡織工藝方法
降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發聲部件進行處理，更換構件材料，如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復合丁腈阻尼皮結代替原來的丁腈皮結，使雜訊得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進一步的降噪效果。
6、分級管理、分級防護
在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。受音者或受音器官的噪音防護， 在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施。如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。織布車間機多人多，採取個人防護措施是比較合理的。
7、降噪的科學性原則
降噪作為一項理論和實踐緊密聯系的技術，需要眾多學科的支持， 在降噪措施的實施過程中，應當注重吸收和運用各種科學理論。採用外罩和圍護來對整個機器和噪音部件進行隔音，是降低噪音的基本方法。建立隔聲屏障，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。
在紡織車間中，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。用內摩擦大的減振材料做成的覆蓋層，是減弱結構振動即減弱輻射噪音的有效方法之一。在紡織車間中，這種降噪方法，首先應用於有薄壁防護體的機器，充分封閉所有機構，效果明顯。
紡織車間雜訊治理方式：
1、在車間的頂部、牆壁安裝吸聲材料，如吸聲吊頂等。達到吸音消聲的目的，減少混響，降低雜訊;
2、對紡織機械雜訊部位做阻尼設計，對紡織設備實施減振，降低雜訊;
3、針對一些通用設備所引發的噪音，可以選擇在其風口安裝消聲設備，為加強降噪效果，還可對其設置隔聲罩，阻隔雜訊傳播。
4、若是以上幾種還不能有效降低噪音，必要是還可以選擇安裝隔音門窗，阻隔雜訊對外傳播。
㈩ 哪些治理雜訊的方法請寫兩條
①在聲源處控制。降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改版進生產工藝，或權者改變噪音源的運動方式。如隔聲罩、隔音房、靜音房、消聲器、減振器等等
②在雜訊傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。如隔聲屏障等
③在人耳處減弱雜訊。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取回措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措答施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。