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河砂整治6

發布時間: 2020-12-24 23:07:31

Ⅰ 黃河是世界上最難治理的河流,「小水含大沙」、「水大災」。每年八億噸泥沙淤積,造成下遊河床淤積、萎縮


小題來1:D小題2:C

Ⅱ 隨意亂采亂挖河砂對河床有什麼危害

一是影響防洪安全。在河道過量采砂,致使河床嚴重下切,深槽迫岸,急流割腳,造成險堤險段;臨近堤岸采砂,使深泓貼岸,堤身相對高度加大,岸坡變陡,極易引起堤岸坍塌,危及堤防安全;靠近河堤采砂,使堤基透水層外露,造成汛期高水位,容易出現翻沙鼓水險情;靠近涵閘、泵站、擴岸工程等水利工程附近開采河砂,嚴重威脅這些水利工程的安全運行和防洪功能;采砂遺留的棄渣堆體,成為新的河道障礙物,影響河道排洪防洪,容易造成局部洪水漫堤泛堤。

二是影響河勢穩定。河道在長期演變過程中,通過挾沙水流與河床的相互作用,形成了相對穩定的河床形態。大規模無序的非法采砂破壞了河床形態及河道整治工程,改變了局部河段泥沙輸移的平衡,引起河勢的局部變化和岸線的崩退,對局部河段的河勢穩定帶來了不利影響。如果濫采亂挖采砂量過大,且多在主河道迎流部位及江心洲灘,就會引起河床下切,造成河流流勢改變、水位降低,將會影響水文觀測等工程設施的功能,降低原有工程效益的發揮,嚴重影響防洪總體規劃和區域供、灌、排體系。

三是影響橋梁和通航安全。過度採挖河砂造成河床涮深,容易造成橋梁基礎外露,甚至造成橋梁崩塌;在航道內亂采亂挖河砂,破壞了航道的自然形態,改變了航道兩岸固有的河勢,使本來比較好的航道變得復雜,最終使通航受阻;采砂船打失航標,占據錨地,干擾助航設施的正常運用,影響航道正常維護;采砂船擠占航道,易發生海損事故。

此外,偷采、亂采河砂形成的砂坑,容易誘發游泳人的溺水事件;不按規定擅自在中午、晚上進行采砂作業,影響附近居民的休息,容易造成糾紛,不利於構建和諧社會

Ⅲ 河道采砂有幾種方法

河道采砂是一種技術含量較低的作業方式。常見的方法有:
1、利用采砂船上的采砂機具(泵或鏈斗、抓鬥)從河床上抽吸(或以鏈斗刮動、以抓鬥抓取)泥沙,並在采砂船上沖洗、篩分後裝載到運輸船上運走。
2、將泥漿泵裝在漂浮物(或稱其為泵船)上,抽吸的泥沙通過管道送到岸邊的砂場瀝水得砂。

Ⅳ 非法經營河砂會受什麼處罰

相關律師根據《刑法》的依據規定解釋非法經營罪處罰如下::
第內二百二十五條 【非容法經營罪】違反國家規定,有下列非法經營行為之一,擾亂市場秩序,情節嚴重的,處五年以下有期徒刑或者拘役,並處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金;情節特別嚴重的,處五年以上有期徒刑,並處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產:
(一)未經許可經營法律、行政法規規定的專營、專賣物品或者其他限制買賣的物品的;
(二)買賣進出口許可證、進出口原產地證明以及其他法律、行政法規規定的經營許可證或者批准文件的;
(三)未經國家有關主管部門批准非法經營證券、期貨、保險業務的,或者非法從事資金支付結算業務的;

Ⅳ 河砂很貴,為什麼不挖黃河的沙當建築材料,對黃河還有清淤作用

由於我國的建築行業幾十年來發展很快,所以對河砂有巨大的需求,這些年來河砂已經被採得差不多了,於是國家就實行了限制措施,這就讓河砂的價格越來越貴。可是這么大一條黃河裡面照樣也有河沙,為什麼沒有看到商人去黃河采沙做建築材料呢?而且這樣做還會起到疏通黃河的清淤作用。當然這其中都是有原因的,下面就讓我們來分析一下。

沙漠里的沙子

也有的人說黃河裡的沙子不能用,可以去沙漠呀,沙漠里那麼多乾燥的沙子可以做建築材料了吧。實際上這也是不行的,因為沙漠里的沙子也太細了,細到能夠被風輕易吹起到處飄揚的程度,而建築行業要求的沙子卻要有一定的硬度和體積。

Ⅵ 治理河沙都有哪些有效的措施

黃河的特點是水少沙多,水沙運行過程不協調。黃河65%的水量來自蘭州以上,而90%的泥沙來自中游黃土高原,但二者在時間上常不相適應,當中游來沙多,上游來水少時,就造成河道的嚴重淤積,洪水位不斷抬高,威脅堤防安全。目前,上游興建了一系列梯級電站及控制性水庫,減少了汛期輸沙水量,使水沙運行過程更加不協調,泥沙更容易淤積,沿黃兩岸工農業用水的大量增加,也使輸沙水量相應減少,影響下遊河勢的惡化。

四十年來,加固加高了兩岸大堤(大堤按1958年實測花園口站22000m3/s設防);建成了三門峽、陸洋(伊河上游)、故縣(洛河上游)和東平湖等水庫;興修了北金堤、北展、南展分滯洪區及沿河護岸護灘工程,初步形成了「上攔、下排、中間分滯」的防洪體系。但是,河底不斷加高,大堤質量不均,潛在危險很大;三門峽、東平湖水庫因淤積影響和庫區移民等原因,蓄洪運用受到限制;北金堤滯洪區(在北金堤與臨黃河大堤之間)內有人口150萬,耕地16.7萬公頃和中原油田85%以上油區,使用時也很困難。因此,黃河的防洪問題仍十分嚴重。

黃河的治理,近期主要是加強和改善現有防洪體系,充分發揮現有工程的作用。加速鄭州鐵橋一高村間寬淺游盪性河段的治理,通過控導主流、穩定河勢的工程措施,變游盪性河道為流路固定的彎曲河道,是防止產生橫河、斜河,確保大堤安全的必要措施。

修建小浪底水利樞紐工程。小浪底位於三門峽以下130千米處,是黃河幹流上最後一個峽谷水庫,興建小浪底工程可以緩解三門峽攔蓄洪水的壓力,控制三門峽與小浪底間洪水,小浪底可控制流域面積65萬平方千米,按設計計算,小浪底工程可攔沙100億噸,相應減少下遊河道淤積77億噸(相當於20年的總淤積量),可長期保持有效庫容50億立方米。此外,小浪底工程還可以擔負20億立方米的防凌任務。可基本解除下游凌汛威脅。每年可增加40億立方米的供水量。水電站總裝機156萬千瓦,保證電力24—30萬千瓦。小浪底水利樞紐工程是以防洪(包括防凌)減淤為主,兼顧供水、灌溉、發電、蓄清排渾、綜台利用為開發目標的大型水利工程,可減輕大堤和三門峽水庫的壓力,增加下游防洪的安全程度,並減少滯洪區的運用。

通過多種途徑減緩黃河下遊河床的淤積,逐步變地上河為地下河,是治黃的長遠目標。水土保持是治理黃河的基本措施,再加以水庫攔沙、蓄水調節水沙運行過程及增水沖沙等措施,進行綜合治理,使黃河下遊河床變淤為沖,從而實現根治的目標。

相繼興建小浪底、龍門、磧口三個庫容在100億立方米以上的水庫,估計可使黃河下遊河床40—50年內不增加淤積。配合溫孟灘、龍門至潼關間的灘地積淤,減淤年限還可延長。

在研究黃河治理對策方面,有的學者認為應在黃河下游進行人工改道,另闢新河。這種方案並不能控制洪水,也不能減少河道泥沙淤積,塑造新河初期很難確保安全,20年後又變為一條地上河,而且該方案影響人口250—300萬,難以妥善解決。

Ⅶ 水利部2018年下半年如何開展河湖采砂整治

水利部2018年下半年集中開展全國河湖采砂專項整治行動等四大專項整治行動,壓實地方河長湖長主體責任,著力解決突出問題,積極改善河湖面貌,增強人民群眾的獲得感和幸福感。

一是開展全國河湖采砂專項整治行動,嚴厲打擊非法采砂行為,清理整治非法堆砂場,維護河湖采砂管理正常秩序。建立以河長制湖長制為核心的采砂管理地方責任體系,嚴格規劃、許可、監管執法等關鍵環節的管理,不斷健全河湖采砂管理長效機制。同時結合長江河道采砂管理實際,對長江非法采砂整治作出專項部署。

二是開展水庫垃圾圍壩專項整治行動,作為農村人居環境整治三年行動的一項重要內容,對全國水庫進行拉網式排查,徹底治理垃圾圍壩問題,促進農村人居環境改善。

三是開展長江幹流岸線利用專項整治行動,清理整治河道管理范圍內的餐飲躉船、長期「占而不用」的岸線利用項目、違反水法防洪法等法律法規、嚴重影響防洪安全、生態安全和河勢穩定的岸線利用項目。

四是開展長江經濟帶固體廢物專項整治行動,針對大排查行動中發現的河湖管理范圍內固體廢物,對照點位清單,清理一處、銷號一處,2018年年底前完成集中清理整治。需要鑒別的固體廢物,經有關部門鑒別分類後,由地方人民政府提出整改方案,限期整改。對清理整治後的灘地,及時組織開展復綠等生態修復,避免產生新的安全隱患和污染問題。

Ⅷ 管理河砂不力向哪舉報

非法開采河沙屬於水利部門的河道管理工作,一般來說向當地的水利局河道管理所舉報,如果舉報後本單位不作為的,可以向他的上級水利主管部門舉報,最高部門是國家水利部。當然也可以去當地的檢察機關舉報其瀆職。

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