治理霧霾國家

1. 國家為什麼不治理霧霾

因為治理霧霾，就要關閉污染的化工企業，中國就指望這些企業賺錢，科技技術我們還不行。再就是污染嚴重了，凈化設備就可以銷售了。也可以增加稅收。越污染，口罩，凈化設備，新風系統，醫院，都可以賺錢。尤其是醫院可以通過霧霾賺很多錢給國家。

2. 怎樣治理霧霾(國家,社會,經濟,政治等方面)

霧霾其實復很早就有了，只是以前制沒有這么嚴重，霧霾主要的成因是重工業的化工排放，汽車尾氣排放，涉及到方方面面，所以從國家方面來說要樹立正確的發展觀，合理調整產業結構，對嚴重排放的企業必須嚴肅處理；從社會角度來說，要增加輿論監督，對一些嚴重污染環境的行為加大舉報力度，同時作為個人來說要使用像三個-爸爸之類比較有效的凈化產品，都可以起到一定的凈化作用；從經濟角度來說，優先發展互聯網經濟，促進經濟轉型，逐步淘汰落後產能；從政治方面來說，需要加大互相制約，完善體制，才能促進健康發展。

3. 話說治理霧霾國家會投入多少

霧霾問題，不僅僅是政府的事，更與每個人切切相關。從2017年入冬以來，霧霾頻發，兩次橙色加兩次紅色警報，覆蓋面積、嚴重程度與持續時間均創了新紀錄。霧霾問題，不僅僅是政府的事，更與每個人切切相關，如何治霾？不但要行動，更要科學的行動。眾所周知，霧霾問題，西方發達國家也經歷過，如美國的洛杉磯，英國的倫敦，法國的巴黎，日本的東部沿海工業帶以及德國的魯爾工業區。為治理大氣污染問題，採取了一系列舉措：
1、立法保障大氣污染治理
2、制定針對大氣污染治理的戰略和計劃
3、針對主要污染源分類實施綜合治理
4、實施分階段、跨區域的治理政策措施
5、引入市場機制，以市場手段減少污染物排放
同時在治理霧霾等大氣污染的過程中均十分重視科學技術的作用，充分利用科技手段控制污染源，加強對污染的監測.總的來說，西方發達國家1940年代開始霧霾，1990年代後基本消除了霧霾，其歷史經驗值得學習和思考：再次，採用西方發達國家都沒法真正成功治理霧霾的那些技術（國內有所改進），加上一切向錢看的唯利是圖，道德和法律約束不足，面對排放量是西方發達國家最高峰值數倍強度的客觀情況.同時要強調的是，被淘汰企業不是直接關閉而是停產整頓，可以升級環保設施，再參與到下下年度的評比中，但如果兩次被末尾淘汰，則應該關閉。如果行業70%的企業都能真正符合環保排放標准，那時再嚴格執行環保排放標准，甚至可以提高環保排放標准。對於環保部門來說，現在暫時退一步，能獲得以後更大的進步.科學治霾非常急迫，不僅僅是環保部門的事，更需要所有政府部門、企事業單位和有社會責任感的公民的齊心協力！期待著早日成功治理霧霾，更期待著工業發展與潔凈空氣的和諧共存！

4. 國家對霧霾有什麼治理措施

1、加快能源結構調整
一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。
二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。
三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣(煤層氣、頁岩氣)、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。
四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水(COD很高)和爐渣極難處理。
2、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題
一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。
二是加快出台火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標准，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。
三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。
3、加強鋼鐵、煉油等排放管理
加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。
4、加大機動車污染治理
一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。
二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標准要求車用油品的行為。
三是加快新車排放標准實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標准，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標准，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標准，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。
四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。
以上便是「霧霾治理的方法」，大家還可以控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間。

5. 中國治理霧霾的措施主要有哪些

1，控制重點行業污染和揚塵治理。強化各類煙粉塵污染物治理，推進未淘汰設備除塵設施升級改造，確保顆粒物排放達到新標準的特別排放限值要求，加快重點企業脫硫、脫硝設施建設。

2，發展綠色交通，加強機動車尾氣排放治理大力發展城市公交系統和城際間軌道交通系統，鼓勵綠色出行，積極推廣電動公交車和計程車，大力發展電能、太陽能等新能源汽車，鼓勵燃油車輛加裝壓縮天然氣，促進天然氣等清潔能源作為汽車動力燃料，為汽車安裝凈化裝置，實現汽車尾氣催化凈化。

3，優化產業結構，進一步深化工業污染治理。堅決淘汰國家確定的落後生產工藝裝備和產品，嚴控「兩高」行業產能，大力淘汰鋼鐵、建材和紡織等一批不符合產業政策和節能減排要求的落後產品、技術和工藝設備。

4，是發展節能環保產業。

發揮政府主導作用，協調節能環保產業發展規劃，制定節能環保產業技術標准和規范，加大節能環保產業技術研發扶持力度，加快發展節能環保產業，支持節能環保產業成為新興支柱產業。

5、加強公共交通建設，降低汽車尾氣排放。

進一步加強公交系統建設，公交車和計程車試用混合動力，且優化路線設計、延長通行時間，以此減少私家車出行。同時，還要控制私車的大量出售，積極製造推廣並出售電器環保車輛，加強車輛尾氣環保檢測，提高車輛尾氣檢測合格率。

6、健全考核監管體系。

建立空氣污染治理考核體系，健全監督監管體系，確認責任主體，制定責任目標；建立主管部門、監督機構、新聞媒體、百姓多方參與的監督監管體系，形成全社會參與空氣污染治理的局面。

6. 國家首次提出治理霧霾

四川瞭望專業做（PM2.5/PM10/TSP）實時在線監測系統，多種針對性解決方案，積極響應國家政策，為環境治理做數據依託。

7. 國家有關治理霧霾政策有哪些

國家有關治理霧霾政策有：
1、加快能源結構調整
一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。
二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。
三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣(煤層氣、頁岩氣)、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水(COD很高)和爐渣極難處理。
2、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題
一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。
二是加快出台火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標准，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。
三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。
3、加強鋼鐵、煉油等排放管理
加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。
4、加大機動車污染治理
一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。
二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標准要求車用油品的行為。
三是加快新車排放標准實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標准，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標准，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標准，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。
四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

以上便是「霧霾治理的方法」，大家還可以控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間。

8. 如何治理霧霾天氣 西方發達國家如何治理霧霾

毋庸置疑，根治霧霾，亟須科技的力量介入。在宏觀層面，國家需要從工業布局、經濟轉型、產業調整等方面進行調整，但具體到每一個針對霧霾治理的措施，「無科技則難言成功」。加快產業調整，需要大力發展高科技企業，並對傳統生產企業的工藝進行改進；減少機動車尾氣污染，固然可以通過搖號限行加以控制，但也需通過技術進步降低機動車尾氣排放量；縮減工業燃煤和火電，更須對煤炭進行脫硫處理，並盡快發展新型替代能源……可以說，要將空氣中的PM2.5的含量盡可能降低，讓霧霾散去，藍天重現，科技大有可為，科學家大有可為，中科院大有可為。
當前，中科院已經建立了完備的霧霾監測站。目前已在全國布設了由40個站（點）組成的大氣污染化學聯合觀測網，覆蓋京津冀、長三角、珠三角等重點區域。在下一步的工作中，中科院將繼續完善觀測體系，並將利用立體觀測、實驗模擬和數值模擬手段，開展大型聯合觀測研究。
此外，中科院還在生態中心成立了整合現有相關研究基礎條件和設施、集研發與系統集成為一體的大氣污染控制技術研究基地——「大氣污染控制中心」。其研究方向包括大氣污染物源辨識；大氣污染數值模擬與協同控制方案；污染物監測關鍵技術和設備研製；重點污染物控制技術研究等多項內容。

9. 在治理霧霾方面，國家應出台什麼樣的財政政策

淘汰高能耗高污染的落後產能 加快勞動力市場向服務業轉型 經濟上對落後產能降低市場價格提高生產成本 迫使其停產 另一方面為勞動力轉型提供幫助和支持