交通部治理超載超限

① 7月1號交通運輸部超載超限整治全國罷運

你都說了是交復通運輸制部下的文件，作為執法部門只有執行的權利。你那麼氣憤有什麼用？根源不在交警也不在路政。而在制定法律的部門。為何那麼嚴厲的法律會經過人代會通過？？想想這個問題我想最實際。
而且法律已經下來了。就不是你罵罵就不執行的，還是應該最大限度的遵從，不然吃虧的還是自己！而且面臨同樣問題的也不僅是你一名車主，我國成千上萬的車主也都面臨同樣的問題。
這種局面終究一天還是會改變的。貨拉的少了，錢掙的少了，大家都一樣，所以我想運價在市場規律的作用下也還是可以上升的。。哎，還是等待吧！

② 交通部關於治理超限超噸的形式如何交通和交警的規定為什麼不統一呢謝謝。

資料來源:
關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案

交通部 公安部 發展改革委 質檢總局

安全監管局 工商總局 法制辦

http://chaozai.moc.gov.cn:8090/info/71.htm

嚴格執行統一的超限超載認定標准。在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標准，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標准。

① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；

④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

⑥ 雖未超過上述五種標准，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

各級交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間，要嚴格按照上述標准認定和糾正超限超載車輛。其中交通部門主要負責第①至⑤種情形，公安部門主要負責第⑥種情形。交通部門在實施卸載、處罰並糾正違法行為後，要在開具給當事人的法律文書上記載卸載車號、時間以及卸載前、後載質量，所載貨物的名稱及保全價值，當事人應簽字確認。

③ 國家超限超載規定

交通部等七部委近日發布了超限超載運輸認定標准，要求各地在集中治理超限專超載期間，要嚴格執行這次發布屬的全國統一的超限超載認定標准。七部委認定的超載超限標准有六項：
一是二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
二是三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；
三是四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；
四是五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；
五是六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；
六是雖未超過上述五種標准，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。
七部委要求，各級交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間，要嚴格按照上述標准認定和糾正超限超載車輛。其中交通部門主要負責第一至五種情形，公安部門主要負責第六種情形。

④ 政府對超限超載有何規定

超載和超限是執行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》中容易混淆的兩個概念，不僅駕駛員知之甚少，甚至執法人員也有時難以區別。
1．超載和超限的法源或法律根據不同：「超載」一詞來源於國務院《道路交通管理條例》第30條規定「機動車載物，必須遵守下列規定：（一）不準超過行駛證上核定的載質量……」，第31條規定「非機動車載物，必須遵守……」。「超限」一詞來源於全國人大常委會《公路法》第50條規定「超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁、公路隧道內行駛……」。
2．超載和超限標準的技術參數根據不同：超載標準的技術參數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載；超限標準的技術參數是根據公路的設計技術標准來確定的，不同等級的公路（含橋梁）其設計的限載標準是不同的。
3．超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載；而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。
4．超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關；根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。
5．超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告，並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處弔扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任；根據《公路法》第76條和第85條規定，超限的法律責任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。

⑤ 新交通法超載超限規定

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

《公路安全保護條例》中規定：

第六十六條 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。

(5)交通部治理超載超限擴展閱讀

《公路安全保護條例》中規定：

第三十三條 超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得使用汽車渡船。

公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標准調整的，公路管理機構、公路經營企業應當及時變更限載、限高、限寬、限長標志；需要繞行的，還應當標明繞行路線。

第三十五條 車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標准，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸的單位和個人應當向公路管理機構申請公路超限運輸許可。

⑥ 全國統一治理超限超載期間，認定車輛超限超載的標準是什麼

按照強制性國家標准《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的最大允許總質量限值：

1、貨運車的超載標准：

公路貨運車輛總質量最多不得超過49噸。原交通運輸部門對貨車超限的認定標準是「車貨總重超過55噸、平均軸載質量超過10噸」的標准，即2軸車載重不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，6軸及以上車輛不得超過55噸。

這次統一執行的強制性新國家標准為：2軸車載重不得超過18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。

2、小轎車的超載標准：

按照新交規的規定，駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。

(6)交通部治理超載超限擴展閱讀：

超限和超載的區別主要表現在以下幾個方面：

1、超載和超限標準的技術參數根據不同：超載標準的技術參數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術參數是根據公路的設計技術標准來確定的，不同等級的公路(含橋梁)其設計的限載標準是不同的。

2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

3、超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管部門或公路管理機構。

另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

⑦ 路政治理超載超限的執法依據是什麼

路 政 執 法 依 據

一、 法律、法規
1.中華人民共和國公路法
2.中華人民共和國公路管理條例
3.收費公路管理條例
4.浙江省公路路政管理條例
二、 規章
5.中華人民共和國公路管理條例實施細則
6.交通行政處罰程序規定（交通部1996年7號令）
7.超限運輸車輛行駛公路管理規定(交通部2000年2號令)
8.公路監督檢查專用車輛管理辦法(交通部2002年6號令)
9.路政管理規定（交通部2003年2號令）
10.浙江省行政許可監督檢查辦法(省政府2004年177號令)
三、 規范化文件
(一)、國務院文件
11.關於加強路政管理保障公路安全暢通的通知（國發[1983]105號）
（二）、交通部文件
12.關於《中華人民共和國公路管理條例》中「公路」一詞含義解釋的通知（[1991]交函政法字133號）
13.關於對《中華人民共和國公路管理條例》中「永久性工程設施」含義解釋的函（[1991]交函工字485號）
14.關於路政管理若干問題的復函（[1991]交函工字767號）
15.關於對雲南省交通廳雲交法[1992]514號文的復函(交函工[1992]782號)
16.關於公路兩側建築紅線控制問題的復函（交函工[1994]72號）
17.關於在公路上設置交叉道口有關問題的復函（交函體法[1994]108號）
18.關於對佔用公路者收取相應經濟補償問題的復函（交函公路[1998]197號
19.關於實施《超限運輸車輛行駛公路管理規定》有關問題的通知（交公路發[2000]123號）
20.關於進一步做好超限運輸車輛行駛公路管理工作的通知（交公路發[2001]591號）
21.關於印發路政管理文書（格式）的通知（交公路發[2003]201號
（三）省人大、省政府文件、市政府文件
22.省人大常委員會[1988]97號批復（浙人大法復[1988]97號）
23.省政府關於劃定公路用地和留地范圍的通知（浙政[1984]43號）
24.省政府關於加強對公路兩側建築管理的通知（浙政發[1990]99號）
25.省政府辦公廳轉發省建設廳關於加強國道省道沿線建設管理意見的通知（浙政辦發[1997]119號）
26.衢州市公路路政管理實施辦法(衢州市人民政府2003年第26號)
（四）省交通廳、省公路局文件
27.關於補充啟用交通行政執法文書的通知（浙交[1997]232號）
28.浙江省公路沿線非公路標牌管理辦法（浙交[2000]463號）
29.浙江省交通行政處罰聽證程序暫行規定(浙交[1996]372號)
30.浙江省超限運輸車輛行駛公路管理規定實施辦法（浙交[2000]343號）
31.關於啟用浙江省超限運輸車輛通行證和有關超限運輸現場管理法律文書的通知（浙交[2000]389號）
32.浙江省公路路產賠（補）償有關標准（浙價費[2003]17號）
33.浙江省公路路產賠（補）償管理辦法（浙交[2003]111號）
四、 其他
34.中華人民共和國行政訴訟法
35.中華人民共和國行政處罰法
36.中華人民共和國行政復議法
37.中華人民共和國行政許可法
38.中華人民共和國交通安全法

⑧ 新交通法超限超載規定

我們一起去看看2018貨車超載超限處罰標准吧。
《道路交通安全法》
第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。
《機動車駕駛證申領和使用規定》
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;
根據規定，貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的，罰款200元，扣2分；30%未達50%的，罰款500元，扣3分；50%未達100%的，罰款1000元，扣3分；100%以上的，罰款2000元，扣3分，同時可扣留車輛。
通過對新交規政策的解讀，我們得知，凡是超過核定人數20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規進行處罰。新交規對重點車型駕駛人的超員嚴重交通違法行為提高了記分分值：
駕駛營運客車超過核定人數20%以上的，一次記12分；
駕駛營運客車超過核定人數未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分。
駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。

⑨ 國家超限超載規定是

前四後四是三軸單機，現行的文件規定載貨汽車每軸載質量不得超過10噸，也就是說車的車貨總重（毛重）不得超過30噸。

前四後四簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。

所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪，一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。

(9)交通部治理超載超限擴展閱讀：

其它貨車超限超載認定標准：

1、是二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

2、是三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

3、是四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；

4、是五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

5、是六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

6、是雖未超過上述五種標准，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

7、部委要求，各級交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間，要嚴格按照上述標准認定和糾正超限超載車輛。

其中交通部門主要負責第一至五種情形，公安部門主要負責第六種情形。

據交通運輸部網站消息，交通運輸部近日下發關於界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責

任主體有關事項的通知。通知指出，將嚴格界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責任主體

，有貨運車輛1年內違法超限運輸超過3次等情形，應當列入嚴重違法超限超載運輸失信當事人

名單。

參考資料：嚴格界定嚴重違法失信超限超載運輸行為 中國新聞網